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基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)avm的開門預(yù)警系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):10639094閱讀:499來(lái)源:國(guó)知局
基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)avm的開門預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),所述開門預(yù)警系統(tǒng)包括:環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、以及車身控制器BCM,所述制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、左視攝像頭、右視攝像頭與所述AVM主機(jī)連接,所述AVM主機(jī)與車身控制器BCM連接;當(dāng)車輛停車時(shí),通過(guò)環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的左視攝像頭和右視攝像頭對(duì)車后盲區(qū)進(jìn)行偵測(cè),當(dāng)后方有行人或車輛運(yùn)行至預(yù)設(shè)的警示的距離內(nèi)時(shí),AVM主機(jī)發(fā)送預(yù)警信號(hào)給車身控制器BCM,BCM會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四個(gè)側(cè)門;當(dāng)后方行人或車輛離開警示的距離時(shí),紅色警示標(biāo)志會(huì)消失,同時(shí)解鎖車門。本發(fā)明無(wú)需增加硬件成本,能有效防止車輛開門碰撞的事故。
【專利說(shuō)明】
基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及開門預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]停車后,駕駛員或乘客往往會(huì)忽視看后視鏡,常發(fā)生后面行進(jìn)的行人或車輛與突然打開的車門碰撞的情況,現(xiàn)有的車輛對(duì)此基本無(wú)專門解決方法,主要是靠司機(jī)或乘客自己的主觀保護(hù)意識(shí)判斷是否立即開車門,往往會(huì)導(dǎo)致不必要的事故,尤其易在擁擠的城市和街道發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題,在于提供一種基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),無(wú)需增加硬件成本,能有效防止車輛開門碰撞的事故。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),所述開門預(yù)警系統(tǒng)包括:環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、以及車身控制器BCM,所述環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM包括AVM主機(jī)、左視攝像頭以及右視攝像頭;所述制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、左視攝像頭、右視攝像頭與所述AVM主機(jī)連接,所述A VM主機(jī)與車身控制器BCM連接;所述車輛的側(cè)門把手處均設(shè)置有一紅色警示標(biāo)志;
[0005]當(dāng)車輛停車時(shí),通過(guò)環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的左視攝像頭和右視攝像頭對(duì)車后盲區(qū)進(jìn)行偵測(cè),當(dāng)后方有行人或車輛運(yùn)行至預(yù)設(shè)的警示的距離內(nèi)時(shí),AVM主機(jī)發(fā)送預(yù)警信號(hào)給車身控制器BCM,車身控制器BCM會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四個(gè)側(cè)門;當(dāng)后方行人或車輛離開警示的距離時(shí),紅色警示標(biāo)志會(huì)消失,同時(shí)解鎖車門。
[0006]進(jìn)一步的,所述左視攝像頭安裝于車輛的左后視鏡上,所述右視攝像頭安裝于車輛的右后視鏡上。
[0007]進(jìn)一步的,所述紅色警示標(biāo)志為紅色警示燈。
[0008]進(jìn)一步的,所述開門預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)一步包括:當(dāng)車輛同時(shí)滿足以下三個(gè)條件時(shí),AVM主機(jī)控制左視攝像頭和右視攝像頭工作,同時(shí)偵測(cè)后方物體離車身的距離:制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS發(fā)送的車速信號(hào)彡5Km/h;車身控制器BCM發(fā)送的四個(gè)門為關(guān)閉信號(hào);車身控制器BCM發(fā)送的中控狀態(tài)為解鎖信號(hào)。
[0009]進(jìn)一步的,所述車身控制器BCM會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四個(gè)側(cè)門2?5秒,所述2?5秒內(nèi)操作人員能通過(guò)車輛中控按鈕解鎖四個(gè)側(cè)門。
[0010]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):當(dāng)車輛停車時(shí),通過(guò)環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的左右后視鏡上的攝像頭對(duì)車后盲區(qū)進(jìn)行偵測(cè),當(dāng)后方有行人或車輛運(yùn)行至需警示的距離內(nèi)時(shí),AVM主機(jī)就發(fā)送預(yù)警信號(hào)給車身控制模塊BCM,BCM就會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四門,此時(shí)可通過(guò)車輛中控按鈕解鎖四門。當(dāng)后方行人或車輛離開報(bào)警的距離時(shí),門把手的警示標(biāo)志就會(huì)消失,同時(shí)解鎖車門。本發(fā)明在原有車輛配置有AVM系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,只是單純變更軟件邏輯就可實(shí)現(xiàn)此功能,無(wú)額外的硬件成本,能有效防止車輛開門碰撞的事故。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]請(qǐng)參閱圖1所示,本發(fā)明一種基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),所述開門預(yù)警系統(tǒng)包括:環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、以及車身控制器BCM,所述環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM包括AVM主機(jī)、左視攝像頭以及右視攝像頭;所述制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、左視攝像頭、右視攝像頭與所述AVM主機(jī)連接,所述AVM主機(jī)與車身控制器BCM連接;所述車輛的側(cè)門把手處均設(shè)置有一紅色警示標(biāo)志;
