車輛座椅頭枕、車輛座椅以及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛部件，具體地，涉及一種車輛座椅頭枕、車輛座椅以及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車輛在門窗關(guān)閉以后，車內(nèi)形成密閉的空間，尤其是車輛在發(fā)生落水事故后，若車門或車窗未能及時打開，便會由于水壓導(dǎo)致車門難以打開，從而導(dǎo)致車內(nèi)人員的溺亡。
[0003]雖然，目前的車輛內(nèi)配有卡合于車輛內(nèi)側(cè)壁上的救生錘，用于車輛發(fā)生事故后砸開車門或者車窗進行逃生。這種救生錘一旦在車輛發(fā)生事故時，特別是車輛發(fā)生碰撞或翻轉(zhuǎn)時，往往會脫落原始的安裝位置，從而使得事故后車內(nèi)的人員難以尋得安全錘以進行救生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種車輛座椅頭枕、包括該車輛座椅頭枕的車輛座椅以及包括該車輛座椅的車輛，該車輛座椅頭枕能夠在車輛發(fā)生事故時車內(nèi)人員及時地取救生錘進行救生。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種車輛座椅頭枕，車輛座椅頭枕包括頭枕本體和救生錘，救生錘安裝于頭枕本體的底部且救生錘的底部抵觸椅靠的頂部。
[0006]優(yōu)選地，頭枕本體形成有安裝腔，安裝腔的底部形成有安裝槽，救生錘的頂部通過安裝槽固定于安裝腔內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，救生錘包括由上而下依次連接的手柄和錘頭，錘頭能夠通過安裝槽且繞手柄的軸線旋轉(zhuǎn)以固定于安裝腔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，錘頭繞手柄的軸線旋轉(zhuǎn)的角度為80-100°。
[0009]優(yōu)選地，錘頭為梭形結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，手柄的外周壁上設(shè)有箭頭標(biāo)示以指示旋轉(zhuǎn)方向。
[0011]本發(fā)明也提供了一種車輛座椅，車輛座椅包括上述的車輛座椅頭枕。
[0012]優(yōu)選地，車輛座椅包括連接桿，連接桿的頂端與車輛座椅頭枕的底部相連接，另一端與椅靠的頂部相連接。
[0013]本發(fā)明還提供了一種車輛，車輛包括上述的車輛座椅。
[0014]根據(jù)上述技術(shù)方案，本實用新型提供的車輛座椅頭枕包括頭枕本體和救生錘，該救生錘安裝于頭枕本體的底部且救生錘的底部抵觸椅靠的頂部，這樣救生錘在車輛正常行駛的過程中充當(dāng)了頭枕本體的支撐桿的作用，同時由于救生錘的兩端均受到壓力的作用，從而使得救生錘不會從車輛座椅頭枕上脫落，即使是車輛發(fā)生事故；一旦車輛發(fā)生事故，車內(nèi)人員便可從車輛座椅頭枕上取出救生錘進行救生，從而提高了車輛發(fā)生事故后的生還幾率。
[0015]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0016]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0017]圖1是本實用新型提供的優(yōu)選實施方式的救生錘的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實用新型提供的優(yōu)選實施方式的頭枕本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實用新型提供的優(yōu)選實施方式的車輛座椅頭枕的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明
[0021]1、手柄2、錘頭
[0022]3、安裝槽 4、安裝腔
[0023]5、連接桿 6、頭枕本體
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0025]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“頂、底”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。
[0026]本發(fā)明提供了一種車輛座椅頭枕，該車輛座椅頭枕如圖3所示，包括頭枕本體6(如圖2所示)和救生錘，救生錘安裝于頭枕本體6的底部且救生錘的底部抵觸椅靠的頂部。
[0027]上述車輛座椅頭枕包括頭枕本體6和救生錘，該救生錘安裝于頭枕本體6的底部且救生錘的底部抵觸椅靠的頂部，這樣救生錘在車輛正常行駛的過程中充當(dāng)了頭枕本體6的支撐桿的作用，同時由于救生錘的兩端均受到壓力的作用，從而使得救生錘不會從車輛座椅頭枕上脫落，即使是車輛發(fā)生事故；一旦車輛發(fā)生事故，車內(nèi)人員便可從車輛座椅頭枕上取出救生錘進行救生，從而提高了車輛發(fā)生事故后的生還幾率。
[0028]在本實用新型中，救生錘固定在頭枕本體6上的方式可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但為了便于取拿救生錘，優(yōu)選地，頭枕本體6形成有安裝腔4，安裝腔的底部形成有安裝槽3，救生錘的頂部通過安裝槽3固定于安裝腔4內(nèi)。
