腳輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型與腳輪有關(guān)，更詳而言之是指一種構(gòu)造簡單、制造成本低廉、組裝容易、制動穩(wěn)固及使用壽命長的腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂的腳輪，裝設(shè)于一物體底部，以憑借可轉(zhuǎn)動的腳輪便于移動該物體，常見裝于病床、柜子等大型物體上。
[0003]然而，腳輪的構(gòu)造主要具有一輪座、一穿設(shè)于該輪座頂部的轉(zhuǎn)軸及至少一樞設(shè)于該輪座底部的輪體，以由該轉(zhuǎn)軸與病床連接，而能憑借該輪體相對該輪座的轉(zhuǎn)動而帶動該病床進(jìn)行前后與后退，并由于該輪座相對該轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，而能調(diào)整該病床的前進(jìn)與后退方向。
[0004]然而，上述的腳輪為早期使用的老舊型式，現(xiàn)今使用的腳輪1，如圖1及圖2所示，主要包含有一輪座2、一穿設(shè)于該輪座2頂部的轉(zhuǎn)軸3、至少一樞設(shè)于該輪座2底部的輪體4及一制動單元5，該轉(zhuǎn)軸3的末端周圍設(shè)有多個卡制槽99，該制動單元5具有一樞設(shè)于該輪座2上的控制鈕6、一與該控制鈕6樞接的連桿7，一同時樞接于該輪座2與該連桿7上的從動連桿8及一與該從動連桿8固接的制動桿9，該制動桿9的底端則具有一卡制塊91。由此，當(dāng)該控制鈕6上擺時，連動該連桿7、從動連桿8及該制動桿9，以將該制動塊91下移而與該轉(zhuǎn)軸3的制動槽99脫離(如圖1所示)，使此時的轉(zhuǎn)軸3得以自由轉(zhuǎn)動；當(dāng)該該控制鈕6被使用者控制而下擺時，則連動該連桿7、從動連桿8及該制動桿9，以將該制動塊91上移卡入于該轉(zhuǎn)軸3的制動槽99內(nèi)(如圖2所示)，使此時的轉(zhuǎn)軸3被制動而無法自由轉(zhuǎn)動。
[0005]但，上述現(xiàn)有腳輪I中的制動單元5所需的構(gòu)件(控制鈕、連桿、從動連桿及制動桿)相當(dāng)?shù)膹?fù)雜而繁多，對于制造者而言，其過多的零件將導(dǎo)致制造成本提高，且組裝上亦相對耗時耗力，對于消費者而言，其過多的零件將導(dǎo)致零件易損壞，不僅使用壽命短，而會使得后續(xù)維修與更換費用增加，更有制動穩(wěn)定性不佳等問題。況且，此種現(xiàn)有的腳輪僅能對轉(zhuǎn)軸形成制動，而無法對輪體形成制動，而有功效不足的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，為改善現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的腳輪有著制造成本高、組裝耗時耗力、零件易損壞、使用壽命短、后續(xù)維修與更換費用增加及制動穩(wěn)定性不佳等問題；緣此，本實用新型提供一種腳輪，其包含有:一輪座，具有一轉(zhuǎn)軸孔、一輪軸孔及一控制鈕槽；一轉(zhuǎn)軸，具有一軸桿，該軸桿穿置于該輪座的轉(zhuǎn)軸孔中，該軸桿的外周面具有多道軸桿粗糙紋；一制動組，具有一輪制動塊及一連結(jié)于該輪制動塊上的軸制動塊，該輪制動塊的前端具有多個卡制齒，該輪制動塊橫向貫穿有兩對應(yīng)的長槽，該軸制動塊具有多個軸制動塊粗糙紋；一輪組，具有一輪軸及兩輪體，該輪軸穿經(jīng)該輪座的輪軸孔與該制動組的長槽，而將該兩輪體連接于該輪座的相對側(cè)上，該各輪體的內(nèi)側(cè)周面上具有多個輪制動槽；一彈簧，抵接于該輪座與該制動組的輪制動塊間，以提供該制動組一遠(yuǎn)離該轉(zhuǎn)軸方向的彈性預(yù)力；一控制鈕，樞接于該輪座的控制鈕槽中，能夠受外力作用而于一上擺位置至一下擺位置間進(jìn)行往復(fù)的樞擺；當(dāng)該控制鈕位于下擺位置時，該控制鈕推移該制動組往該轉(zhuǎn)軸方向位移，以由該軸制動塊粗糙紋與該轉(zhuǎn)軸的軸桿粗糙紋抵接，以限制該輪座的轉(zhuǎn)動，并由該卡制齒卡入于該輪制動槽內(nèi)，以限制該輪體的轉(zhuǎn)動。
