一種汽車內(nèi)后視鏡及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車內(nèi)后視鏡及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)實(shí)生活中，通常車輛內(nèi)部只安裝有一個后視鏡，在汽車行駛中，孩子坐在副駕駛上是很危險的，孩子要坐在后排的兒童安全椅上。有時候只有家長一個人帶著孩子出門既要專心開車又顧及到后座上的小朋友，這個時候單一的內(nèi)后視鏡是無法滿足需求的，如果后視鏡調(diào)節(jié)到可觀察孩子的位置，車輛后方的場景無法正?？吹?，如果后視鏡調(diào)節(jié)到可方觀察車輛后方場景的位置，車后座安全座椅上的孩子無法正?？吹?。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種汽車內(nèi)后視鏡及汽車，通過設(shè)置第一后視鏡和第二后視鏡，達(dá)到兼顧車后和車內(nèi)情況的效果。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車內(nèi)后視鏡，包括:連接支架、第一鏡體和第二鏡體；其中，所述連接支架包括:第一連接端、連接桿和第二連接端，所述第一連接端與所述第二連接端通過所述連接桿連接；所述第一鏡體包括:第一后視鏡鏡片和第一后視鏡殼體，所述第一后視鏡鏡片安裝在所述第一后視鏡殼體內(nèi)，所述第一后視鏡殼體下端設(shè)有第一連接部，所述第一連接部與所述第一連接端連接；所述第二鏡體包括:第二后視鏡鏡片和第二后視鏡殼體，所述第二后視鏡鏡片安裝在所述第二后視鏡殼體內(nèi)，所述第二后視鏡殼體上端設(shè)有第二連接部，所述第二連接部與所述第二連接端連接。
[0006]可選地，所述第一連接端與所述第一連接部固定連接，所述第二連接端與所述第二連接部轉(zhuǎn)動連接。
[0007]可選地，所述連接支架的第二連接端為球形凸起，所述第二后視鏡殼體的第二連接部設(shè)有用于與所述第二連接端的球形凸起相配合的球形凹槽，所述第二連接端通過球形凸起卡入到球形凹槽內(nèi)與所述第二后視鏡殼體轉(zhuǎn)動連接。
[0008]本實(shí)用新型還提供一種汽車，其特征在于，安裝有以上所述的汽車內(nèi)后視鏡。
[0009]本實(shí)用新型的上述方案具有如下的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的上述方案通過設(shè)置第一鏡體、第二鏡體、連接支架三個部分，采用第二支架通過連接支架布置在第一鏡體下方的汽車內(nèi)后視鏡結(jié)構(gòu)，使第一鏡體可通過調(diào)節(jié)觀察車輛后方場景，第二鏡體可通過調(diào)節(jié)觀察后座安全座椅上的孩子，兼顧車輛外部情況的同時，保證車輛內(nèi)部乘坐的孩子的乘車安全。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型汽車內(nèi)后視鏡的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型汽車內(nèi)后視鏡的連接支架與第二鏡體連接示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:
[0014]I第一鏡體，2連接支架，3第二鏡體，201第二連接端，301第二連接部。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例公開了一種汽車內(nèi)后視鏡，包括:連接支架2、第一鏡體I和第二鏡體3 ;其中，所述連接支架2包括:第一連接端、連接桿和第二連接端，所述第一連接端與所述第二連接端通過所述連接桿連接；所述第一鏡體I包括:第一后視鏡鏡片和第一后視鏡殼體，所述第一后視鏡鏡片安裝在所述第一后視鏡殼體內(nèi)，所述第一后視鏡殼體下端設(shè)有第一連接部，所述第一連接部與所述第一連接端連接；所述第二鏡體3包括:第二后視鏡鏡片和第二后視鏡殼體，所述第二后視鏡鏡片安裝在所述第二后視鏡殼體內(nèi)，所述第二后視鏡殼體上端設(shè)有第二連接部，所述第二連接部與所述第二連接端連接。
[0017]其中，在上述實(shí)施例中，通過連接部和連接端之間的配合，連接支架2將第二鏡體3連接到第一鏡體I下方，其中第一鏡體I如一般車內(nèi)后視鏡一樣，用來觀察車輛后方場景，第二鏡體3則用來觀察后座安全椅上的孩子，兩個鏡體的設(shè)計，既可以兼顧車輛外部情況，又能查看車輛內(nèi)部的孩子，保證孩子的乘車安全。其中，所述第一連接端與所述第一連接部固定連接，所述第二連接端與所述第二連接部轉(zhuǎn)動連接，通過這樣的設(shè)計，可大大平衡第一鏡體與第二鏡體間的連接和各自的角度轉(zhuǎn)動間的力的相互作用關(guān)系。
[0018]其中，如圖2所示，所述連接支架的第二連接端201為球形凸起，所述第二后視鏡殼體的第二連接部301設(shè)有用于與所述第二連接端201的球形凸起相配合的球形凹槽，所述第二連接端201通過球形凸起卡入到球形凹槽內(nèi)與所述第二后視鏡殼體轉(zhuǎn)動連接，采用這種球形轉(zhuǎn)動連接方式，將第二鏡體3與連接支架2轉(zhuǎn)動連接，可以在與第一鏡體I連接的同時，實(shí)現(xiàn)第二鏡體3的靈活轉(zhuǎn)動，易生產(chǎn)且操作方便。
[0019]本實(shí)用新型還公開了一種汽車，其特征在于，安裝有如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，方便實(shí)用。
[0020]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，包括: 連接支架、第一鏡體和第二鏡體； 其中，所述連接支架包括:第一連接端、連接桿和第二連接端，所述第一連接端與所述第二連接端通過所述連接桿連接； 所述第一鏡體包括:第一后視鏡鏡片和第一后視鏡殼體，所述第一后視鏡鏡片安裝在所述第一后視鏡殼體內(nèi)，所述第一后視鏡殼體下端設(shè)有第一連接部，所述第一連接部與所述第一連接端連接； 所述第二鏡體包括:第二后視鏡鏡片和第二后視鏡殼體，所述第二后視鏡鏡片安裝在所述第二后視鏡殼體內(nèi)，所述第二后視鏡殼體上端設(shè)有第二連接部，所述第二連接部與所述第二連接端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述第一連接端與所述第一連接部固定連接，所述第二連接端與所述第二連接部轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于:所述連接支架的第二連接端為球形凸起，所述第二后視鏡殼體的第二連接部設(shè)有用于與所述第二連接端的球形凸起相配合的球形凹槽，所述第二連接端通過球形凸起卡入到球形凹槽內(nèi)與所述第二后視鏡殼體轉(zhuǎn)動連接。
4.一種汽車，其特征在于，安裝有如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車內(nèi)后視鏡。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車內(nèi)后視鏡及汽車，涉及汽車領(lǐng)域，其中汽車內(nèi)后視鏡包括：連接支架、第一鏡體和第二鏡體，第二鏡體通過連接支架與第一鏡體連接，在兼顧車輛外部情況的同時，保證車輛內(nèi)部乘坐的孩子的乘車安全。
【IPC分類】B60R1-04
【公開號】CN204383311
【申請?zhí)枴緾N201420814094
【發(fā)明人】郭云沖
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月19日