一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板支撐座和遮陽(yáng)板，其中，所述遮陽(yáng)板支撐座的底部設(shè)有定位柱和葉片定位銷，所述葉片定位銷上設(shè)有多個(gè)倒刺卡扣，所述遮陽(yáng)板支撐座的頂部設(shè)有弧形卡槽，所述弧形卡槽內(nèi)設(shè)有懸臂彈片，所述遮陽(yáng)板與所述弧形卡槽相配合，所述懸臂彈片夾設(shè)于所述遮陽(yáng)板、弧形卡槽之間。本發(fā)明的有益效果是：一方面，可通過葉片定位銷進(jìn)行輔助定位，并提供安裝支撐；另一方面，可通過懸臂彈片來(lái)緩沖遮陽(yáng)板、弧形卡槽之間的摩擦，并且可通過懸臂彈片來(lái)調(diào)整遮陽(yáng)板支撐座的插拔力大小。
【專利說明】
一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的安裝，采用圓柱結(jié)構(gòu)作為定位柱，遮陽(yáng)板支撐座裝配方向?yàn)樨Q直向上，定位柱可以更準(zhǔn)確快速的協(xié)助螺釘順利裝配，但是當(dāng)汽車頂棚前端需要遮陽(yáng)板支撐座起定位及固定作用時(shí)，工人操作時(shí)需一只手扶著遮陽(yáng)板支撐座，另一只手拿裝配工具(風(fēng)槍、螺絲刀等)，就沒法有空余的手對(duì)汽車頂棚進(jìn)行位置調(diào)整，裝配操作困難。
[0003]傳統(tǒng)遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的配合面為半圓柱面，兩者半圓尺寸不可改變，在遮陽(yáng)板上下翻轉(zhuǎn)過程中兩者有相互轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)硬碰硬沒有緩沖，相互摩擦，長(zhǎng)期高頻使用，兩者間會(huì)因摩擦磨損，起粉;在遮擋側(cè)向陽(yáng)光時(shí)，遮陽(yáng)板需側(cè)向翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)過程中，需要把遮陽(yáng)板從遮陽(yáng)板支撐座中取出，取出力需要舒適，在_30°C?80°C時(shí)，力度控制在15N?60N之間，目前已有結(jié)構(gòu)受溫度影響比較大，很難調(diào)整到舒適的力度范圍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明提供了一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板支撐座和遮陽(yáng)板，其中，所述遮陽(yáng)板支撐座的底部設(shè)有定位柱和葉片定位銷，所述葉片定位銷上設(shè)有多個(gè)倒刺卡扣，所述遮陽(yáng)板支撐座的頂部設(shè)有弧形卡槽，所述弧形卡槽內(nèi)設(shè)有懸臂彈片，所述遮陽(yáng)板與所述弧形卡槽相配合，所述懸臂彈片夾設(shè)于所述遮陽(yáng)板、弧形卡槽之間。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述懸臂彈片的末端設(shè)有弧形凸起部。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述遮陽(yáng)板支撐座連接有汽車頂棚，所述汽車頂棚上設(shè)有定位孔和輔助定位孔，所述定位柱設(shè)置在所述定位孔內(nèi)，所述葉片定位銷設(shè)置在所述輔助定位孔內(nèi)。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車頂棚連接有頂蓋前橫梁，所述頂蓋前橫梁與所述葉片定位銷為卡扣連接。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂蓋前橫梁連接有頂蓋。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位柱、頂蓋前橫梁通過螺釘連接。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位柱連接有螺釘蓋。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:通過上述方案，一方面，可通過葉片定位銷進(jìn)行輔助定位，并提供安裝支撐；另一方面，可通過懸臂彈片來(lái)緩沖遮陽(yáng)板、弧形卡槽之間的摩擦，并且可通過懸臂彈片來(lái)調(diào)整遮陽(yáng)板支撐座的插拔力大小。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板支撐座的示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)板支撐座的另一視角的示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0016]圖4是圖3的剖面圖A-A。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0018]圖1至圖4中的附圖標(biāo)號(hào)為:遮陽(yáng)板支撐座I;定位柱11;弧形卡槽12;葉片定位銷13；懸臂彈片14;遮陽(yáng)板2;汽車頂棚3;頂蓋前橫梁4;螺釘蓋5;螺釘6;頂蓋7。
