腳輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明關(guān)于一種腳輪，其包括一本體、一剎車機(jī)構(gòu)。該本體定義一軸向，包括一接腳及一輪座，該輪座沿該軸向樞接于該接腳并設(shè)有一滑槽，一輪體樞設(shè)于該輪座。該剎車機(jī)構(gòu)設(shè)于該本體，包括一剎車滑塊，該剎車滑塊可沿滑槽做上下移動(dòng)并能依滑槽做前后移動(dòng)。
【專利說明】
腳輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種腳輪，特別是一種具有剎車及定向功能的腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]—般具有剎車功能的腳輪，基本上是由一本體與一樞接于本體上的輪體所構(gòu)成，本體與輪體之間設(shè)有一凸輪、一中控鐵心組及一剎車塊，通過中控鐵心組下移而連動(dòng)下移剎車塊強(qiáng)壓住輪體，以達(dá)到剎車功能。
[0003]然而，現(xiàn)有腳輪的剎車塊必須配合輪體的弧度以達(dá)到完全密合卡死輪體功能，剎車塊必須配合輪體做圓弧形，當(dāng)輪體滾動(dòng)過程中輪面會(huì)沾粘到紙肩、貼紙及垃圾等物質(zhì)，且輪體在負(fù)重下會(huì)變形，當(dāng)剎車塊僅略微上移時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車塊的下緣仍與輪體接觸而并非完全脫離輪體，會(huì)造成輪體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)仍磨擦到剎車塊的下緣，輕者導(dǎo)致移動(dòng)時(shí)有雜音出現(xiàn)，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致輪體與剎車塊卡住而無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種腳輪，剎車塊可沿滑槽做上下移動(dòng)并能依滑槽做前后移動(dòng)，如此能使剎車力道更強(qiáng)更好，且松開時(shí)更能完全脫離輪子。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明提供一種腳輪，其包括一本體、一剎車機(jī)構(gòu)及一控制組件。該本體定義一軸向，包括一接腳及一輪座，該輪座沿該軸向樞接于該接腳，一輪體樞設(shè)于該輪座。該剎車機(jī)構(gòu)設(shè)于該本體，包括一剎車滑塊及一導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)引機(jī)構(gòu)包括相配合的至少一第一滑槽及至少一限位件，該至少一第一滑槽及該至少一限位件其中一者設(shè)于該輪座，另一者設(shè)于該剎車滑塊，該至少一第一滑槽斜向于該軸向，以使該剎車滑塊僅可沿該等第一滑槽的延伸方向滑動(dòng)。該控制組件包括一凸輪及一制動(dòng)件，該凸輪徑向設(shè)有一第一凸部及一第二凸部，該第一凸部的徑向尺寸大于該第二凸部的徑向尺寸，該凸輪設(shè)于該本體并可轉(zhuǎn)動(dòng)于一剎車位置及一釋放位置，該制動(dòng)件軸向滑設(shè)于該本體且無法相對(duì)該接腳轉(zhuǎn)動(dòng)，一第一彈性件將該制動(dòng)件常態(tài)地朝該凸輪的方向彈抵。其中，當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)至該剎車位置時(shí)，該第一凸部將該制動(dòng)件抵頂至一第一位置，該制動(dòng)件將該剎車滑塊朝該輪體抵頂，該輪體即無法轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)至該釋放位置時(shí)，該第二凸部將該制動(dòng)件抵頂至一第二位置，該制動(dòng)件即未將該剎車滑塊朝該輪體推抵，該輪體即可轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述輪座設(shè)有一第一齒部，所述制動(dòng)件設(shè)有一第二齒部；
