一種汽車(chē)座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)座椅，具體涉及作用的支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅為汽車(chē)所有內(nèi)飾零部件中最重要的零件之一，座椅的品質(zhì)及使用舒適性直接影響到用戶對(duì)整車(chē)的評(píng)價(jià)。座椅旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)異響、使用舒適性差又是座椅最常見(jiàn)又難以解決的問(wèn)題。目前各車(chē)型座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通常由下支撐腿、旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)、限位卡和上支架四部分組成。一方面，下支撐腿、上支架的旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)過(guò)孔未進(jìn)行翻邊處理，旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)過(guò)孔由沖壓落料工藝成型，該成型過(guò)程無(wú)法保證過(guò)孔尺寸，而且孔徑周邊飛邊毛刺難以消除。首先，過(guò)孔尺寸偏大導(dǎo)致行駛過(guò)程中異響，尺寸偏小影響旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)裝配；其次，飛邊毛刺長(zhǎng)期使用后造成旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)異常磨損，導(dǎo)致間隙增大出現(xiàn)異響；另一方面，下支撐腿、上支架與旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)為直接接觸，且都為金屬零件，配合間隙使得座椅在粗糙路面行駛過(guò)程中下支撐腿與旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)、上支架與旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)撞擊產(chǎn)生異響；還有，下支撐腿與上支架為間隙配合，通常為消除異響該間隙設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)很小，但由于兩個(gè)零部件均采用沖壓成型的制造工藝，飛邊、毛刺導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)下支撐腿與上支架存在干涉情況，導(dǎo)致座椅翻折不順暢，影響用戶使用舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，解決座椅行駛過(guò)程中異響、翻折過(guò)程中運(yùn)動(dòng)干涉、不順暢的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車(chē)座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括下支撐腿、旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)和上支架，下支撐腿的連接部為U型，上支架為η型，上支架下端插入下支撐腿的U型連接部?jī)?nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)連接。在下支撐腿和上支架的銷(xiāo)孔上有沖壓翻邊，在下支持腿、上支架與旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)配合間隙處增加裝有襯套甲和襯套乙，襯套甲將下支持腿與上支架有效隔開(kāi)，襯套乙由彈簧卡片限制在旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)上。
[0006]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]1、通過(guò)在旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔位置增加翻邊結(jié)構(gòu)，解決了尺寸控制難度大的問(wèn)題，消除了由此帶來(lái)的裝配困難及異響問(wèn)題。
[0008]2、通過(guò)增加塑料襯套消除了各零部件之間撞擊異響的問(wèn)題。
[0009]3、通過(guò)在塑料襯套上增加翻邊隔開(kāi)了兩個(gè)零部件直接接觸同時(shí)保證無(wú)間隙造成異響的問(wèn)題。
[0010]可見(jiàn)，本結(jié)構(gòu)能消除因配合間隙引起的行駛撞擊異響，解決各部件異常磨損，提高使用舒適性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本結(jié)構(gòu)的斷面圖；
[0012]圖2為本結(jié)構(gòu)的外形圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]下面是參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0015]參見(jiàn)圖1和圖2，一種汽車(chē)座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括下支撐腿1、旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)2、襯套甲3襯套乙4、彈簧卡片5、上支架6。
[0016]下支撐腿I的連接部為U型，上支架6為η型，上支架6下端插入下支撐腿I的U型連接部?jī)?nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)2連接。
[0017]在下支撐腿1、上支架6上的旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔增加沖壓翻邊7工藝處理，解決尺寸控制難度大的問(wèn)題，消除由此帶來(lái)的裝配困難及異響問(wèn)題。
[0018]在下支撐腿1、上支架6與旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)2配合間隙處增加塑料的襯套甲3、襯套乙4，襯套甲3有翻邊31，將下支撐腿I與上支架6有效隔開(kāi)，襯套乙4由彈簧卡片5限制在旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)I上。該結(jié)構(gòu)既可以優(yōu)化裝配工藝、避免車(chē)輛在粗糙路面行駛過(guò)程中異響，同時(shí)還能消除原機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中下支撐腿I與上支架6的運(yùn)動(dòng)干涉，從而提高用戶使用舒適性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括下支撐腿(I )、旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)(2)和上支架(6)，下支撐腿(I)的連接部為U型，上支架(6)為η型，上支架(6)下端插入下支撐腿(I)的U型連接部?jī)?nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)(2)連接；其特征在于:所述下支撐腿(I)和上支架(6)銷(xiāo)孔上有沖壓翻邊，在下支持腿(I)、上支架(6)與旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)(2)配合間隙處增加裝有襯套甲(3)和襯套乙(4)，襯套甲(3)有翻邊(31)，將下支持腿(I)與上支架(6)有效隔開(kāi)，襯套乙(4)由彈簧卡片(5)限制在旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述襯套甲(3)和襯套乙(4)采用塑料襯套。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括下支撐腿、旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)和上支架，下支撐腿的連接部為U型，上支架為n型，上支架下端插入下支撐腿的U型連接部?jī)?nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)連接。在下支撐腿和上支架的銷(xiāo)孔上有沖壓翻邊，在下支持腿、上支架與旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)配合間隙處增加裝有襯套甲和襯套乙，襯套甲將下支持腿與上支架有效隔開(kāi)，襯套乙由彈簧卡片限制在旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)上。本實(shí)用新型能消除因配合間隙引起的行駛撞擊異響，解決各部件異常磨損，提高使用舒適性。
【IPC分類(lèi)】B60N2-44, B60N2-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204367940
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520018064
【發(fā)明人】江峰
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月12日