行李架式智能車(chē)衣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛保養(yǎng)防護(hù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種行李架式智能車(chē)衣。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越普及，也日漸成為了人們生活中的重要物品。隨著個(gè)人車(chē)輛的增加，對(duì)車(chē)庫(kù)的需求也越來(lái)越大，現(xiàn)在的車(chē)庫(kù)量已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們存車(chē)的需求了。
[0003]對(duì)于此種現(xiàn)象，人們不得已會(huì)將車(chē)輛經(jīng)常?？吭诼愤叺任恢?，無(wú)法進(jìn)入車(chē)庫(kù)，因而經(jīng)常要遭受日曬雨淋，從而會(huì)對(duì)車(chē)身造成損壞，不僅帶來(lái)財(cái)產(chǎn)上的損失，還有可能會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法修復(fù)的損傷，如漆面的老化等。
[0004]為解決上述問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)計(jì)了多種車(chē)用車(chē)衣，但是現(xiàn)有的車(chē)衣均是在使用時(shí)覆蓋在車(chē)身上，收折后放入到后備箱中。其不但占用后備箱的空間，而且還在伸展和折疊時(shí)需要進(jìn)行手動(dòng)操作，十分不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種行李架式智能車(chē)衣，以解決上述的問(wèn)題。
[0006]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種行李架式智能車(chē)衣，包括驅(qū)動(dòng)裝置、伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)、第一撐桿、行李架、第二撐桿、遮雨布和擴(kuò)張桿；
[0007]所述伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述行李架的兩側(cè)；
[0008]所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述第一撐桿連接，能夠驅(qū)動(dòng)所述第一撐桿從橫向放置變?yōu)榭v向設(shè)置，且能夠?qū)⑺龅谝粨螚U下壓或上抬；
[0009]所述伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)分別與所述第一撐桿和所述行李架連接，能夠使所述第一撐桿伸縮；
[0010]所述第二撐桿的一端與所述行李架遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)裝置的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠使收縮后的所述第二撐桿與所述行李架折疊為零度角；
[0011]所述第二撐桿的內(nèi)部與所述伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)連接，能夠通過(guò)所述伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)使所述第二撐桿伸縮；
[0012]所述第一撐桿和所述第二撐桿遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)裝置的一端分別與所述遮雨布固定連接，能夠帶動(dòng)所述遮雨布展開(kāi)和收起；
[0013]所述擴(kuò)張桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，能夠使所述擴(kuò)張桿在所述驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的作用下向遠(yuǎn)離所述行李架的方向移動(dòng)；
[0014]所述擴(kuò)張桿的另一端連接所述第一撐桿或第二撐桿的一端，能夠帶動(dòng)所述第一撐桿或第二撐桿向遠(yuǎn)離所述行李架的方向移動(dòng)。
[0015]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)；
[0016]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與所述第一撐桿和/或所述第二撐桿的一端連接，能夠帶動(dòng)所述第一撐桿和/或第二撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0017]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述第一撐桿之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)筒；
[0018]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)穿過(guò)所述驅(qū)動(dòng)筒與所述第一撐桿連接；
[0019]所述驅(qū)動(dòng)筒的一端設(shè)置有螺旋槽，能夠改變所述第一撐桿的伸出方向的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)第一撐桿的下壓和上抬。
[0020]進(jìn)一步的，行李架式智能車(chē)衣還包括車(chē)衣收集裝置；
[0021]所述車(chē)衣收集裝置與所述行李架連接。
[0022]進(jìn)一步的，所述車(chē)衣收集裝置包括收集電機(jī)和卷車(chē)衣軸；