[0008]其中，當(dāng)該制動(dòng)件位于所述第一位置時(shí)，所述第一齒部與所述第二齒部相卡抵，所述接腳即無法相對(duì)所述輪座轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)該制動(dòng)件位于該第二位置時(shí)，該第一齒部脫離該第二齒部，該接腳即可相對(duì)該輪座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]所述輪座設(shè)有至少一第二滑槽，各該第二滑槽沿所述軸向方向延伸，所述第二齒部為一齒盤，所述第一齒部滑設(shè)于該至少一第二滑槽，一第二彈性件彈抵設(shè)于一該第二滑槽與該第一齒部之間，以將該第一齒部常態(tài)地朝該第二齒部的方向推抵。
[0010]所述凸輪另徑向設(shè)有一第三凸部且可轉(zhuǎn)動(dòng)于一定向位置，所述第三凸部的徑向尺寸小于所述第二凸部的徑向尺寸，所述輪座與所述制動(dòng)件其中一者另設(shè)有至少一凹槽，另一者另設(shè)有對(duì)應(yīng)于所述至少一凹槽的至少一插件，當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)至所述定向位置時(shí)，該第三凸部將該制動(dòng)件抵頂至一第三位置，該制動(dòng)件即未將所述剎車滑塊朝所述輪體推抵，且所述至少一插件卡抵于該至少一凹槽，該輪體即可轉(zhuǎn)動(dòng)且所述接腳即無法相對(duì)該輪座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]所述至少一第一滑槽的延伸方向與所述軸向的方向之間的夾角介于25度至60度。
[0012]所述剎車滑塊沿所述軸向穿設(shè)有一穿孔，所述制動(dòng)件另延伸設(shè)有一穿設(shè)件，該穿設(shè)件限位地穿設(shè)于所述穿孔，使該制動(dòng)件可相對(duì)該剎車滑塊徑向滑動(dòng)但無法脫離該剎車滑塊。
[0013]所述剎車滑塊設(shè)有一剎車弧面，該剎車弧面的曲率對(duì)應(yīng)所述輪體的外周面，所述輪座另延伸設(shè)有二側(cè)板，該輪體樞設(shè)于所述二側(cè)板之間。
[0014]所述接腳包括一大徑段及一小徑段，該小徑段插設(shè)于所述輪座內(nèi)，該輪座的內(nèi)周壁另徑向設(shè)有一凸緣，所述腳輪另包括套設(shè)于該小徑段的一第一培林及一第二培林，所述第一培林的徑向尺寸及軸向尺寸大于所述第二培林的徑向尺寸及軸向尺寸，該第一培林的外周壁徑向抵頂于該輪座的內(nèi)周壁，該第二培林的外周壁徑向抵頂于所述凸緣。
[0015]所述小徑段的內(nèi)周壁為非圓性孔壁，所述制動(dòng)件的外周壁的形狀對(duì)應(yīng)于該小徑段的內(nèi)周壁的形狀。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的腳輪，該剎車滑塊可以斜向于該軸向的方向靠近該輪體，能使該剎車滑塊與該輪體的接觸面積更大而使剎車力道更強(qiáng)，另外該剎車滑塊以斜向于該軸向的方向遠(yuǎn)離該輪體時(shí)可確保該剎車滑塊完全脫離該輪體，因此可確保該輪體順利無阻礙地滾動(dòng)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的立體圖。
[0018]圖2為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的分解圖。
[0019]圖3為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的局部放大圖。
[0020]圖4為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的另一分解圖。
[0021 ]圖5為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0022]圖6至8為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的操作示意圖。
