一種汽車座椅滑動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅滑動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅骨架主要是為座椅提供支撐、功能和強(qiáng)度的保證。目前市場(chǎng)上使用的座椅大多只配備了靠背角度可調(diào)、座椅可整體前滑等功能，且主要在前排座椅上配置，在中后排配置此功能座椅較少，且為了方便乘客進(jìn)出，要先將靠背前傾后再調(diào)節(jié)座椅前滑方可實(shí)現(xiàn)目的。此類座椅操作步驟繁多，且在靠背放平和正常乘坐功能之間無(wú)明顯分界線，不便于操作。為了方便后排乘客的進(jìn)出方便，越來(lái)越多的座椅要求增加便捷進(jìn)入系統(tǒng)功能，即簡(jiǎn)單操作即可實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出。
[0003]但是，現(xiàn)有的汽車座椅的可滑動(dòng)性較差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且操作麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種汽車座椅滑動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)簡(jiǎn)單的一鍵式操作就可實(shí)現(xiàn)座椅的滑動(dòng)，以克服現(xiàn)有的汽車座椅的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、滑動(dòng)操作麻煩的缺陷。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車座椅滑動(dòng)裝置，安裝于座椅內(nèi)，所述滑動(dòng)裝置包括座靠連接板、第一聯(lián)動(dòng)板、第二聯(lián)動(dòng)板、第三聯(lián)動(dòng)板、第四聯(lián)動(dòng)板和鎖定件，所述座靠連接板的一端與座椅靠背連接，另一端與所述第一聯(lián)動(dòng)板配合連接，所述第一聯(lián)動(dòng)板、所述第二聯(lián)動(dòng)板、所述第三聯(lián)動(dòng)板和所述第四聯(lián)動(dòng)板依次順序連接，在所述座靠連接板、所述第一聯(lián)動(dòng)板、所述第三聯(lián)動(dòng)板和所述第四聯(lián)動(dòng)板的中間位置分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有座靠連接板銷軸、第一聯(lián)動(dòng)板銷軸、第三聯(lián)動(dòng)板銷軸和第四聯(lián)動(dòng)板銷軸，所述鎖定件的一端與所述第四聯(lián)動(dòng)板連接，另一端插入座椅滑軌的鎖定槽內(nèi)。
[0007]其中，在上述的汽車座椅滑動(dòng)裝置中，所述座靠連接板的端部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)片，所述座靠連接板通過(guò)所述聯(lián)動(dòng)片撥動(dòng)所述第一聯(lián)動(dòng)板，并由所述第一聯(lián)動(dòng)板依次帶動(dòng)所述第二聯(lián)動(dòng)板、所述第三聯(lián)動(dòng)板、所述第四聯(lián)動(dòng)板和所述鎖定件動(dòng)作。
[0008]其中，在上述的汽車座椅滑動(dòng)裝置中，所述第一聯(lián)動(dòng)板、所述第二聯(lián)動(dòng)板、所述第三聯(lián)動(dòng)板和所述第四聯(lián)動(dòng)板均呈“ C字”型。
[0009]其中，在上述的汽車座椅滑動(dòng)裝置中，所述第一聯(lián)動(dòng)板、所述第二聯(lián)動(dòng)板與所述第三聯(lián)動(dòng)板、所述第四聯(lián)動(dòng)板的開(kāi)口方向相反。
[0010]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車座椅滑動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)推動(dòng)座椅靠背，依次帶動(dòng)座靠連接板、第一聯(lián)動(dòng)板、第二聯(lián)動(dòng)板、第三聯(lián)動(dòng)板、第四聯(lián)動(dòng)板和鎖定件動(dòng)作，即可實(shí)現(xiàn)座椅滑動(dòng)，采用這種簡(jiǎn)單的一鍵式操作極大地方便了人員的進(jìn)出。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車座椅滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的主視圖；
