一種觀光電動(dòng)車(chē)伸縮機(jī)構(gòu)螺母結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種景區(qū)觀光電動(dòng)車(chē)，尤其涉及一種觀光電動(dòng)車(chē)伸縮機(jī)構(gòu)螺母結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活的富足，我國(guó)的旅游業(yè)也呈現(xiàn)越來(lái)越發(fā)展和完善。全國(guó)很多地方均在打造自己的旅游景點(diǎn)和旅游特色。在旅游景點(diǎn)中，采用觀光車(chē)代步，可以方便游客游覽，節(jié)省游客體力。故觀光車(chē)逐漸成為各大旅游景點(diǎn)必不可少的配置觀光工具。
[0003]為了保護(hù)景點(diǎn)環(huán)境，避免車(chē)輛尾氣污染，觀光車(chē)一般是使用電池產(chǎn)生動(dòng)力，環(huán)保無(wú)污染，有效利用資源。多數(shù)觀光車(chē)采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。觀光車(chē)可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使電廠的發(fā)電設(shè)備晝夜都能充分利用，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等長(zhǎng)處。
[0004]現(xiàn)有的開(kāi)放式結(jié)構(gòu)的觀光車(chē)，結(jié)構(gòu)一般為包括車(chē)身底板，位于車(chē)身底板下方的車(chē)輪系，位于車(chē)身底板上方的多排座椅，位于車(chē)身底板前方的駕駛艙以及位于車(chē)身上方的頂棚，駕駛艙包括駕駛臺(tái)，方向盤(pán)，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃等構(gòu)成，頂棚包括位于上方的頂板和連接于頂板和車(chē)身底板之間的支撐框架。開(kāi)放式結(jié)構(gòu)的觀光車(chē)中，車(chē)身兩側(cè)位置為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，可以非常方便乘客上下車(chē)，以及行駛時(shí)觀看風(fēng)景。
[0005]但這種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的開(kāi)放式結(jié)構(gòu)的觀光車(chē)，仍然存在以下缺陷。1、觀光車(chē)中一般尾排具有一排向后設(shè)置的座椅，以方便尾排乘客乘車(chē)過(guò)程中觀賞風(fēng)景，但觀光車(chē)頂棚以及頂板均為固定式結(jié)構(gòu)，當(dāng)觀光車(chē)一般為晴天條件下使用，頂棚以及頂板不需要擋雨效果，同時(shí)景區(qū)中一般天氣晴朗，空氣污染較少，而頂棚的設(shè)置，讓乘客(特別是尾排乘客)不能觀賞藍(lán)天白云以及高處景色，降低了坐車(chē)時(shí)對(duì)風(fēng)景的觀賞效果。
[0006]為了解決上述問(wèn)題，申請(qǐng)人考慮將觀光車(chē)頂板設(shè)置為包括一個(gè)固定設(shè)置于車(chē)身前方的固定頂板以及設(shè)置于固定頂板下方的活動(dòng)頂板的結(jié)構(gòu)，再設(shè)計(jì)一個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)伸出至車(chē)身尾部或縮回至固定頂板下方，伸縮機(jī)構(gòu)中考慮設(shè)置絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)副，設(shè)置電機(jī)提供動(dòng)力帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)連接于活動(dòng)頂板的螺母做前后運(yùn)動(dòng)。這樣，當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)輛上方景色較好時(shí)，可以將活動(dòng)頂板收回固定頂板下方，以方便乘客賞景。
[0007]但其中還需要進(jìn)一步考慮怎樣利于實(shí)現(xiàn)活動(dòng)頂板的穩(wěn)定支撐，以保證活動(dòng)頂板伸縮動(dòng)作準(zhǔn)確可靠的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種能夠利于實(shí)現(xiàn)活動(dòng)頂板的穩(wěn)定支撐，以保證活動(dòng)頂板伸縮動(dòng)作準(zhǔn)確可靠的觀光電動(dòng)車(chē)伸縮機(jī)構(gòu)螺母結(jié)構(gòu)。
[0009]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0010]一種觀光電動(dòng)車(chē)伸縮機(jī)構(gòu)螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括安裝于活動(dòng)頂板下表面兩側(cè)位置前后兩端的螺母，螺母配合在絲杠上形成絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)副結(jié)構(gòu)，螺母通過(guò)螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)安裝到活動(dòng)頂板上，螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)能夠彈性調(diào)節(jié)兩個(gè)螺母前后位置使其同步。
[0011]本實(shí)用新型中，一根絲杠上前后同時(shí)采用了兩個(gè)螺母，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的同時(shí)靠前后螺母實(shí)現(xiàn)了對(duì)活動(dòng)頂板的水平支撐，節(jié)省了支撐用構(gòu)件，使其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單且傳動(dòng)穩(wěn)定。
[0012]作為優(yōu)化，所述螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)包括固定連接于螺母上方的連接塊，連接塊上端固定連接有一個(gè)水平設(shè)置的滑塊，滑塊可前后滑動(dòng)地安裝于活動(dòng)頂板上的一個(gè)滑槽內(nèi)，滑塊前后兩端各設(shè)置有一個(gè)螺旋彈簧，螺旋彈簧沿前后方向作用于滑塊端部和滑槽端部側(cè)壁之間。
