一種高強度防撞擊客車保險杠的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車應用領域，尤其涉及一種客車保險杠。
【背景技術】
[0002]客車保險杠安裝于車體前后端，用于保護汽車的前后端部；現(xiàn)有的保險杠采用塑料注塑而成，且直接安裝于車體，在汽車與前方或后方物體發(fā)生碰撞時，保險杠會破碎，且在碰撞受力較大時，會對車體造成損傷。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種客車保險杠，采用高強度尼龍材質制作本體，并設置加強筋使其具有較高的強度，同時設置緩沖裝置，在遇到撞擊時可以起到一定的緩沖作用。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種高強度防撞擊客車保險杠，包括本體、設置于本體外側的罩殼和設置于本體內側的定位平板，所述本體包括直線段和位于直線段兩端的弧線段，所述弧線段向內彎折；所述定位平板與本體的直線段平行設置，所述直線段與定位平板之間設置緩沖裝置；所述本體的直線段設置至少三條加強筋，所述加強筋的長度方向垂直于所述直線段的長度方向；所述緩沖裝置包括至少5根緩沖彈簧；所述本體為尼龍結構。
[0005]優(yōu)選的，所述緩沖裝置與本體直線段之間設置受力均布裝置，所述受力均布裝置包括兩層平行于本體直線段的水平板，所述兩層水平板之間設置多個與水平板垂直的垂直板。
[0006]優(yōu)選的，所述罩殼的兩端設置兩個霧燈伸出孔，用于安裝霧燈。
[0007]優(yōu)選的，所述罩殼中間設置通氣柵。
[0008]優(yōu)選的，所述罩殼兩端設置固定螺孔，用于將高強度防撞擊客車保險杠固定于車體上。
[0009]優(yōu)選的，所述罩殼外側設置保護層，所述保護層為橡膠結構。橡膠保護層的設置用于對輕微撞擊的初步緩沖。
[0010]本實用新型的有益效果為:采用高強度尼龍材質制作本體，并設置加強筋使其具有較高的強度；設置緩沖裝置，在遇到撞擊時可以起到一定的緩沖作用；通過受力均布裝置的設置，使得車體在受到撞擊時由該裝置將受到的撞擊力均勻分布與整個緩沖裝置的每根彈簧，防止某一根彈簧受到較大的撞擊力而斷裂導致失效。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型高強度防撞擊客車保險杠的俯視結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型高強度防撞擊客車保險杠的主視圖。
[0013]附圖標記說明
[0014]I一本體，2—罩殼，3—保護層，4一定位平板，5—緩沖裝置，6—加強筋，7—受力均布裝置，8—7_Κ平板，9 一垂直板，10 一霧燈伸出孔，11 一螺孔，12 一通氣棚。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本文中所述“上” “下” “左” “右”，僅針對附圖中所示來幫助理解。
[0016]參見圖1，本實施例涉及一種高強度防撞擊客車保險杠，包括尼龍結構的本體1、設置于本體I外側的罩殼2和設置于本體I內側的定位平板4。本體I包括直線段和位于直線段兩端的弧線段，直線段設置三條加強筋6，加強筋6的長度方向垂直于直線段的長度方向；弧線段向內彎折。定位平板4與本體I的直線段平行設置，直線段與定位平板4之間設置緩沖裝置5，本實施例提供的緩沖裝置5包括8根緩沖彈簧。
[0017]緩沖裝置5與本體I直線段之間設置受力均布裝置7，受力均布裝置7包括兩層平行于本體直線段的水平板8，兩層水平板8之間設置多個與水平板垂直的垂直板9。通過受力均布裝置7的設置，使得車體在受到撞擊時由該裝置將受到的撞擊力均勻分布與整個緩沖裝置的每根彈簧，防止某一根彈簧受到較大的撞擊力而斷裂導致失效。
[0018]參見圖2，罩殼2的兩端設置兩個霧燈伸出孔10，用于安裝霧燈；罩殼2中間設置通氣柵12 ;罩殼2兩端設置固定螺孔11，用于將高強度防撞擊客車保險杠固定于車體上。
[0019]作為本實施例的優(yōu)選方案，罩殼2外側設置保護層3，保護層3為橡膠結構。橡膠保護層的設置用于對輕微撞擊的初步緩沖。本客車保險杠采用高強度尼龍材質制作本體，并設置加強筋使其具有較高的強度；設置緩沖裝置，在遇到撞擊時可以起到一定的緩沖作用。
[0020]以上是本實用新型的較佳實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于此。任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，未經(jīng)創(chuàng)造性勞動想到的變換或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此本實用新型的保護范圍應以權利要求所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種高強度防撞擊客車保險杠，其特征在于:包括本體、設置于本體外側的罩殼和設置于本體內側的定位平板，所述本體包括直線段和位于直線段兩端的弧線段，所述弧線段向內彎折；所述定位平板與本體的直線段平行設置，所述直線段與定位平板之間設置緩沖裝置；所述本體的直線段設置至少三條加強筋，所述加強筋的長度方向垂直于所述直線段的長度方向；所述緩沖裝置包括至少5根緩沖彈簧；所述本體為尼龍結構。
2.如權利要求1所述的高強度防撞擊客車保險杠，其特征在于:所述緩沖裝置與本體直線段之間設置受力均布裝置，所述受力均布裝置包括兩層平行于本體直線段的水平板，所述兩層水平板之間設置多個與水平板垂直的垂直板。
3.如權利要求2所述的高強度防撞擊客車保險杠，其特征在于:所述罩殼的兩端設置兩個霧燈伸出孔。
4.如權利要求2所述的高強度防撞擊客車保險杠，其特征在于:所述罩殼中間設置通氣柵。
5.如權利要求2所述的高強度防撞擊客車保險杠，其特征在于:所述罩殼兩端設置固定螺孔。
6.如權利要求1至5任一項所述的高強度防撞擊客車保險杠，其特征在于:所述罩殼外側設置保護層，所述保護層為橡膠結構。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高強度防撞擊客車保險杠，包括本體、設置于本體外側的罩殼和設置于本體內側的定位平板，本體包括直線段和位于直線段兩端的弧線段，弧線段向內彎折；定位平板與本體的直線段平行設置，直線段與定位平板之間設置緩沖裝置；本體的直線段設置至少三條加強筋，加強筋的長度方向垂直于所述直線段的長度方向；本體為尼龍結構。采用高強度尼龍材質制作本體，并設置加強筋使其具有較高的強度；設置緩沖裝置，在遇到撞擊時可以起到一定的緩沖作用。
【IPC分類】B60R19-03, B60R19-26
【公開號】CN204383371
【申請?zhí)枴緾N201420855229
【發(fā)明人】洪建中
【申請人】揚州躍進通達客車有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月30日