[0014]其中，I為座靠連接板；2為第一聯(lián)動(dòng)板；3為第二聯(lián)動(dòng)板；4為第三聯(lián)動(dòng)板；5為第四聯(lián)動(dòng)板；6為鎖定件；7為座靠連接板銷軸；8為第一聯(lián)動(dòng)板銷軸；9為第三聯(lián)動(dòng)板銷軸；10為第四聯(lián)動(dòng)板銷軸；11為鎖定槽；12為聯(lián)動(dòng)片。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種汽車座椅滑動(dòng)裝置安裝于座椅內(nèi)，該滑動(dòng)裝置包括座靠連接板1、第一聯(lián)動(dòng)板2、第二聯(lián)動(dòng)板3、第三聯(lián)動(dòng)板4、第四聯(lián)動(dòng)板5和鎖定件6。其中，座靠連接板I的一端與座椅靠背連接，座靠連接板I的另一端與第一聯(lián)動(dòng)板2配合連接，第一聯(lián)動(dòng)板2、第二聯(lián)動(dòng)板3、第三聯(lián)動(dòng)板4和第四聯(lián)動(dòng)板5依次順序連接。具體地，座靠連接板I的端部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)片12，座靠連接板I通過(guò)聯(lián)動(dòng)片12撥動(dòng)第一聯(lián)動(dòng)板2，并由第一聯(lián)動(dòng)板2依次帶動(dòng)第二聯(lián)動(dòng)板3、第三聯(lián)動(dòng)板4、第四聯(lián)動(dòng)板5和鎖定件6動(dòng)作。在座靠連接板1、第一聯(lián)動(dòng)板2、第三聯(lián)動(dòng)板4和第四聯(lián)動(dòng)板5的中間位置分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有座靠連接板銷軸7、第一聯(lián)動(dòng)板銷軸8、第三聯(lián)動(dòng)板銷軸9和第四聯(lián)動(dòng)板銷軸10，座靠連接板I可繞座靠連接板銷軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，第一聯(lián)動(dòng)板2可繞第一聯(lián)動(dòng)板銷軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，第三聯(lián)動(dòng)板4可繞第三聯(lián)動(dòng)板銷軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，第四聯(lián)動(dòng)板5可繞第四聯(lián)動(dòng)板銷軸10轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖定件6的一端與第四聯(lián)動(dòng)板5連接，鎖定件6的另一端插入座椅滑軌的鎖定槽11內(nèi)。這樣，在第四聯(lián)動(dòng)板5的帶動(dòng)下，鎖定件6插入鎖定槽11內(nèi)將座椅鎖定，或者鎖定件6拔出鎖定槽11將座椅解鎖。
[0017]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，第一聯(lián)動(dòng)板2、第二聯(lián)動(dòng)板3、第三聯(lián)動(dòng)板4和第四聯(lián)動(dòng)板5均呈“C字”型，且第一聯(lián)動(dòng)板2、第二聯(lián)動(dòng)板3與第三聯(lián)動(dòng)板4、第四聯(lián)動(dòng)板5的開(kāi)口方向相反，即第一聯(lián)動(dòng)板2和第二聯(lián)動(dòng)板3的開(kāi)口方向一致均斜朝上，而第三聯(lián)動(dòng)板4和第四聯(lián)動(dòng)板5的開(kāi)口方向一致均斜朝下。
[0018]使用時(shí),座椅靠背往前運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)座靠連接板I,座靠連接板I繞座靠連接板銷軸7旋轉(zhuǎn)并通過(guò)聯(lián)動(dòng)片12撥動(dòng)第一聯(lián)動(dòng)板2，第一聯(lián)動(dòng)板2繞第一聯(lián)動(dòng)板銷軸8旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)第二聯(lián)動(dòng)板3向上運(yùn)動(dòng)，第二聯(lián)動(dòng)板3拉動(dòng)第三聯(lián)動(dòng)板4繞第三聯(lián)動(dòng)板銷軸9旋轉(zhuǎn)，第三聯(lián)動(dòng)板銷軸9帶動(dòng)第四聯(lián)動(dòng)板5繞第四聯(lián)動(dòng)板銷軸10旋轉(zhuǎn)，第四聯(lián)動(dòng)板5帶動(dòng)鎖定件6脫離鎖定槽11解鎖座椅使其可相對(duì)滑軌向前滑動(dòng)。
[0019]如上所述，本實(shí)用新型的汽車座椅滑動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)推動(dòng)座椅靠背，依次帶動(dòng)座靠連接板、第一聯(lián)動(dòng)板、第二聯(lián)動(dòng)板、第三聯(lián)動(dòng)板、第四聯(lián)動(dòng)板和鎖定件動(dòng)作，即可實(shí)現(xiàn)座椅滑動(dòng)，采用這種簡(jiǎn)單的一鍵式操作極大地方便了人員的進(jìn)出。
