一種車輛座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種車輛座椅。
【背景技術】
[0002]汽車座椅是汽車中必備的乘用部件，良好的汽車座椅對減輕行駛振動、提高乘坐舒適性?，F(xiàn)有的大部分車輛座椅多采用鋼絲簾作為后背的承重結(jié)構(gòu)，通過泡沫發(fā)泡填充鋼絲簾形成后座；這樣的結(jié)構(gòu)有以下問題:第一，需要設置多根鋼絲，需要工時長，且鋼絲的種類較多，不易區(qū)分；第二，泡沫與鋼絲簾不貼合，舒適性不好；第三，需要專門設置要腰部支撐部分結(jié)構(gòu)，且腰部支撐部分結(jié)構(gòu)對人體的支撐不好時，腰部支撐部分并不起作用；此夕卜，在座椅裝配時還需要設置較多的夾釘固定鋼絲，裝配時間較長。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有的車輛座椅采用鋼絲簾作為后座承重結(jié)構(gòu)裝配工藝復雜的問題，本實用新型提供了一種新的車輛座椅。
[0004]本實用新型提供一種車輛座椅，包括填充層和蒙皮，還包括阻尼加強骨架；所述阻尼加強骨架封閉于所述填充層內(nèi)，所述蒙皮安裝在所述填充層的外表面。
[0005]本實用新型采用阻尼加強骨架取代了傳統(tǒng)的鋼絲簾作為后背承重結(jié)構(gòu)，因阻尼加強骨架可直接鑄造成型或焊接而成，安裝十分方便。
[0006]優(yōu)選的，所述阻尼加強骨架上具有接頭，所述蒙皮具有接口 ；所述接頭和所述接口連接。
[0007]優(yōu)選的，所述接頭和所述接口卡接。
[0008]在阻尼加強骨架上設置接頭，在蒙皮上設置接口，接頭和接口卡接，可起到固定蒙皮的作用；同時，卡接通過卡扣直接扣合，安裝方便，定位準確。
[0009]優(yōu)選的，所述阻尼加強骨架左側(cè)部和右側(cè)部向前凸起形成U型結(jié)構(gòu)。
[0010]阻尼加強骨架左側(cè)部和右側(cè)部向前凸起、形成U型結(jié)構(gòu)，可起到較好的支撐身體的作用，提高乘坐舒適性。
[0011]優(yōu)選的，所述阻尼加強骨架的腰部形成向前凸起的腰部支撐部分。
[0012]阻尼加強骨架的腰部為向前凸起的腰部支撐部分，可直接起到腰托作用，不需在額外設置腰托結(jié)構(gòu)，降低骨架成本。
[0013]優(yōu)選的，所述阻尼加強骨架為彈性塑料或碳纖維制成的骨架。
[0014]優(yōu)選的，所述填充層為泡沫材料的填充層。
[0015]泡沫材料具有良好的彈性和減震性能，且通過發(fā)泡劑發(fā)泡得到，制作填充層方便，能夠?qū)⒆枘峒訌姽羌芡耆忾]。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例中車輛座椅的外觀示意圖；
[0017]圖2為圖1中A-A截面圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例中車輛座椅的阻尼加強骨架示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為使本領域技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020]圖1為本實用新型實施例中車輛座椅的外觀示意圖，圖2為圖1中A-A截面圖。從圖1和圖2中可看出本實用新型實施例中的車輛座椅包括填充層2、阻尼加強骨架I和表面層，其中阻尼加強骨架I形成了車輛座椅的支撐結(jié)構(gòu)，并被封閉在填充層2內(nèi)；蒙皮5安裝在了填充層2的外側(cè)，起到裝飾目的。
[0021]本實施例中填充層2采用了泡沫材料，當然在本實用新型其他實施例中也可采用海綿等常用材料。
[0022]本實用新型實施例中的阻尼加強骨架I上具有接頭3，蒙皮5上具有接口 4，蒙皮5通過接頭3和接口 4固定安裝在了阻尼加強骨架I上并套接在填充層2外側(cè)。本實施例中接頭3可通過螺栓連接在阻尼加強骨架I上，當然也可通過一體鑄造成型等方法固定在阻尼加強骨架I上。本實用新型實施例中的接頭3和接口 4采用了卡接接口 4，接頭3上具有卡扣，可直接通過卡扣卡接在了接口 4內(nèi)，十分方便安裝。
[0023]圖3為本實用新型實施例中車輛座椅的阻尼加強骨架I示意圖，可看出本實用新型實施例中的阻尼加強骨架I左右邊緣向前凸起，中間部分形成一定的內(nèi)凹型結(jié)構(gòu)，整體形成了 U型結(jié)構(gòu)，形成支撐人體的結(jié)構(gòu)。
[0024]本實用新型實施例中的阻尼加強骨架I在腰部具有向前凸起的腰部支撐部分，能夠支撐乘坐者的腰部。因腰部支撐部分直接為阻尼加強骨架I的整體一部分，因此可取消以前車輛座椅的骨架腰托結(jié)構(gòu)，降低骨架成本。
[0025]本實施例中的阻尼加強骨架I為彈性塑料制成的骨架，彈性塑料具有良好的彈性變形能力。乘客坐在車輛座椅上時，阻尼加強骨架I可承受彈性變形并吸收汽車運行過程中傳遞的振動和噪聲，提高乘坐的舒適性。當然，在本實用新型其他實施例中，也可采用已知的其他類型的具有良好形變特性以及吸振減振的材料，如碳纖維材料等。
[0026]以上本實用新型實施例中的車輛座椅進行了詳細介紹。本文應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想，在不脫離本實用新型原理的情況下，還可對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車輛座椅，包括填充層(2)和蒙皮(5)，其特征在于，還包括阻尼加強骨架(I);所述阻尼加強骨架(I)封閉于所述填充層(2)內(nèi)，所述蒙皮(5)安裝在所述填充層(2)的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述阻尼加強骨架(I)上具有接頭(3)，所述蒙皮(5)具有接口(4);所述接頭(3)和所述接口⑷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅，其特征在于，所述接頭(3)和所述接口(4)卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述阻尼加強骨架(I)左側(cè)部和右側(cè)部向前凸起形成U型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述阻尼加強骨架(I)的腰部形成向前凸起的腰部支撐部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述阻尼加強骨架(I)為彈性塑料或碳纖維制成的骨架。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述填充層為泡沫材料的填充層。
【專利摘要】本實用新型提供一種車輛座椅，包括填充層和蒙皮，還包括阻尼加強骨架；所述阻尼加強骨架封閉于所述填充層內(nèi)，所述蒙皮安裝在所述填充層的外表面。本實用新型采用阻尼加強骨架取代了傳統(tǒng)的鋼絲簾作為后背承重結(jié)構(gòu)，因阻尼加強骨架可直接鑄造成型或焊接而成，安裝十分方便。
【IPC分類】B60N2-64, B60N2-68
【公開號】CN204452146
【申請?zhí)枴緾N201420848213
【發(fā)明人】劉克祥, 佟慶威, 李瀛, 崔東升
【申請人】長鈴集團有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月26日