[0023]附圖標(biāo)號(hào):1:本體;2:接腳;3:輪座;4:輪體；5:剎車機(jī)構(gòu)；6:剎車滑塊;7:導(dǎo)引機(jī)構(gòu);8:控制組件;11:第一齒部;21:大徑段;22:小徑段;31:第一彈性件;32:第二滑槽;33:第二彈性件;34:凹槽;35:側(cè)板;36:凸緣;37:第一培林;38:第二培林;61:穿孔;62:剎車弧面；71:第一滑槽;72:限位件;81:凸輪;82:制動(dòng)件;811:第一凸部;812:第二凸部;813:第三凸部;821:第二齒部；822:插件;823:穿設(shè)件;824:齒盤。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下僅以實(shí)施例說明本發(fā)明可能的實(shí)施態(tài)樣，然并非用以限制本發(fā)明所欲保護(hù)的范疇，合先敘明。
[0025]請(qǐng)參考圖1至8，其顯示本發(fā)明的一較佳實(shí)施例，本發(fā)明的腳輪包括一本體1、一剎車機(jī)構(gòu)5及一控制組件8。
[0026]該本體I定義一軸向，包括一接腳2及一輪座3，該輪座3沿該軸向樞接于該接腳2，一輪體4樞設(shè)于該輪座3，該接腳2可另供組接于一架體(如鷹架或櫥柜)。
[0027]該剎車機(jī)構(gòu)5設(shè)于該本體I，包括一剎車滑塊6及一導(dǎo)引機(jī)構(gòu)7，該導(dǎo)引機(jī)構(gòu)7包括相配合的至少一第一滑槽71及至少一限位件72，該至少一第一滑槽71及該至少一限位件72其中一者設(shè)于該輪座3，另一者設(shè)于該剎車滑塊6，該至少一第一滑槽71斜向于該軸向，在本實(shí)施例中為二該第一滑槽71設(shè)于該輪座3，一該限位件72(于本實(shí)施例中為一銷件)穿設(shè)于該剎車滑塊6，以使該剎車滑塊6僅可沿該等第一滑槽71的延伸方向滑動(dòng)。在本實(shí)施例中該剎車滑塊6設(shè)有一剎車弧面62，該剎車弧面62的曲率對(duì)應(yīng)該輪體4的外周面，該輪座3另延伸設(shè)有二側(cè)板35，該輪體4樞設(shè)于該二側(cè)板35之間。
[0028]該控制組件8包括一凸輪81及一制動(dòng)件82，該凸輪81徑向設(shè)有一第一凸部811及一第二凸部812，該第一凸部811的徑向尺寸大于該第二凸部812的徑向尺寸，該凸輪81設(shè)于該本體I并可轉(zhuǎn)動(dòng)于一剎車位置及一釋放位置，該制動(dòng)件82軸向滑設(shè)于該本體I且無法相對(duì)該接腳2轉(zhuǎn)動(dòng)，一第一彈性件31將該制動(dòng)件82常態(tài)地朝該凸輪81的方向彈抵。
[0029]其中，當(dāng)該凸輪81轉(zhuǎn)動(dòng)至該剎車位置時(shí)(如圖6所示)，該第一凸部811將該制動(dòng)件82抵頂至一第一位置，該制動(dòng)件82將該剎車滑塊6朝該輪體4抵頂，該輪體4即無法轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)該凸輪81轉(zhuǎn)動(dòng)至該釋放位置時(shí)(如圖7所示)，該第二凸部812將該制動(dòng)件82抵頂至一第二位置，該制動(dòng)件82即未將該剎車滑塊6朝該輪體4推抵，該輪體4即可轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，該剎車滑塊6可以斜向于該軸向的方向靠近該輪體4，能使該剎車滑塊6與該輪體4的接觸面積更大而使剎車力道更強(qiáng)，另外該剎車滑塊6以斜向于該軸向的方向遠(yuǎn)離該輪體4時(shí)可確保該剎車滑塊6完全脫離該輪體4，因此可確保該輪體4順利無阻礙地滾動(dòng)。較佳地，該二第一滑槽71的延伸方向與該軸向的方向之間的夾角介于25度至60度，在本實(shí)施例中為30度。
[0030]進(jìn)一步的說，在本實(shí)施例中該輪座3設(shè)有一第一齒部11，該制動(dòng)件82設(shè)有一第二齒部821;其中，當(dāng)該制動(dòng)件82位于該第一位置時(shí)(如圖6所示)，該第一齒部11與該第二齒部821相卡抵，該接腳2即無法相對(duì)該輪座3轉(zhuǎn)動(dòng)且該輪體4也無法轉(zhuǎn)動(dòng)，可避免該輪座3與該接腳2相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而使該架體與地面產(chǎn)生位移，可防止置放于架體上的物品搖晃甚至跌落;當(dāng)該制動(dòng)件82位于該第二位置時(shí)(如圖7所示)，該第一齒部11脫離該第二齒部821，該接腳2即可相對(duì)該輪座3轉(zhuǎn)動(dòng)且該輪體4也可轉(zhuǎn)動(dòng)，因此即可自由移動(dòng)該架體。
