特種汽車制動(dòng)分泵拆修器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本品涉及大型油田石化企業(yè)內(nèi)部各種特殊車輛制動(dòng)分泵的維修領(lǐng)域，具體而言是一種特種汽車制動(dòng)分泵拆修器。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛制動(dòng)性能的好壞是直接影響車輛安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。特種作業(yè)配套設(shè)備特殊的工作環(huán)境與條件，造成制動(dòng)分泵損壞十分頻繁。長(zhǎng)年來，由于在維修重型車輛的制動(dòng)分泵時(shí)，需要將制動(dòng)分泵(彈簧制動(dòng)缸)，打開拆解為前分室、后分室兩大部分，檢查維修更換密封配件，維修裝配完成后，需要將制動(dòng)分泵的前分室、后分室兩大部分合攏，由于制動(dòng)分泵內(nèi)的彈簧壓力較大，一旦意外彈出，容易造成人身傷害，所以所屬特種車輛的中后制動(dòng)分泵損壞后，只能全部更換新的制動(dòng)分泵總成件。因配件領(lǐng)用等待時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)常造成作業(yè)誤工，直接影響采油廠油氣產(chǎn)量。并且材料費(fèi)用支出很大，成為制約降本增效的瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]型的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而設(shè)計(jì)了一種特種汽車制動(dòng)分泵拆修器。
[0004]本實(shí)用新型是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]特種汽車制動(dòng)分泵拆修器，包括:支撐架、支座、絲杠、調(diào)節(jié)手柄、支撐環(huán)、伸縮液壓缸、分泵夾具、上盤、下盤、支承桿、底座；其特征是:所述的特種汽車制動(dòng)分泵拆修器支撐架為方形框架結(jié)構(gòu)，支撐架頂部中心位置設(shè)有螺紋孔，上端帶有調(diào)節(jié)手柄的絲杠穿過螺紋孔，與螺紋孔底端的支撐環(huán)相連接，支撐架底部設(shè)有圓盤狀支座，支座中心部位設(shè)有直徑略大于制動(dòng)分泵外徑的圓孔，支座底部通過三根柱形支承桿與呈圓盤狀的底座連接。
[0006]所述的分泵夾具呈兩級(jí)圓盤狀，上盤和下盤之間設(shè)有三根柱形支承桿，上盤呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，上盤上端面設(shè)有“凹”形孔，與伸縮液壓缸的伸縮桿配合，下盤呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，下盤中心部位設(shè)有通孔，伸縮液壓缸位于支撐環(huán)和分泵夾具之間。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，力矩準(zhǔn)確平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便、安全可靠、適用性廣，提高了制動(dòng)分泵拆修工作效率，降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，具有較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0008]圖1一本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中，1.支撐架、2.支座、3.絲杠、4.調(diào)節(jié)手柄、5.支撐環(huán)、6.伸縮液壓缸、7.分泵夾具、701.上盤、702.下盤、703.支承桿、8.底座。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施作進(jìn)一步闡述:
[0011]本實(shí)用新型由:支撐架1、支座2、絲杠3、調(diào)節(jié)手柄4、支撐環(huán)5、伸縮液壓缸6、分泵夾具7、上盤8、下盤9、底座8組成；其特種汽車制動(dòng)分泵拆修器支撐架I為方形框架結(jié)構(gòu)，支撐架I頂部中心位置設(shè)有螺紋孔，上端帶有調(diào)節(jié)手柄4的絲杠3穿過螺紋孔，與螺紋孔底端的支撐環(huán)5相連接，支撐架I底部設(shè)有圓盤狀支座2，支座2中心部位設(shè)有直徑略大于制動(dòng)分泵外徑的圓孔，支座2底部通過三根柱形支承桿與呈圓盤狀的底座8連接。
[0012]其特種汽車制動(dòng)分泵拆修器分泵夾具7呈兩級(jí)圓盤狀，上盤701和下盤702之間設(shè)有三根柱形支承桿703，上盤701呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，上盤701上端面設(shè)有“凹”形孔，與伸縮液壓缸6的伸縮桿配合，下盤702呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，下盤702中心部位設(shè)有通孔，伸縮液壓缸6位于支撐環(huán)5和分泵夾具7之間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.特種汽車制動(dòng)分泵拆修器，包括:支撐架(I)、支座(2)、絲杠(3)、調(diào)節(jié)手柄(4)、支撐環(huán)(5)、伸縮液壓缸(6)、分泵夾具(7)、上盤(701)、下盤(702)、支承桿(703)、底座(8)；其特征是:所述的特種汽車制動(dòng)分泵拆修器支撐架(I)為方形框架結(jié)構(gòu)，支撐架(I)頂部中心位置設(shè)有螺紋孔，上端帶有調(diào)節(jié)手柄(4)的絲杠(3)穿過螺紋孔，與螺紋孔底端的支撐環(huán)(5)相連接，支撐架(I)底部設(shè)有圓盤狀支座(2)，支座(2)中心部位設(shè)有直徑略大于制動(dòng)分泵外徑的圓孔，支座(2)底部通過三根柱形支承桿與呈圓盤狀的底座(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種汽車制動(dòng)分泵拆修器，其特征是:所述的分泵夾具(7)呈兩級(jí)圓盤狀，上盤(701)和下盤(702)之間設(shè)有三根柱形支承桿(703)，上盤(701)呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，上盤(701)上端面設(shè)有“凹”形孔，與伸縮液壓缸(6)的伸縮桿配合，下盤(702)呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，下盤(702)中心部位設(shè)有通孔，伸縮液壓缸(6)位于支撐環(huán)(5)和分泵夾具(7)之間。
【專利摘要】一種特種汽車制動(dòng)分泵拆修器，包括：支撐架、支座、絲杠、調(diào)節(jié)手柄、支撐環(huán)、伸縮液壓缸、分泵夾具、上盤、下盤、支承桿、底座；其特征是：所述的特種汽車制動(dòng)分泵拆修器支撐架為方形框架結(jié)構(gòu)，支撐架頂部設(shè)有螺紋孔，上端帶有調(diào)節(jié)手柄的絲杠穿過螺紋孔，與螺紋孔底端的支撐環(huán)相連接，支撐架底部設(shè)有圓盤狀支座，支座中心設(shè)有直徑略大于制動(dòng)分泵外徑的圓孔，支座底部通過三根柱形支承桿與底座連接。分泵夾具呈兩級(jí)圓盤狀，分為上盤和下盤，上盤呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，上端面設(shè)有“凹”形孔，與伸縮液壓缸的伸縮桿配合，下盤呈階梯狀圓盤結(jié)構(gòu)，中心部位設(shè)有通孔，伸縮液壓缸位于支撐環(huán)和分泵夾具之間。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便、安全、適用性廣。
【IPC分類】B60S5-00, B25B27-00
【公開號(hào)】CN204432629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520066618
【發(fā)明人】田士紅, 朱麗霞, 邢旭輝, 趙吉紅, 王海軍, 趙延霞, 段玉群, 楊斌
【申請(qǐng)人】楊慶軍
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日