汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置及汽車后視鏡裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置及汽車后視鏡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡是安裝在汽車駕駛室外左右兩側(cè)門前的重要配件，它對于駕駛?cè)藛T觀察車身后的場景，并進行安全駕駛起著極為重要的作用。但由于每個人的身高及駕駛習(xí)慣都不一樣，每次駕駛室換人，為了行車安全，目前駕駛員都需要靠自己把汽車后視鏡鏡面調(diào)節(jié)到自己習(xí)慣的位置，因此調(diào)節(jié)不方便，耗費時間長，且由于人為的誤差，有時后視鏡調(diào)整不到位，造成安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置及汽車后視鏡裝置，能達到調(diào)節(jié)方便和調(diào)節(jié)精確的目的。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型的目的，采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置，包括浮動板、電機、及與電機的輸出軸配合的電機蝸桿、及與電機蝸桿嚙合的斜齒輪、升降螺桿、磁性體和霍爾元件，斜齒輪設(shè)有中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)有與升降螺桿配合的內(nèi)螺紋，升降螺桿一端與中心孔螺紋連接，另一端與浮動板連接，磁性體設(shè)置于斜齒輪上，霍爾元件相鄰于斜齒輪。
[0006]駕駛員調(diào)整后視鏡鏡面的位置時，電機通過電機蝸桿帶動斜齒輪轉(zhuǎn)動，并使升降螺桿在斜齒輪內(nèi)上下移動，實現(xiàn)對浮動板的調(diào)節(jié)，后視鏡鏡面隨浮動板進行移動。當(dāng)駕駛員調(diào)好自己習(xí)慣的后視鏡鏡面位置時，霍爾元件感應(yīng)磁性體隨斜齒輪轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的磁場強度變化，斜齒輪會轉(zhuǎn)動一定的角度，霍爾元件會根據(jù)斜齒輪上的磁性體自動記錄該位置，下次駕駛，只要電動復(fù)位該位置即可，不必再去調(diào)節(jié)，因此調(diào)節(jié)方便，不但節(jié)省時間，而且精確可靠，保證行車安全。
[0007]下面對技術(shù)方案進一步說明:
[0008]進一步的是，汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置還包括相對設(shè)置的底座和上蓋，上蓋設(shè)于底座和浮動板之間，上蓋的中心與浮動板的中心活動連接，底座和上蓋的相對面之間形成封閉空腔，封閉空腔內(nèi)容納有電機、電機蝸桿和斜齒輪，上蓋設(shè)有連通中心孔的通孔，升降螺桿遠離斜齒輪的一端穿過通孔、并與浮動板連接。汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置通過底座和上蓋對電機、電機蝸桿和斜齒輪進行固定，升降螺桿上下移動時，浮動板繞著上蓋的中心進行傾斜；且底座和上蓋形成封閉空腔，起到防塵作用。
[0009]進一步的是，汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置還包括伸縮限位圈，伸縮限位圈，伸縮限位圈套設(shè)于斜齒輪上。浮動板繞著上蓋的中心進行傾斜，伸縮限位圈也隨著浮動板的傾斜進行徑向伸縮，起到緩沖作用，使后視鏡調(diào)節(jié)得更穩(wěn)定。
[0010]進一步的是，封閉空腔內(nèi)設(shè)有儲油腔，儲油腔與中心孔連通，儲油腔內(nèi)儲存有潤滑劑。潤滑劑對升降螺桿和中心孔進行潤滑，減小升降螺桿和中心孔之間的摩擦，延長升降螺桿和斜齒輪的使用壽命。
[0011]進一步的是，斜齒輪遠離升降螺桿的一端均布有四個磁性體，磁性體位于斜齒輪半徑為R的圓周上，霍爾元件與磁性體的最大距離不大于2R+2mm。通過在斜齒輪上均布四個磁性體，當(dāng)磁性體隨斜齒輪轉(zhuǎn)動至與霍爾元件相對時，霍爾元件與磁性體的間隙不大于2mm，使霍爾元件檢測得更精準(zhǔn)，使后視鏡調(diào)節(jié)得更精確性。
[0012]進一步的是，斜齒輪遠離升降螺桿的一端設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)容納有磁性體。通過安裝槽將磁性體固定在斜齒輪上，防止磁性體從斜齒輪上脫離。
[0013]進一步的是，汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置還包括線路板和底蓋，線路板設(shè)于底座和底蓋之間，線路板與霍爾元件電性連接。