[0031]值得一提的是，該輪座3設(shè)有至少一第二滑槽32，在本實(shí)施例中為二該第二滑槽32，各該第二滑槽32沿該軸向方向延伸，該第二齒部821為一齒盤824，該第一齒部11滑設(shè)于該二第二滑槽32，一第二彈性件33彈抵設(shè)于一該第二滑槽32與該第一齒部11之間，以將該第一齒部11常態(tài)地朝該第二齒部821的方向推抵。
[0032]較佳地，在本實(shí)施例中該凸輪81可另徑向設(shè)有一第三凸部813且可轉(zhuǎn)動(dòng)于一定向位置，該第三凸部813的徑向尺寸小于該第二凸部812的徑向尺寸，該輪座3與該制動(dòng)件82其中一者另設(shè)有至少一凹槽34，另一者另設(shè)有對(duì)應(yīng)于該至少一凹槽34的至少一插件822，在本實(shí)施例中為相對(duì)的二該凹槽34與二該插件822，當(dāng)該凸輪81轉(zhuǎn)動(dòng)至該定向位置時(shí)(如圖8所示)，該第三凸部813將該制動(dòng)件82抵頂至一第三位置，該制動(dòng)件82即未將該剎車滑塊6朝該輪體4推抵，且該二插件822卡抵于該二凹槽34，該輪體4即可轉(zhuǎn)動(dòng)且該接腳2即無法相對(duì)該輪座3轉(zhuǎn)動(dòng)，可供直線移動(dòng)該架體而無法轉(zhuǎn)彎。
[0033]具體而言，該剎車滑塊6沿該軸向穿設(shè)有一穿孔61，該制動(dòng)件82另延伸設(shè)有一穿設(shè)件823，該穿設(shè)件823限位地穿設(shè)于該穿孔61，使該制動(dòng)件82可相對(duì)該剎車滑塊6徑向滑動(dòng)但無法脫離該剎車滑塊6，以使該剎車滑塊6可沿該二第一滑槽71的方向滑移。
[0034]詳細(xì)的說，在本實(shí)施例中該接腳2包括一大徑段21及一小徑段22，該小徑段22插設(shè)于該輪座3內(nèi)，該輪座3的內(nèi)周壁另徑向設(shè)有一凸緣36，該腳輪另包括套設(shè)于該小徑段22的一第一培林37及一第二培林38，該第一培林37的徑向尺寸及軸向尺寸大于該第二培林38的徑向尺寸及軸向尺寸，該第一培林37的外周壁徑向抵頂于該輪座3的內(nèi)周壁，該第二培林38的外周壁徑向抵頂于該凸緣36，該第一培林37可用來承壓該架體的重量，該第二培林38用來扶正該小徑段22，以避免該接腳2與該輪座3相傾斜，且該第二培林38的徑向尺寸小于該第一培林37的徑向尺寸可節(jié)省該輪座3內(nèi)的空間，以降低該腳輪的整體高度。其中，該小徑段22的內(nèi)周壁為非圓性孔壁，該制動(dòng)件82的外周壁的形狀對(duì)應(yīng)于該小徑段22的內(nèi)周壁的形狀，以使該制動(dòng)件82無法相對(duì)該接腳2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0035]綜上，本發(fā)明的腳輪，該剎車滑塊可以斜向于該軸向的方向靠近該輪體，能使該剎車滑塊與該輪體的接觸面積更大而使剎車力道更強(qiáng)，另外該剎車滑塊以斜向于該軸向的方向遠(yuǎn)離該輪體時(shí)可確保該剎車滑塊完全脫離該輪體，因此可確保該輪體順利無阻礙地滾動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種腳輪，其特征在于，它包括: 一本體，定義一軸向，包括一接腳及一輪座，該輪座沿該軸向樞接于該接腳，一輪體樞設(shè)于該輪座； 一剎車機(jī)構(gòu)，設(shè)于該本體，包括一剎車滑塊及一導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)引機(jī)構(gòu)包括相配合的至少一第一滑槽及至少一限位件，該至少一第一滑槽及該至少一限位件其中一者設(shè)于該輪座，另一者設(shè)于該剎車滑塊，該至少一第一滑槽斜向于該軸向，以使該剎車滑塊僅可沿該等第一滑槽的延伸方向滑動(dòng)； 一控制組件，包括一凸輪及一制動(dòng)件，該凸輪徑向設(shè)有一第一凸部及一第二凸部，該第一凸部的徑向尺寸大于該第二凸部的徑向尺寸，該凸輪設(shè)于該本體并可轉(zhuǎn)動(dòng)于一剎車位置及一釋放位置，該制動(dòng)件軸向滑設(shè)于該本體且無法相對(duì)該接腳轉(zhuǎn)動(dòng)，一第一彈性件將該制動(dòng)件常態(tài)地朝該凸輪的方向彈抵； 