緊湊型卡丁車踏板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卡丁車，特別涉及一種卡丁車的踏板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]卡丁車踏板總成包括制動踏板和加速踏板，現(xiàn)有技術(shù)中，制動踏板和加速踏板的回位一般采用拉簧實(shí)現(xiàn)，但是拉簧在安裝時其不能和踏板都固定在支撐桿，導(dǎo)致卡丁車踏板總成的結(jié)構(gòu)緊湊性較差，安裝不夠方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種緊湊型卡丁車踏板總成，以解決現(xiàn)有卡丁車踏板總成結(jié)構(gòu)緊湊性較差，安裝不夠方便的問題。
[0004]本實(shí)用新型緊湊型卡丁車踏板總成，包括支撐軸、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第一套管、固定在第一套管上的制動踏板、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第二套管和固定在第二套管上的加速踏板，所述制動踏板和加速踏板之間的支撐軸上依次設(shè)置有制動踏板回位扭簧、圓柱銷和加速踏板回位扭簧，所述第一套管上還設(shè)置有制動拉索連接支耳和彈簧連接支耳，所述第二套管上還設(shè)置有油門拉索連接板，所述制動踏板回位扭簧的一端與彈簧連接支耳連接、另一端與圓柱銷連接，所述加速踏板回位扭簧的一端與加速踏板連接、另一端與圓柱銷連接，所述制動踏板和加速踏板與車內(nèi)底板垂直布置。
[0005]進(jìn)一步，所述第一套管和第二套管與支撐軸之間設(shè)置有尼龍襯套。
[0006]進(jìn)一步，所述制動踏板和加速踏板上均設(shè)置有緩沖膠墊。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型緊湊型卡丁車踏板總成，其將制動踏板、加速踏板、回位扭簧均集成設(shè)置在支撐軸上，使得踏板總成的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為緊湊型卡丁車踏板總成的主視圖；
[0010]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0012]如圖所示，本實(shí)施例緊湊型卡丁車踏板總成，包括支撐軸1、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第一套管2、固定在第一套管上的制動踏板3、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第二套管4和固定在第二套管上的加速踏板5，所述制動踏板和加速踏板之間的支撐軸上依次設(shè)置有制動踏板回位扭簧6、圓柱銷7和加速踏板回位扭簧8，所述第一套管上還設(shè)置有制動拉索連接支耳9和彈簧連接支耳10，所述第二套管上還設(shè)置有油門拉索連接板11，所述制動踏板回位扭簧的一端與彈簧連接支耳連接、另一端與圓柱銷連接，所述加速踏板回位扭簧的一端與加速踏板連接、另一端與圓柱銷連接；所述制動踏板和加速踏板與車內(nèi)底板垂直布置。
[0013]本實(shí)施例緊湊型卡丁車踏板總成，其將制動踏板、加速踏板、回位扭簧均集成設(shè)置在支撐軸上，使得踏板總成的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
[0014]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述第一套管和第二套管與支撐軸之間設(shè)置有尼龍襯套12，通過設(shè)置尼龍襯套可減緩套管與支撐軸之間的磨損速度，延長踏板總成的使用壽命。
[0015]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述制動踏板和加速踏板上均設(shè)置有緩沖膠墊13，緩沖膠墊能提高踏板與腳掌之間的接觸舒適度，有利于減輕腳部疲勞。
[0016]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種緊湊型卡丁車踏板總成，其特征在于:包括支撐軸、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第一套管、固定在第一套管上的制動踏板、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第二套管和固定在第二套管上的加速踏板，所述制動踏板和加速踏板之間的支撐軸上依次設(shè)置有制動踏板回位扭簧、圓柱銷和加速踏板回位扭簧，所述第一套管上還設(shè)置有制動拉索連接支耳和彈簧連接支耳，所述第二套管上還設(shè)置有油門拉索連接板，所述制動踏板回位扭簧的一端與彈簧連接支耳連接、另一端與圓柱銷連接，所述加速踏板回位扭簧的一端與加速踏板連接、另一端與圓柱銷連接；所述制動踏板和加速踏板與車內(nèi)底板垂直布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型卡丁車踏板總成，其特征在于:所述第一套管和第二套管與支撐軸之間設(shè)置有尼龍襯套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型卡丁車踏板總成，其特征在于:所述制動踏板和加速踏板上均設(shè)置有緩沖膠墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種緊湊型卡丁車踏板總成，包括支撐軸、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第一套管、固定在第一套管上的制動踏板、與支撐軸轉(zhuǎn)動配合的第二套管和固定在第二套管上的加速踏板，所述制動踏板和加速踏板之間的支撐軸上依次設(shè)置有制動踏板回位扭簧、圓柱銷和加速踏板回位扭簧，所述第一套管上還設(shè)置有制動拉索連接支耳和彈簧連接支耳，所述第二套管上還設(shè)置有油門拉索連接板，所述制動踏板回位扭簧的一端與彈簧連接支耳連接、另一端與圓柱銷連接，所述加速踏板回位扭簧的一端與加速踏板連接、另一端與圓柱銷連接。本實(shí)用新型緊湊型卡丁車踏板總成，其將制動踏板、加速踏板、回位扭簧均集成設(shè)置在支撐軸上，使得踏板總成的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
【IPC分類】B60T7-06, B60K26-02
【公開號】CN204296466
【申請?zhí)枴緾N201420726021
【發(fā)明人】萬鵬飛
【申請人】重慶恒勝集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月26日