一種隨車汽車充氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隨車汽車充氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的汽車重啟泵將連桿直接固定在電機(jī)上，導(dǎo)致了充氣力道不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有汽車重啟泵充氣力道不足的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種汽車充氣栗O
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種隨車汽車充氣裝置，包括外殼體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、連桿以及氣筒，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)，所述電機(jī)前端設(shè)有齒輪，還包括一從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪中間設(shè)有軸承，所述軸承固定在所述外殼體上，所述電機(jī)上的齒輪與所述從動(dòng)齒輪咬合；
[0005]所述從動(dòng)齒輪中間設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)活設(shè)有連桿，所述連桿另一端與所述氣筒中的活塞相連；
[0006]所述氣筒固定在所述外殼體上，所述電機(jī)齒輪與所述從動(dòng)齒輪以及連桿設(shè)置于同一平面。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:使得充氣力道變大，使得充氣更加方便快捷。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010]如圖1所示:一種隨車汽車充氣裝置，包括外殼體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、連桿4以及氣筒5，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)，所述電機(jī)前端設(shè)有齒輪2，還包括一從動(dòng)齒輪3，所述從動(dòng)齒輪3中間設(shè)有軸承，所述軸承固定在所述外殼體上，所述電機(jī)上的齒輪與所述從動(dòng)齒輪咬合；
[0011]所述從動(dòng)齒輪中間設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)活設(shè)有連桿4，所述連桿4另一端與所述氣筒5中的活塞相連；
[0012]所述氣筒固定在所述外殼體上，所述電機(jī)齒輪與所述從動(dòng)齒輪以及連桿設(shè)置于同一平面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隨車汽車充氣裝置，包括外殼體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、連桿以及氣筒，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)，所述電機(jī)前端設(shè)有齒輪，還包括一從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪中間設(shè)有軸承，所述軸承固定在所述外殼體上，所述電機(jī)上的齒輪與所述從動(dòng)齒輪咬合； 所述從動(dòng)齒輪中間設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)活設(shè)有連桿，所述連桿另一端與所述氣筒中的活塞相連； 所述氣筒固定在所述外殼體上，所述電機(jī)齒輪與所述從動(dòng)齒輪以及連桿設(shè)置于同一平面。
【專利摘要】一種隨車汽車充氣裝置，包括外殼體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、連桿以及氣筒，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)，所述電機(jī)前端設(shè)有齒輪，還包括一從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪中間設(shè)有軸承，所述軸承固定在所述外殼體上，所述電機(jī)上的齒輪與所述從動(dòng)齒輪咬合，使得充氣力道變大，使得充氣更加方便快捷。
【IPC分類】B60C23-10, F04B39-00
【公開號(hào)】CN204472462
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420723749
【發(fā)明人】張坡
【申請(qǐng)人】寧波赫貝斯金屬制品有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日