用于機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部空間的顯示裝置和用于運(yùn)行這樣的顯示裝置的方法
【專利摘要】一種用于機(jī)動(dòng)車(3)的內(nèi)部空間(2)的具有車載計(jì)算機(jī)(4)的顯示裝置(1)，該顯示裝置包括：檢測(cè)單元(5)，該檢測(cè)單元設(shè)計(jì)為用于，檢測(cè)在機(jī)動(dòng)車(3)中是否存在至少一個(gè)乘員(6)；控制單元(7)，該控制單元與檢測(cè)單元(5)耦合并且設(shè)計(jì)為用于，調(diào)用檢測(cè)單元(5)的數(shù)據(jù)以及來自車載計(jì)算機(jī)(4)的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)適合于表征過去的行駛性能和/或適合于影響未來的行駛性能；以及顯示單元(8)，該顯示單元能夠通過控制單元(7)控制并且設(shè)計(jì)為用于，顯示由控制單元(7)調(diào)用的、與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)，其中，控制單元(7)設(shè)計(jì)為用于，如此控制顯示單元(8)，使得該顯示單元至少部分地顯示與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，直至通過檢測(cè)單元(5)檢測(cè)到至少不再有駕駛員處于機(jī)動(dòng)車(3)中，以便特別是在靜止的機(jī)動(dòng)車中舒適地顯示信息。
【專利說明】
用于機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部空間的顯示裝置和用于運(yùn)行這樣的顯示裝置的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分的用于機(jī)動(dòng)車內(nèi)部空間的顯示裝置。本發(fā)明還涉及一種按照權(quán)利要求9的前序部分的用于運(yùn)行這樣的顯示裝置的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]多種信息被提供給現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車的使用者。這部分地通過機(jī)動(dòng)車的組合儀表或者也通過中間顯示器實(shí)現(xiàn)，中間顯示器經(jīng)常是機(jī)動(dòng)車娛樂系統(tǒng)的一部分?？梢詮臋C(jī)動(dòng)車移除的附加顯示裝置也是廣泛使用的。組合儀表和中間顯示器在此一般在相應(yīng)機(jī)動(dòng)車點(diǎn)火停止之后或者在點(diǎn)火開關(guān)鑰匙拔出時(shí)關(guān)斷。該關(guān)斷在必要時(shí)也以時(shí)間延遲的方式實(shí)現(xiàn)。
[0003]如此，文獻(xiàn)DE 10 2007 033 217 Al描述一種具有適合的電源的用于機(jī)動(dòng)車的娛樂裝置。在此可以調(diào)節(jié)持續(xù)時(shí)間，在該持續(xù)時(shí)間中即使關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)時(shí)娛樂裝置也保持接通。
[0004]文獻(xiàn)DE 10 2012 007 836 Al描述一種汽車，其中，監(jiān)控在汽車中是否存在人員。在此，假如識(shí)別到人員離開或者已經(jīng)離開汽車，那么關(guān)斷驅(qū)動(dòng)裝置。其他負(fù)載、特別是舒適性負(fù)載在此可以被繼續(xù)供能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種顯示裝置，其中，特別是在靜止的機(jī)動(dòng)車的情況下舒適地顯示信息。
[0006]該任務(wù)通過獨(dú)立權(quán)利要求的主題解決。有利的實(shí)施形式由從屬權(quán)利要求、說明書以及附圖產(chǎn)生。
[0007]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部空間的具有車載計(jì)算機(jī)的顯示裝置，該顯示裝置包括:檢測(cè)單元，該檢測(cè)單元設(shè)計(jì)為用于，檢測(cè)在機(jī)動(dòng)車中是否存在至少一個(gè)乘員；控制單元，該控制單元與檢測(cè)單元耦合并且設(shè)計(jì)為用于，調(diào)用檢測(cè)單元的數(shù)據(jù)以及來自車載計(jì)算機(jī)的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)適合于表征過去的行駛性能和/或適合于影響未來的行駛性能；以及顯示單元，該顯示單元能夠通過控制單元控制并且設(shè)計(jì)為用于，顯示由控制單元調(diào)用的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)。在此特別是將車載計(jì)算機(jī)理解為具有導(dǎo)航單元的車載計(jì)算機(jī)。