一種汽車遮陽板卡扣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及卡扣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車遮陽板卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車的遮陽板主要靠卡扣的配合固定，而卡扣與遮陽板的配合多采用過盈配合，靠一定的擠壓力將遮陽板的配合部位壓入卡扣的咬口內(nèi)，當(dāng)需要拔出時直接靠外力拔出，但是現(xiàn)有的卡扣在多次插拔情況下會出現(xiàn)磨損，造成卡扣的咬口與遮陽板的配合出現(xiàn)松動，插拔力減少，達(dá)不到法規(guī)規(guī)定的要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了解決現(xiàn)有汽車遮陽板的卡扣在與遮陽板發(fā)生多次插拔后，易導(dǎo)致卡扣的咬口咬合遮陽板的松動度變松的不足，提供一種能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進(jìn)行自主調(diào)節(jié)的一種汽車遮陽板卡扣。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車遮陽板卡扣，包括汽車遮陽板卡扣的本體，所述本體包括咬口以及咬口上端的上殼體，在上殼體內(nèi)豎直設(shè)有與咬口相通的豎直孔，豎直孔包括上段孔和下段孔，并且上段孔的直徑大于下段孔的直徑；在豎直孔內(nèi)活動裝有呈“T”字形的擠壓釘，擠壓釘上端的釘座布置在上段孔中，擠壓釘下端的壓緊頭延伸到咬口中；在釘座上方的上段孔內(nèi)裝有彈簧，在彈簧上方的上段孔內(nèi)裝有壓片，在壓片上方的上段孔中裝有調(diào)節(jié)柱，在調(diào)節(jié)柱的右側(cè)壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設(shè)有水平齒，在水平齒右側(cè)方的上殼體內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)柄延伸到上殼體外的調(diào)節(jié)滾輪，在滾輪上設(shè)有與調(diào)節(jié)柱上的水平齒匹配的滾輪齒，并且滾輪滾動帶動調(diào)節(jié)柱上下移動；在調(diào)節(jié)柱的前側(cè)壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設(shè)有鎖孔，在上殼體的前側(cè)壁上設(shè)有能插入鎖孔的鎖銷。
[0006]在使用中，當(dāng)卡扣咬口的咬合松緊度變松或者較緊時，用戶先把鎖銷從鎖孔中退出，然后用手捂住調(diào)節(jié)柄旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)柱在滾輪齒與水平齒的作用下向下或向上移動，進(jìn)而改變卡扣咬口的咬合松緊度是變松或者變緊，用戶調(diào)整好卡扣咬口的咬合松緊度后把鎖銷插入鎖孔鎖住即可，從而實現(xiàn)了一種能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進(jìn)行自主調(diào)節(jié)的一種汽車遮陽板卡扣。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓緊頭呈半球形曲面。球形曲面的壓緊頭便于插拔。
[0008]作為優(yōu)選，在壓緊頭的半球形曲面上粘貼連接有彈性橡膠套。彈性橡膠套使得壓緊后的汽車遮陽板在轉(zhuǎn)動時具有更好的位置鎖定性，咬合度較為人性化。
[0009]作為優(yōu)選，彈性橡膠套包括上表面粘貼連接在壓緊頭下表面上的上層套、上表面粘貼連接在上層套下表面上的呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的中層套、以及上表面粘貼連接在中層套下表面上的下層套。借組網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的中層套使得壓緊后的汽車遮陽板在轉(zhuǎn)動時具有更好的位置鎖定性，咬合度較為人性化。
[0010]本實用新型能夠達(dá)到如下效果:
[0011]1、本實用新型能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進(jìn)行自主調(diào)節(jié)，使用簡單方便，靈活性高，簡單實用。
[0012]2、本實用新型是在現(xiàn)有汽車遮陽板卡扣的基礎(chǔ)上增加一套能手動調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)柱來由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進(jìn)行自主調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型裝配后的一種立體連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的一種局部剖視連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:本體1，咬口 2，擠壓釘3，調(diào)節(jié)柄4，上殼體5，彈簧6，調(diào)節(jié)滾輪7，滾輪齒8，水平齒9，調(diào)節(jié)柱10，彈性橡膠套11，上層套12，中層套13，下層套14，豎直孔15，上段孔16，下段孔17，釘座18，壓緊頭19，壓片20，鎖孔21，鎖銷22，半球形曲面23。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0017]實例:一種汽車遮陽板卡扣，參見圖1、圖2所示，包括汽車遮陽板卡扣的本體1，所述本體包括咬口 2以及咬口上端的上殼體5，在上殼體內(nèi)豎直設(shè)有與咬口相通的豎直孔15，豎直孔包括上段孔16和下段孔17，并且上段孔的直徑大于下段孔的直徑；在豎直孔內(nèi)活動裝有呈“T”字形的擠壓釘3，擠壓釘上端的釘座18布置在上段孔中，擠壓釘下端的壓緊頭19延伸到咬口中。壓緊頭呈半球形曲面23，在壓緊頭的半球形曲面上粘貼連接有彈性橡膠套11，彈性橡膠套包括上表面粘貼連接在壓緊頭下表面上的上層套12、上表面粘貼連接在上層套下表面上的呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的中層套13、以及上表面粘貼連接在中層套下表面上的下層套14。