[0007]所述的腳輪，其中，當(dāng)該控制鈕位于上擺位置時，該控制鈕未推移該制動組，由該彈簧將該制動組往遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸方向推移，使該軸制動塊粗糙紋與該轉(zhuǎn)軸的軸桿粗糙紋未抵接，該輪座能夠轉(zhuǎn)動，該卡制齒未卡入于該輪制動槽內(nèi)，該輪體能夠轉(zhuǎn)動。
[0008]所述的腳輪，其中，該輪座具有一輪座本體及一以一體連接于該輪座本體內(nèi)部的中隔板；該轉(zhuǎn)軸孔自該輪座本體的頂面往下延伸而成，該輪座本體于位在該中隔板兩側(cè)前后相對應(yīng)位置設(shè)有多個滑動槽，以供該輪制動塊的前后端滑接，該輪制動塊能夠于該滑動槽內(nèi)滑移，該中隔板上具有一連通該轉(zhuǎn)軸孔的制動滑槽，該軸制動塊位于該制動滑槽中，該軸制動塊能夠于該制動滑槽內(nèi)滑移，該控制鈕槽位于該輪座本體上，該中隔板的底部凸伸有一輪座彈簧定位柱，以供該彈簧一端抵接，該輪軸孔橫向貫穿該中隔板。
[0009]所述的腳輪，其中，該轉(zhuǎn)軸更具有一珠體、一軸桿軸承及一封蓋；該軸桿的一端穿置于該輪座的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，該軸桿的另一端則伸出于該轉(zhuǎn)軸孔外，該軸桿粗糙紋為環(huán)狀布置于該軸桿的外周面上，該珠體置于該軸桿與該轉(zhuǎn)軸孔的底壁間，該軸桿軸承置于該轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)周壁與該軸桿外周面間，該封蓋供該軸桿穿入并封設(shè)于該轉(zhuǎn)軸孔開口上。
[0010]所述的腳輪，其中，該輪制動塊為一體制成，該輪制動塊具有兩立板部及一連接于該兩立板部底部間的連接部，該兩立板部間相隔有一預(yù)定間距，該多個卡制齒分別形成于該兩立板部的前端，該多個長槽分別形成于該兩立板部的對應(yīng)位置處，該連接部上具有一制動組彈簧定位柱，以供該彈簧一端抵接，該軸制動塊連結(jié)于該兩立板部的前端位置間，該軸制動塊具有一弧槽，該多道軸制動塊粗糙紋形成于該弧槽的壁面上。
[0011]所述的腳輪，其中，該制動組的兩立板部后端分別形成有一弧面；該控制鈕具有一外控制部及一與該外控制部一體連接的內(nèi)控制部，該外控制部的外側(cè)面上具有多個止滑紋路，該內(nèi)控制部自該輪座的控制鈕槽穿入進(jìn)行樞接，該外控制部位于該輪座外，該內(nèi)控制部具有兩個凸出的推抵端；當(dāng)該控制鈕位于下擺位置時，該控制鈕的兩個推抵端推抵于該制動組的弧面上。
[0012]所述的腳輪，其中，該輪組的輪體具有一輪內(nèi)蓋、一輪套及一輪外蓋，該多個輪制動槽環(huán)狀排列地形成于該輪內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)周面上，該輪內(nèi)蓋的中央貫穿有一輪軸穿孔，以供該輪軸穿經(jīng)，該輪內(nèi)蓋的外側(cè)面上具有多個卡接槽，該輪套由軟質(zhì)材料所制成，套接于該輪內(nèi)蓋的外周面上，該輪外蓋上具有多個卡接塊，該輪外蓋的卡接塊與該輪內(nèi)蓋的卡接槽卡接，以將該輪外蓋封接于該輪內(nèi)蓋的外側(cè)。
[0013]所述的腳輪，其中，該輪組更具有一輪軸軸承，該輪軸軸承位于該輪軸的外周面與該輪軸孔的內(nèi)周面間。
[0014]由此，本實用新型可達(dá)到制造成本低廉、組裝快速及制動效果佳等功效。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有的一種腳輪的構(gòu)造示意圖；
[0016]圖2為圖1中現(xiàn)有腳輪的作動示意圖；
