一種公交車座椅的制作方法
【專利說明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，特別涉及一種公交車座椅。
[0003](二)
【背景技術(shù)】
[0004]坐公交出行是大多數(shù)人的出行首選。公交車的座椅椅面一般都是硬質(zhì)的，夏天比較涼爽,但冬天就會感覺很涼,有的公交司機(jī)盡管為乘客提供了棉墊,但往往會丟失,并且涉及范圍也很小，大多數(shù)人仍享受不到這種待遇，只能坐冰冷的硬質(zhì)公交椅
[0005](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種冬暖夏涼的公交車座椅。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種公交車座椅，包括椅背和椅面，椅背包括背板和背板兩側(cè)的支撐架，其特征是:所述背板包括固定在支撐架上部的固定背板和與固定背板鉸接的折疊背板，固定背板包括前表面的柔軟面和后表面的硬質(zhì)板，所述折疊背板由硬質(zhì)板制成，所述固定背板和折疊背板的硬質(zhì)板都為L型，所述支撐架的下部向內(nèi)設(shè)有限位板，所述椅面包括后端鉸接在一起的固定椅面和活動椅面，所述固定椅面和活動椅面相對的一面為硬質(zhì)板，活動椅面的上表面為柔軟面，當(dāng)折疊背板折疊起來時(shí)，活動椅面可掀起來卡入折疊背板留下的空檔。
[0009]所述限位板為鐵質(zhì)，所述活動椅面的上表面兩側(cè)設(shè)有磁鐵。
[0010]所述活動椅面的兩側(cè)設(shè)有滑槽，所述折疊背板的下端鉸接有拉桿，所述拉桿的另一端固定在滑槽內(nèi)并可在滑槽內(nèi)滑動。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]冬天，本實(shí)用新型按照普通座椅正常使用即可，夏天，將折疊背板折疊上去，同時(shí)活動椅面掀起來填補(bǔ)折疊背板留下的空檔，就成了具有涼爽椅面和背面的公交座椅了，乘客就不會感覺太熱了，它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0013](四)
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中A處的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2中折疊背板折疊上去后的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，I固定椅面，2活動椅面，3固定背板，4折疊背板，5限位板，6磁鐵，7支撐架，8硬質(zhì)板，9柔軟面，10拉桿，11滑槽。
[0019](五)
【具體實(shí)施方式】
[0020]附圖為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。如圖1、圖2、圖3所示，該種公交車座椅，包括椅背和椅面，椅背包括背板和背板兩側(cè)的支撐架7，背板由兩部分組成:固定在支撐架7上部的固定背板3和與固定背板3鉸接的折疊背板4，在兩側(cè)支撐架7的下部分別焊接有一塊鐵質(zhì)限位板5，用于支撐折疊背板4，固定背板3包括前表面的柔軟面9和后表面的硬質(zhì)板8，折疊背板4由硬質(zhì)板8制成，如圖2所示，固定背板3和折疊背板4的硬質(zhì)板8都為L型，他們的折彎部分的如端絞接在一起，椅面包括后端絞接在一起的固定椅面I和活動椅面2，固定椅面I和活動椅面2相對的一面為硬質(zhì)板8，活動椅面2的上表面為柔軟面9，并且在活動椅面2的上表面兩側(cè)設(shè)有磁鐵6，當(dāng)折疊背板4折疊起來時(shí)，活動椅面2可掀起來卡入折疊背板4留下的空檔，此時(shí)活動椅面2靠在限位板5上，依靠磁鐵6緊緊地和限位板5吸附在一起。
[0021]為了操作方便，在活動椅面2的兩側(cè)設(shè)有滑槽11，折疊背板的下端鉸接有拉桿10，所述拉桿10的另一端固定在滑槽11內(nèi)并可在滑槽11內(nèi)滑動。
[0022]冬天，活動椅面2與固定椅面I的硬質(zhì)板8面接觸，柔軟面9朝上，同時(shí)折疊背板4放下來，固定背板3的柔軟面9顯露出來，乘客就不會感覺背板冰涼了 ；夏天，將折疊背板4折疊上去，活動椅面2掀起來，此時(shí)椅面和椅背都是涼爽面，乘客坐在硬質(zhì)椅面上會感覺很涼爽。
[0023]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車座椅，包括椅背和椅面，椅背包括背板和背板兩側(cè)的支撐架(7)，其特征是:所述背板包括固定在支撐架(7)上部的固定背板(3)和與固定背板(3)鉸接的折疊背板(4)，固定背板(3)包括前表面的柔軟面(9)和后表面的硬質(zhì)板(8)，所述折疊背板(4)由硬質(zhì)板8制成，所述固定背板(3)和折疊背板(4)的硬質(zhì)板(8)都為L型，所述支撐架(7)的下部向內(nèi)設(shè)有限位板(5)，所述椅面包括后端鉸接在一起的固定椅面(I)和活動椅面(2)，所述固定椅面(I)和活動椅面(2)相對的一面為硬質(zhì)板(8)，活動椅面(2)的上表面為柔軟面(9)，當(dāng)折疊背板折疊起來時(shí)，活動椅面(2)可掀起來卡入折疊背板留下的空檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車座椅，其特征是，所述限位板(5)為鐵質(zhì)，所述活動椅面(2)的上表面兩側(cè)設(shè)有磁鐵(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的公交車座椅，其特征是，所述活動椅面(2)的兩側(cè)設(shè)有滑槽(11 )，所述折疊背板的下端鉸接有拉桿(10)，所述拉桿(10)的另一端固定在滑槽(11)內(nèi)并可在滑槽(11)內(nèi)滑動。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，特別公開了一種公交車座椅，它包括椅背和椅面，椅背包括背板和支撐架，背板包括固定背板和折疊背板，固定背板包括柔軟面和硬質(zhì)板，折疊背板由硬質(zhì)板制成，固定背板和折疊背板的硬質(zhì)板都為L型，支撐架的下部向內(nèi)設(shè)有限位板，椅面包括后端鉸接在一起的固定椅面和活動椅面，固定椅面和活動椅面相對的一面為硬質(zhì)板，活動椅面的上表面為柔軟面，當(dāng)折疊背板折疊起來時(shí)，活動椅面可掀起來卡入折疊背板留下的空檔。冬天，按照普通座椅正常使用即可，夏天，將折疊背板折疊上去，同時(shí)活動椅面掀起來填補(bǔ)折疊背板留下的空檔，就成了具有涼爽椅面和背面的公交座椅了，乘客就不會感覺太熱了，它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【IPC分類】B60N2-62, B60N2-64
【公開號】CN204309643
【申請?zhí)枴緾N201420762871
【發(fā)明人】孫燦群
【申請人】孫燦群
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月8日