皮卡后車平蓋的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后車平蓋，尤其是皮卡后車平蓋的連接裝置，主要應(yīng)用于私家車和越野車配件等領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車領(lǐng)域中所廣泛應(yīng)用的后車平蓋，基本上都是通過幾塊板固定連接而成，安裝在汽車的后面，起到防水作用，而且，在后車平蓋上還可以存放物品，在后車平蓋的下面還可以儲(chǔ)存物品，而此類產(chǎn)品做工比較粗糙，在兩塊板的周圍沒有設(shè)置防水裝置，在下雨的時(shí)候，雨水很容易通過平蓋而滲入汽車內(nèi)，在兩塊板的連接處采用普通防水板，導(dǎo)致連接處有較大空隙，還有，如果在后車平蓋上存放一些物品，如果物品摩擦系數(shù)較低的話，在汽車行駛的過程中，物品就很容易打滑，在后車平蓋上來回晃動(dòng)，嚴(yán)重影響了駕馭的舒適度。
[0003]因此，針對(duì)上述的種種缺陷，為了適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，滿足人們的需求，急需一種新的產(chǎn)品出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供皮卡后車平蓋的連接裝置，該實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形美觀、折疊效果也特別好，最主要的是還有較好的密封性，保證不漏水。
[0005]下面以兩塊板的皮卡后車平蓋為例，來講述本實(shí)用新型的技術(shù)問題和相關(guān)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了皮卡后車平蓋的連接裝置，主要包括第一塊板和第二塊板，其特征在于:在第一塊板和第二塊板的一邊處安裝有防水板，防水板分別和第一塊板、第二塊板可活動(dòng)連接，所述防水板和第一塊板的連接的一邊上有膠條，所述防水板和第二塊板的連接的一邊上有膠條，所述膠條為90度結(jié)構(gòu)，所述第一塊板和防水板連接的一邊上有防水面，所述第二塊板和防水板連接的一邊上有防水面，所述防水面都和第一塊板、第二塊板成90度。
[0007]本實(shí)用新型皮卡后車平蓋的連接裝置的工作原理是:本實(shí)用新型采用兩塊板裝置，這兩塊板都是采用鋁板進(jìn)行折彎，然后再進(jìn)行打磨而成，由于采用了鋁板，所以具有較強(qiáng)的承受能力，由于邊緣設(shè)置有角度，所以，汽車在行駛的過程中阻力就很小，使用的時(shí)候，將其中一塊板固定在汽車后蓋上，另一塊板通過防水板連接在這塊板上，這塊板通過氣缸和汽車后蓋活動(dòng)連接，在兩塊板和防水板連接的一邊上設(shè)置有防水面，在防水板和兩塊板連接的一邊設(shè)置有膠條，所述膠條為90度結(jié)構(gòu)，防水面和兩塊板成90度，如果需要取出儲(chǔ)物箱中的物品時(shí)，可直接把第一塊板或第二塊板打開，若第一塊板和第二塊板出于同一平面時(shí)，防水面就壓緊膠條，致使膠條變形，所以具有較好的密封性，可以達(dá)到防雨的功效。
[0008]本實(shí)用新型皮卡后車平蓋的連接裝置的優(yōu)點(diǎn)是:用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形美觀、折疊效果也特別好，最主要的是還有較好的密封性，保證不漏水。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型皮卡后車平蓋的連接裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是實(shí)用新型皮卡后車平蓋的連接裝置的防水板截面示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型皮卡后車平蓋的連接裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:1、第一塊板2、第二塊板3、防水板4、膠條5、防水面。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]為了更容易理解該實(shí)用新型，下面詳細(xì)說明該實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0015]如下圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供了皮卡后車平蓋的連接裝置，主要包括第一塊板I和第二塊板2，其特征在于:在第一塊板I和第二塊板2的一邊處安裝有防水板3，防水板3分別和第一塊板1、第二塊板2可活動(dòng)連接,所述防水板3和第一塊板I的連接的一邊上有膠條4，所述防水板3和第二塊板2的連接的一邊上有膠條4，所述膠條4為90度結(jié)構(gòu)，所述第一塊板I和防水板3連接的一邊上有防水面5，所述第二塊板2和防水板3連接的一邊上有防水面5，所述防水面5都和第一塊板1、第二塊板2成90度。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型所述的內(nèi)容及其【具體實(shí)施方式】，僅是為了以舉例的方式清楚的說明本實(shí)用新的實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵，并非以局限的方式限定在本實(shí)用新型構(gòu)思基礎(chǔ)之上的變化方式上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠在本實(shí)用新型的構(gòu)思基礎(chǔ)上，任意的改變，但是如其基于發(fā)明思路結(jié)合本領(lǐng)域的公知常識(shí)及慣用手段，仍然屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.皮卡后車平蓋的連接裝置，主要包括第一塊板(I)和第二塊板(2)，其特征在于:在第一塊板(I)和第二塊板(2)的一邊處安裝有防水板(3)，防水板(3)分別和第一塊板(I )、第二塊板(2)可活動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的皮卡后車平蓋的連接裝置，其特征在于:所述防水板(3)和第一塊板(I)的連接的一邊上有膠條(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的皮卡后車平蓋的連接裝置，其特征在于:所述防水板(3)和第二塊板(2)的連接的一邊上有膠條(4)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的皮卡后車平蓋的連接裝置，其特征在于:所述膠條(4)為90度結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的皮卡后車平蓋的連接裝置，其特征在于:所述第一塊板(I)和防水板(3)連接的一邊上有防水面(5)。
6.如權(quán)利要求1所述的皮卡后車平蓋的連接裝置，其特征在于:所述第二塊板(2)和防水板(3)連接的一邊上有防水面(5)。
7.如權(quán)利要求5或6所述的皮卡后車平蓋的連接裝置，其特征在于:所述防水面(5)都和第一塊板(I)、第二塊板(2)成90度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及皮卡后車平蓋的連接裝置，主要包括第一塊板和第二塊板，其特征在于：在第一塊板和第二塊板的一邊處安裝有防水板，所述防水板和第一塊板的連接的一邊上有膠條，所述防水板和第二塊板的連接的一邊上有膠條，所述膠條為90度結(jié)構(gòu)，所述第一塊板和防水板連接的一邊上有防水面，所述第二塊板和防水板連接的一邊上有防水面，所述防水面都和第一塊板、第二塊板成90度；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：具有較好的密封性，保證不漏水，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作。
【IPC分類】B60P7-02, B62D25-10
【公開號(hào)】CN204354897
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420798439
【發(fā)明人】黃冠東
【申請(qǐng)人】黃冠東
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日