[0020]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅滑動(dòng)裝置，安裝于座椅內(nèi)，其特征在于，所述滑動(dòng)裝置包括座靠連接板(I)、第一聯(lián)動(dòng)板(2)、第二聯(lián)動(dòng)板(3)、第三聯(lián)動(dòng)板(4)、第四聯(lián)動(dòng)板(5)和鎖定件(6)，所述座靠連接板(I)的一端與座椅靠背連接，另一端與所述第一聯(lián)動(dòng)板(2)配合連接，所述第一聯(lián)動(dòng)板(2)、所述第二聯(lián)動(dòng)板(3)、所述第三聯(lián)動(dòng)板(4)和所述第四聯(lián)動(dòng)板(5)依次順序連接，在所述座靠連接板(I)、所述第一聯(lián)動(dòng)板(2)、所述第三聯(lián)動(dòng)板(4)和所述第四聯(lián)動(dòng)板(5)的中間位置分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有座靠連接板銷軸(7)、第一聯(lián)動(dòng)板銷軸(8)、第三聯(lián)動(dòng)板銷軸(9)和第四聯(lián)動(dòng)板銷軸(10)，所述鎖定件(6)的一端與所述第四聯(lián)動(dòng)板(5)連接，另一端插入座椅滑軌的鎖定槽(11)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑動(dòng)裝置，其特征在于，所述座靠連接板(I)的端部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)片(12)，所述座靠連接板(I)通過(guò)所述聯(lián)動(dòng)片(12)撥動(dòng)所述第一聯(lián)動(dòng)板(2)，并由所述第一聯(lián)動(dòng)板(2)依次帶動(dòng)所述第二聯(lián)動(dòng)板(3)、所述第三聯(lián)動(dòng)板(4)、所述第四聯(lián)動(dòng)板(5)和所述鎖定件(6)動(dòng)作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅滑動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一聯(lián)動(dòng)板(2)、所述第二聯(lián)動(dòng)板(3)、所述第三聯(lián)動(dòng)板(4)和所述第四聯(lián)動(dòng)板(5)均呈“C字”型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅滑動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一聯(lián)動(dòng)板(2)、所述第二聯(lián)動(dòng)板(3)與所述第三聯(lián)動(dòng)板(4)、所述第四聯(lián)動(dòng)板(5)的開(kāi)口方向相反。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車座椅滑動(dòng)裝置，安裝于座椅內(nèi)，所述滑動(dòng)裝置包括座靠連接板、第一聯(lián)動(dòng)板、第二聯(lián)動(dòng)板、第三聯(lián)動(dòng)板、第四聯(lián)動(dòng)板和鎖定件，所述座靠連接板的一端與座椅靠背連接，另一端與所述第一聯(lián)動(dòng)板配合連接，所述第一聯(lián)動(dòng)板、所述第二聯(lián)動(dòng)板、所述第三聯(lián)動(dòng)板和所述第四聯(lián)動(dòng)板依次順序連接，在所述座靠連接板、所述第一聯(lián)動(dòng)板、所述第三聯(lián)動(dòng)板和所述第四聯(lián)動(dòng)板的中間位置分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有座靠連接板銷軸、第一聯(lián)動(dòng)板銷軸、第三聯(lián)動(dòng)板銷軸和第四聯(lián)動(dòng)板銷軸，所述鎖定件的一端與所述第四聯(lián)動(dòng)板連接，另一端插入座椅滑軌的鎖定槽內(nèi)。本實(shí)用新型的一種汽車座椅滑動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)簡(jiǎn)單的一鍵式操作就可實(shí)現(xiàn)座椅的滑動(dòng)。
【IPC分類】B60N2-07
【公開(kāi)號(hào)】CN204309626
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420776632
【發(fā)明人】陳曉杰, 陳召興, 胡成魁
【申請(qǐng)人】南京陳唱交通器材有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日