車輛安全制動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛安全制動(dòng)裝置，其包括駐車制動(dòng)泵、主動(dòng)安全制動(dòng)泵、行車制動(dòng)泵，駐車制動(dòng)泵的出液口連接到主動(dòng)安全制動(dòng)泵的進(jìn)液口，主動(dòng)安全制動(dòng)泵的出液口連接到行車制動(dòng)泵的進(jìn)液口，行車制動(dòng)泵的出液口分別連接到各個(gè)車輪；液壓油缸依次連接常閉電磁閥、儲(chǔ)能罐、電動(dòng)泵、儲(chǔ)液罐、常開電磁閥構(gòu)成液壓油缸式伺服機(jī)構(gòu)油路，液壓油缸連接到主動(dòng)安全制動(dòng)泵的推桿。本發(fā)明的車輛安全制動(dòng)裝置在極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生等同于行車制動(dòng)的強(qiáng)大的制動(dòng)力。
【專利說明】
車輛安全制動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001 ]本發(fā)明涉及一種采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車的安全制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有的主動(dòng)安全中的自動(dòng)剎車基本上都是通過一些機(jī)構(gòu)使行車制動(dòng)栗推桿受力而產(chǎn)生制動(dòng)力，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)中的串聯(lián)液壓栗式駐車系統(tǒng)之中再增加一套主動(dòng)安全制動(dòng)栗，此栗與原來的行車制動(dòng)栗及駐車制動(dòng)栗總體結(jié)構(gòu)相同，它們之間互相獨(dú)立、互不干擾，且都能產(chǎn)生等同于行車制動(dòng)的強(qiáng)大的制動(dòng)力。當(dāng)安全預(yù)警系統(tǒng)感知到前方相對(duì)速度對(duì)應(yīng)的安全距離內(nèi)有障礙物時(shí)，立即啟動(dòng)液壓油缸式伺服機(jī)構(gòu)，推動(dòng)主動(dòng)安全制動(dòng)栗的推桿產(chǎn)生制動(dòng)力降低車速，直至危險(xiǎn)解除后又恢復(fù)正常行駛。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0004]車輛安全制動(dòng)裝置，包括駐車制動(dòng)栗、主動(dòng)安全制動(dòng)栗、行車制動(dòng)栗，駐車制動(dòng)栗的出液口連接到主動(dòng)安全制動(dòng)栗的進(jìn)液口，主動(dòng)安全制動(dòng)栗的出液口連接到行車制動(dòng)栗的進(jìn)液口，行車制動(dòng)栗的出液口分別連接到各個(gè)車輪。
[0005]液壓油缸依次連接常閉電磁閥、儲(chǔ)能罐、電動(dòng)栗、儲(chǔ)液罐、常開電磁閥構(gòu)成液壓油缸式伺服機(jī)構(gòu)油路，液壓油缸連接到主動(dòng)安全制動(dòng)栗的推桿。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明中的液壓油缸式伺服機(jī)構(gòu)可以產(chǎn)生電動(dòng)等其他方式的伺服機(jī)構(gòu)無法比擬的快速響應(yīng)。而本發(fā)明中的主動(dòng)安全制動(dòng)栗也可在此伺服機(jī)構(gòu)作用下在極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生等同于行車制動(dòng)的強(qiáng)大的制動(dòng)力。
【附圖說明】
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[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，其中1:駐車制動(dòng)栗;2:主動(dòng)安全制動(dòng)栗;3:行車制動(dòng)栗；4:出液口； 5:進(jìn)液口； 6:推桿;7:液壓油缸;8:常閉電磁閥;9:常開電磁閥；10:儲(chǔ)能罐；11:電動(dòng)栗;12:儲(chǔ)液罐;13:行車制動(dòng)踏板;14:車輪。
【具體實(shí)施方式】
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[0008]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。車輛安全制動(dòng)裝置包括駐車制動(dòng)栗1、主動(dòng)安全制動(dòng)栗2、行車制動(dòng)栗3，駐車制動(dòng)栗I的出液口連接到主動(dòng)安全制動(dòng)栗2的進(jìn)液口，主動(dòng)安全制動(dòng)栗2的出液口連接到行車制動(dòng)栗3的進(jìn)液口，行車制動(dòng)栗3的出液口分別連接到各個(gè)車輪14。
[0009 ]液壓油缸7依次連接常閉電磁閥8、儲(chǔ)能罐1、電動(dòng)栗11、儲(chǔ)液罐12、常開電磁閥9構(gòu)成液壓油缸式伺服機(jī)構(gòu)油路，液壓油缸7連接到主動(dòng)安全制動(dòng)栗2的推桿6。
[0010]當(dāng)液壓油缸式伺服機(jī)構(gòu)油路中的常閉電磁閥8、常開電磁閥9得電，使油缸7瞬間充壓推動(dòng)主動(dòng)安全制動(dòng)栗的推桿6時(shí)，這個(gè)力便通過制動(dòng)系統(tǒng)的液壓管路傳遞到四個(gè)車輪制動(dòng)分栗的活塞上，從而在四個(gè)車輪上產(chǎn)生了效果等同于行車制動(dòng)的強(qiáng)大的制動(dòng)力。當(dāng)電磁閥8、電磁閥9失電時(shí)，油缸泄壓，解除制動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛安全制動(dòng)裝置，其特征在于，包括駐車制動(dòng)栗、主動(dòng)安全制動(dòng)栗、行車制動(dòng)栗，駐車制動(dòng)栗的出液口連接到主動(dòng)安全制動(dòng)栗的進(jìn)液口，主動(dòng)安全制動(dòng)栗的出液口連接到行車制動(dòng)栗的進(jìn)液口，行車制動(dòng)栗的出液口分別連接到各個(gè)車輪； 液壓油缸依次連接常閉電磁閥、儲(chǔ)能罐、電動(dòng)栗、儲(chǔ)液罐、常開電磁閥構(gòu)成液壓油缸式伺服機(jī)構(gòu)油路，液壓油缸連接到主動(dòng)安全制動(dòng)栗的推桿。
【文檔編號(hào)】B60T13/14GK106004842SQ201610585664
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月22日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】肇慶高新區(qū)凱盈順汽車設(shè)計(jì)有限公司