與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)特別是如下數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)適合于表征機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)在和/或過去的狀態(tài)。在此可以共同考慮環(huán)境信息。那么涉及如下參數(shù)，該參數(shù)對(duì)于車載計(jì)算機(jī)存在并且對(duì)于駕駛員具有重要性或者至少根據(jù)對(duì)于車載計(jì)算機(jī)存在的數(shù)據(jù)和一般的、可能也是駕駛員特定的要求在道路交通中可能具有重要性。換言之那么涉及與客戶相關(guān)的車輛數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)不同于那些例如對(duì)于車間來說重要的數(shù)據(jù)。
[0008]為了提供特別舒適的顯示，控制單元設(shè)計(jì)為用于，如此控制顯示單元，使得該顯示單元至少部分地顯示所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，直至通過檢測(cè)單元檢測(cè)到至少不再有駕駛員處于機(jī)動(dòng)車中。在此也可以設(shè)定，至少部分地顯示與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，直至通過檢測(cè)單元檢測(cè)到至少不再有駕駛員和/或副駕駛員處于機(jī)動(dòng)車中，或者直至檢測(cè)到不再有乘員處于機(jī)動(dòng)車中。這具有的優(yōu)點(diǎn)在于，數(shù)據(jù)僅僅在也需要該數(shù)據(jù)時(shí)被顯示，亦即在一般來說存在觀察者時(shí)。再者因此可以在以下情況時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的顯示，即例如駕駛員已經(jīng)連同點(diǎn)火開關(guān)鑰匙離開機(jī)動(dòng)車，而在此預(yù)先確定的不靈活的時(shí)間限制不起作用。因此排除如下情況，即數(shù)據(jù)的顯示在如下時(shí)間、亦即當(dāng)乘員還觀察該顯示時(shí)消除，這導(dǎo)致提高的讀取舒適性。
[0009]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中設(shè)定，控制單元設(shè)計(jì)為用于，如果滿足預(yù)先確定的中斷標(biāo)準(zhǔn)，特別是如果滿足需要乘員的行動(dòng)的中斷標(biāo)準(zhǔn)，那么也結(jié)束通過顯示單元對(duì)所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)的顯示。在此特別是可以涉及通過相應(yīng)開關(guān)關(guān)斷顯示單元。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，即可以中斷數(shù)據(jù)顯示，從而該數(shù)據(jù)被感覺為干擾的。
[0010]在另一實(shí)施形式中設(shè)定，檢測(cè)單元包括無接觸的傳感器、特別是紅外傳感器和/或攝像機(jī)和/或飛行時(shí)間攝像機(jī)。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，可以獨(dú)立于乘員的力、亦即特別是獨(dú)立于乘員的重量可靠并且準(zhǔn)確地檢測(cè)到乘員。攝像機(jī)或飛行時(shí)間攝像機(jī)的應(yīng)用此外在此也能實(shí)現(xiàn)特定乘員的識(shí)別，這能實(shí)現(xiàn)顯示數(shù)據(jù)的個(gè)性化。
[0011]在一個(gè)特別有利的實(shí)施形式中設(shè)定，顯示單元是組合儀表、特別是可自由編程的組合儀表。在此也可以涉及可與機(jī)動(dòng)車機(jī)械解耦的顯示單元，例如組合儀表的插接的顯示器，該顯示器可以在離開機(jī)動(dòng)車時(shí)被隨身攜帶。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，正是駕駛員可以特別舒適地觀察顯示的數(shù)據(jù)。對(duì)于駕駛員也節(jié)省在不同顯示裝置之間的來回觀望，因?yàn)閷?duì)于其重要的與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)被直接顯示在對(duì)其優(yōu)化的顯示單元上。此外因此在必要時(shí)可以節(jié)省另一顯示器、例如中間顯示器并且因此降低成本。
