一種汽車座椅扣條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅扣條，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭擁有汽車，甚至兩輛汽車，人們購買汽車時(shí)不僅考慮汽車性能，還要考慮駕駛的操作性和舒適性。特別是汽車的座椅，駕駛員長期與座椅接觸，座椅的舒適性十分重要。汽車座椅主要是由面套縫制后再與骨架連接，連接部件一般是采用具有鉤狀的扣條，扣條與面套固定后再與骨架連接。目前的扣條結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致扣條與骨架的安裝不方便也不穩(wěn)固，駕駛員坐在座椅上會(huì)發(fā)出聲響，影響駕駛的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的汽車座椅扣條。
[0004]本實(shí)用新型為解決其問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車座椅扣條，包括與座椅骨架連接的結(jié)合部及布質(zhì)的連接部，所述結(jié)合部的橫截面呈U型，所述連接部被夾持在所述結(jié)合部的開口之內(nèi)；該扣條還包括貫穿所述結(jié)合部及連接部的通孔；所述結(jié)合部上位于通孔的上游側(cè)設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的凸包。
[0006]優(yōu)選的是，所述凸包設(shè)置在所述結(jié)合部的兩側(cè)。
[0007]進(jìn)一步的，所述凸包有多個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的，所述凸包的體積從結(jié)合部的前端開始逐漸變大。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，有效解決扣條安裝不穩(wěn)定，座椅容易產(chǎn)生異響的問題。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、結(jié)合部；2、連接部；3、通孔；4、凸包；5、座椅骨架。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如附圖1所述的一種汽車座椅扣條，包括與座椅骨架5連接的結(jié)合部I及布質(zhì)的連接部2，所述結(jié)合部I的橫截面呈U型，所述連接部2被夾持在所述結(jié)合部I的開口之內(nèi)，可以通過粘結(jié)的方式進(jìn)行固定。該扣條還包括貫穿所述結(jié)合部I及連接部2的通孔3，當(dāng)結(jié)合部I卡入座椅骨架5之后，再通過螺釘貫穿通孔3進(jìn)行鎖緊固定。所述結(jié)合部I上位于通孔3的上游側(cè)設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的凸包4，所述凸包4是由結(jié)合部I注塑成型時(shí)一體成型的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)結(jié)合部I卡入座椅骨架5時(shí)，由于結(jié)合部I具有一定的塑性，能夠被擠壓收縮，當(dāng)凸包4通過座椅骨架5之后，凸包4恢復(fù)原狀，并卡在座椅骨架5的背面，能夠防止結(jié)合部I輕易從座椅骨架5上脫出。一般的，所述凸包4設(shè)置在所述結(jié)合部I的兩側(cè)，且根據(jù)座椅骨架5的厚度，可以在一側(cè)設(shè)置多個(gè)凸包4，以滿足不同規(guī)格座椅骨架5的安裝。進(jìn)一步的，可以將所述凸包4的體積設(shè)置成從結(jié)合部I的前端開始逐漸變大，隨著結(jié)合部I的插入深度，加強(qiáng)結(jié)合部I與座椅骨架5的卡接強(qiáng)度。
[0014]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅扣條，其特征在于，包括與座椅骨架連接的結(jié)合部及布質(zhì)的連接部，所述結(jié)合部的橫截面呈U型，所述連接部被夾持在所述結(jié)合部的開口之內(nèi)；該扣條還包括貫穿所述結(jié)合部及連接部的通孔；所述結(jié)合部上位于通孔的上游側(cè)設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的凸包。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅扣條，其特征在于，所述凸包設(shè)置在所述結(jié)合部的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅扣條，其特征在于，所述凸包有多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅扣條，其特征在于，所述凸包的體積從結(jié)合部的前端開始逐漸變大。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅扣條，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括與座椅骨架連接的結(jié)合部及布質(zhì)的連接部，所述結(jié)合部的橫截面呈U型，所述連接部被夾持在所述結(jié)合部的開口之內(nèi)；該扣條還包括貫穿所述結(jié)合部及連接部的通孔；所述結(jié)合部上位于通孔的上游側(cè)設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的凸包。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，有效解決扣條安裝不穩(wěn)定，座椅容易產(chǎn)生異響的問題。
【IPC分類】B60N2-44
【公開號(hào)】CN204383241
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520007210
【發(fā)明人】許文偉, 張偉, 王成, 汪金菊
【申請(qǐng)人】蕪湖銘優(yōu)科技有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月6日