一種具有緩沖作用的塑料油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零器件制造加工業(yè)的技術領域，具體涉及一種具有緩沖作用的塑料油箱。
【背景技術】
[0002]為了節(jié)約資源、降低成本，汽車輕量化已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展趨勢，這一趨勢使得塑料在汽車上的應用大量增加。作為汽車燃油系統(tǒng)中一個非常關鍵的部件，汽車燃油箱則起著極為重要的作用。早先的汽車燃油箱大都是金屬燃油箱。金屬燃油箱的優(yōu)點是體積較大，加一次油可以連續(xù)使用多日。盡管如此，由于金屬燃油箱在環(huán)保、安全性能等方面存在著很多缺陷，由此而導致了塑料燃油箱的誕生。塑料油箱具有很多突出的特點，例如整體降低了油箱的質(zhì)量并能防止油箱生銹，同時，塑料油箱的開發(fā)周期短，壽命長，能有效防止油滲透并且在油箱高溫時也能防止油箱爆炸，具有更好的安全穩(wěn)定性，從而使得塑料油箱在市場上逐漸代替金屬油箱成為主流。
[0003]經(jīng)過一段時間的使用，市面上開發(fā)出來的塑料油箱還存在一定的問題。例如由于塑料油箱的整體強度對比于金屬油箱沒有優(yōu)越性，因而在油箱內(nèi)部遇到緊急剎車或者是上車下車等情況，尤其在油箱內(nèi)的油量不滿時，位于油箱內(nèi)的柴油或者汽油會對油箱壁有很大的沖擊力，從而會對油箱壁產(chǎn)生一定的損傷，對油箱內(nèi)設置的傳感器之類的內(nèi)件更會產(chǎn)生很大的損害。
[0004]因此，上述問題是在對油箱的設計和使用過程中應當予以考慮并解決的問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]針對上述存在的問題，本實用新型提供一種具有緩沖作用的塑料油箱。
[0006]本實用新型的技術解決方案是:一種具有緩沖作用的塑料油箱，包括呈封閉式的油箱本體，在所述油箱本體的頂面和底面均設置有向油箱本體內(nèi)部空間凸出的多個緩沖塊，每個所述緩沖塊與所述油箱本體的頂面或底面相連部位設置有凸出的加強圈，所述加強圈緊貼所述頂面和所述底面向所述緩沖塊的過渡區(qū)設置。
[0007]本實用新型的進一步改進在于:所述緩沖塊為從上口到下口內(nèi)徑逐漸變小的無底蓋空心圓臺體，所述緩沖塊的高度為所述油箱本體高度的1/3~2/3，所述頂面上的緩沖塊與所述底面上的緩沖塊位置錯開間隔設置。
[0008]本實用新型的進一步改進在于:所述頂面上的每個緩沖塊與所述油箱本體的頂面為一體成型，所述底面上的每個緩沖塊與所述油箱本體的底面為一體成型，所述油箱本體采用聚乙烯為原料制成，每個所述緩沖塊均為從所述油箱本體的頂面上或底面上向油箱本體內(nèi)部空間拉伸成型。
[0009]本實用新型的進一步改進在于:所述加強圈也采用聚乙烯材料成型，并與所述油箱本體和所述緩沖塊均為一體成型。
[0010]本實用新型一種具有緩沖作用的塑料油箱，本實用新型一種具有緩沖作用的塑料油箱，緩沖塊、油箱本體和加強圈均采用聚乙烯材料一體成型。使用者在行駛過程中，特別是在上下坡或急剎車的情況下，油箱中的油會產(chǎn)生劇烈晃動，對油箱壁產(chǎn)生猛烈的沖擊。設置有上下間隔錯開設置的多個緩沖塊，能減緩晃動的油對油箱壁各個方向的沖擊力，具有很好的緩沖作用。并且也減緩了油箱中的油迅速流向油箱前方或后方的流速，使得油泵能更好地對油箱中的油汲取。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型設計的具有緩沖作用的塑料油箱，在油箱本體的內(nèi)部空間采用拉伸工藝設置了多個緩沖塊，并且將多個緩沖塊呈錯開間隔設置，能有效減緩油箱中晃動的油對各面油箱壁的沖擊力，對油箱壁具有更好的保護作用。由于緩沖塊采用拉伸工藝從油箱壁上拉伸成型，油箱壁向緩沖塊的過渡區(qū)位置較為薄弱，因此設置有凸出的加強圈，增強了油箱整體強度。緩沖塊也能起到減慢油箱中的油流向前部或后部的流速，在油量較少時也進一步保證了油泵能汲取到油，減小了車輛因油泵汲取不到油而造成熄火的可能性。本實用新型設計新型，制造簡單，具有非常好的使用效果和實用性會K。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種具有緩沖作用的塑料油箱的具體結(jié)構示意圖。
[0013]其中，1-油箱本體，2-頂面，3-底面，4-緩沖塊，5-加強圈。
【具體實施方式】
[0014]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。