[0012]也可以設(shè)定的是，控制單元設(shè)計(jì)為用于，如此控制顯示單元，使得僅僅在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)設(shè)備停止和/或?qū)τ跈C(jī)動(dòng)車的運(yùn)行所需要的認(rèn)證裝置一一特別是點(diǎn)火開關(guān)鑰匙一一被從機(jī)動(dòng)車中設(shè)定的位置移除或去激活之后和/或在根據(jù)預(yù)先確定的標(biāo)準(zhǔn)由控制單元識(shí)別到機(jī)動(dòng)車的行駛結(jié)束之后，至少部分地顯示要顯示的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)。機(jī)動(dòng)車行駛的結(jié)束可以在此例如通過點(diǎn)火的關(guān)斷、識(shí)別停車過程、較長的停止、裝載空間的打開和/或保持在一個(gè)位置上來識(shí)別，在該位置上機(jī)動(dòng)車在過去已經(jīng)經(jīng)常地停靠。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，駕駛員沒有由于可能僅僅在行駛結(jié)束之后重要的數(shù)據(jù)的顯示在行駛期間分散注意力。這不僅促成提高安全性而且促成提高舒適性。
[0013]在另一實(shí)施形式中設(shè)定，控制單元設(shè)計(jì)為用于，在兩個(gè)不同運(yùn)行模式下控制顯示單元。一方面，如果驅(qū)動(dòng)設(shè)備停止和/或?qū)τ跈C(jī)動(dòng)車的運(yùn)行所需要的認(rèn)證裝置被從機(jī)動(dòng)車中設(shè)定的位置移除或去激活和/或在根據(jù)預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)由控制單元識(shí)別到機(jī)動(dòng)車的行駛結(jié)束之后，在靜止運(yùn)行模式下運(yùn)行顯示單元。另一方面，如果不滿足用于靜止運(yùn)行模式的標(biāo)準(zhǔn)，在行駛運(yùn)行模式下運(yùn)行顯示單元。在此，分別要顯示的數(shù)據(jù)的顯示在數(shù)據(jù)的選擇方面和/或在顯示單元上的顏色和/或大小和/或亮度和/或位置方面在兩種運(yùn)行模式下不同。也就是說發(fā)生顯示單元的切換，由此可以在顯示單元上顯示更多信息，因?yàn)榉謩e僅僅總共可用的、特別是與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)的相關(guān)部分被顯示。而且可以如此在靜止或行駛運(yùn)行模式下不僅顯示分別不同的數(shù)據(jù)，而且在不同顯示中以不同的加權(quán)顯示相同數(shù)據(jù)。例如那么在行駛運(yùn)行中可以將顯示單元的大面積用于如下，即顯示速度并且例如僅僅顯示單元的一小部分用于平均燃料消耗的顯示。在靜止運(yùn)行模式下，那么例如大面積可以用于顯示平均燃料消耗，并且例如小面積用于另外的信息，該另外的信息例如在行駛運(yùn)行模式下完全不顯示。這也具有如下優(yōu)點(diǎn)，即確定的數(shù)據(jù)在靜止運(yùn)行模式下可以舒適地自動(dòng)顯示，該確定的數(shù)據(jù)否則僅僅必須通過駕駛員或另一使用者選擇。
[0014]在另一有利的實(shí)施形式中設(shè)定，與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)包括最后行駛的數(shù)據(jù)和/或車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、特別是來自具有如下元素的組的至少一個(gè)元素:地圖中的行駛路段；行駛的持續(xù)時(shí)間；行駛的公里數(shù);燃料消耗值、特別是電能或發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的消耗值;平均速度；電池的荷電水平;燃料箱的填充水平；電池的最近的充電時(shí)刻；以及充電或加燃料建議、特別是以預(yù)測(cè)的接下來的行駛為基礎(chǔ)的充電或加燃料建議;最近的充電站或加燃料站的位置;對(duì)于車輛故障或需要的維護(hù)工作的指示。預(yù)測(cè)的接下來的行駛可以在此特別是包含到最后行駛的初始點(diǎn)的歸程。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，機(jī)動(dòng)車的剩余乘員可以突然檢測(cè)最后行駛的相關(guān)數(shù)據(jù)或機(jī)動(dòng)車的當(dāng)前狀態(tài)數(shù)據(jù)。乘員如此可能也可以規(guī)劃接下來的行駛的行駛性能，特別是將最近的設(shè)定的充電站或加燃料站加入到行駛規(guī)劃中。
[0015]在此可以設(shè)定，與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)包括與源自過去的行駛的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和/或持續(xù)時(shí)間的比較值。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，即如此可以檢測(cè)趨勢(shì)或進(jìn)展并且特別是例如可以舒適地顯示駕駛風(fēng)格對(duì)能量和/或燃料消耗的影響或者行駛的持續(xù)時(shí)間。
