一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于重型機(jī)械領(lǐng)域，是一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，非開挖市場(chǎng)前景廣闊。隨著世界人口的不斷增長(zhǎng)，工業(yè)化程度的不斷提高，各種燃?xì)?，石油，自來水，電信管道的鋪設(shè)非常廣泛，現(xiàn)在市場(chǎng)的需求量逐漸由小型設(shè)備向大中型的設(shè)備發(fā)展。目前的非開挖式鋪管鉆機(jī)大多采用一體履帶式的結(jié)構(gòu)，該一體式不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且不便操作，而履帶式行走裝置制造成本高，運(yùn)行速度慢，運(yùn)行和轉(zhuǎn)向時(shí)功率消耗大，零件磨損快，作業(yè)范圍窄，易破壞路面而不適合于公路運(yùn)輸，綜合利用性能低，鑒于此，一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車是業(yè)內(nèi)急需。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有非開挖鋪管鉆機(jī)在非開挖式鋪管作業(yè)工程中存在的問題和不足，提供了一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車，以使設(shè)備在使用上及運(yùn)輸上更為安全，便易。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)缺陷與問題而采用的技術(shù)方案如下:一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車，包括底盤車總成(I)、翻轉(zhuǎn)架總成(2)、減震裝置總成(3)、移動(dòng)架總成(4)、伸縮液壓缸(5)、支撐液壓缸(6)、舉升液壓缸(7)、輔助舉升液壓缸(8) ο其特征在于，底盤車總成(I)與翻轉(zhuǎn)架總成(2)通過底盤車總成(I)尾部鉸接進(jìn)行連接；翻轉(zhuǎn)架總成(2)與移動(dòng)架總成⑷通過伸縮液壓缸(5)相連接，同時(shí)移動(dòng)架總成⑷上的滾輪(406)內(nèi)嵌于翻轉(zhuǎn)架總成(2)里的滑道滾槽內(nèi)；減震裝置總成(3)則焊接在移動(dòng)架總成(4)上的凹槽(408)內(nèi)；通過螺栓連接將兩個(gè)支撐液壓缸(6)對(duì)稱固定在底盤車總成(I)的尾部；舉升液壓缸
(7)與輔助舉升液壓缸(8)都是通過鉸接與底盤車總成(I)進(jìn)行連接，其中舉升液壓缸(7)的另一端同樣通過鉸接與翻轉(zhuǎn)架總成(2)的支撐塊(211)進(jìn)行連接。
[0005]所述的一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車，其特征在于，將鋪管鉆機(jī)通過U型螺栓固定在移動(dòng)架總成(4)上，而在其兩者之間有減震裝置總成(3)，以起到非開挖式鋪管運(yùn)輸車在道路不平的運(yùn)輸過程中，鋪管鉆機(jī)對(duì)運(yùn)輸車所造成的沖擊；舉升液壓缸(7)的一端通過鉸接與焊接在底盤車總成(I)上的耳座(103)連接，舉升液壓缸(7)的另一端與翻轉(zhuǎn)架總成(2)同樣通過鉸接進(jìn)行連接，從而完成將固定在移動(dòng)架總成(4)上的非開挖式鋪管鉆機(jī)作業(yè)時(shí)所需要的舉升動(dòng)作；底盤車總成(I)尾部下方的兩個(gè)柱塞式支撐液壓缸(6)與底盤車通過銷軸連接從而使非開挖式鋪管運(yùn)輸車在鉆機(jī)作業(yè)時(shí)能夠形成尾部的穩(wěn)定支撐。
[0006]所述的底盤車總成(I)，包括止推塊(101)、防護(hù)欄(102)、鉸接座(103)、耳座
(104)、車底盤(105)，其所述的止推塊(101)、防護(hù)欄(102)、鉸接做(103)、耳座(104)都是通過焊接與車底盤(105)進(jìn)行連接。
[0007]所述的翻轉(zhuǎn)架總成(2)，包括第一橫梁(201)、縱梁(202)、第一加強(qiáng)板(203)、第二加強(qiáng)板(204)、第二橫梁(205)、第三加強(qiáng)板(206)、支撐柱(207)、第四加強(qiáng)板(208)、U型橫梁(209)、耳座(210)、支撐塊(211)、加強(qiáng)側(cè)板(212)，其所述的第一橫梁(201)、縱梁(202)、第二橫梁(205)、U型橫梁(209)經(jīng)兩兩焊接成一方形翻轉(zhuǎn)架框；第一加強(qiáng)板(203)、第二加強(qiáng)板(204)、第三加強(qiáng)板(206)、第四加強(qiáng)板(208)則均勻的焊接在方形翻轉(zhuǎn)架框的底部；支撐塊(211)與加強(qiáng)側(cè)板(212)焊接成一整體再焊接在方形翻轉(zhuǎn)架框的兩側(cè)；長(zhǎng)短不一的支撐柱(207)則均勻的焊接在加強(qiáng)側(cè)板(212)的內(nèi)部。
