一種組合式防滑輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及防滑輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠有效防止打滑，且防滑部件能夠拆卸的組合式防滑輪。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在光滑的路面或冰面上行駛時，需要在車輪上安裝防滑鏈來進(jìn)行防滑，其安裝不便，防滑效果不甚理想，也容易對輪胎造成損害，安全性能低，且當(dāng)輪胎局部發(fā)生損壞時，需要更換整個輪胎，不利于成本的節(jié)約。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基本【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種能夠有效防止打滑、且防滑部件可拆卸的組合式防滑輪。
[0004]本實用新型提出的一種組合式防滑輪，包括防滑輪盤、套設(shè)在防滑輪盤外的防滑帶，所述防滑輪盤為圓柱狀，其周向設(shè)有與所述防滑帶連接的連接結(jié)構(gòu)，所述防滑帶包括若干組防滑組件，每組防滑組件包括第一連接部與若干第二連接部，所述第一連接部為圓環(huán)狀且其拆卸的安裝在防滑輪盤上，所述第二連接部周向固定設(shè)置在第一連接部上，所述第二連接部位于第一連接部中部且其軸線與第一連接部的軸線重合，靠近第一連接部方向，第二連接部橫截面積逐漸增大，每個第二連接部遠(yuǎn)離第一連接部一側(cè)設(shè)若干防滑槽，所述防滑槽為彎曲的槽道，兩兩防滑槽之間平行布置。
[0005]優(yōu)選地，每組防滑組件由第一連接部與第二連接部經(jīng)橡膠硫化而成。
[0006]優(yōu)選地，若干第二連接部在第一連接部上均勻分布。
[0007]優(yōu)選地，第二連接部表面經(jīng)印花處理。
[0008]優(yōu)選地，相鄰防滑組件之間緊密貼合。
[0009]本實用新型提出的組合式防滑輪，防滑帶是由若干組防滑組件構(gòu)成的，而防滑組件是可拆卸的安裝在防滑輪盤上的，當(dāng)其中存在防滑組件因磨損嚴(yán)重而影響整體的防滑效果時，只需更換損壞的防滑組件而無需更換整個防滑輪，節(jié)約了成本；防滑組件包括第一連接部與第二連接部，第二連接部相對第一連接部遠(yuǎn)離防滑輪盤，且遠(yuǎn)離第一連接部的方向，第二連接部橫截面積逐漸增大，其可作為防滑輪上的凸起，有效起到防滑作用，且第二連接部表面設(shè)有防滑槽，進(jìn)一步提高防滑效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型提出的一種組合式防滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種組合式防滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]參照圖1，本實用新型提出的一種防滑輪，包括防滑輪盤1、套設(shè)在防滑輪盤I外的防滑帶，防滑輪盤I為圓柱狀，其周向設(shè)有與防滑帶連接的連接結(jié)構(gòu)，防滑帶包括若干組防滑組件2，每組防滑組件2周向設(shè)置在防滑輪盤I上，每組防滑組件2包括第一連接部21與若干第二連接部22，第一連接部21為圓環(huán)狀且其拆卸的安裝在防滑輪盤I上，第二連接部22周向固定設(shè)置在第一連接部21上，第二連接部22位于第一連接部21中部且其軸線與第一連接部21的軸線重合，靠近第一連接部21方向，第二連接部22橫截面積逐漸增大，每個第二連接部22遠(yuǎn)離第一連接部21 —側(cè)設(shè)若干防滑槽，所述防滑槽為彎曲的槽道，兩兩防滑槽之間平行布置。
[0013]本實施例中，每組防滑組件2由第一連接部21與第二連接部22經(jīng)橡膠硫化而成，相鄰防滑組件2之間緊密貼合。
[0014]在具體設(shè)計過程中，若干第二連接部22在第一連接部21上均勻分布，且第二連接部22表面經(jīng)印花處理，進(jìn)一步提高了防滑效果。
[0015]本實用新型提出的組合式防滑輪，防滑帶是由若干組防滑組件2構(gòu)成的，而防滑組件2是可拆卸的安裝在防滑輪盤I上的，當(dāng)其中存在防滑組件2因磨損嚴(yán)重而影響整體的防滑效果時，只需更換損壞的防滑組件2而無需更換整個防滑輪，節(jié)約了成本；防滑組件2包括第一連接部21與第二連接部22，第二連接部22相對第一連接部21遠(yuǎn)離防滑輪盤1，且遠(yuǎn)離第一連接部21的方向，第二連接部22橫截面積逐漸增大，其可作為防滑輪上的凸起，有效起到防滑作用，且第二連接部22表面設(shè)有防滑槽，進(jìn)一步提高防滑效果。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種組合式防滑輪，其特征在于，包括防滑輪盤(I)、套設(shè)在防滑輪盤(I)外的防滑帶，防滑輪盤(I)為圓柱狀，其周向設(shè)有與防滑帶連接的連接結(jié)構(gòu)，防滑帶包括若干組防滑組件(2)，每組防滑組件(2)包括第一連接部(21)與若干第二連接部(22)，第一連接部(21)為圓環(huán)狀且其拆卸的安裝在防滑輪盤(I)上，第二連接部(22)周向固定設(shè)置在第一連接部(21)上，第二連接部(22)位于第一連接部(21)中部且其軸線與第一連接部(21)的軸線重合，靠近第一連接部(21)方向，第二連接部(22)橫截面積逐漸增大，每個第二連接部(22)遠(yuǎn)離第一連接部(21) —側(cè)設(shè)若干防滑槽，所述防滑槽為彎曲的槽道，兩兩防滑槽之間平行布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式防滑輪，其特征在于，每組防滑組件(2)由第一連接部(21)與第二連接部(22)經(jīng)橡膠硫化而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式防滑輪，其特征在于，若干第二連接部(22)在第一連接部(21)上均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式防滑輪，其特征在于，第二連接部(22)表面經(jīng)印花處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑輪，其特征在于，相鄰防滑組件(2)緊密貼合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合式防滑輪，包括防滑輪盤、防滑帶，防滑輪盤為圓柱狀，其周向設(shè)有與防滑帶連接的連接結(jié)構(gòu)，防滑帶包括若干組防滑組件，每組防滑組件包括第一連接部與若干第二連接部，第一連接部可拆卸的安裝在防滑輪盤上，第二連接部周向固定設(shè)置在第一連接部上，第二連接部位于第一連接部中部且其軸線與第一連接部的軸線重合，靠近第一連接部方向，第二連接部橫截面積逐漸增大，每個第二連接部上設(shè)若干防滑槽，所述防滑槽為彎曲的槽道，兩兩防滑槽之間平行布置。本實用新型提出的防滑輪，防滑組件是可拆卸的安裝在防滑輪盤上，當(dāng)存在防滑組件損壞只需更換損壞的防滑組件即可，節(jié)省成本，在第二連接部上設(shè)防滑槽，提高防滑效果。
【IPC分類】B60C27-06
【公開號】CN204367788
【申請?zhí)枴緾N201420830808
【發(fā)明人】張帥, 杜學(xué)芳, 索小娟, 李金海, 段紅梅
【申請人】河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月20日