[0017]圖3為本實用新型一較佳實施例的立體分解圖；
[0018]圖4為圖1所示實施例的立體組合圖；
[0019]圖5為沿圖4中5 —5剖線的剖視圖；
[0020]圖6為圖1所示實施例的作動示意圖；
[0021]圖7為圖1所示實施例的作動示意圖；
[0022]圖8為圖1所示實施例的作動示意圖；
[0023]圖9為圖1所示實施例的作動示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]【背景技術(shù)】:腳輪I ;輪座2 ;轉(zhuǎn)軸3 ;輪體4 ;控制單元5 ;控制鈕6 ;連桿7 ;從動連桿8 ;制動桿9 ;制動塊91 ;制動槽99 ；
[0026]本實用新型:腳輪100 ;輪座10 ;輪座本體11 ;轉(zhuǎn)軸孔111 ;滑動槽112 ;控制鈕槽113 ;中隔板12 ;制動滑槽121 ;輪座彈簧定位柱122 ;輪軸孔123 ;轉(zhuǎn)軸20 ;軸桿21 ;軸桿粗糙紋211 ;珠體22 ;軸桿軸承23 ;封蓋24 ;制動組30 ;輪制動塊31 ;立板部311 ;連接部312 ;卡制齒313 ;制動組彈簧定位柱314 ;長槽315 ;弧面317 ;軸制動塊32 ;軸制動塊粗糙紋322 ;弧槽324 ;輪組40 ;輪軸41 ;輪軸軸承42 ;輪體43 ;輪內(nèi)蓋431 ;輪套432 ;輪外蓋433 ;輪制動槽434 ;輪軸穿孔435 ;卡接槽436 ;卡接塊437 ;彈簧50 ;控制鈕60 ;外控制部61 ;止滑紋路611 ;內(nèi)控制部62 ;推抵端621。
【具體實施方式】
[0027]為使貴審查員能對本實用新型的特征與其特點有更進(jìn)一步的了解，茲列舉以下較佳的實施例并配合【附圖說明】如下:
[0028]請參閱圖3至圖9，為本實用新型一較佳實施例所提供的一種腳輪100，其包含有一輪座10、一轉(zhuǎn)軸20、一制動組30、一輪組40、一彈簧50及一控制鈕60，其中:
[0029]請參閱圖3至圖5，該輪座10，具有一輪座本體11及一以一體連接于該輪座本體11內(nèi)部的中隔板12 ;該輪座本體11的頂面往下延伸有一轉(zhuǎn)軸孔111，該輪座本體11并于位在該中隔板12兩側(cè)前后相對應(yīng)位置設(shè)有多個滑動槽112，該輪座本體11上具有一控制鈕槽113，該中隔板12上具有一連通該轉(zhuǎn)軸孔12的制動滑槽121，該中隔板12的底部凸伸有一輪座彈簧定位柱122，該中隔板12橫向貫穿一輪軸孔123。
[0030]請參閱圖3至圖5，該轉(zhuǎn)軸20，具有一軸桿21、一珠體22、一軸桿軸承23及一封蓋24 ;該軸桿21的一端穿置于該輪座10的轉(zhuǎn)軸孔111內(nèi)，并可受外力作用而原地軸轉(zhuǎn)，該軸桿21的另一端則伸出于該轉(zhuǎn)軸孔111外，用以與一外物連結(jié)，該軸桿21的外周面上具有若干環(huán)狀相接設(shè)置的軸桿粗糙紋211，且該軸桿粗糙紋211位于該輪座10的滑動槽112的對應(yīng)位置處，該珠體22為鋼珠，置于該軸桿21與該轉(zhuǎn)軸孔111的底壁間，以減少該軸桿21軸轉(zhuǎn)時與該轉(zhuǎn)軸孔111底壁間的摩擦力，該軸桿軸承23置于輪座10的轉(zhuǎn)軸孔111內(nèi)周壁與該軸桿21外周面間，以減少該軸桿21軸轉(zhuǎn)時與該轉(zhuǎn)軸孔111內(nèi)周壁間的摩擦力，以使該軸桿21的軸轉(zhuǎn)更為順暢，該封蓋24供該軸桿21穿入并封設(shè)于該輪座10的轉(zhuǎn)軸孔111開口上，以將該轉(zhuǎn)軸孔111的開口加以封閉。
[0031]請參閱圖3至圖5，該制動組30，具有一輪制動塊31及一軸制動塊32 ;該輪制動塊31為一體制成，該輪制動塊31具有兩立板部311及一連接于該兩立板部311底部間的連接部312，使該兩立板部311間相隔有一預(yù)定間距，該兩立板部311的前端分別具有多個卡制齒313，該兩立板部311于對應(yīng)位置分別形成有