電機隔音罩及具有其的電機組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機隔音罩及具有其的電機組件。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車驅(qū)動電機與普通電機的工作工況不同，普通電機正常工作時，轉(zhuǎn)速基本保持不變，其噪音大小及頻率相對穩(wěn)定，而電動車的驅(qū)動電機總是在加速、勻速及減速，其噪音頻率和大小變化范圍寬，特別是在加速和減速過程中高頻的電磁噪音更為明顯。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，用于電機的電機隔音罩的隔音材料只有一層較薄鈑金，其阻尼性能差，當(dāng)未被完全吸收的聲波撞擊到鈑金表面或者是通過固體振動傳遞到鈑金時容易使其引起共振產(chǎn)生噪音，不能有效的降低噪音。由于未考慮電機隔音罩的防塵、防水性能，長時間使用后，會失去效果，不能滿足汽車內(nèi)飾要求。此外，將電機隔音罩裝配至電機上后，由于電機隔音罩與電機之間的空隙設(shè)計不合理，導(dǎo)致噪聲在空隙之間產(chǎn)生駐波，使得電機隔音罩內(nèi)部聲壓激增，對電機隔音罩的隔音效果產(chǎn)生了不利影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本實用新型需要提供一種電機隔音罩，所述電機隔音罩具有隔音效果好的優(yōu)點。
[0006]本實用新型還提供了一種電機組件，所述電機組件具有上述電機隔音罩所述的結(jié)構(gòu)。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個方面提供了一種電機隔音罩，所述電機隔音罩包括在所述電機隔音罩的厚度方向上從外到內(nèi)依次相連的隔音層、阻尼層、吸聲層和內(nèi)表層，所述電機隔音罩內(nèi)限定出適于容納所述電機的容納腔。
[0008]根據(jù)本實用新型的電機隔音罩，通過采用由外至內(nèi)的隔音層、阻尼層、吸聲層和內(nèi)表層的多層結(jié)構(gòu)，可以對電機產(chǎn)生的噪音進行多次反射吸收，使電機隔音罩對較寬的頻率范圍內(nèi)的噪音具有較好的隔音效果，從而有效地降低了車輛在行駛過程中的噪音，提高了車輛的整體性能。
[0009]在本實用新型的一個實施例中，所述隔音層的厚度為3-8_。
[0010]可選地，所述隔音層為鋁制層、鉛制層、EVA層或橡膠層。
[0011]在本實用新型的一個實施例中，所述阻尼層的厚度為3-5mm。
[0012]可選地，所述阻尼層為丁基橡膠阻尼層或瀝青阻尼層。
[0013]在本實用新型的一個實施例中，所述吸聲層的厚度大于等于15_。
[0014]在本實用新型的一個實施例中，所述吸聲層為棉狀吸聲層或發(fā)泡吸聲層。
[0015]可選地，所述棉狀吸聲層為PET纖維與PP纖維的混合吸聲層或再生棉吸聲層。
[0016]可選地，所述發(fā)泡吸聲層為三聚氰胺樹脂泡沫吸聲層或聚氨酯泡沫吸聲層。
[0017]優(yōu)選地，所述內(nèi)表層為無紡布層。
[0018]根據(jù)本實用新型的另一個方面提供了一種電機組件，包括:如上所述的電機隔音罩；電機，所述電機設(shè)在所述電機隔音罩內(nèi)；以及至少一個隔振件，至少一個所述隔振件連接在所述電機隔音罩與所述電機之間。
[0019]根據(jù)本實用新型的電機組件，通過采用由外至內(nèi)的隔音層、阻尼層、吸聲層和內(nèi)表層的多層結(jié)構(gòu)，可以對電機產(chǎn)生的噪音進行多次反射吸收，使電機隔音罩對較寬的頻率范圍內(nèi)的噪音具有較好的隔音效果，從而有效地降低了車輛在行駛過程中的噪音，提高了車輛的整體性能。
[0020]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電機隔音罩與所述電機之間的距離大于等于20mmo
[0021]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0022]圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的電機隔音罩的剖視示意圖；
