一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于四輪電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)四輪電動(dòng)車前部風(fēng)容易從駕駛室內(nèi)儀表臺(tái)下部的制動(dòng)踏板通過(guò)孔及加速踏板通過(guò)孔部位進(jìn)到駕駛室，影響駕駛室內(nèi)空調(diào)效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板。
[0004]本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板，四輪電動(dòng)車的儀表臺(tái)下部設(shè)置有內(nèi)飾板，所述的內(nèi)飾板上具有制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔；所述內(nèi)飾板的外部設(shè)置有前擋風(fēng)蓋板；所述的前擋風(fēng)蓋板為后端面開口的腔體結(jié)構(gòu)，所述的前擋風(fēng)蓋板上具有用以使制動(dòng)踏板、力口速踏板穿過(guò)的制動(dòng)踏板通孔、加速踏板通孔，且所述的制動(dòng)踏板通孔、加速踏板通孔與內(nèi)飾板上的制動(dòng)踏板通過(guò)孔、加速踏板通過(guò)孔錯(cuò)位設(shè)置，達(dá)到用前擋風(fēng)蓋板密封內(nèi)飾板上制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔的目的；使用時(shí)，所述前擋風(fēng)蓋板的后端面與所述的內(nèi)飾板連接形成用以放置制動(dòng)踏板、加速踏板的空腔；所述的制動(dòng)踏板、加速踏板穿過(guò)前擋風(fēng)蓋板上的制動(dòng)踏板通孔、加速踏板通孔、并穿過(guò)前擋風(fēng)蓋板后端面與所述內(nèi)飾板之間的空腔，伸出內(nèi)飾板上的所述制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔位于駕駛室內(nèi)。
[0006]所述的前擋風(fēng)蓋板上具有用以傳動(dòng)軸穿過(guò)的通孔；所述的通孔為彎折孔，所述的彎折孔具有與傳動(dòng)軸配合的半圓形孔；對(duì)應(yīng)所述的彎折孔設(shè)置有用以與其緊密貼合形成密封的護(hù)罩；所述的護(hù)罩為與所述的通孔配合的彎折板結(jié)構(gòu)，所述護(hù)罩的一端具有與傳動(dòng)軸配合的半圓形孔；所述的傳動(dòng)軸穿過(guò)彎折孔上的半圓形孔和護(hù)罩上與其配合的半圓形孔，并由套置在傳動(dòng)軸上的防塵膠套密封。
[0007]所述前擋風(fēng)蓋板的內(nèi)壁面具有用以增加制動(dòng)踏板、加速踏板行程的制動(dòng)踏板凹槽、加速踏板凹槽，所述的制動(dòng)踏板凹槽、加速踏板凹槽分別對(duì)應(yīng)制動(dòng)踏板、加速踏板設(shè)置，并分別位于制動(dòng)踏板通孔、加速踏板通孔的下部，用以增加制動(dòng)踏板、加速踏板的行程，防止制動(dòng)踏板、加速踏板在使用過(guò)程中相互干涉。
[0008]本實(shí)用新型提出的一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板，采用前擋風(fēng)蓋板對(duì)制動(dòng)踏板通過(guò)孔、加速踏板通過(guò)孔進(jìn)行密封，防止前部風(fēng)從制動(dòng)踏板通過(guò)孔及加速踏板通過(guò)孔部位滲入駕駛室內(nèi)，避免了由于漏風(fēng)影響駕駛室內(nèi)空調(diào)使用效果現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)約了能源，降低了使用成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1、圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:2、前擋風(fēng)蓋板，13、加速踏板通孔，14、制動(dòng)踏板通孔，16、護(hù)罩安裝柱，17、傳動(dòng)軸，18、防塵膠套，19，半圓孔，20、護(hù)罩，21、彎折孔，22、制動(dòng)踏板凹槽，23、加速踏板凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明:
[0012]如圖1、2所示，一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板，四輪電動(dòng)車的儀表臺(tái)下部設(shè)置有內(nèi)飾板，所述的內(nèi)飾板上具有制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔；所述內(nèi)飾板的外部設(shè)置有前擋風(fēng)蓋板2 ;所述前擋風(fēng)蓋板2為后端面開口的腔體結(jié)構(gòu),所述前擋風(fēng)蓋板2上具有用以使制動(dòng)踏板、加速踏板穿過(guò)的制動(dòng)踏板通孔14、加速踏板通孔13，且所述的制動(dòng)踏板通孔14、加速踏板通孔13與內(nèi)飾板I上的制動(dòng)踏板通過(guò)孔、加速踏板通過(guò)孔錯(cuò)位設(shè)置，達(dá)到用前擋風(fēng)蓋板密封內(nèi)飾板上制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔的目的；使用時(shí)，所述前擋風(fēng)蓋板2的后端面與所述的內(nèi)飾板連接形成用以放置制動(dòng)踏板9、加速踏板8的空腔；所述的制動(dòng)踏板9、加速踏板8穿過(guò)前擋風(fēng)蓋板2前端面上的制動(dòng)踏板通孔14、加速踏板通孔13、并穿過(guò)前擋風(fēng)蓋板2的后端面與所述的內(nèi)飾板I之間的空腔，伸出內(nèi)飾板I上的制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔位于駕駛室內(nèi)；所述前擋風(fēng)蓋板2的內(nèi)壁面具有用以增加制動(dòng)踏板、加速踏板行程的制動(dòng)踏板凹槽22、加速踏板凹槽23，所述的制動(dòng)踏板凹槽22、加速踏板凹槽23分別對(duì)應(yīng)制動(dòng)踏板9、加速踏板8設(shè)置，并分別位于制動(dòng)踏板通孔14、加速踏板通孔13的下部，用以增加制動(dòng)踏板、加速踏板的行程，防止制動(dòng)踏板、加速踏板在使用過(guò)程中相互干涉。
[0013]所述的前擋風(fēng)蓋板2上還具有用以傳動(dòng)軸17穿過(guò)的通孔21 ;所述的通孔21為彎折孔，所述的彎折孔具有與傳動(dòng)軸17配合的半圓形孔；對(duì)應(yīng)所述的彎折孔設(shè)置有用以與其緊密貼合形成密封的護(hù)罩20 ;所述的護(hù)罩20為與所述的通孔配合的彎折板結(jié)構(gòu)，所述護(hù)罩20的一端具有與傳動(dòng)軸配合的半圓形孔19 ;所述的傳動(dòng)軸17穿過(guò)彎折孔上的半圓形孔和護(hù)罩20上與其配合的半圓形孔，并由套置在傳動(dòng)軸上的防塵膠套18密封。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板，其特征在于:四輪電動(dòng)車的儀表臺(tái)下部設(shè)置有內(nèi)飾板，所述的內(nèi)飾板上具有制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔；所述內(nèi)飾板的外部設(shè)置有前擋風(fēng)蓋板(2);所述的前擋風(fēng)蓋板(2)為后端面開口的腔體結(jié)構(gòu)，所述的前擋風(fēng)蓋板(2)上具有用以使制動(dòng)踏板、加速踏板穿過(guò)的制動(dòng)踏板通孔(14)、加速踏板通孔(13)，且所述的制動(dòng)踏板通孔(14)、加速踏板通孔(13)與內(nèi)飾板(I)上的制動(dòng)踏板通過(guò)孔、加速踏板通過(guò)孔錯(cuò)位設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板，其特征在于:所述的前擋風(fēng)蓋板(2)上具有用以傳動(dòng)軸(17)穿過(guò)的通孔(21);所述的通孔(21)為彎折孔，所述的彎折孔具有與傳動(dòng)軸(17)配合的半圓形孔；對(duì)應(yīng)所述的彎折孔設(shè)置有用以與其緊密貼合形成密封的護(hù)罩(20);所述的護(hù)罩(20)為與所述的通孔配合的彎折板結(jié)構(gòu)，所述護(hù)罩(20)的一端具有與傳動(dòng)軸配合的半圓形孔(19);所述的傳動(dòng)軸(17)穿過(guò)彎折孔上的半圓形孔和護(hù)罩(20)上與其配合的半圓形孔，并由套置在傳動(dòng)軸上的防塵膠套(18)密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板，其特征在于:所述前擋風(fēng)蓋板(2)的內(nèi)壁面具有用以增加制動(dòng)踏板、加速踏板行程的制動(dòng)踏板凹槽(22)、加速踏板凹槽(23)，所述的制動(dòng)踏板凹槽(22)、加速踏板凹槽(23)分別對(duì)應(yīng)制動(dòng)踏板(9)、加速踏板(8)設(shè)置，并分別位于制動(dòng)踏板通孔(14)、加速踏板通孔(13)的下部。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于四輪電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，提出一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板。提出的一種四輪電動(dòng)車前擋風(fēng)蓋板設(shè)置在制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔的外部；制動(dòng)踏板通過(guò)孔和加速踏板通過(guò)孔位于電動(dòng)車駕駛室內(nèi)儀表臺(tái)下部的內(nèi)飾板上；前擋風(fēng)蓋板（2）為后端面開口的腔體結(jié)構(gòu)，前擋風(fēng)蓋板（2）上具有用以使制動(dòng)踏板、加速踏板穿過(guò)的制動(dòng)踏板通孔（14）、加速踏板通孔（13），且制動(dòng)踏板通孔（14）、加速踏板通孔（13）與內(nèi)飾板（1）上的制動(dòng)踏板通過(guò)孔、加速踏板通過(guò)孔錯(cuò)位設(shè)置。本實(shí)用新型避免了由于漏風(fēng)影響駕駛室內(nèi)空調(diào)使用效果現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】B60R13-02
【公開號(hào)】CN204452278
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420862957
【發(fā)明人】涂傳勝, 任潔, 盛世忠, 張衛(wèi)利
【申請(qǐng)人】洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日