[0015]本實施例提供一種具有緩沖作用的塑料油箱，包括呈封閉式的油箱本體1，在所述油箱本體I的頂面2和底面3均設置有向油箱本體I內(nèi)部空間凸出的多個緩沖塊4，每個所述緩沖塊4與所述油箱本體I的頂面2或底面3相連部位設置有凸出的加強圈5，所述加強圈5緊貼所述頂面2和所述底面3向所述緩沖塊4的過渡區(qū)設置。所述緩沖塊4為從上口到下口內(nèi)徑逐漸變小的無底蓋空心圓臺體，所述緩沖塊4的高度為所述油箱本體I高度的1/3~2/3，所述頂面2上的緩沖塊4與所述底面3上的緩沖塊4位置錯開間隔設置。所述頂面2上的每個緩沖塊4與所述油箱本體I的頂面2為一體成型，所述底面3上的每個緩沖塊4與所述油箱本體I的底面3為一體成型，所述油箱本體I采用聚乙烯為原料制成，每個所述緩沖塊4均為從所述油箱本體I的頂面2上或底面3上向油箱本體I內(nèi)部空間拉伸成型。所述加強圈5也采用聚乙烯材料成型，并與所述油箱本體I和所述緩沖塊4均為一體成型。
[0016]本實施例一種具有緩沖作用的塑料油箱，本實用新型一種具有緩沖作用的塑料油箱，緩沖塊4、油箱本體I和加強圈5均采用聚乙烯材料一體成型。使用者在行駛過程中，特別是在上下坡或急剎車的情況下，油箱中的油會產(chǎn)生劇烈晃動，對油箱壁產(chǎn)生猛烈的沖擊。設置有上下間隔錯開設置的多個緩沖塊4，能減緩晃動的油對油箱壁各個方向的沖擊力，具有很好的緩沖作用。并且也減緩了油箱中的油迅速流向油箱前方或后方的流速，使得油泵能更好地對油箱中的油汲取。
[0017]本實施例的有益效果是:本實用新型設計的具有緩沖作用的塑料油箱，在油箱本體的內(nèi)部空間采用拉伸工藝設置了多個緩沖塊，并且將多個緩沖塊呈錯開間隔設置，能有效減緩油箱中晃動的油對各面油箱壁的沖擊力，對油箱壁具有更好的保護作用。由于緩沖塊采用拉伸工藝從油箱壁上拉伸成型，油箱壁向緩沖塊的過渡區(qū)位置較為薄弱，因此設置有凸出的加強圈，增強了油箱整體強度。緩沖塊也能起到減慢油箱中的油流向前部或后部的流速，在油量較少時也進一步保證了油泵能汲取到油，減小了車輛因油泵汲取不到油而造成熄火的可能性。本實用新型設計新型，制造簡單，具有非常好的使用效果和實用性能。
【主權項】
1.一種具有緩沖作用的塑料油箱，其特征在于:包括呈封閉式的油箱本體(I)，在所述油箱本體(I)的頂面(2)和底面(3)均設置有向油箱本體(I)內(nèi)部空間凸出的多個緩沖塊(4)，每個所述緩沖塊(4)與所述油箱本體(I)的頂面(2)或底面(3)相連部位設置有凸出的加強圈(5)，所述加強圈(5)緊貼所述頂面(2)和所述底面(3)向所述緩沖塊(4)的過渡區(qū)設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有緩沖作用的塑料油箱，其特征在于:所述緩沖塊(4)為從上口到下口內(nèi)徑逐漸變小的無底蓋空心圓臺體，所述緩沖塊(4)的高度為所述油箱本體(I)高度的1/3~2/3，所述頂面(2)上的緩沖塊(4)與所述底面(3)上的緩沖塊(4)位置錯開間隔設置。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有緩沖作用的塑料油箱，其特征在于:所述頂面(2)上的每個緩沖塊(4)與所述油箱本體(I)的頂面(2 )為一體成型，所述底面(3 )上的每個緩沖塊(4)與所述油箱本體(I)的底面(3 )為一體成型，所述油箱本體(I)采用聚乙烯為原料制成，每個所述緩沖塊(4)均為從所述油箱本體(I)的頂面(2 )上或底面(3 )上向油箱本體Cl)內(nèi)部空間拉伸成型。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有緩沖作用的塑料油箱，其特征在于:所述加強圈(5)也采用聚乙烯材料成型，并與所述油箱本體(I)和所述緩沖塊(4)均為一體成型。
【專利摘要】一種具有緩沖作用的塑料油箱，包括呈封閉式的油箱本體，在油箱本體的頂面和底面均設置有向油箱本體內(nèi)部空間凸出的多個緩沖塊，能有效減緩油箱中晃動的油對各面油箱壁的沖擊力，對油箱壁具有更好的保護作用。每個緩沖塊與油箱本體的頂面或底面相連部位設置有凸出的加強圈，加強圈緊貼頂面和底面向緩沖塊的過渡區(qū)設置。增強了油箱整體強度。緩沖塊也能起到減慢油箱中的油流向前部或后部的流速，減小了車輛因油泵汲取不到油而造成熄火的可能性。
【IPC分類】B60K15-073
【公開號】CN204367883
【申請?zhí)枴緾N201420806103
【發(fā)明人】聶剛龍
【申請人】江蘇東方汽車裝飾件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月19日