電加熱汽車后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于膠粘劑制品的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電加熱汽車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)，尤其是在秋冬季節(jié)，特別是冷熱交替的氣候及霧天，汽車的后視鏡極易上霜、上霧水，變得十分模糊，嚴(yán)重影響汽車司機(jī)對(duì)后方的觀察視野，且不方便清潔、影響行車安全，是交通事故的隱患。為解決此問(wèn)題，一般在后視鏡內(nèi)安裝一個(gè)加熱片或加熱膜，駕駛員打開(kāi)后視鏡電加熱開(kāi)關(guān)，加熱片就會(huì)加熱鏡片，使凝結(jié)在鏡片表面的霜霧蒸發(fā)，從而起到除霜除霧的效果。這種方案成本降低，被多數(shù)整車廠采用。但是，此普通的加熱片達(dá)到恒定的溫度需要Imin左右，加熱溫度不均勻，除霧除霜效率慢。人們對(duì)加熱效果要求越來(lái)越高，普通的加熱片的加熱速度較慢，加熱溫度不均勻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種電加熱汽車后視鏡，此電加熱汽車后視鏡加熱后視鏡將線熱源迅速轉(zhuǎn)變到面熱源，解決了普通后視鏡加熱片加熱速度慢及加熱溫度不均勻的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電加熱汽車后視鏡，包括鏡片主體、柔性基膜和位于柔性基膜上表面的電阻層，此電阻層從內(nèi)向外依次分布若干個(gè)具有開(kāi)口的矩形圈，相鄰矩形圈在開(kāi)口處首尾串聯(lián)地連接，所述電阻層中的一個(gè)輸入端來(lái)自位于中心的最內(nèi)側(cè)矩形圈，電阻層中另一個(gè)輸入端來(lái)自位于邊緣的最外側(cè)矩形圈，2個(gè)輸入端分別連接到鉚接到柔性基膜的2個(gè)電極端上，所述柔性基膜下表面涂覆有第一膠黏劑層，一石墨層粘貼于第一膠黏劑層與柔性基膜相背的表面，所述鏡片主體通過(guò)第二膠黏劑層與石墨層粘合，所述電阻層通過(guò)第三膠黏劑層依次粘貼有托板和金屬支架。
[0005]上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案如下:
[0006]1、上述方案中，所述若干個(gè)具有開(kāi)口的矩形圈為同心的矩形圈。
[0007]2、上述方案中，所述第一膠黏劑層、第二膠黏劑層的厚度為1ym?30μπι。
[0008]3、上述方案中，所述石墨層的厚度為12 μ m?30 μ m。
[0009]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型電加熱汽車后視鏡，其雙面膠帶的電阻層在布局上非常合理，對(duì)鏡片所有部分的加熱非常均勻，有效的提高了除霧去霜效果和熱利用率，另外其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，適合廣泛生產(chǎn)使用；其次，由于柔性基膜的電阻層位于與第一膠黏劑層相背的表面，避免了膠黏劑制品粘結(jié)金屬發(fā)熱電阻層時(shí)，通電后膠黏劑對(duì)金屬表面會(huì)有腐蝕性，大大改變其電阻性能，影響其加熱效果，可將線熱源迅速轉(zhuǎn)變到面熱源。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型電加熱汽車后視鏡結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖2為本實(shí)用新型電加熱汽車后視鏡中電阻層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]以上附圖中:1、柔性基膜；2、電阻層；3、矩形圈；31、最內(nèi)側(cè)矩形圈；32、最外側(cè)矩形圈；4、開(kāi)口 ；5、電極端；6、第一膠黏劑層；7、鏡片主體；8、石墨層；9、第二膠黏劑層；10、第三膠黏劑層；11、托板；12、金屬支架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]實(shí)施例1:一種電加熱汽車后視鏡，包括鏡片主體7、柔性基膜I和位于柔性基膜I上表面的電阻層2，此電阻層2從內(nèi)向外依次分布若干個(gè)具有開(kāi)口 4的矩形圈3，相鄰矩形圈3在開(kāi)口處首尾串聯(lián)地連接，所述電阻層2中的一個(gè)輸入端來(lái)自位于中心的最內(nèi)側(cè)矩形圈31，電阻層中另一個(gè)輸入端來(lái)自位于邊緣的最外側(cè)矩形圈32，2個(gè)輸入端分別連接到鉚接到柔性基膜I的2個(gè)電極端5上，所述柔性基膜I下表面涂覆有第一膠黏劑層6，一石墨層8粘貼于第一膠黏劑層6與柔性基膜I相背的表面，所述鏡片主體7通過(guò)第二膠黏劑層9與石墨層8粘合，所述電阻層2通過(guò)第三膠黏劑層10依次粘貼有托板11和金屬支架12。
