一種機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于開關(guān)柜安全控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來,隨著車輛的不斷增多,人們的出行也越來越方便,而作為主要交通工具的汽車,其在行駛時需要人們通過踩踏油門來維持車速,而相當(dāng)一部分駕駛?cè)藛T因右腳長時間踩踏油門板,使得肌肉酸困,甚至抽筋,雖然可以通過短時間休息來進(jìn)行調(diào)整,但是其并不能將完全解決問題,而且如果在駕駛途中發(fā)生抽筋的現(xiàn)象,則由于不能及時踩下剎車導(dǎo)致驚險停車或者事故,后果不可想象。
[0003]在CN101474963A中公開了一種機電一體化的汽車油門手動控制裝置,油門的控制板安裝在方向盤的外緣,由駕駛員的握力決定油門的大小,在啟動馬達(dá)、剎車踏板和離合器踏板等部位都安裝了相應(yīng)的檢測點,采用了微電腦控制,因此可以提高汽車的安全運行系數(shù)。但是其根據(jù)人的握力調(diào)節(jié)油門,時間長久以后則會導(dǎo)致手部酸困,依然不能解決腳部酸困的現(xiàn)象。
[0004]現(xiàn)有的車輛多數(shù)包含定速巡航系統(tǒng),使得其能夠在高于一定的車速時,保持勻速前進(jìn),其主要是通過計算機將車輛的速度控制在一定的速度,但是其油門控制由計算機進(jìn)行自動調(diào)控;然后由于采用微電腦控制再不出現(xiàn)故障的時候其能夠保持良好的運行,但是若產(chǎn)生故障則是致命的,因此需要一種機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中長時間踩踏油門時間過久導(dǎo)致的腿部酸困,而導(dǎo)致交通事故的現(xiàn)象。
[0006]為解決本實用新型的問題所采用的技術(shù)方案是:一種機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,包括方向盤,所述方向盤下部設(shè)置油門桿,所述油門桿通過扭矩彈簧設(shè)置在計時回復(fù)機構(gòu)上,所述油門桿末端與油門拉線相連接。
[0007]所述計時回復(fù)機構(gòu)包括計時器、電磁鐵、電流信號發(fā)生器和PLC,所述電磁鐵通過電流信號發(fā)生器與PLC互聯(lián),所述計時器與PLC互聯(lián),所述電磁鐵設(shè)置在計時器上。
[0008]所述電流信號發(fā)生器和計時器通過剎車踏板與車載電源通過導(dǎo)線互聯(lián)。
[0009]所述電流信號發(fā)生器和計時器通過油門踏板與車載電源通過導(dǎo)線互聯(lián)。
[0010]所述油門桿為鋼鐵材料。
[0011]本實用新型將原來的腳踏式油門進(jìn)行改進(jìn),在方向盤下部設(shè)置一個手動油門裝置,其與方向盤面平行;并且采用計時器,使得油門桿能夠在向上扳動設(shè)定油門大小,并通過計時器來設(shè)定時間,在定時期間由電磁鐵將油門桿牢牢固定,防止其復(fù)位,在此期間油門桿很穩(wěn)定,不會隨意晃動;當(dāng)計時器的時間到了以后,PLC通過電流信號發(fā)生器控制電磁鐵的電流,使得電流逐漸變小,以此來緩慢的降低電磁鐵的磁力,使得油門桿在扭矩彈簧的作用下能夠緩慢的回復(fù),避免快速回復(fù)導(dǎo)致的車輛車速突然變化導(dǎo)致的交通事故,其緩慢的回復(fù)使得車速緩慢降低直至怠速狀態(tài)。
[0012]將電流信號發(fā)生器和計時器與剎車踏板和油門踏板相連接,使得其能夠在遇到緊急情況時,踩下油門踏板或剎車踏板切斷電源即可解除定時控制,實現(xiàn)自主駕駛;采用計時器使得其能夠設(shè)定一定的時間內(nèi)油門固定,而不是全程油門固定,這樣的好處在于避免設(shè)置后麻木造成的交通事故,而定時設(shè)置,使得人們能夠在一定時間內(nèi)放松腿部,交替循環(huán)使得駕駛者既不會感覺連續(xù)駕駛的腿部酸困也不會由于定油門導(dǎo)致的駕駛麻木現(xiàn)象,值得推廣與應(yīng)用。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明:
[0014]圖1是本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2是本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]1-方向盤2-計時器3-電流信號發(fā)生器4-電磁鐵5-油門桿6_扭矩彈簧7-油門拉線8-PLC。
【具體實施方式】
[0017]如圖1和2所不:實施例一:一種機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,包括方向盤1,所述方向盤I下部設(shè)置油門桿5,所述油門桿5通過扭矩彈簧6設(shè)置在計時回復(fù)機構(gòu)上,所述油門桿5末端與油門拉線7相連接。
