前氣囊裝置的氣袋總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛被動安全技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,本實用新型涉及一種前氣囊裝置的氣袋總成。
【背景技術(shù)】
[0002]前氣囊裝置的氣袋是使用一定強度的織物裁剪成特定形狀用工具縫合成設(shè)計形狀的織物,在一定條件下作用使之充氣展開達到保護乘員,減小傷害的安全裝置。工作原理是:在前氣囊裝置產(chǎn)生作用時,縫制成特定形狀的氣袋由氣體發(fā)生器產(chǎn)生的高壓氣體充滿膨脹,展開成一定形狀達到保護乘員的效果。
[0003]氣袋的外形結(jié)構(gòu)對展開的保護效果具有重要的影響,目前氣袋結(jié)構(gòu)普遍采用沿織物裁剪邊緣簡單的縫合在一起所形成的袋狀結(jié)構(gòu);該結(jié)構(gòu)簡單,制作容易,但是在展開時氣袋形狀不理想,前面有效保護面積難以達到設(shè)計要求,從而影響對乘員的有效保護。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種前氣囊裝置的氣袋總成,目的是確保能夠達到理想的展開效果,提高保護效果。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:前氣囊裝置的氣袋總成,包括上層氣袋布、下層氣袋布以及設(shè)在上層氣袋布和下層氣袋布之間的拉帶,上層氣袋布和下層氣袋布在邊緣通過縫紉線連接,拉帶并與上層氣袋布和下層氣袋布連接。
[0006]所述拉帶通過縫細線與所述上層氣袋布連接。
[0007]還包括在所述下層氣袋布的進氣口處的內(nèi)外側(cè)夾緊下層氣袋布的內(nèi)夾板和外夾板,內(nèi)夾板位于下層氣袋布的內(nèi)側(cè),外夾板位于下層氣袋布的外側(cè)。
[0008]所述拉帶通過拉帶墊片與所述下層氣袋布連接,拉帶并與拉帶墊片通過縫紉線連接。
[0009]所述拉帶墊片夾緊在所述外夾板與所述內(nèi)夾板之間,且拉帶墊片與所述下層氣袋布在進氣口處通過縫紉線連接。
[0010]所述上層氣袋布和所述下層氣袋布的形狀為圓形。
[0011]本實用新型前氣囊裝置的氣袋總成,將拉帶把上層氣袋布和下層氣袋布通過縫紉線連接在一起,可以保證氣袋定形的作用,在保證充氣效果的同時又能保證氣袋展開的厚度,這樣的結(jié)構(gòu)可以保證很好地展開形狀,保護面積變大厚度均勻,確保氣袋能夠達到理想的展開效果,提高對乘員頭部的保護效果,保護效果好。
【附圖說明】
[0012]本說明書包括以下附圖,所示內(nèi)容分別是:
[0013]圖1a是本實用新型氣袋總成展開后的主視圖;
[0014]圖1b是本實用新型氣袋總成展開后的后視圖;
[0015]圖2是氣袋總成的折疊前的狀態(tài)示意圖;
[0016]圖3是左半部氣袋第一次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0017]圖4是左半部氣袋第二次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0018]圖5是左半部氣袋第三次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0019]圖6是左半部氣袋第四次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0020]圖7是右半部氣袋第一次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0021]圖8是右半部氣袋第二次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0022]圖9是右半部氣袋第三次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0023]圖10是右半部氣袋第四次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0024]圖11是下半部氣袋第一次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0025]圖12是下半部氣袋第二次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0026]圖13是下半部氣袋第三次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0027]圖14是下半部氣袋第四次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0028]圖15是上半部氣袋第一次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0029]圖16是上半部氣袋第二次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0030]圖17是上半部氣袋第三次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0031]圖18是上半部氣袋第四次折疊后的狀態(tài)示意圖;