在釘座上方的上段孔內(nèi)裝有彈簧6，在彈簧上方的上段孔內(nèi)裝有壓片20，在壓片上方的上段孔中裝有調(diào)節(jié)柱10，在調(diào)節(jié)柱的右側(cè)壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設(shè)有水平齒9，在水平齒右側(cè)方的上殼體內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)柄4延伸到上殼體外的調(diào)節(jié)滾輪7，在滾輪上設(shè)有與調(diào)節(jié)柱上的水平齒匹配的滾輪齒8，并且滾輪滾動帶動調(diào)節(jié)柱上下移動；在調(diào)節(jié)柱的前側(cè)壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設(shè)有鎖孔21，在上殼體的前側(cè)壁上設(shè)有能插入鎖孔的鎖銷22。
[0018]在使用中，當(dāng)卡扣咬口的咬合松緊度變松或者較緊時，用戶先把鎖銷從鎖孔中退出，然后用手捂住調(diào)節(jié)柄旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)柱在滾輪齒與水平齒的作用下向下或向上移動，進(jìn)而改變卡扣咬口的咬合松緊度是變松或者變緊，用戶調(diào)整好卡扣咬口的咬合松緊度后把鎖銷插入鎖孔鎖住即可，從而實現(xiàn)了一種能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進(jìn)行自主調(diào)節(jié)的一種汽車遮陽板卡扣。球形曲面的壓緊頭便于插拔。彈性橡膠套使得壓緊后的汽車遮陽板在轉(zhuǎn)動時具有更好的位置鎖定性，咬合度較為人性化。借組網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的中層套使得壓緊后的汽車遮陽板在轉(zhuǎn)動時具有更好的位置鎖定性，咬合度較為人性化。
[0019]上面結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但實現(xiàn)時不受上述實施例限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改。
【主權(quán)項】
1.一種汽車遮陽板卡扣，包括汽車遮陽板卡扣的本體(I)，所述本體包括咬口(2)以及咬口上端的上殼體(5)，其特征在于，在上殼體內(nèi)豎直設(shè)有與咬口相通的豎直孔(15)，豎直孔包括上段孔(16)和下段孔(17)，并且上段孔的直徑大于下段孔的直徑；在豎直孔內(nèi)活動裝有呈“T”字形的擠壓釘(3)，擠壓釘上端的釘座(18)布置在上段孔中，擠壓釘下端的壓緊頭(19)延伸到咬口中；在釘座上方的上段孔內(nèi)裝有彈簧(6)，在彈簧上方的上段孔內(nèi)裝有壓片(20)，在壓片上方的上段孔中裝有調(diào)節(jié)柱(10)，在調(diào)節(jié)柱的右側(cè)壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設(shè)有水平齒(9)，在水平齒右側(cè)方的上殼體內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)柄(4)延伸到上殼體外的調(diào)節(jié)滾輪(7)，在滾輪上設(shè)有與調(diào)節(jié)柱上的水平齒匹配的滾輪齒(8)，并且滾輪滾動帶動調(diào)節(jié)柱上下移動；在調(diào)節(jié)柱的前側(cè)壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設(shè)有鎖孔(21)，在上殼體的前側(cè)壁上設(shè)有能插入鎖孔的鎖銷(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽板卡扣，其特征在于，所述壓緊頭呈半球形曲面(23)ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車遮陽板卡扣，其特征在于，在壓緊頭的半球形曲面上粘貼連接有彈性橡膠套(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車遮陽板卡扣，其特征在于，彈性橡膠套包括上表面粘貼連接在壓緊頭下表面上的上層套(12)、上表面粘貼連接在上層套下表面上的呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的中層套(13)、以及上表面粘貼連接在中層套下表面上的下層套(14)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車遮陽板卡扣，屬于卡扣技術(shù)領(lǐng)域，該卡扣能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進(jìn)行自主調(diào)節(jié)。包括汽車遮陽板卡扣的本體，本體包括咬口以及咬口上端的上殼體，在上殼體內(nèi)豎直設(shè)有與咬口相通的豎直孔，在豎直孔內(nèi)活動裝有擠壓釘；在釘座上方的上段孔內(nèi)裝有彈簧，在彈簧上方的上段孔內(nèi)裝有壓片，在壓片上方的上段孔中裝有調(diào)節(jié)柱，在調(diào)節(jié)柱的右側(cè)壁上從上到下設(shè)有水平齒，在水平齒右側(cè)方的上殼體內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)柄延伸到上殼體外的調(diào)節(jié)滾輪，在滾輪上設(shè)有滾輪齒，并且滾輪滾動帶動調(diào)節(jié)柱上下移動；在調(diào)節(jié)柱的前側(cè)壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設(shè)有鎖孔，在上殼體的前側(cè)壁上設(shè)有能插入鎖孔的鎖銷。
【IPC分類】B60J3-00, F16B2-20
【公開號】CN204451946
【申請?zhí)枴緾N201420846281
【發(fā)明人】張忠春, 蔣偉, 顧偉明
【申請人】浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月26日