[0016]本發(fā)明也涉及一種用于運(yùn)行用于機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部空間的具有車載計(jì)算機(jī)的顯示裝置的方法，該顯示裝置包括:檢測(cè)單元，該檢測(cè)單元設(shè)計(jì)為用于，檢測(cè)在機(jī)動(dòng)車中是否存在至少一個(gè)乘員;控制單元，該控制單元與檢測(cè)單元耦合并且設(shè)計(jì)為用于，調(diào)用檢測(cè)單元的數(shù)據(jù)以及來自車載計(jì)算機(jī)的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)適合于表征過去的行駛性能和/或適合于影響未來的行駛性能；以及顯示單元，該顯示單元能夠通過控制單元控制并且設(shè)計(jì)為用于，顯示由控制單元調(diào)用的、與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)。該方法在此首先包括:通過檢測(cè)單元檢測(cè)機(jī)動(dòng)車中的乘員。為了提高舒適性，通過顯示單元至少部分地顯示來自車載計(jì)算機(jī)的、與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)，直至通過檢測(cè)單元檢測(cè)到至少不再有駕駛員處于機(jī)動(dòng)車中。類似于裝置權(quán)利要求在此產(chǎn)生上述優(yōu)點(diǎn)。
[0017]在此可以設(shè)定，僅僅在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)設(shè)備停止和/或?qū)τ跈C(jī)動(dòng)車的運(yùn)行所需要的認(rèn)證裝置被從機(jī)動(dòng)車中設(shè)定的位置移除或去激活之后和/或在根據(jù)預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)由控制單元識(shí)別到機(jī)動(dòng)車的行駛結(jié)束之后，至少部分地顯示要顯示的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0018]本發(fā)明另外的特征由權(quán)利要求、附圖和【附圖說明】產(chǎn)生。所有之前在說明書中所述的特征和特征組合以及以下在附圖描述中所述的和/或在附圖中單獨(dú)示出的特征和特征組合不僅以分別給定的組合而且也以其他組合或單獨(dú)地是可應(yīng)用的。
【附圖說明】
[0019]現(xiàn)在根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例以及參照附圖進(jìn)一步闡明本發(fā)明。在此唯一的附圖示意地示出具有按照本發(fā)明的顯示裝置的機(jī)動(dòng)車。
【具體實(shí)施方式】
[0020]唯一的附圖在此示出具有顯示裝置I的機(jī)動(dòng)車3的示意側(cè)視圖。顯示裝置I在此包括:檢測(cè)單元5，該檢測(cè)單元示例性地構(gòu)成為立體攝像機(jī);控制單元7，該控制單元由檢測(cè)單元5獲得關(guān)于至少一個(gè)乘員在機(jī)動(dòng)車3的內(nèi)部空間2中的存在的數(shù)據(jù)并且同時(shí)與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)可以由車載計(jì)算機(jī)4要求。控制單元7在此控制顯示單元8，通過顯示單元可以將數(shù)據(jù)一一例如也以圖形準(zhǔn)備的形式一一輸出給汽車3的乘員6、特別是駕駛員和/或同乘者。在本例子中現(xiàn)在示出如下情況，其中，機(jī)動(dòng)車3的唯一的乘員6是同乘者，該同乘者通過顯示單兀8 了解最后的彳丁駛。
[0021]在示出的例子中那么機(jī)動(dòng)車3的駕駛員已經(jīng)下車并且在該例子中關(guān)斷點(diǎn)火和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，以及隨身帶走點(diǎn)火開關(guān)鑰匙。顯示裝置I在此那么識(shí)別到:行駛結(jié)束并且現(xiàn)在在顯示單元8—一該顯示單元是組合儀表的顯示器一一上不再顯示在行駛期間相關(guān)的數(shù)據(jù)，如例如速度、轉(zhuǎn)速、水溫和方向指示燈動(dòng)作。取而代之地現(xiàn)在在該例子中顯示如下數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)回顧地對(duì)于行駛是重要的或者對(duì)于以后的行駛的規(guī)劃是重要的。在此例如也可以在地圖中圖示行駛路段。在該例子中顯示單元8顯示三個(gè)數(shù)據(jù)，亦即一個(gè)是平均燃料消耗1.2升、198公里的路段以及三小時(shí)的持續(xù)時(shí)間。平均燃料消耗顯示在此占據(jù)最大面積，因?yàn)樵撈骄剂舷娘@示在示出的例子中是特別重要的。顯示面積的大部分但是也可以由其他數(shù)據(jù)或信息占據(jù)，例如在地圖中最后行駛的圖形概況。其他數(shù)據(jù)在此相對(duì)小地顯示在顯示單元8的下邊緣上。當(dāng)機(jī)動(dòng)車3還在運(yùn)動(dòng)中時(shí)，代替平均燃料消耗例如還顯示速度和/或轉(zhuǎn)速顯示。平均燃料消耗例如雖然給出，但是可能僅僅作為并列的信息，例如在顯示單元8的下邊緣上。