[0019]如圖1至圖4所示，一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)板支撐座I和遮陽(yáng)板2，其中，所述遮陽(yáng)板支撐座I的底部設(shè)有定位柱11和葉片定位銷13，所述葉片定位銷13上設(shè)有多個(gè)倒刺卡扣，所述遮陽(yáng)板支撐座I的頂部設(shè)有弧形卡槽12，所述弧形卡槽12內(nèi)設(shè)有懸臂彈片14，所述遮陽(yáng)板2與所述弧形卡槽12相配合，所述懸臂彈片14夾設(shè)于所述遮陽(yáng)板
2、弧形卡槽12之間。
[0020]如圖1至圖4所示，所述懸臂彈片14的末端設(shè)有弧形凸起部。
[0021]如圖1至圖4所示，所述遮陽(yáng)板支撐座I連接有汽車頂棚3，所述汽車頂棚3上設(shè)有定位孔和輔助定位孔，所述定位柱11設(shè)置在所述定位孔內(nèi)，所述葉片定位銷12設(shè)置在所述輔助定位孔內(nèi)。
[0022 ]如圖1至圖4所示，所述汽車頂棚3連接有頂蓋前橫梁4，所述頂蓋前橫梁4與所述葉片定位銷13為卡扣連接。
[0023 ]如圖1至圖4所示，所述頂蓋前橫梁4連接有頂蓋7。
[0024]如圖1至圖4所示，所述定位柱11、頂蓋前橫梁4通過螺釘6連接。
[0025]如圖1至圖4所示，所述定位柱11連接有螺釘蓋5。
[0026]本發(fā)明提供的一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如下:
1、設(shè)計(jì)一個(gè)具有倒刺卡扣的葉片定位銷13，既能發(fā)揮定位銷作用，又能發(fā)揮卡扣作用，用于安裝遮陽(yáng)板支撐座I，解決遮陽(yáng)板支撐座I裝配困難的問題。
[0027]2、設(shè)計(jì)一個(gè)具有倒刺卡扣的葉片定位銷13，裝配遮陽(yáng)板支撐座I時(shí)能對(duì)汽車頂棚3進(jìn)行預(yù)固定裝配；
3、遮陽(yáng)板支撐座I與遮陽(yáng)板2配合部分設(shè)計(jì)一個(gè)懸臂彈片14，通過懸臂彈片14的彈性變形吸收顛簸路時(shí)汽車震動(dòng)傳遞到遮陽(yáng)板支撐座上的能量，防止遮陽(yáng)板支撐座I或遮陽(yáng)板2被摩擦起粉；
4、通過懸臂彈片14的彈性變形調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板支撐座I的插拔力大小。
[0028]本發(fā)明提供的一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)如下:
a.效率高:降低工人操作難度、縮短安裝時(shí)間，降低整車生產(chǎn)下線周期。
[0029]b.成本低:降低汽車頂棚產(chǎn)品損壞率，降低車輛下線返修頻率，降低整車成本，方便員工操作，縮短安裝時(shí)間，降低人力成本。
[0030]c.裝配精度高:對(duì)車頂內(nèi)襯的安裝進(jìn)行預(yù)固定，提高車頂內(nèi)襯安裝精度，提升汽車頂棚產(chǎn)品感知質(zhì)量。
[0031]d.性能可靠:消除遮陽(yáng)板2磨粉問題，滿足遮陽(yáng)板2設(shè)計(jì)的插拔力要求。
[0032]e.感知質(zhì)量好:消除遮陽(yáng)板2異響問題。
[0033]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括遮陽(yáng)板支撐座和遮陽(yáng)板，其中，所述遮陽(yáng)板支撐座的底部設(shè)有定位柱和葉片定位銷，所述葉片定位銷上設(shè)有多個(gè)倒刺卡扣，所述遮陽(yáng)板支撐座的頂部設(shè)有弧形卡槽，所述弧形卡槽內(nèi)設(shè)有懸臂彈片，所述遮陽(yáng)板與所述弧形卡槽相配合，所述懸臂彈片夾設(shè)于所述遮陽(yáng)板、弧形卡槽之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述懸臂彈片的末端設(shè)有弧形凸起部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述遮陽(yáng)板支撐座連接有汽車頂棚，所述汽車頂棚上設(shè)有定位孔和輔助定位孔，所述定位柱設(shè)置在所述定位孔內(nèi)，所述葉片定位銷設(shè)置在所述輔助定位孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述汽車頂棚連接有頂蓋前橫梁，所述頂蓋前橫梁與所述葉片定位銷為卡扣連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂蓋前橫梁連接有頂蓋。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位柱、頂蓋前橫梁通過螺釘連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遮陽(yáng)板支撐座與遮陽(yáng)板的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位柱連接有螺釘蓋。
【文檔編號(hào)】B60J3/00GK106042852SQ201610650801
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月10日 公開號(hào)201610650801.1, CN 106042852 A, CN 106042852A, CN 201610650801, CN-A-106042852, CN106042852 A, CN106042852A, CN201610650801, CN201610650801.1
【發(fā)明人】鄭興華, 黃才福, 劉華官, 侯兆平, 周克
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車股份有限公司