[0013]當(dāng)車輛停車時(shí),通過(guò)環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的左視攝像頭和右視攝像頭對(duì)車后盲區(qū)進(jìn)行偵測(cè),當(dāng)后方有行人或車輛運(yùn)行至預(yù)設(shè)的警示的距離內(nèi)時(shí),AVM主機(jī)發(fā)送預(yù)警信號(hào)給車身控制器BCM,車身控制器BCM會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四個(gè)側(cè)門;當(dāng)后方行人或車輛離開警示的距離時(shí),紅色警示標(biāo)志會(huì)消失,同時(shí)解鎖車門。
[0014]其中,當(dāng)車輛同時(shí)滿足以下三個(gè)條件時(shí),AVM主機(jī)控制左視攝像頭和右視攝像頭工作,同時(shí)偵測(cè)后方物體離車身的距離:制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS發(fā)送的車速信號(hào)彡5Km/h;車身控制器BCM發(fā)送的四個(gè)門為關(guān)閉信號(hào);車身控制器BCM發(fā)送的中控狀態(tài)為解鎖信號(hào)。
[0015]在本發(fā)明中,所述左視攝像頭安裝于車輛的左后視鏡上,所述右視攝像頭安裝于車輛的右后視鏡上。通過(guò)攝像頭抓捕車輛后的物體。
[0016]所述紅色警示標(biāo)志為紅色警示燈。在實(shí)際應(yīng)用中也可以是其它的紅色警示標(biāo)志,只要能提到警示作用即可。
[0017]在本發(fā)明中,所述車身控制器BCM會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四個(gè)側(cè)門2?5秒,所述2?5秒內(nèi)操作人員能通過(guò)車輛中控按鈕解鎖四個(gè)側(cè)門。較佳的為3秒。
[0018]總之,本發(fā)明在原有車輛配置有AVM系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,只是單純變更軟件邏輯就可實(shí)現(xiàn)此功能,無(wú)額外的硬件成本,能有效防止車輛開門碰撞的事故。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述開門預(yù)警系統(tǒng)包括:環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、以及車身控制器BCM,所述環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM包括AVM主機(jī)、左視攝像頭以及右視攝像頭;所述制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、左視攝像頭、右視攝像頭與所述AVM主機(jī)連接,所述AVM主機(jī)與車身控制器BCM連接;車輛的側(cè)門把手處均設(shè)置有一紅色警示標(biāo)志; 當(dāng)車輛停車時(shí),通過(guò)環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的左視攝像頭和右視攝像頭對(duì)車后盲區(qū)進(jìn)行偵測(cè),當(dāng)后方有行人或車輛運(yùn)行至預(yù)設(shè)的警示的距離內(nèi)時(shí),AVM主機(jī)發(fā)送預(yù)警信號(hào)給車身控制器BCM,車身控制器BCM會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四個(gè)側(cè)門;當(dāng)后方行人或車輛離開警示的距離時(shí),紅色警示標(biāo)志會(huì)消失,同時(shí)解鎖車門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述左視攝像頭安裝于車輛的左后視鏡上,所述右視攝像頭安裝于車輛的右后視鏡上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述紅色警示標(biāo)志為紅色警示燈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述開門預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)一步包括:當(dāng)車輛同時(shí)滿足以下三個(gè)條件時(shí),AVM主機(jī)控制左視攝像頭和右視攝像頭工作,同時(shí)偵測(cè)后方物體離車身的距離:制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS發(fā)送的車速信號(hào)彡5Km/h;車身控制器BCM發(fā)送的四個(gè)門為關(guān)閉信號(hào);車身控制器BCM發(fā)送的中控狀態(tài)為解鎖信號(hào)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)AVM的開門預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述車身控制器BCM會(huì)亮起相應(yīng)一側(cè)門把手處的紅色警示標(biāo)志,同時(shí)鎖住四個(gè)側(cè)門2?5秒,所述2?5秒內(nèi)操作人員能通過(guò)車輛中控按鈕解鎖四個(gè)側(cè)門。
【文檔編號(hào)】B60Q1/32GK106004644SQ201610623736
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年8月2日
【發(fā)明人】陳燕
【申請(qǐng)人】東南(福建)汽車工業(yè)有限公司
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