一種汽車空調系統(tǒng)消音器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調系統(tǒng)消音器，該消音器安裝于制冷劑流通管道中，包括殼體(3)及分別設于所述殼體(3)前壁面和后壁面上的進氣管(1)和出氣管(2)，所述進氣管(1)和出氣管(2)軸線偏心布置；所述殼體(3)內(nèi)設有隔板(4)，將內(nèi)腔分隔成兩個形狀不規(guī)則的第一腔室(5)及第二腔室(6)；所述進氣管(1)與所述第一腔室(5)連通，所述出氣管(2)與所述第二腔室(6)連通，所述隔板(4)上設有若干連通兩腔室的流通孔(41)。本發(fā)明結構簡單，可很好的降低汽車空調系統(tǒng)制冷劑流動而產(chǎn)生的噪音，以降低進氣噪聲對車內(nèi)外噪聲的影響，提升了整車NVH性能。
【專利說明】
一種汽車空調系統(tǒng)消音器
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于汽車空調領域，更具體地說，涉及一種降低汽車空調系統(tǒng)制冷劑流動噪音的消音器。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對于車輛的駕乘舒適度要求越來越高，車內(nèi)噪音則是駕乘舒適度的重要指標之一。駕乘人員在使用空調時，空調系統(tǒng)會產(chǎn)生一定的噪音，往往對整車NVH影響較大，汽車空調系統(tǒng)制冷劑流動產(chǎn)生較大的噪音，因此在此方面有待進一步的降噪改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種結構簡單、能夠方便降低汽車空調系統(tǒng)制冷劑流動而產(chǎn)生的噪音，提升汽車空調系統(tǒng)使用時的舒適性，從而提升整車NVH性能。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為:所提供的這種汽車空調系統(tǒng)消音器，該消音器安裝于制冷劑流通管道中，包括殼體及分別設于所述殼體前壁面和后壁面上的進氣管和出氣管，所述進氣管和出氣管軸線偏心布置;所述殼體內(nèi)設有隔板，將內(nèi)腔分隔成兩個形狀不規(guī)則的第一腔室及第二腔室;所述進氣管與所述第一腔室連通，所述出氣管與所述第二腔室連通，所述隔板上設有若干連通兩腔室的流通孔。
[0005]為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發(fā)明還提供以下更進一步的優(yōu)選技術方案，以獲得滿意的實用效果。
[0006]所述進氣管設于所述殼體前壁面中部偏上的位置，所述出氣管設于所述殼體后壁面上中部偏下的位置。
[0007]所述隔板為由具有三段結構的折彎板，包括上方的豎直板，下方的水平板及連接于兩板之間的斜板。
[0008]所述斜板方向朝向出氣管的方向。
[0009]所述豎直板、水平板及斜板上均設有流通孔。
[0010]所述豎直板、水平板及斜板上設有流通孔的個數(shù)均不相同。
[0011]所述殼體內(nèi)壁上設有一層消音棉。
[0012]本發(fā)明汽車空調系統(tǒng)消音器與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:本發(fā)明消音器結構簡單，安裝使用方便，通過隔板分為兩個腔室，隔板為具有三段結構的折彎板，在每段隔板上均設流通孔，不同個數(shù)的流通孔可緩沖消除不同頻率的噪音。制冷劑氣體通過進氣管進入第一腔室，可在空腔中獲得膨脹而將部分聲能轉化為勢能，再通過隔板上的流通孔進入第二腔室，延長流通時間，使得氣體流通變得平緩，進一步起到降噪作用。根據(jù)流體原理解釋，這種結構的隔板，可將腔體視為上中下三個部分，上部氣體經(jīng)上部豎直板流出與后側壁面碰撞向下折回，下部氣體經(jīng)下端水平板與下端壁面碰撞折回，共同與中部氣流回合從出氣管順利流出，其中冷媒氣體與壁面碰撞，使得聲波在腔體壁面內(nèi)發(fā)生較強的碰撞反射現(xiàn)象，達到了較好的消音效果。本發(fā)明結構簡單，可很好的降低汽車空調系統(tǒng)制冷劑流動而產(chǎn)生的噪音，以降低進氣噪聲對車內(nèi)外噪聲的影響，提升了整車NVH性能。
【附圖說明】
[0013]下面對本說明書的附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
圖1為本發(fā)明消音器結構示意圖。
[0014]圖中標記為:1、進氣管，2、出氣管，3、殼體，4、隔板，41、流通孔，5、第一腔室，6、第二腔室。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0016]本發(fā)明汽車空調系統(tǒng)消音器，如圖1所示，該消音器安裝于制冷劑流通管道中，包括殼體3及設于殼體3前壁面上的進氣管I和設于殼體3后壁面上出氣管2，且進氣管I和出氣管2軸線不在同一直線上，呈偏心布置。為便于制冷劑氣體利用其勢能的流動，將進氣管I設于殼體3前壁面中部偏上的位置，出氣管2設于殼體3后壁面上中部偏下的位置。
