一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種規(guī)范系統(tǒng)，更具體的涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和物質(zhì)水平的提高，現(xiàn)代交通越來(lái)越發(fā)達(dá)，汽車(chē)普及至大眾家庭，由此帶來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)違章事件也隨之增多，假牌、套牌等違法行為更是屢見(jiàn)不鮮，同時(shí)現(xiàn)今盜竊案件頻繁發(fā)生，一般情況下的汽車(chē)依靠一種車(chē)鎖來(lái)防盜，也有使用電子車(chē)鎖來(lái)防盜，但是電子車(chē)鎖存在電子信號(hào)波動(dòng)大，當(dāng)周?chē)须姶鸥蓴_時(shí)會(huì)存在假鎖現(xiàn)象，給車(chē)輛帶來(lái)隱患，再者，現(xiàn)今套牌車(chē)，假牌車(chē)等違法行為時(shí)有發(fā)生，對(duì)于車(chē)輛的整體信息保護(hù)也急需解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決車(chē)輛有關(guān)信息讀取以及便于交通部門(mén)處罰違法行為，提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括有電子行駛證和設(shè)于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的車(chē)載終端；所述車(chē)載終端連接有讀取電子行駛證身份信息的讀卡模塊和無(wú)線通訊模塊；還包括設(shè)于道路上用于與無(wú)線通訊模塊配合獲取電子行駛證身份信息的道路無(wú)線讀取終端，所述道路無(wú)線讀取終端連接有公安管理平臺(tái)。進(jìn)一步的，所述的車(chē)載終端連接有定位模塊；所述的無(wú)線通訊模塊包括有用于將電子行駛證身份信息無(wú)線發(fā)射至道路無(wú)線讀取終端的RF模塊和用于將車(chē)輛位置發(fā)送至移動(dòng)通訊終端上移動(dòng)通訊模塊。進(jìn)一步的，所述的車(chē)載終端還與機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)相連接。
[0004]進(jìn)一步的，所述讀卡模塊為無(wú)線式讀卡器，插卡式讀卡器或光電式讀卡器的任種。
[0005]一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)的應(yīng)用。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:采用本實(shí)用新型，能夠輕易獲得電子行駛證上記載的的車(chē)輛及車(chē)主身份的信息，還可以獲得緊急聯(lián)系人信息，當(dāng)發(fā)生套牌、假牌車(chē)輛時(shí)便于公安管理部門(mén)進(jìn)行管理，同時(shí)由于該系統(tǒng)還有定位模塊的定位作用，能夠?qū)④?chē)輛的行駛位置信息發(fā)送給車(chē)主的移動(dòng)終端設(shè)備(如手機(jī))，便于車(chē)主實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，再者本系統(tǒng)連接機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)，只有當(dāng)電子行駛證被讀取后，車(chē)輛才能在鑰匙的作用下啟動(dòng)，大大降低了汽車(chē)被盜的可能性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的原理方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型優(yōu)選的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說(shuō)明，第一實(shí)施例，一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)，包括有電子行駛證和設(shè)于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的車(chē)載終端；所述車(chē)載終端連接有讀取電子行駛證身份信息的讀卡模塊和無(wú)線通訊模塊；還包括設(shè)于道路上用于與無(wú)線通訊模塊配合獲取電子行駛證身份信息的道路無(wú)線讀取終端，所述道路無(wú)線讀取終端連接有公安管理平臺(tái)，所述的車(chē)載終端連接有定位模塊；所述的無(wú)線通訊模塊包括有用于將電子行駛證身份信息無(wú)線發(fā)射至道路無(wú)線讀取終端的RF模塊和用于將車(chē)輛位置發(fā)送至移動(dòng)通訊終端上移動(dòng)通訊模塊，所述的車(chē)載終端還與機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)相連接，所述讀卡模塊為插卡式讀卡器。