[0018]所述計時回復(fù)機構(gòu)包括計時器2、電磁鐵4、電流信號發(fā)生器3和PLC8,所述電磁鐵4通過電流信號發(fā)生器3與PLC8互聯(lián),所述計時器2與PLC8互聯(lián),所述電磁鐵4設(shè)置在計時器2上。
[0019]所述電流信號發(fā)生器3和計時器2通過剎車踏板與車載電源通過導(dǎo)線互聯(lián)。
[0020]所述電流信號發(fā)生器3和計時器2通過油門踏板與車載電源通過導(dǎo)線互聯(lián)。
[0021]所述油門桿5為鋼鐵材料。
[0022]本實用新型將原來的腳踏式油門進(jìn)行改進(jìn),在方向盤下部設(shè)置一個手動油門裝置,其與方向盤面平行;并且采用計時器,使得油門桿能夠在向上扳動設(shè)定油門大小,并通過計時器來設(shè)定時間,在定時期間由電磁鐵將油門桿牢牢固定,防止其復(fù)位,在此期間油門桿很穩(wěn)定,不會隨意晃動;當(dāng)計時器的時間到了以后,PLC通過電流信號發(fā)生器控制電磁鐵的電流,使得電流逐漸變小,以此來緩慢的降低電磁鐵的磁力,使得油門桿在扭矩彈簧的作用下能夠緩慢的回復(fù),避免快速回復(fù)導(dǎo)致的車輛車速突然變化導(dǎo)致的交通事故,其緩慢的回復(fù)使得車速緩慢降低直至怠速狀態(tài)。
[0023]將電流信號發(fā)生器和計時器與剎車踏板和油門踏板相連接,使得其能夠在遇到緊急情況時,踩下油門踏板或剎車踏板切斷電源即可解除定時控制,實現(xiàn)自主駕駛;采用計時器使得其能夠設(shè)定一定的時間內(nèi)油門固定,而不是全程油門固定,這樣的好處在于避免設(shè)置后麻木造成的交通事故,而定時設(shè)置,使得人們能夠在一定時間內(nèi)放松腿部,交替循環(huán)使得駕駛者既不會感覺連續(xù)駕駛的腿部酸困也不會由于定油門導(dǎo)致的駕駛麻木現(xiàn)象,值得推廣與應(yīng)用。
【主權(quán)項】
1.一種機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,包括方向盤,其特征在于:所述方向盤下部設(shè)置油門桿,所述油門桿通過扭矩彈簧設(shè)置在計時回復(fù)機構(gòu)上,所述油門桿末端與油門拉線相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,其特征在于:所述計時回復(fù)機構(gòu)包括計時器、電磁鐵、電流信號發(fā)生器和PLC,所述電磁鐵通過電流信號發(fā)生器與PLC互聯(lián),所述計時器與PLC互聯(lián),所述電磁鐵設(shè)置在計時器上。
3.如權(quán)利要求2所述的機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,其特征在于:所述電流信號發(fā)生器和計時器通過剎車踏板與車載電源通過導(dǎo)線互聯(lián)。
4.如權(quán)利要求2所述的機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,其特征在于:所述電流信號發(fā)生器和計時器通過油門踏板與車載電源通過導(dǎo)線互聯(lián)。
5.如權(quán)利要求1所述的機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,其特征在于:所述油門桿為鋼鐵材料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種機動車油量操控系統(tǒng)的改進(jìn)裝置,包括方向盤,所述方向盤下部設(shè)置油門桿,所述油門桿通過扭矩彈簧設(shè)置在計時回復(fù)機構(gòu)上,所述油門桿末端與油門拉線相連接;將電流信號發(fā)生器和計時器與剎車踏板和油門踏板相連接,使得其能夠在遇到緊急情況時,踩下油門踏板或剎車踏板切斷電源即可解除定時控制,實現(xiàn)自主駕駛;采用計時器使得其能夠設(shè)定一定的時間內(nèi)油門固定,而不是全程油門固定,這樣的好處在于避免設(shè)置后麻木造成的交通事故,而定時設(shè)置,使得人們能夠在一定時間內(nèi)放松腿部,交替循環(huán)使得駕駛者既不會感覺連續(xù)駕駛的腿部酸困也不會由于定油門導(dǎo)致的駕駛麻木現(xiàn)象,值得推廣與應(yīng)用。
【IPC分類】B60K26-02
【公開號】CN204323068
【申請?zhí)枴緾N201420723359
【發(fā)明人】牛少鋒, 李明, 于善華, 張 杰, 賈顯忠, 張玉珍, 全少鋒, 王力仕, 王海波, 袁德民
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河南省電力公司南陽供電公司, 淅川縣電業(yè)局
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月27日