[0022]該例子圖示了三種原則上的可能，即在行駛結(jié)束之后設(shè)計(jì)結(jié)束屏幕。一方面，數(shù)據(jù)如例如路段的長度一一該路段已經(jīng)在行駛期間一般大多顯示一一此外可以不變地顯示。另一方面，在行駛期間顯示的數(shù)據(jù)可以在行駛之后或者例如放大地或者以其他方式強(qiáng)調(diào)地示出(如果這些數(shù)據(jù)重要)，或者不再顯示(如果數(shù)據(jù)不再重要)。最后，在行駛期間沒有顯示的新的數(shù)據(jù)如例如在此二個(gè)小時(shí)作為行駛持續(xù)時(shí)I司也可以顯不在顯不單兀8中。在顯示單元8中顯示的數(shù)據(jù)在此如此長地顯示，如同通過檢測(cè)單元5將駕駛員或在本例子中為同乘者或駕駛員識(shí)別為在機(jī)動(dòng)車3中存在。乘員6那么可以在示出的例子中放松并且舒適地觀察最后行駛的表征總結(jié)的數(shù)據(jù)，而乘員在此不需要以任何方式駕駛員或點(diǎn)火開關(guān)鑰匙或諸如此類的存在。駕駛員可以那么例如連同點(diǎn)火開關(guān)鑰匙一一該點(diǎn)火開關(guān)鑰匙例如連同其他鑰匙保存在鑰匙串上致力于其他興趣。僅僅當(dāng)乘員6 亦即在此同乘者同樣離開機(jī)動(dòng)車3的內(nèi)部空間時(shí)，那么獨(dú)立于自從達(dá)到行駛結(jié)束過去的時(shí)間關(guān)斷顯示單元8。備選地同乘者自身也可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，其方法是同乘者例如通過按鈕關(guān)斷顯示單元8。顯示單元8也可以是可攜帶的組合顯示器的顯示裝置，從而同乘者那么可以在離開機(jī)動(dòng)車3時(shí)隨身攜帶該組合顯示器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車(3)的內(nèi)部空間(2)的具有車載計(jì)算機(jī)(4)的顯示裝置(I)，該顯示裝置包括: -檢測(cè)單元(5)，該檢測(cè)單元設(shè)計(jì)為用于，檢測(cè)在機(jī)動(dòng)車(3)中是否存在至少一個(gè)乘員(6)； -控制單元(7)，該控制單元與檢測(cè)單元(5)耦合并且設(shè)計(jì)為用于，調(diào)用檢測(cè)單元(5)的數(shù)據(jù)以及來自車載計(jì)算機(jī)(4)的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)適合于表征過去的行駛性能和/或適合于影響未來的行駛性能；以及 -顯示單元(8)，該顯示單元能夠通過控制單元(7)控制并且設(shè)計(jì)為用于，顯示由控制單元(7)調(diào)用的、與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)， 其特征在于， 控制單元(7)設(shè)計(jì)為用于，如此控制顯示單元(8)，使得該顯示單元至少部分地顯示所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，直至通過檢測(cè)單元(5)檢測(cè)到至少不再有駕駛員處于機(jī)動(dòng)車(3)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示裝置(I)，其特征在于，控制單元(7)設(shè)計(jì)為用于，如果滿足預(yù)先確定的中斷標(biāo)準(zhǔn)，特別是如果滿足需要乘員(6)的行動(dòng)的中斷標(biāo)準(zhǔn)，那么也結(jié)束通過顯示單元(8)對(duì)所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)的顯示。3.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置(I)，其特征在于，檢測(cè)單元(5)包括無接觸的傳感器、特別是紅外傳感器和/或攝像機(jī)和/或飛行時(shí)間攝像機(jī)。4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置(I)，其特征在于，顯示單元(8)是組合儀表、特別是可自由編程的組合儀表。5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置(I)，其特征在于，控制單元(7)設(shè)計(jì)為用于，如此控制顯示單元(8)，使得僅僅在機(jī)動(dòng)車(3)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備停止和/或?qū)τ跈C(jī)動(dòng)車(3)的運(yùn)行所需要的認(rèn)證裝置被從機(jī)動(dòng)車(3)中設(shè)定的位置移除或去激活之后和/或在根據(jù)預(yù)先確定的標(biāo)準(zhǔn)由控制單元(7)識(shí)別到機(jī)動(dòng)車(3)的行駛結(jié)束之后，至少部分地顯示要顯示的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)。