[0032]圖19是折疊后的氣袋總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0033]圖中標(biāo)記為:
[0034]1、上層氣袋布;2、下層氣袋布;3、拉帶;4、拉帶墊片;5、外夾板;6、進氣口 ;7、縫紉線;8、縫紉線;9、縫紉線;10、縫紉線;11、第一中心線;12、第二中心線;13、左半部氣袋;
14、右半部氣袋;15、第一折痕;16、第二折痕;17、第三折痕;18、第四折痕;19、第五折痕;20、第六折痕;21、第七折痕;22、第八折痕;23、第九折痕;24、第十折痕;25、第^^一折痕;26、第十二折痕;27、第十三折痕;28、第十四折痕;29、上半部氣袋;30、下半部氣袋。
【具體實施方式】
[0035]下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明,目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解,并有助于其實施。
[0036]如圖1a和圖1b所示,本實用新型一種前氣囊裝置的氣袋總成,包括上層氣袋布1、下層氣袋布2以及設(shè)在上層氣袋布I和下層氣袋布2之間的拉帶3,上層氣袋布I和下層氣袋布2在邊緣通過縫紉線7連接,拉帶3并與上層氣袋布I和下層氣袋布2連接。在氣袋總成平鋪展開時,上層氣袋布I與下層氣袋布2為相對設(shè)置,且兩者面積大致相等,拉帶3把上層氣袋布I和下層氣袋布2連接到一起,通過拉帶3的長度來限制氣袋總成充氣展開的厚度及展開的形狀。
[0037]具體地說,上層氣袋布I和下層氣袋布2的形狀為圓形。如圖1b所示,拉帶3是位于氣袋總成的內(nèi)部,且在中間位置處通過縫紉線10與上層氣袋布I的中心部位連接。
[0038]如圖1a所示,本氣袋總成還包括在下層氣袋布2的進氣口 6處的內(nèi)外側(cè)夾緊下層氣袋布2的內(nèi)夾板和外夾板5,進氣口 6設(shè)在下層氣袋布2的中心處,內(nèi)夾板位于下層氣袋布2的內(nèi)側(cè),外夾板5位于下層氣袋布2的外側(cè)。內(nèi)夾板與外夾板5固定連接,構(gòu)成夾板組件,夾板組件的形狀呈方形,且內(nèi)夾板和外夾板5上設(shè)有用于進氣的圓形通孔,且通孔的直徑大于下層氣袋布2的進氣口 6的直徑,通孔并與進氣口 6同軸。
[0039]如圖1a所示,拉帶3通過拉帶墊片4與下層氣袋布2連接,拉帶3并與拉帶墊片4通過縫紉線8連接。拉帶墊片4是夾緊在外夾板5與內(nèi)夾板之間,且拉帶墊片4與下層氣袋布2在進氣口 6處通過縫紉線9連接。
[0040]對于上述結(jié)構(gòu)的氣袋總成,當(dāng)前氣囊發(fā)生作用時,大量高壓氣體沿進氣口 6進入氣袋總成內(nèi)部,由于拉帶3的作用,氣袋總成充氣展開的高度及形狀受到限制,乘員的頭部免收氣袋的沖擊,同時氣袋總成充氣后直徑會加大,有效保護乘員的胸部,這樣有效減小乘員頭部和胸部的傷害值。
[0041]對于上述結(jié)構(gòu)的氣袋總成,其折疊方法包括如下步驟:
[0042](I)將氣袋總成放置在工作臺上;如圖2所示,將夾板組件面向工作臺臺面的方式擺放氣袋總成,將上層氣袋布I和下層氣袋布2完全展開,平鋪在工作臺臺面上,此時夾板組件位于上層氣袋布I底部,并將夾板組件位置擺正。
[0043](2)以夾板組件的第一中心線為對稱線,折疊第一中心線左側(cè)的左半部氣袋,即將上層氣袋布I和下層氣袋布2等位于第一中心線左側(cè)的部分先折疊起來;
[0044](3)折疊第一中心線右側(cè)的右半部氣袋,即將上層氣袋布I和下層氣袋布2等位于第一中心線右側(cè)的部分折疊起來;
[0045](4)如圖10所示,將左半部氣袋和右半部氣袋折疊后,形成的氣袋總成為長條狀的結(jié)構(gòu),然后以夾板組件與第一中心線垂直的第二中心線為對稱線,折疊第二中心線下方的下半部氣袋,即將經(jīng)步驟(2)和(3)折疊后的上層氣袋布I和下層氣袋布2等位于第二中心線下方的部分折疊起來;
[0046](5)折疊第二中心線上方的上半部氣袋,即將經(jīng)步驟(2)和(3)折疊后的上層氣袋布I和下層氣袋布2等位于第二中心線上方的部分折疊起來。
[0047]在上述步驟中,如圖2所示,夾板組件的形狀為方形,夾板組件的第一中心線為處于與夾板組件表面和平鋪的上層氣