[0017]本發(fā)明中，在殼體3內(nèi)設有隔板4，將內(nèi)腔分隔成兩個形狀不規(guī)則的第一腔室5及第二腔室6;進氣管I與第一腔室5連通，出氣管2與第二腔室6連通，隔板4上設有若干連通兩腔室的流通孔41。制冷劑氣體的由進氣管I導入，經(jīng)第一腔室5通過隔板4上的各個流通孔41進入第二腔室6，進而由出氣管2流出。
[0018]如圖1中所示，隔板4為由具有三段結構的折彎板，包括上方的豎直板，下方的水平板及連接于兩板之間的斜板。在豎直板、水平板及斜板上均設有流通孔41，且各板上的流通孔41個數(shù)均不相同，以實現(xiàn)可對應消除不同頻率噪音。各板上流通孔41的個數(shù)及大小可根據(jù)需消除噪音的的主要頻率來確定。
[0019]優(yōu)選的，將斜板方向朝向出氣管2的方向布置，有利于氣體流動。根據(jù)流體原理解釋，這種結構的隔板4具有一定的引導氣流方向的作用，可將腔體上中下三個部分，上部氣體經(jīng)上部豎直板流出與后側壁面碰撞向下折回，下部氣體經(jīng)下端水平板與下端壁面碰撞折回，共同與中部氣流回合從出氣管順利流出，其中冷媒氣體與壁面碰撞，使得聲波在腔體壁面內(nèi)發(fā)生較強的碰撞反射現(xiàn)象，達到了較好的消音效果。
[0020]優(yōu)選的，可在殼體3內(nèi)壁上設有一層消音棉，流動的氣體與壁面碰撞，進一步增強其消音作用。
[0021]本發(fā)明汽車空調系統(tǒng)消音器的氣體流向如圖1中箭頭所示，制冷劑通過進氣管I進入殼體內(nèi)的第一腔室5內(nèi)，制冷劑在空腔內(nèi)膨脹，將部分聲能轉化為勢能，再通過隔板4上的流通孔41進入第二腔室6，通過不同個數(shù)的流通孔，可起到緩解噪聲的作用，同時延長流通時間，使得氣體流通變得平緩，進一步實現(xiàn)降噪。隔板4的布置結構引導流體流向，使得上部氣體與后側壁面碰撞向下折回，下部氣體與下端壁面碰撞折回，共同與中部氣流回合從出氣管2順利流出，其中冷媒氣體與壁面碰撞，使得聲波在管道內(nèi)發(fā)生較強的反射、干涉現(xiàn)象，達到了較好的消音效果。
[0022]本發(fā)明汽車空調系統(tǒng)消音器結構簡單，安裝使用方便，通過隔板4分為兩個腔室，隔板4為具有三段結構的折彎板，在每段隔板上均設流通孔41，不同個數(shù)的流通孔41可緩沖消除不同頻率的噪音。制冷劑氣體通過進氣管進入第一腔室5，可在空腔中獲得膨脹而將部分聲能轉化為勢能，再通過隔板4上的流通孔41進入第二腔室6，延長流通時間，使得氣體流通變得平緩，進一步起到降噪作用。根據(jù)流體原理解釋，隔板4可引導氣體流向，使得冷媒氣體與壁面碰撞，使得聲波在與腔體壁面內(nèi)發(fā)生較強的碰撞反射現(xiàn)象，達到了較好的消音效果。本發(fā)明結構簡單，可很好的降低汽車空調系統(tǒng)制冷劑流動而產(chǎn)生的噪音，以降低進氣噪聲對車內(nèi)外噪聲的影響，提升了整車NVH性能。
[0023]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，但是本發(fā)明并不受限于上述方式，只要采用本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進或直接應用于其它場合的，均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車空調系統(tǒng)消音器，其特征在于:該消音器安裝于制冷劑流通管道中，包括殼體(3)及分別設于所述殼體(3)前壁面和后壁面上的進氣管(I)和出氣管(2)，所述進氣管(1)和出氣管(2)軸線偏心布置;所述殼體(3)內(nèi)設有隔板(4)，將內(nèi)腔分隔成兩個形狀不規(guī)則的第一腔室(5)及第二腔室(6);所述進氣管(I)與所述第一腔室(5)連通，所述出氣管(2)與所述第二腔室(6)連通，所述隔板(4)上設有若干連通兩腔室的流通孔(41)。2.按照權利要求1所述的汽車空調系統(tǒng)消音器，其特征在于:所述進氣管(I)設于所述殼體(3)前壁面中部偏上的位置，所述出氣管(2)設于所述殼體(3)后壁面上中部偏下的位置。3.按照權利要求1所述的汽車空調系統(tǒng)消音器，其特征在于:所述隔板(4)為由具有三段結構的折彎板，包括上方的豎直板，下方的水平板及連接于兩板之間的斜板。4.按照權利要求3所述的汽車空調系統(tǒng)消音器，其特征在于:所述斜板方向朝向出氣管(2)的方向。5.按照權利要求4所述的汽車空調系統(tǒng)消音器，其特征在于:所述豎直板、水平板及斜板上均設有流通孔(41)。6.按照權利要求5所述的汽車空調系統(tǒng)消音器，其特征在于:所述豎直板、水平板及斜板上設有流通孔(41)的個數(shù)均不相同。7.按照權利要求1至6任一項所述的汽車空調系統(tǒng)消音器，其特征在于:所述殼體(3)內(nèi)壁上設有一層消音棉。
【文檔編號】B60H1/00GK106042833SQ201610470004
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月26日
【發(fā)明人】李陽
【申請人】合肥仁德電子科技有限公司