[0013]這樣優(yōu)化后，兩個(gè)螺母?jìng)鲃?dòng)時(shí)，由于間距較長(zhǎng)，當(dāng)出現(xiàn)對(duì)絲不一致不能同步時(shí)，螺母可以靠螺旋彈簧做前后位置的微調(diào)，使其兩個(gè)螺母對(duì)絲一致，保證了兩個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)同步，避免卡死，更好地保證了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0014]進(jìn)一步地，所述滑槽設(shè)置于活動(dòng)頂板兩側(cè)側(cè)面位置。這樣，方便螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的安裝裝配。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型具有利于實(shí)現(xiàn)活動(dòng)頂板的穩(wěn)定支撐，以保證活動(dòng)頂板伸縮動(dòng)作準(zhǔn)確可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為一種景區(qū)觀光電動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中單獨(dú)座椅部分放大后的局部剖視圖。
[0018]圖3為圖1中單獨(dú)的蓄電池和絕緣套部分放大后的立體示意圖。
[0019]圖4為圖1中單獨(dú)方向柱部分結(jié)構(gòu)放大后的局部示意圖。
[0020]圖5為圖4所示結(jié)構(gòu)從俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]【具體實(shí)施方式】景
[0022]下面結(jié)合采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的景區(qū)觀光電動(dòng)車(chē)及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]具體實(shí)施時(shí):如圖1-圖5所示，一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的景區(qū)觀光電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)身和位于車(chē)身下方的車(chē)輪I，車(chē)身包括底板2，位于底板2上方的多排座椅，以及位于底板2前方的駕駛艙，所述駕駛艙包括駕駛臺(tái)3，方向盤(pán)4，方向機(jī)和擋風(fēng)玻璃5等構(gòu)成，車(chē)身上還設(shè)置有頂棚，頂棚包括位于上方的頂板和連接于頂板和車(chē)身底板2之間的支撐框架7 ;所述頂板包括固定設(shè)置于車(chē)身前方的固定頂板6以及設(shè)置于固定頂板6下方的活動(dòng)頂板30，活動(dòng)頂板30能夠靠伸縮機(jī)構(gòu)帶動(dòng)伸出至車(chē)身尾部或縮回至固定頂板6下方；所述固定頂板6上表面固定設(shè)置有太陽(yáng)能板8，太陽(yáng)能板8和設(shè)置于車(chē)身上的蓄電池組9相連形成充電回路。
[0024]這樣將頂板設(shè)置為前部的固定頂板和后部的活動(dòng)頂板，這樣當(dāng)行駛過(guò)程中，可以控制活動(dòng)頂板縮回至固定頂板下方，留出頂部后部的空間，供車(chē)輛后部的乘客，特別是座位的乘客可以更好地觀賞景區(qū)的藍(lán)天白云以及高處風(fēng)光，更加利于乘客賞景。同時(shí)，在固定頂板上表面設(shè)置有太陽(yáng)能板，使得觀光車(chē)行駛或者?？繒r(shí)，只要位于太陽(yáng)直曬的地方，均可以靠太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)而給蓄電池充電續(xù)航，提高觀光車(chē)?yán)m(xù)航能力，增大行駛里程，并得到的節(jié)能效果。
[0025]其中，所述頂棚還包括豎向設(shè)置于車(chē)身兩側(cè)上方的兩個(gè)側(cè)板31，側(cè)板31支撐固定在支撐框架7上，所述固定頂板6和活動(dòng)頂板30均設(shè)置于所述兩個(gè)側(cè)板31之間。這樣，可以方便固定頂板和活動(dòng)頂板的支撐和安裝。
[0026]其中，所述兩個(gè)側(cè)板31之間位于固定頂板6下方位置還相對(duì)水平設(shè)置有一個(gè)下?lián)醢?2，下?lián)醢?2和固定頂板6之間夾隔形成供收納活動(dòng)頂板30的空間。這樣，可以擋住并保護(hù)伸縮機(jī)構(gòu)，同時(shí)使得車(chē)輛內(nèi)部造型更加美觀。
[0027]其中，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置于兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)位置的兩根水平相對(duì)設(shè)置的絲杠33，絲杠33兩端靠軸承34可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在側(cè)板31上，還包括安裝于活動(dòng)頂板30下表面兩側(cè)位置前后兩端的螺母35，螺母35配合在絲杠33上形成絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)副結(jié)構(gòu)，絲杠33和動(dòng)力電機(jī)相連。這樣靠絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械式結(jié)構(gòu)傳動(dòng)的伸出和縮回，避免采用氣缸或液壓缸傳動(dòng)容易出現(xiàn)電氣故障的問(wèn)題。且結(jié)構(gòu)中一根絲杠上前后同時(shí)采用了兩個(gè)螺母，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的同時(shí)靠前后螺母實(shí)現(xiàn)了對(duì)活動(dòng)頂板的水平支撐，節(jié)省了支撐用構(gòu)件，使其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單且傳動(dòng)穩(wěn)定。
[0028]其中，還包括螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，所述螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)包括固定連接于螺母35上方的連接塊，連接塊上端固定連接有一個(gè)水平設(shè)置的滑塊36，滑塊36可前后滑動(dòng)地安裝于活動(dòng)頂板30上的一個(gè)滑槽內(nèi)，滑塊36前后兩端各設(shè)置有一個(gè)螺旋彈簧37，螺旋彈簧37沿前后方向作用于滑塊36端部和滑槽端部側(cè)壁之間。這樣，兩個(gè)螺母?jìng)鲃?dòng)時(shí)，由于間距較長(zhǎng)，當(dāng)出現(xiàn)對(duì)絲不一致不能同步時(shí)，螺母可以靠螺旋彈簧做前后位置的微調(diào)，使其兩個(gè)螺母對(duì)絲一致，保證了兩個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)同步，避免卡死，更好地保證了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。所述滑槽設(shè)置于活動(dòng)頂板兩側(cè)側(cè)面位置。這樣，方便螺母同步協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的安裝裝配。<