[0029]當(dāng)然，除了上述的安裝方式，還可以在頭枕本體6的底部開設(shè)通槽，救生錘的頂部卡設(shè)于通槽內(nèi)，并通過固定件進行固定。一旦在車輛發(fā)生事故后，便只需取下固定件，便可便捷地取拿救生錘。
[0030]在本實施方式中，救生錘可以是本領(lǐng)域中任何一種常規(guī)的救生錘，但為了便于使得救生錘充當(dāng)支撐桿的作用且便于從頭枕本體6上取下救生錘，優(yōu)選地，如圖1所示，救生錘包括由上而下依次連接的手柄I和錘頭2，錘頭2能夠通過安裝槽3且繞手柄I的軸線旋轉(zhuǎn)以固定于安裝腔4內(nèi)。這樣需要取下救生錘時，需要將手握手柄1，然后手柄I的軸線旋轉(zhuǎn)便可將錘頭2通過安裝槽3取下；相反地，需要將救生錘安裝于頭枕本體6上時，需要將錘頭2通過安裝槽3，然后手柄I的軸線旋轉(zhuǎn)便可將錘頭2卡合于安裝腔4內(nèi)，同時手柄I的底部抵觸椅靠的頂部，從而實現(xiàn)了救生錘的安裝。
[0031]在上述救生錘安裝和取拿的過程中，錘頭2繞手柄I的軸線旋轉(zhuǎn)的角度可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了救生錘的穩(wěn)定性，優(yōu)選地，錘頭2繞手柄I的軸線旋轉(zhuǎn)的角度為80-100° 。
[0032]進一步便于救生錘敲碎車窗和車門，優(yōu)選地，錘頭2為梭形結(jié)構(gòu)，這樣梭形的錘頭2便可利用尖端快速地進行敲碎車窗和車門，從而達到快速地進行救生。
[0033]另外，為了便于在事故發(fā)生過程中，車內(nèi)人員能夠輕松地尋得救生錘且能夠獲知救生錘取下時的旋轉(zhuǎn)方向，優(yōu)選地，手柄I的外周壁上設(shè)有箭頭標(biāo)示以指示旋轉(zhuǎn)方向。更優(yōu)選地，該箭頭標(biāo)示為紅色標(biāo)示。
[0034]本發(fā)明也提供了一種車輛座椅，車輛座椅包括上述的車輛座椅頭枕。
[0035]此外，為了提高車輛座椅的穩(wěn)定性，使得車輛座椅在使用過程中的車輛座椅頭枕不會出現(xiàn)劇烈的晃動，優(yōu)選地，車輛座椅包括連接桿5，連接桿5的頂端與車輛座椅頭枕的底部相連接，另一端與椅靠的頂部相連接。
[0036]本發(fā)明還提供了一種車輛，車輛包括上述的車輛座椅。
[0037]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0038]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0039]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種車輛座椅頭枕，其特征在于，所述車輛座椅頭枕包括頭枕本體(6)和救生錘，所述救生錘安裝于所述頭枕本體￠)的底部且所述救生錘的底部抵觸椅靠的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕本體(6)形成有安裝腔(4)，所述安裝腔的底部形成有安裝槽(3)，所述救生錘的頂部通過所述安裝槽(3)固定于所述安裝腔(4)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅頭枕，其特征在于，所述救生錘包括由上而下依次連接的手柄⑴和錘頭(2)，所述錘頭(2)能夠通過所述安裝槽(3)且繞所述手柄⑴的軸線旋轉(zhuǎn)以固定于所述安裝腔(4)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅頭枕，其特征在于，所述錘頭(2)繞所述手柄(I)的軸線旋轉(zhuǎn)的角度為80-100°。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車輛座椅頭枕，其特征在于，所述錘頭(2)為梭形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車輛座椅頭枕，其特征在于，所述手柄(I)的外周壁上設(shè)有箭頭標(biāo)示以指示旋轉(zhuǎn)方向。
7.—種車輛座椅，其特征在于，所述車輛座椅包括權(quán)利要求1-6中的任意一項所述的車輛座椅頭枕。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅，其特征在于，所述車輛座椅包括連接桿(5)，所述連接桿(5)的頂端與所述車輛座椅頭枕的底部相連接，另一端與所述椅靠的頂部相連接。
9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權(quán)利要求7或8中的任意一項所述的車輛座椅。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛座椅頭枕、車輛座椅以及車輛，所述車輛座椅頭枕包括頭枕本體(6)和救生錘，所述救生錘安裝于所述頭枕本體(6)的底部且所述救生錘的底部抵觸椅靠的頂部。該車輛座椅頭枕能夠在車輛發(fā)生事故時車內(nèi)人員及時地取救生錘進行救生。
【IPC分類】B60N2-48, B60R21-02
【公開號】CN204367942
【申請?zhí)枴緾N201420800585
【發(fā)明人】謝小娟, 黃云飛, 喻其山, 張愛清, 葉新榮
【申請人】安徽師范大學(xué)
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月16日