汽車內(nèi)部的前排座椅之間的收納盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種收納盒，特別涉及一種汽車內(nèi)部的前排座椅之間的收納盒。
【背景技術(shù)】
[0002]位于前排座椅之間具有一個(gè)收納箱，一般結(jié)構(gòu)為矩形腔體，其具有一個(gè)上部開口，在上部開口的一端與蓋體的一邊樞接，蓋體的另一邊卡接在上部開口的另一端。這種普通的腔體只對(duì)于前排座椅的人較為方便，但是對(duì)于后排的人，要打開它，則需要起身，整身向前傾斜才能夠打開，極為不方便。鑒于此，有必要設(shè)計(jì)一種方便前后排的乘坐人員都方便置物的收納盒。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種同時(shí)方便前排用戶和后排用戶放置物體或者取出物體的汽車內(nèi)部的前排座椅之間的收納盒。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車內(nèi)部的前排座椅之間的收納盒，包括呈梯形的外殼，還包括位于外殼內(nèi)且與外殼一體成型的上收納腔以及下收納腔，所述上收納腔重疊的置于所述下收納腔之上，它們同軸心，所述上收納箱的底壁為下收納箱的頂壁；在所述上收納腔靠近后排座椅的后壁的上端邊緣上樞接有一蓋設(shè)于上收納腔的蓋體，所述蓋體上相對(duì)于上收納腔樞接的一邊設(shè)置有卡設(shè)機(jī)構(gòu)，在所述上收納腔相應(yīng)的位置處設(shè)置有與所述卡設(shè)機(jī)構(gòu)卡合的卡槽；
[0005]所述下收納腔包括底壁、里側(cè)壁、左側(cè)壁、右側(cè)壁以及頂壁，所述里側(cè)壁、左側(cè)壁以及右側(cè)壁分別與所述底壁的里邊、左邊以及右邊垂直連接，在各個(gè)連接處做導(dǎo)圓角；在所述底壁的左邊上靠近左側(cè)壁的位置設(shè)置有第一滑槽，在所述底壁的右邊上靠近右側(cè)壁的位置設(shè)置有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的槽底所在的水平面均低于所述底壁所在的水平面，所述第一滑槽與第二滑槽的槽底位于同一水平面，所述第一滑槽、第二滑槽以及底壁的截面呈“凸”狀；
[0006]在所述下收納腔內(nèi)，可滑動(dòng)的設(shè)置有一開口朝上的滑動(dòng)盒，所述滑動(dòng)盒的底板下表面的左、右兩邊設(shè)置有分別與所述第一滑槽和第二滑槽滑動(dòng)配合的第一滑輪以及第二滑輪。
[0007]進(jìn)一步的，在所述下收納腔的里側(cè)壁上橫向開設(shè)有一槽體，所述槽體的開口朝向后排座椅方向，并且該槽體的水平高度與所述滑動(dòng)盒的里板相匹配，在該槽體內(nèi)固定有一橫向電機(jī)，所述橫向電機(jī)的連接桿的朝向滑動(dòng)盒的里板，并與滑動(dòng)盒的里板固定連接，在所述外殼靠近后排座椅的一面，嵌設(shè)有一與所述電機(jī)電連接的電機(jī)驅(qū)動(dòng)開關(guān)。
[0008]進(jìn)一步的，在所述第一滑槽或第二滑槽靠近后排座椅的外端邊緣設(shè)置有第一行程開關(guān)，在所述第一滑槽或第二滑槽的里端邊緣設(shè)置有與所述第一行程開關(guān)相配合的第二行程開關(guān)，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)盒向后排方向滑動(dòng)的過程中，當(dāng)?shù)谝换喕蛘叩诙営|碰到該第一行程開關(guān)時(shí)，該第一行程開關(guān)即發(fā)出停止信號(hào)至電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器使電機(jī)連接桿停止運(yùn)動(dòng)；在電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)盒向里收回的過程中，當(dāng)?shù)谝换喕蛘叩诙営|碰到該第二行程開關(guān)時(shí)，該第二行程開關(guān)即發(fā)出停止信號(hào)至電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器使電機(jī)連接桿停止運(yùn)動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型的汽車內(nèi)部的前排座椅之間的收納盒，將該收納盒分割為上、下兩層的收納腔，將上收納腔提供給前排乘坐者放置物品，將下收納腔提供給后排乘坐者放置物品，同時(shí)方便前排和后排乘坐者放置物品。在下收納腔中，通過滑槽和滑輪的滑動(dòng)配合以及通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)盒自動(dòng)向后排移出以及自動(dòng)向下收納腔內(nèi)回縮，使得后排的乘坐者通過一鍵式的開關(guān)即可打開滑動(dòng)盒，方便了乘坐者放置或者取出物品。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型汽車內(nèi)部的前排座椅之間的收納盒一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1中的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]首先，在對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對(duì)本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進(jìn)行解釋。例如:
[0015]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個(gè)元件和另一個(gè)元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本實(shí)用新型的教導(dǎo)。
[0016]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時(shí)，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時(shí)，則不存在中間元件。
[0017]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無意作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0018]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時(shí)，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個(gè)以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0019]關(guān)于實(shí)施例:
[0020]請(qǐng)參見圖1及圖2，本實(shí)施例的汽車內(nèi)部的前排座椅之間的收納盒包括:外殼1、位于外殼I內(nèi)且與外殼I 一體成形的上收納腔2以及下收納腔3，所述外殼I大致呈上小下大的梯形，所述上收納腔2重疊在所述下收納腔3之上，它們同軸心，所述上收納腔2與所述下收納腔3之間共享一個(gè)壁，即下收納腔3的頂壁31為上收納腔2的底壁。在所述上收納腔2的靠向后排座椅的后壁21的上端邊緣上樞接有蓋設(shè)該上收納腔2的蓋體22，所述蓋體22上相對(duì)于與上收納腔2樞接的一邊設(shè)置有一卡設(shè)機(jī)構(gòu)(圖未示出)，在所述上收納腔2的相應(yīng)位置處設(shè)置有與所述卡設(shè)機(jī)構(gòu)匹配的卡槽(圖未示出)，當(dāng)所述蓋體22蓋設(shè)于上收納腔2時(shí)，所述卡設(shè)機(jī)構(gòu)卡合于所述卡槽上。
[0021]所述下收納腔3包括底壁32、里側(cè)壁33、左側(cè)壁34、右側(cè)壁35以及頂壁31，所述里側(cè)壁33、左側(cè)壁34以及右側(cè)壁35分別與所述底壁32的里邊、左邊以及右邊垂直連接，在各個(gè)連接處做導(dǎo)圓角處理。在所述底壁32的左邊上靠近左側(cè)壁34的位置設(shè)置有第一滑槽36，在所述底壁32的右邊上靠近右側(cè)壁35的位置設(shè)置有第二滑槽37，所述第一滑槽36和第二滑槽37的槽底所在的水平面均低于所述底壁32所在的水平面，所述第一滑槽3