本實(shí)施例中，電子行駛證由公安交警車(chē)管部門(mén)統(tǒng)一監(jiān)制換發(fā)并更換，電子行駛證由公安交警車(chē)管部門(mén)錄入車(chē)輛信息，車(chē)主姓名，身份證號(hào)碼，住址，聯(lián)系電話，號(hào)牌號(hào)碼，車(chē)輛類(lèi)型，品牌型號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，注冊(cè)日期，發(fā)證日期，車(chē)身色調(diào)，車(chē)輛年檢信息，保險(xiǎn)信息等，這樣在遇見(jiàn)對(duì)亂停放車(chē)輛，車(chē)主又不在現(xiàn)場(chǎng)，公安交警可讀取車(chē)輛信息，直接通知或警告車(chē)主，而對(duì)于在高速公路遮擋號(hào)牌或者故意遮擋的違法車(chē)輛全部可以讀取該車(chē)輛信息，達(dá)到文明執(zhí)法，還可以存入緊急聯(lián)系人聯(lián)系方式，這樣當(dāng)發(fā)生遇到酒醉駕駛?cè)耍蛘叨抉{人員無(wú)法正常溝通的，可以通過(guò)緊急聯(lián)系人找到家屬，方便執(zhí)法人員與家屬溝通，便于后續(xù)的照顧和處理；對(duì)于該系統(tǒng)中的安裝使用:電子行駛證由公安交管部門(mén)監(jiān)制，新車(chē)入戶(hù)時(shí)有公安管理部門(mén)錄入信息，在正常使用車(chē)輛年檢時(shí)公安交管部門(mén)錄入并可以更換信息，6年免檢的車(chē)輛可分單雙號(hào)到公安交管部門(mén)錄入信息，對(duì)于二手車(chē)可以在過(guò)戶(hù)時(shí)由公安交管部門(mén)錄入新車(chē)主信息，此外由于本系統(tǒng)有定位功能，通過(guò)GPS定位，將車(chē)輛的位置信息傳輸給車(chē)主的手機(jī)上，便于車(chē)主時(shí)刻掌握車(chē)輛動(dòng)向，再者，將車(chē)載終端與機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)連接，通過(guò)讀取電子行駛證上的信息，會(huì)發(fā)送給機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，從而開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛才能正常啟動(dòng)，否則，當(dāng)車(chē)載終端沒(méi)有讀取到電子行駛證信息時(shí)，由于機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)未接受到信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能開(kāi)啟，車(chē)輛無(wú)法行駛。
[0009]第二實(shí)施例中，與第一實(shí)施例不同之處在于，讀卡模塊為光電式式讀卡器。
[0010]第三實(shí)施例中，與第一實(shí)施例不同之處在于，讀卡模塊為無(wú)線式式讀卡器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括有電子行駛證和設(shè)于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的車(chē)載終端；所述車(chē)載終端連接有讀取電子行駛證身份信息的讀卡模塊和無(wú)線通訊模塊；還包括設(shè)于道路上用于與無(wú)線通訊模塊配合獲取電子行駛證身份信息的道路無(wú)線讀取終端，所述道路無(wú)線讀取終端連接有公安管理平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)，其特征在于:所述的車(chē)載終端連接有定位模塊；所述的無(wú)線通訊模塊包括有用于將電子行駛證身份信息無(wú)線發(fā)射至道路無(wú)線讀取終端的RF模塊和用于將車(chē)輛位置發(fā)送至移動(dòng)通訊終端上移動(dòng)通訊模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)，其特征在于:所述的車(chē)載終端還與機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)，其特征在于:所述讀卡模塊為無(wú)線式讀卡器，插卡式讀卡器或光電式讀卡器的任--種。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種規(guī)范系統(tǒng)，更具體的涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)電子行駛證智能規(guī)范系統(tǒng)，包括有電子行駛證和設(shè)于機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的車(chē)載終端；所述車(chē)載終端連接有讀取電子行駛證身份信息的讀卡模塊和無(wú)線通訊模塊；還包括設(shè)于道路上用于與無(wú)線通訊模塊配合獲取電子行駛證身份信息的道路無(wú)線讀取終端，所述道路無(wú)線讀取終端連接有公安管理平臺(tái)；采用本實(shí)用新型，當(dāng)發(fā)生套牌、假牌車(chē)輛時(shí)便于公安管理部門(mén)進(jìn)行管理，同時(shí)能夠?qū)④?chē)輛的行駛位置信息發(fā)送給車(chē)主的移動(dòng)終端設(shè)備，再者本系統(tǒng)連接機(jī)動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)，只有當(dāng)電子行駛證被讀取后，車(chē)輛才能在鑰匙的作用下啟動(dòng)，大大降低了汽車(chē)被盜的可能性。
【IPC分類(lèi)】B60R13-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204383355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420861377
【發(fā)明人】劉海燕
【申請(qǐng)人】深圳市恩琪交通科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日