[0016]上述若干個(gè)具有開(kāi)口 4的矩形圈3為同心的矩形圈。
[0017]上述第一膠黏劑層6、第二膠黏劑層9的厚度為12 μπι?13 μm，所述石墨層8的厚度為15μηι?16μηι。
[0018]實(shí)施例2:—種電加熱汽車后視鏡，，包括鏡片主體7、柔性基膜I和位于柔性基膜I上表面的電阻層2，此電阻層2從內(nèi)向外依次分布若干個(gè)具有開(kāi)口 4的矩形圈3，相鄰矩形圈3在開(kāi)口處首尾串聯(lián)地連接，所述電阻層2中的一個(gè)輸入端來(lái)自位于中心的最內(nèi)側(cè)矩形圈31，電阻層中另一個(gè)輸入端來(lái)自位于邊緣的最外側(cè)矩形圈32，2個(gè)輸入端分別連接到鉚接到柔性基膜I的2個(gè)電極端5上，所述柔性基膜I下表面涂覆有第一膠黏劑層6，一石墨層8粘貼于第一膠黏劑層6與柔性基膜I相背的表面，所述鏡片主體7通過(guò)第二膠黏劑層9與石墨層8粘合，所述電阻層2通過(guò)第三膠黏劑層10依次粘貼有托板11和金屬支架12。
[0019]上述若干個(gè)具有開(kāi)口 4的矩形圈3為同心的矩形圈。
[0020]上述第一膠黏劑層6、第二膠黏劑層9的厚度為25 μπι?26 μm，所述石墨層8的厚度為27 μ m?28 μ m。
[0021]采用上述電加熱汽車后視鏡時(shí)，其電阻層在布局上非常合理，對(duì)鏡片所有部分的加熱非常均勻，有效的提高了除霧去霜效果和熱利用率，另外其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，適合廣泛生產(chǎn)使用；其次，由于柔性基膜的電阻層位于與第一膠黏劑層相背的表面，避免了膠黏劑制品粘結(jié)金屬發(fā)熱電阻層時(shí)，通電后，其膠黏劑對(duì)金屬表面會(huì)有腐蝕性，大大改變其電阻性能，影響其加熱效果，石墨層可以將線熱源迅速轉(zhuǎn)變到面熱源。
[0022]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電加熱汽車后視鏡，其特征在于:包括鏡片主體(7)、柔性基膜(I)和位于柔性基膜(I)上表面的電阻層(2)，此電阻層(2)從內(nèi)向外依次分布若干個(gè)具有開(kāi)口(4)的矩形圈(3)，相鄰矩形圈(3)在開(kāi)口處首尾串聯(lián)地連接，所述電阻層(2)中的一個(gè)輸入端來(lái)自位于中心的最內(nèi)側(cè)矩形圈(31)，電阻層中另一個(gè)輸入端來(lái)自位于邊緣的最外側(cè)矩形圈(32)，.2個(gè)輸入端分別連接到鉚接到柔性基膜(I)的2個(gè)電極端(5)上，所述柔性基膜(I)下表面涂覆有第一膠黏劑層(6)，一石墨層(8)粘貼于第一膠黏劑層(6)與柔性基膜(I)相背的表面，所述鏡片主體(7)通過(guò)第二膠黏劑層(9)與石墨層(8)粘合，所述電阻層(2)通過(guò)第三膠黏劑層(10 )依次粘貼有托板(11)和金屬支架(12 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱汽車后視鏡，其特征在于:所述若干個(gè)具有開(kāi)口(4)的矩形圈(3)為同心的矩形圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱汽車后視鏡，其特征在于:所述第一膠黏劑層(6)、第二膠黏劑層(9)的厚度為10μπι?30μπι。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱汽車后視鏡，其特征在于:所述石墨層(8)的厚度為.12 μ m ?30 μ m。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種電加熱汽車后視鏡，包括鏡片主體、柔性基膜和位于柔性基膜上表面的電阻層，此電阻層從內(nèi)向外依次分布若干個(gè)具有開(kāi)口的矩形圈，相鄰矩形圈在開(kāi)口處首尾串聯(lián)地連接，所述電阻層中的一個(gè)輸入端來(lái)自位于中心的最內(nèi)側(cè)矩形圈，電阻層中另一個(gè)輸入端來(lái)自位于邊緣的最外側(cè)矩形圈，2個(gè)輸入端分別連接到鉚接到柔性基膜的2個(gè)電極端上，所述柔性基膜下表面涂覆有第一膠黏劑層，一石墨層粘貼于第一膠黏劑層與柔性基膜相背的表面，所述鏡片主體通過(guò)第二膠黏劑層與石墨層粘合，所述電阻層通過(guò)第三膠黏劑層依次粘貼有托板和金屬支架。本實(shí)用新型電加熱汽車后視鏡解決了膠黏劑制品粘結(jié)金屬發(fā)熱電阻層時(shí)，通電后膠黏劑對(duì)金屬表面會(huì)有腐蝕性升的缺陷。
【IPC分類】B60R1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204383307
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420836683
【發(fā)明人】金闖, 周滿意
【申請(qǐng)人】斯迪克新型材料（江蘇）有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日