其中，當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)至該剎車位置時(shí)，該第一凸部將該制動(dòng)件抵頂至一第一位置，該制動(dòng)件將該剎車滑塊朝該輪體抵頂，該輪體即無法轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)至該釋放位置時(shí)，該第二凸部將該制動(dòng)件抵頂至一第二位置，該制動(dòng)件即未將該剎車滑塊朝該輪體推抵，該輪體即可轉(zhuǎn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的腳輪，其特征在于，所述輪座設(shè)有一第一齒部，所述制動(dòng)件設(shè)有一第二齒部； 其中，當(dāng)該制動(dòng)件位于所述第一位置時(shí)，所述第一齒部與所述第二齒部相卡抵，所述接腳即無法相對(duì)所述輪座轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)該制動(dòng)件位于該第二位置時(shí)，該第一齒部脫離該第二齒部，該接腳即可相對(duì)該輪座轉(zhuǎn)動(dòng)。3.如權(quán)利要求2所述的腳輪，其特征在于，所述輪座設(shè)有至少一第二滑槽，各該第二滑槽沿所述軸向方向延伸，所述第二齒部為一齒盤，所述第一齒部滑設(shè)于該至少一第二滑槽，一第二彈性件彈抵設(shè)于一該第二滑槽與該第一齒部之間，以將該第一齒部常態(tài)地朝該第二齒部的方向推抵。4.如權(quán)利要求1或2所述的腳輪，其特征在于，所述凸輪另徑向設(shè)有一第三凸部且可轉(zhuǎn)動(dòng)于一定向位置，所述第三凸部的徑向尺寸小于所述第二凸部的徑向尺寸，所述輪座與所述制動(dòng)件其中一者另設(shè)有至少一凹槽，另一者另設(shè)有對(duì)應(yīng)于所述至少一凹槽的至少一插件，當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)至所述定向位置時(shí)，該第三凸部將該制動(dòng)件抵頂至一第三位置，該制動(dòng)件即未將所述剎車滑塊朝所述輪體推抵，且所述至少一插件卡抵于該至少一凹槽，該輪體即可轉(zhuǎn)動(dòng)且所述接腳即無法相對(duì)該輪座轉(zhuǎn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求1或2所述的腳輪，其特征在于，所述至少一第一滑槽的延伸方向與所述軸向的方向之間的夾角介于25度至60度。6.如權(quán)利要求1或2所述的腳輪，其特征在于，所述剎車滑塊沿所述軸向穿設(shè)有一穿孔，所述制動(dòng)件另延伸設(shè)有一穿設(shè)件，該穿設(shè)件限位地穿設(shè)于所述穿孔，使該制動(dòng)件可相對(duì)該剎車滑塊徑向滑動(dòng)但無法脫離該剎車滑塊。7.如權(quán)利要求1或2所述的腳輪，其特征在于，所述剎車滑塊設(shè)有一剎車弧面，該剎車弧面的曲率對(duì)應(yīng)所述輪體的外周面，所述輪座另延伸設(shè)有二側(cè)板，該輪體樞設(shè)于所述二側(cè)板之間。8.如權(quán)利要求1或2所述的腳輪，其特征在于，所述接腳包括一大徑段及一小徑段，該小徑段插設(shè)于所述輪座內(nèi)，該輪座的內(nèi)周壁另徑向設(shè)有一凸緣，所述腳輪另包括套設(shè)于該小徑段的一第一培林及一第二培林，所述第一培林的徑向尺寸及軸向尺寸大于所述第二培林的徑向尺寸及軸向尺寸，該第一培林的外周壁徑向抵頂于該輪座的內(nèi)周壁，該第二培林的外周壁徑向抵頂于所述凸緣。9.如權(quán)利要求8所述的腳輪，其特征在于，所述小徑段的內(nèi)周壁為非圓性孔壁，所述制動(dòng)件的外周壁的形狀對(duì)應(yīng)于該小徑段的內(nèi)周壁的形狀。
【文檔編號(hào)】B60B33/00GK106042774SQ201610630965
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月4日
【發(fā)明人】卓安寗
【申請(qǐng)人】卓安寗