[0014]進一步的是，斜齒輪包括第一斜齒輪和第二斜齒輪，電機蝸桿包括與第一斜齒輪嗤合的第一電機蝸桿、與第二斜齒輪嗤合的第二電機蝸桿，升降螺桿包括與第一斜齒輪嗤合的第一升降螺桿、與第二斜齒輪嗤合的第二升降螺桿。第一電機螺桿和第二電機螺桿分別通過第一斜齒輪和第二斜齒輪對第一升降螺桿和第二升降螺桿上下移動的距離進行控制，實現(xiàn)第一升降螺桿和第二升降螺桿對浮動板的聯(lián)合調(diào)整，實現(xiàn)后視鏡的多角度調(diào)節(jié)，使后視鏡調(diào)節(jié)得更精確性。
[0015]進一步的是，升降螺桿與浮動板連接的一端呈球狀，升降螺桿與浮動板球頭鉸接。使升降螺桿對浮動板的調(diào)節(jié)更靈活。
[0016]本實用新型還提供一種汽車后視鏡裝置，汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置和后視鏡，后視鏡和浮動板固定連接。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0018]本實用新型通過磁性體和霍爾元件，使駕駛員調(diào)好自己習(xí)慣的后視鏡鏡面位置后，霍爾元件會根據(jù)斜齒輪上的磁塊自動記錄該位置，下次駕駛，只要電動復(fù)位該位置即可，不必再去調(diào)節(jié)，因此調(diào)節(jié)方便，不但節(jié)省時間，而且精確可靠，保證行車安全。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型實施例汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1的A-A截面剖視圖；
[0021]圖3為圖1的B-B截面剖視圖；
[0022]圖4為圖1的C-C截面剖視圖；
[0023]圖5是本實用新型實施例磁性體和霍爾元件的位置示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]10.浮動板，110.固定孔，120.固定半球，130.彈片，140.螺絲，210.電機，220.電機蝸桿，2201.第一電機蝸桿，2202.第二電機蝸桿，230.斜齒輪，2301.第一斜齒輪，2302.第二斜齒輪，231.中心孔，232.內(nèi)螺紋，233.安裝槽，240.升降螺桿，2401.第一升降螺桿，2402.第二升降螺桿，30.磁性體，40.霍爾元件，50.底座，500.封閉空腔，501.儲油腔，510.安裝孔，60.上蓋，610.固定柱，70.伸縮限位圈，80.線路板，90.底蓋。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明:
[0027]如圖1和圖2所示，一種汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置，包括浮動板10、和傳動機構(gòu)、磁性體30和霍爾元件40，傳動機構(gòu)包括電機210、及與電機210的輸出軸配合的電機蝸桿220、及與電機蝸桿220嚙合的斜齒輪230、升降螺桿240，斜齒輪230設(shè)有中心孔231，中心孔231內(nèi)設(shè)有與升降螺桿240配合的內(nèi)螺紋232，升降螺桿240 —端套設(shè)于中心孔231內(nèi)，另一端與浮動板10連接，磁性體30設(shè)置于斜齒輪230上，霍爾元件40相鄰于斜齒輪230。
[0028]駕駛員調(diào)整后視鏡鏡面的位置時，電機210通過電機蝸桿220帶動斜齒輪230轉(zhuǎn)動，并使升降螺桿240在斜齒輪230內(nèi)上下移動，實現(xiàn)對浮動板10的調(diào)節(jié)，后視鏡鏡面隨浮動板10進行移動。當(dāng)駕駛員調(diào)好自己習(xí)慣的后視鏡鏡面位置時，霍爾元件40感應(yīng)磁性體30隨斜齒輪230轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的磁場強度變化，斜齒輪230會轉(zhuǎn)動一定的角度，霍爾元件40會根據(jù)斜齒輪230上的磁性體30自動記錄該位置，下次駕駛，只要電動復(fù)位該位置即可，不必再去調(diào)節(jié)，因此調(diào)節(jié)方便，不但節(jié)省時間，而且精確可靠，保證行車安全。
[0029]如圖1至圖4所示，汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置還包括相對設(shè)置的底座50和上蓋60，上蓋60設(shè)于底座50和浮動板10之間，上蓋60的中心與浮動板10的中心活動連接，底座50和上蓋60的相對面之間形成封閉空腔500，封閉空腔500內(nèi)容納有電機210、電機蝸桿220和斜齒輪230，上蓋60設(shè)有連通中心孔231的通孔(附圖未標(biāo)識)，升降螺桿240遠離斜齒輪230的一端穿過通孔、并與浮動板10連接。汽車后視鏡調(diào)節(jié)裝置通過底座50和上蓋60對電機210、電機蝸桿220和斜齒輪230進行固定，升降螺桿240上下移動時，浮動板10繞著上蓋60的中心進行傾斜；且底座50和上蓋60形成封閉空腔500，起到防塵作用。
[0030]如圖2和圖3所示，封閉空腔500內(nèi)設(shè)有儲油腔501，儲油腔501與中心孔231連通，儲油腔501內(nèi)儲存有潤滑劑。潤滑劑對升降螺桿240和中心孔231進行潤滑，減小升降