[0023]所述收集電機(jī)連接所述卷車(chē)衣軸，能夠帶動(dòng)所述卷車(chē)衣軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0024]所述收集電機(jī)和所述卷車(chē)衣軸設(shè)置在所述車(chē)衣收集裝置內(nèi)；
[0025]所述遮雨布與所述卷車(chē)衣軸固定連接。
[0026]進(jìn)一步的，行李架式智能車(chē)衣還包括側(cè)面打開(kāi)的上蓋，能夠把所述的驅(qū)動(dòng)裝置或所述第一撐桿或所述擴(kuò)張桿或所述車(chē)衣收集裝置包起來(lái)。
[0027]進(jìn)一步的，所述伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)為液壓缸、氣缸、拉繩、齒輪傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)或送絲結(jié)構(gòu)。
[0028]進(jìn)一步的，所述送絲結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)絲、送絲電機(jī)和卷絲軸；
[0029]所述卷絲軸的側(cè)壁上設(shè)置有第一卷絲槽和第二卷絲槽；
[0030]所述第一卷絲槽與所述第二卷絲槽為環(huán)形槽；
[0031 ] 所述第一卷絲槽和所述第二卷絲槽與所述卷絲軸同軸設(shè)置；
[0032]所述第一卷絲槽與所述第二卷絲槽的槽底到所述卷絲軸的軸線位置的距離不同；
[0033]所述第一卷絲槽與所述第二卷絲槽內(nèi)均纏繞設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)絲；
[0034]所述送絲電機(jī)的電機(jī)軸與所述卷絲軸同軸且固定設(shè)置，能夠帶動(dòng)所述卷絲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0035]所述第一卷絲槽內(nèi)的所述驅(qū)動(dòng)絲和所述第二卷絲槽內(nèi)的所述驅(qū)動(dòng)絲的纏繞方向相同或相反。
[0036]進(jìn)一步的，所述送絲結(jié)構(gòu)還包括備緊輪；
[0037]所述備緊輪的側(cè)壁與所述卷絲軸的側(cè)壁相抵，用于防止所述驅(qū)動(dòng)絲在所述第一卷絲槽或所述第二卷絲槽內(nèi)滑出或空轉(zhuǎn)。
[0038]進(jìn)一步的，所述備緊輪遠(yuǎn)離所述卷絲軸的一側(cè)設(shè)置有壓緊彈簧，用于將所述備緊輪壓緊在所述卷絲軸的側(cè)壁上。
[0039]進(jìn)一步的，行李架式智能車(chē)衣還包括換氣系統(tǒng)，用于給收起或覆蓋后的所述遮雨布進(jìn)行內(nèi)部換氣。
[0040]進(jìn)一步的，行李架式智能車(chē)衣還包括擴(kuò)張桿；
[0041]所述擴(kuò)張桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，能夠使所述擴(kuò)張桿在所述驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的作用下向遠(yuǎn)離所述行李架的方向移動(dòng)；
[0042]所述擴(kuò)張桿的另一端連接所述第一撐桿或第二撐桿的一端，能夠帶動(dòng)所述第一撐桿或第二撐桿向遠(yuǎn)離所述行李架的方向移動(dòng)。
[0043]本實(shí)用新型提供的行李架式智能車(chē)衣，包括驅(qū)動(dòng)裝置、伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)和四根撐桿，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使第一撐桿能夠在車(chē)頂上進(jìn)行橫向放置或縱向放置，通過(guò)伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒖v向設(shè)置的四根撐桿進(jìn)行伸縮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)遮雨布的撐起和收起。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了將遮雨布設(shè)置在車(chē)頂上，不需要收折后放入后備箱，操作簡(jiǎn)單，且節(jié)省整個(gè)車(chē)輛所占用的空間，還可以在車(chē)頂上放置行李，充分利用了每一處空間。
【附圖說(shuō)明】
[0044]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0045]圖1為本實(shí)用新型行李架式智能車(chē)衣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖2為本實(shí)用新型行李架式智能車(chē)衣的送絲結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖3為本實(shí)用新型行李架式智能車(chē)衣的送絲結(jié)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖4為本實(shí)用新型行李架式智能車(chē)衣的驅(qū)動(dòng)筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]附圖標(biāo)記:
[0050]1:第一撐桿 2:驅(qū)動(dòng)裝置 3:行李架
[0051]4:伸縮動(dòng)力結(jié)構(gòu)5:擴(kuò)張桿6:第二撐桿
[0052]7:卷絲軸8:第一卷絲槽 9:第二卷絲槽
[0053]10:備緊輪 11:壓緊彈簧 12:驅(qū)動(dòng)絲
[0054]13:驅(qū)動(dòng)筒 14:螺旋槽
【具體實(shí)施方式】
[0055]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0056]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0057]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連