一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝支架，尤其是一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，電動(dòng)卡車由于具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢受到了政府和各主機(jī)廠的重視，發(fā)展較快。區(qū)別于傳統(tǒng)柴油機(jī)(或汽油機(jī))卡車的制冷壓縮機(jī)與水泵都由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)且直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的特點(diǎn)，電動(dòng)卡車上的制冷壓縮機(jī)與水泵一般都是電驅(qū)動(dòng)的，而且沒有了直接的安裝載體，這就需要按照電動(dòng)卡車的要求設(shè)計(jì)新的安裝支架，來滿足實(shí)際需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，包括L形主體支架，所述L形主體支架縱梁設(shè)有用于固定在車架縱梁腹面上的一號(hào)安裝孔，所述L形主體支架橫梁上側(cè)設(shè)有固定制冷壓縮機(jī)的二號(hào)安裝孔，橫梁下側(cè)焊接有水泵安裝板，所述水泵安裝板設(shè)有固定水泵的三號(hào)安裝孔。
[0006]更進(jìn)一步的，所述L形主體支架縱梁與橫梁間設(shè)有垂直于縱梁和橫梁的一號(hào)加強(qiáng)板。
[0007]更進(jìn)一步的，所述L形主體支架橫梁與水泵安裝板間設(shè)有垂直于橫梁和水泵安裝板的二號(hào)加強(qiáng)板。
[0008]優(yōu)選的，所述L形主體支架橫梁上的一號(hào)加強(qiáng)板與二號(hào)安裝孔在垂直方向上不重入口 ο
[0009]更進(jìn)一步的，所述L形主體支架縱梁短于橫梁。
[0010]優(yōu)選的，所述一號(hào)加強(qiáng)板與L形主體支架橫梁相接長度等于其與縱梁相接長度。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型提供的安裝組合支架使得制冷壓縮機(jī)及水泵穩(wěn)固的固定在電動(dòng)卡車的車架上，為制冷壓縮機(jī)與水泵的安裝提供了載體；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)精巧，工藝簡單，且制作成本低廉，適合市場化大批量生產(chǎn)，并且同時(shí)適用于其他需要安裝固定類似制冷壓縮機(jī)與水泵的設(shè)備。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所提供安裝組合支架結(jié)構(gòu)正視圖。
[0013]圖2為圖1的后視圖。
[0014]其中，1-1 L形主體支架，1-2—號(hào)加強(qiáng)板，1-3—號(hào)安裝孔，1-4 二號(hào)安裝孔，2-1水泵安裝板，2-2 二號(hào)加強(qiáng)板，2-3三號(hào)安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，它具有一個(gè)“L”型的主體支架1-1，在主體支架1-1上焊接有一個(gè)一號(hào)加強(qiáng)板1-2，L形支架1-1的較短的縱梁開有在電動(dòng)卡車車架縱梁腹面上固定用的一號(hào)安裝孔1_3，L型支架1-1較長的橫梁開有固定制冷壓縮機(jī)用的二號(hào)安裝孔1-4，L型支架1-1的下面焊接有固定水泵用的安裝板2-1，安裝板2-1上開有固定水泵用的三號(hào)安裝孔2-3，另外，在L型主體支架1-1與水泵安裝板2-1之間也焊接有二號(hào)加強(qiáng)板2-2。
[0017]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，組合支架通過L形主體支架1-1縱梁的一號(hào)安裝孔1-3與車架縱梁腹面相連接，制冷壓縮機(jī)通過L形支架1-1橫梁上的二號(hào)安裝孔1-4固定，水泵通過安裝板2-1上的三號(hào)安裝孔2-3固定，使得制冷壓縮機(jī)及水泵穩(wěn)固的固定在電動(dòng)卡車的車架上，為制冷壓縮機(jī)與水泵的安裝提供了載體。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，其特征在于:包括L形主體支架，所述L形主體支架縱梁設(shè)有用于固定在車架縱梁腹面上的一號(hào)安裝孔，所述L形主體支架橫梁上側(cè)設(shè)有固定制冷壓縮機(jī)的二號(hào)安裝孔，橫梁下側(cè)焊接有水泵安裝板，所述水泵安裝板設(shè)有固定水泵的三號(hào)安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，其特征在于:所述L形主體支架縱梁與橫梁間設(shè)有垂直于縱梁和橫梁的一號(hào)加強(qiáng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，其特征在于:所述L形主體支架橫梁與水泵安裝板間設(shè)有垂直于橫梁和水泵安裝板的二號(hào)加強(qiáng)板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，其特征在于:所述L形主體支架橫梁上的一號(hào)加強(qiáng)板與二號(hào)安裝孔在垂直方向上不重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，其特征在于:所述L形主體支架縱梁短于橫梁。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，其特征在于:所述一號(hào)加強(qiáng)板與L形主體支架橫梁相接長度等于其與縱梁相接長度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)卡車用制冷壓縮機(jī)與水泵安裝組合支架，包括L形主體支架，所述L形主體支架縱梁設(shè)有用于固定在車架縱梁腹面上的一號(hào)安裝孔，所述L形主體支架橫梁上側(cè)設(shè)有固定制冷壓縮機(jī)的二號(hào)安裝孔，橫梁下側(cè)焊接有水泵安裝板，所述水泵安裝板設(shè)有固定水泵的三號(hào)安裝孔。所述L形主體支架縱梁與橫梁間設(shè)有垂直于縱梁和橫梁的一號(hào)加強(qiáng)板，L形主體支架橫梁與水泵安裝板間設(shè)有垂直于橫梁和水泵安裝板的二號(hào)加強(qiáng)板。本實(shí)用新型提供的安裝組合支架使得制冷壓縮機(jī)及水泵穩(wěn)固的固定在電動(dòng)卡車的車架上，為制冷壓縮機(jī)與水泵的安裝提供了載體。
【IPC分類】B60K11-00
【公開號(hào)】CN204383164
【申請?zhí)枴緾N201420853536
【發(fā)明人】康文謙, 田小兵, 張繼青, 焦志浩
【申請人】中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月30日