一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝置，尤其涉及一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對(duì)房車舒適性和功能性要求日益增多，尤其在北方地區(qū)，由于北方地區(qū)天氣較為寒冷，一般家庭里都有供暖設(shè)施，而在人們出門旅行的時(shí)候，就要求房車內(nèi)設(shè)置有暖氣和熱水的設(shè)備，但是現(xiàn)有房車在這方面還沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，解決了人們對(duì)房車舒適性和功能性要求日益增多，尤其在北方地區(qū)，由于北方地區(qū)天氣較為寒冷，一般家庭里都有供暖設(shè)施，而在人們出門旅行的時(shí)候，就要求房車內(nèi)設(shè)置有暖氣和熱水的設(shè)備，但是現(xiàn)有房車在這方面還沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)備的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括燃油泵、汽車加熱器、熱交換器、水泵、風(fēng)扇、蒸發(fā)器、冷卻液循環(huán)泵，其特征在于:所述燃油泵和冷卻液循環(huán)泵分別連接燃油加熱器，所述燃油加熱器分別連接熱交換器和蒸發(fā)器，所述熱交換器連接水泵，所述蒸發(fā)器連接風(fēng)扇。
[0005]所述燃油泵通過(guò)油管與燃油加熱器連接。
[0006]所述冷卻液循環(huán)泵通過(guò)水管與燃油加熱器連接。
[0007]所述燃油加熱器通過(guò)耐高溫不銹鋼管與熱交換器連接。
[0008]所述燃油加熱器通過(guò)耐高溫不銹鋼管與蒸發(fā)器連接。
[0009]所述燃油泵、汽車加熱器、熱交換器、水泵、風(fēng)扇、蒸發(fā)器和冷卻液循環(huán)泵都設(shè)置在房車底盤下。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:本裝置通過(guò)汽車加熱器加熱冷卻液，使冷卻液與熱交換器和蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，從而產(chǎn)生熱水和暖風(fēng)，在使用過(guò)程中同時(shí)可預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，減少污染物排放和降低油耗，運(yùn)行時(shí)從車輛油箱中直接取油，不需要發(fā)動(dòng)車輛可長(zhǎng)時(shí)間工作，讓用戶在天氣較為寒冷的時(shí)候使用房車的時(shí)候可以更加的舒適。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]在圖中，1、燃油泵2、汽車加熱器3、熱交換器4、水泵5、風(fēng)扇6、蒸發(fā)器7、冷卻液循環(huán)栗O
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合圖1來(lái)具體說(shuō)明本實(shí)用新型，所述燃油泵I和冷卻液循環(huán)泵7分別連接燃油加熱器2，所述燃油加熱器2分別連接熱交換器3和蒸發(fā)器6，所述熱交換器3連接水泵4，所述蒸發(fā)器6連接風(fēng)扇5，所述燃油泵I通過(guò)油管與燃油加熱器2連接。所述冷卻液循環(huán)泵7通過(guò)水管與燃油加熱器2連接，所述燃油加熱器2通過(guò)耐高溫不銹鋼管與熱交換器3連接，所述燃油加熱器2通過(guò)耐高溫不銹鋼管與蒸發(fā)器6連接。所述燃油泵1、汽車加熱器2、熱交換器3、水泵4、風(fēng)扇5、蒸發(fā)器6和冷卻液循環(huán)泵7都設(shè)置在房車底盤下。
[0014]所述水泵4通過(guò)水箱抽出水，所述燃油泵I通過(guò)油箱抽出燃油。
[0015]使用時(shí)，燃油泵I從油箱抽出燃油給汽車加熱器2提供燃油，而冷卻液循環(huán)泵7將冷卻液給汽車加熱器2加熱，加熱后的冷卻液與熱交換器3和蒸發(fā)器6進(jìn)行熱交換，從而使水泵4中的水變?yōu)闊崴惋L(fēng)扇5中的風(fēng)變?yōu)榕L(fēng)，之后冷卻液經(jīng)過(guò)循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)，再到汽車加熱器2，如此循環(huán)就可不斷提供暖風(fēng)和熱水。本裝置在使用時(shí)加熱功率高達(dá)5.2千瓦、燃料消耗0.30 - 0.61 (L/h)、額定功耗18 - 42 (W)，同時(shí)可預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，減少污染物排放和降低油耗，工作時(shí)從車輛油箱中直接取油，不需要發(fā)動(dòng)車輛可長(zhǎng)時(shí)間工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，它包括燃油泵、汽車加熱器、熱交換器、水泵、風(fēng)扇、蒸發(fā)器、冷卻液循環(huán)泵，其特征在于:所述燃油泵和冷卻液循環(huán)泵分別連接燃油加熱器，所述燃油加熱器分別連接熱交換器和蒸發(fā)器，所述熱交換器連接水泵，所述蒸發(fā)器連接風(fēng)扇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，其特征在于:所述燃油泵通過(guò)油管與燃油加熱器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，其特征在于:所述冷卻液循環(huán)泵通過(guò)水管與燃油加熱器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，其特征在于:所述燃油加熱器通過(guò)耐高溫不銹鋼管與熱交換器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，其特征在于:所述燃油加熱器通過(guò)耐高溫不銹鋼管與蒸發(fā)器連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，其特征在于:所述燃油泵、汽車加熱器、熱交換器、水泵、風(fēng)扇、蒸發(fā)器和冷卻液循環(huán)泵都設(shè)置在房車底盤下。
【專利摘要】一種應(yīng)用在房車上供暖的裝置，所述燃油泵和冷卻液循環(huán)泵分別連接燃油加熱器，所述燃油加熱器分別連接熱交換器和蒸發(fā)器，所述熱交換器連接水泵，所述蒸發(fā)器連接風(fēng)扇，本裝置通過(guò)汽車加熱器加熱冷卻液，使冷卻液與熱交換器和蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，從而產(chǎn)生熱水和暖風(fēng)，在使用過(guò)程中同時(shí)可預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，減少污染物排放和降低油耗，運(yùn)行時(shí)從車輛油箱中直接取油 ，不需要發(fā)動(dòng)車輛可長(zhǎng)時(shí)間工作，讓用戶在天氣較為寒冷的時(shí)候使用房車的時(shí)候，可以更加的舒適。
【IPC分類】F02N19-02, B60H1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204398808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520027038
【發(fā)明人】宋晗
【申請(qǐng)人】江西江鈴汽車集團(tuán)旅居車有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月15日