[0008]所述的第二加強(qiáng)版(204)底部開有與輔助舉升液壓缸(8)的球形凸起相對(duì)應(yīng)的弧形凹槽，以便于翻轉(zhuǎn)架在翻起的過程中輔助舉升液壓缸(8)的球形凸起能夠有著力點(diǎn)，以輔助舉升翻轉(zhuǎn)架。
[0009]所述的減震裝置總成(3)，包括減震板(301)、橡膠板(302)、轉(zhuǎn)軸(303)、第一連接板(304)、第二連接板(305)、連接彈簧(306)、箱板(307)，其所述的減震板(301)與橡膠板(302)通過超強(qiáng)聚氨酯膠粘劑進(jìn)行粘接成一整體；轉(zhuǎn)軸(303)與減震板(301)中的孔則是通過軸孔的間隙配合連接；第一連接板(304)的一端與減震板(301)焊接成一體，另一端則與連接彈簧(306)的一端連接，連接彈簧(306)的另一端則與第二連接板(305)的一端連接；此減震裝置總成(3)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，另一端的結(jié)構(gòu)連接與上述連接方式相同。
[0010]所述的移動(dòng)架總成(4)，包括掛耳(401)、第一移動(dòng)橫梁(402)、第一移動(dòng)縱梁(403)、第二移動(dòng)橫梁(404)、第三移動(dòng)橫梁(405)、滾輪(406)、第二移動(dòng)橫梁(407)、凹槽(408)，其所述的第一移動(dòng)橫梁(402)、第一移動(dòng)縱梁(403)、第三移動(dòng)橫梁(405)、第二移動(dòng)橫梁(407)之間兩兩焊接成一方形移動(dòng)架，而第二移動(dòng)橫梁(404)則焊接在方形移動(dòng)架中間；四個(gè)滾輪(406)的軸固定在方形移動(dòng)架上，而四個(gè)掛耳(401)則焊接在方形移動(dòng)架上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車，解決了目前非開挖式鋪管鉆機(jī)普遍所采用的一體履帶式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車為鉆機(jī)與運(yùn)輸車分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，易于操作的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車軸測(cè)圖；
[0013]附圖2附圖1中的底盤車總成軸測(cè)圖；
[0014]附圖3附圖1中的翻轉(zhuǎn)架總成軸測(cè)圖；
[0015]附圖4附圖1中的減震裝置總成軸測(cè)圖；
[0016]附圖5附圖1中的移動(dòng)架總成軸測(cè)圖；
【具體實(shí)施方式】
[0017]1.參閱圖1，本實(shí)用新型一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車包括底盤車總成(I)、翻轉(zhuǎn)架總成(2)、減震裝置總成(3)、移動(dòng)架總成(4)、伸縮液壓缸(5)、支撐液壓缸￠)、舉升液壓缸
(7)、輔助舉升液壓缸(8)，其特征在于，底盤車總成(I)與翻轉(zhuǎn)架總成(2)通過底盤車總成
(I)尾部鉸接進(jìn)行連接；翻轉(zhuǎn)架總成(2)與移動(dòng)架總成(4)通過伸縮液壓缸(5)相連接，同時(shí)移動(dòng)架總成(4)上的滾輪(406)內(nèi)嵌于翻轉(zhuǎn)架總成(2)里的滑道滾槽內(nèi)；減震裝置總成
(3)則焊接在移動(dòng)架總成(4)上的凹槽(408)內(nèi)；通過螺栓連接將兩個(gè)支撐液壓缸(6)對(duì)稱固定在底盤車總成(I)的尾部；舉升液壓缸(7)與輔助舉升液壓缸(8)都是通過鉸接與底盤車總成⑴進(jìn)行連接，其中舉升液壓缸(7)的另一端同樣通過鉸接與翻轉(zhuǎn)架總成(2)的支撐塊(211)進(jìn)行連接。其具體工作方式狀態(tài)有兩種，一種為非開挖式鋪管運(yùn)輸車在運(yùn)輸狀態(tài)的工作方式為，通過U型螺栓將鋪管鉆機(jī)固定在移動(dòng)架上，再通過底盤車總成(I)上的止推塊(101)以防止其在水平方向上的竄動(dòng)。另一種為非開挖式鋪管運(yùn)輸車在作業(yè)狀態(tài)的工作方式為，首先將支撐液壓缸￠)的支撐腿伸出，為非開挖式鋪管運(yùn)輸車上的鉆機(jī)工作做好準(zhǔn)備，然后通過輔助舉升液壓缸(8)、舉升液壓缸(7)、翻轉(zhuǎn)架總成(2)將鋪管鉆機(jī)舉升到合適的角度，此時(shí)鋪管鉆機(jī)可根據(jù)實(shí)際需要通過移動(dòng)架總成(4)來控制管線的進(jìn)給與拖拽。
[0018]2.參閱圖2，一種非開挖式鋪管運(yùn)輸車的底盤車總成(1)，包括止推塊(101)、防護(hù)欄(102)、鉸接做(103)、耳座(104)、車底盤