6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置(I)，其特征在于，控制單元(7)設(shè)計(jì)為用于，在兩個(gè)不同運(yùn)行模式下控制顯示單元(8)，具體地 -如果機(jī)動(dòng)車(3)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備停止和/或?qū)τ跈C(jī)動(dòng)車(3)的運(yùn)行所需要的認(rèn)證裝置被從機(jī)動(dòng)車中設(shè)定的位置移除或去激活和/或在根據(jù)預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)由控制單元(7)識(shí)別到機(jī)動(dòng)車(3)的行駛結(jié)束之后，在靜止運(yùn)行模式下控制顯示單元，以及 -如果不滿足用于靜止運(yùn)行模式的標(biāo)準(zhǔn)，在行駛運(yùn)行模式下控制顯示單元， 其中，要顯示的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)的顯示在數(shù)據(jù)的選擇方面和/或在顯示單元(8)上的顏色和/或大小和/或亮度和/或位置方面在兩種運(yùn)行模式下不同。7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的顯示裝置(I)，其特征在于，與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)包括最后行駛的數(shù)據(jù)和/或車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、特別是來自具有如下元素的組的至少一個(gè)元素: -地圖中的行駛路段； -行駛的持續(xù)時(shí)間； -行駛的公里數(shù)； -燃料消耗值； -平均速度； -電池的荷電水平； -燃料箱的填充水平； -電池的最近的充電時(shí)刻； -充電或加燃料建議，特別是以預(yù)測(cè)的接下來的行駛為基礎(chǔ)的充電或加燃料建議； -最近的充電站或加燃料站的位置； -對(duì)于車輛故障或需要的維護(hù)工作的指示。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的顯示裝置(I)，其特征在于，與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)包括與源自過去的行駛的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和/或燃料消耗數(shù)據(jù)和/或持續(xù)時(shí)間的比較值。9.一種用于運(yùn)行用于機(jī)動(dòng)車(3)的內(nèi)部空間(2)的具有車載計(jì)算機(jī)(4)的顯示裝置(I)的方法，該顯示裝置包括: -檢測(cè)單元(5)，該檢測(cè)單元設(shè)計(jì)為用于，檢測(cè)在機(jī)動(dòng)車(3)中是否存在至少一個(gè)乘員(6)； -控制單元(7)，該控制單元與檢測(cè)單元(5)耦合并且設(shè)計(jì)為用于，調(diào)用檢測(cè)單元(5)的數(shù)據(jù)以及來自車載計(jì)算機(jī)(4)的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)，所述與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)適合于表征過去的行駛性能和/或適合于影響未來的行駛性能；以及 -顯示單元(8)，該顯示單元能夠通過控制單元(7)控制并且設(shè)計(jì)為用于，顯示由控制單元(7)調(diào)用的、與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)， 所述方法具有以下步驟: a)通過檢測(cè)單元(5)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(3)中的乘員(6)， 其特征在于另一步驟: b)通過顯示單元(8)至少部分地顯示來自車載計(jì)算機(jī)(4)的、與車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)，直至通過檢測(cè)單元(5)檢測(cè)到至少不再有駕駛員處于機(jī)動(dòng)車(3)中。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，僅僅在機(jī)動(dòng)車(3)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備停止和/或?qū)τ跈C(jī)動(dòng)車(3)的運(yùn)行所需的認(rèn)證裝置被從機(jī)動(dòng)車(3)中設(shè)定的位置移除或去激活之后和/或在根據(jù)預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)由控制單元(7)識(shí)別到機(jī)動(dòng)車(3)的行駛結(jié)束之后，至少部分地顯示要顯示的、與車輛和環(huán)境有關(guān)的數(shù)據(jù)。
【文檔編號(hào)】B60K37/06GK106061786SQ201580009948
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月11日
【發(fā)明人】U·米勒, M·屈納
【申請(qǐng)人】奧迪股份公司