防滑脫剎車踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及剎車裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種防滑脫剎車踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車踏板用于減速停車，是常見也是最常用的汽車部件。剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為“制動踏板”。
[0003]但在駕駛發(fā)生危險進(jìn)行緊急剎車時，往往由于情況緊急，駕駛員還是會慌亂而造成腳滑踏空的情況造成危險，傳統(tǒng)的剎車踏板只是在防滑紋和踏板面積上來增加防滑性，很難對付相應(yīng)的緊急情況，由于在發(fā)生緊急狀況時駕駛員會迅速踩踏板，傳統(tǒng)的防滑設(shè)置很難應(yīng)付。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種防滑脫剎車踏板，能夠在急剎車時有效避免踩踏不實(shí)產(chǎn)生一腳踏空的危險發(fā)生。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種防滑脫剎車踏板，包括踏板本體和剎車踏板連桿，所述踏板本體與所述剎車踏板連桿固定連接，所述踏板本體表面平整設(shè)置，所述踏板本體外側(cè)板沿端面上設(shè)有一弧形防滑凸塊條，所述弧形防滑凸塊條上設(shè)有防滑細(xì)紋。
[0006]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述弧形防滑凸塊條與所述踏板本體為一體結(jié)構(gòu)，所述弧形防滑凸塊條沿所述踏板本體外側(cè)端面橫向設(shè)置。
[0007]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述弧形防滑凸塊條凸起高度為2cm_5cm。
[0008]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述防滑細(xì)紋為縱向排布設(shè)置的箭頭凹形紋路。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠在剎車踏板外側(cè)板沿上增設(shè)弧形防滑凸塊條來增加防滑性，使得在急剎車時有效避免踩踏不實(shí)產(chǎn)生一腳踏空的危險發(fā)生，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，規(guī)避了風(fēng)險。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型防滑脫剎車踏板一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、踏板本體；2、剎車踏板連桿；3、弧形防滑凸塊條?’ 4、防滑細(xì)紋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0015]一種防滑脫剎車踏板，包括踏板本體I和剎車踏板連桿2，所述踏板本體I與所述剎車踏板連桿2固定連接，所述踏板本體I表面平整設(shè)置，所述踏板本體I外側(cè)板沿端面上設(shè)有一弧形防滑凸塊條3，所述弧形防滑凸塊條3上設(shè)有防滑細(xì)紋4。
[0016]另外，所述弧形防滑凸塊條3與所述踏板本體I為一體結(jié)構(gòu)，所述弧形防滑凸塊條3沿所述踏板本體I外側(cè)端面橫向設(shè)置。
[0017]另外，所述弧形防滑凸塊條3凸起高度為2cm_5cm。
[0018]另外，所述防滑細(xì)紋4為縱向排布設(shè)置的箭頭凹形紋路。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理為將踏板本體I與剎車踏板連桿2固定連接，踏板本體I表面平整設(shè)置，踏板本體I外側(cè)板沿端面上設(shè)有一弧形防滑凸塊條3，弧形防滑凸塊條3凸起高度為2cm-5cm，弧形防滑凸塊條3與踏板本體I為一體結(jié)構(gòu)，弧形防滑凸塊條3沿踏板本體I外側(cè)端面橫向設(shè)置，弧形防滑凸塊條3上設(shè)有防滑細(xì)紋4，防滑細(xì)紋4為縱向排布設(shè)置的箭頭凹形紋路，在緊急剎車時，駕駛員情急之下如果沒有踏實(shí)踏板本體I時，由于弧形防滑凸塊條3的存在，腳尖還是會踏到弧形防滑凸塊條3上有效的進(jìn)行剎車，并且弧形防滑凸塊條3上設(shè)有箭頭凹形紋路增加防滑性，踏板本體I上設(shè)置弧形防滑凸塊條3起到了剎車雙保險。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防滑脫剎車踏板，包括踏板本體和剎車踏板連桿，其特征在于，所述踏板本體與所述剎車踏板連桿固定連接，所述踏板本體表面平整設(shè)置，所述踏板本體外側(cè)板沿端面上設(shè)有一弧形防滑凸塊條，所述弧形防滑凸塊條上設(shè)有防滑細(xì)紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑脫剎車踏板，其特征在于，所述弧形防滑凸塊條與所述踏板本體為一體結(jié)構(gòu)，所述弧形防滑凸塊條沿所述踏板本體外側(cè)端面橫向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防滑脫剎車踏板，其特征在于，所述弧形防滑凸塊條凸起高度為 2cm_5cm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑脫剎車踏板，其特征在于，所述防滑細(xì)紋為縱向排布設(shè)置的箭頭凹形紋路。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防滑脫剎車踏板，包括踏板本體和剎車踏板連桿，所述踏板本體與所述剎車踏板連桿固定連接，所述踏板本體表面平整設(shè)置，所述踏板本體外側(cè)板沿端面上設(shè)有一弧形防滑凸塊條，所述弧形防滑凸塊條上設(shè)有防滑細(xì)紋。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠在剎車踏板外側(cè)板沿上增設(shè)弧形防滑凸塊條來增加防滑性，使得在急剎車時有效避免踩踏不實(shí)產(chǎn)生一腳踏空的危險發(fā)生，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，規(guī)避了風(fēng)險。
【IPC分類】B60T7-06
【公開號】CN204399142
【申請?zhí)枴緾N201420783885
【發(fā)明人】吳立興
【申請人】無錫南方制動件有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月15日