[0023]圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施例的電機組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是圖2中的電機組件的主視圖；
[0025]圖4是圖3中沿A-A方向的剖面圖；
[0026]圖5是相關(guān)技術(shù)的電機組件和根據(jù)本實用新型實施例的電機組件的噪聲曲線對比圖。
[0027]附圖標(biāo)記:
[0028]電機隔音罩100，
[0029]隔音層110，阻尼層120，吸聲層130，內(nèi)表層140，容納腔150，敞開端160，
[0030]電機組件200，
[0031]電機210，隔振件220。
【具體實施方式】
[0032]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0033]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0034]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個、三個等，除非另有明確具體的限定。
[0035]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0036]下面參照圖1詳細(xì)描述根據(jù)本實用新型實施例的電機隔音罩100。需要說明的是，電動車的驅(qū)動電機與普通電機的工作工況不同，普通電機正常工作時，轉(zhuǎn)速基本保持不變，其噪音大小及頻率相對穩(wěn)定，而電動車的電機總是在加速、勻速及減速，其噪音頻率和大小變化范圍寬，特別是在加速或減速過程中高頻的電磁噪音更為明顯。由此，需要提供一種在一定的頻率范圍內(nèi)有很好的隔音效果的電機隔音罩。
[0037]如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的電機隔音罩100，電機隔音罩100內(nèi)限定出適于容納電機210的容納腔150，電機隔音罩100包括在電機隔音罩100的厚度方向上從外到內(nèi)依次相連的隔音層110、阻尼層120、吸聲層130和內(nèi)表層140。需要說明的是，此處的內(nèi)側(cè)方向是指電機隔音罩100上靠近容納腔150的一側(cè)，外側(cè)方向是指電機隔音罩100上遠(yuǎn)離容納腔150的一側(cè)。也就是說，電機隔音罩100罩設(shè)在電機210上，內(nèi)表層140設(shè)在電機隔音罩100的靠近電機210的一側(cè)，隔音層110設(shè)在電機隔音罩100的遠(yuǎn)離電機210的一側(cè)，內(nèi)表層140和隔音層110之間設(shè)有吸聲層130、阻尼層120，其中，吸聲層130的一側(cè)與內(nèi)表層140的遠(yuǎn)離電機210的一側(cè)貼合，吸聲層130的另一側(cè)與阻尼層120靠近電機210的一側(cè)貼合，阻尼層120的遠(yuǎn)離電機210的一側(cè)與隔音層110的靠近電機210的一側(cè)貼合?？蛇x地，隔音層110、阻尼層120、吸聲層130和內(nèi)表層140之間的相鄰的兩層之間通過膠水粘接。
[0038]還需說明的是，隔音層110可以用于對電機210產(chǎn)生的噪音進行隔離，從而可以防止噪聲由隔音層I1傳遞至容納腔150的外部，進而可有效地隔離車輛在加速或減速的過程中的電磁噪音。阻尼層120可以有效地吸收電機210工作時產(chǎn)生的振動，防止振動傳遞至與電機隔音罩100接觸或相鄰的其他部件上。吸聲層130可以用于吸收噪音，由此，可以有效地吸收電機210工作時產(chǎn)生的噪音?？紤]到灰塵、水等進入到吸聲層130后會大大降低吸聲層的吸聲效果，為此，可以在吸聲層130的靠近電機210的一側(cè)設(shè)置內(nèi)表層140，內(nèi)表層140可以有效地防止灰塵、水等進入到電機隔音罩100的吸聲層130。由此，可保證電機隔音罩100的吸聲效果，提高了電機隔音罩100的使用性能。
[0039]與相關(guān)技術(shù)相比，本實用新型實施例的電機隔音罩100，通過采用多層結(jié)構(gòu)的電機隔音罩100，可以對電機210產(chǎn)生的噪音進行多次反射吸收，進而有效地降低了不同頻率的噪音。使電機隔音罩100對較寬的頻率范圍內(nèi)的噪音具有較好的隔音效果，尤其是對中高頻率的噪音具有明顯的降低作用，從而降低了