一種汽車車門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車車門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，人們出行時(shí)選擇汽車作為交通工具的比例越來越高。然而，道路揚(yáng)塵、汽車尾氣、二手煙等都會(huì)污染車內(nèi)空氣，尤其是空氣中直徑小于2.5微米的可吸入顆粒物(PM2.5)和/或病毒和/或化學(xué)物質(zhì)，尤其是諸如甲醛的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)，可不設(shè)防地被吸入體內(nèi)，溶解于血液，對(duì)人體健康造成嚴(yán)重威脅。
[0003]為了凈化車內(nèi)空氣，現(xiàn)有技術(shù)中已存在專門用于車內(nèi)的空氣凈化器，其內(nèi)置鼓風(fēng)裝置和空氣過濾系統(tǒng)，可將車內(nèi)被污染的空氣吸入凈化器內(nèi)并排出凈化后的空氣。該車載空氣凈化器可以放置在車內(nèi)的任意位置。但是，這種車載空氣凈化器具有明顯的缺陷。它占據(jù)了本就有限的車內(nèi)空間，并且需要額外占用車內(nèi)為數(shù)不多的點(diǎn)煙器電源。此外，在車內(nèi)放置具有硬殼的車載空氣凈化器將增加潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。而且，作為一種非原廠出產(chǎn)的汽車配件產(chǎn)品，難以在設(shè)計(jì)風(fēng)格和質(zhì)量上與原車統(tǒng)一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服【背景技術(shù)】中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的一個(gè)或多個(gè)缺點(diǎn)。
[0005]為此，本實(shí)用新型提出了一種用于汽車內(nèi)的空氣凈化裝置，具體通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種汽車車門，其特征在于，所述車門具有容納空氣凈化裝置的腔體，并且所述空氣凈化裝置設(shè)置在所述腔體內(nèi)并進(jìn)一步包括:
[0007]風(fēng)道，其包括至少一個(gè)空氣入口與至少一個(gè)空氣出口 ；
[0008]鼓風(fēng)裝置，其促使空氣從所述空氣入口流入并從所述空氣出口流出；以及
[0009]過濾裝置，其用于阻隔和/或吸附空氣中的顆粒和/或化學(xué)物質(zhì)和/或病毒，并且所述過濾裝置通過快裝機(jī)構(gòu)固定在所述風(fēng)道內(nèi)，從而易于更換所述過濾裝置。
[0010]通過上述方案，使得車內(nèi)的空氣凈化裝置與汽車車門相結(jié)合，不再占據(jù)有限的車內(nèi)空間，降低了外置式空氣凈化裝置潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了空間使用效率；并且使用者易于更換過濾裝置；此外，作為一種原廠出產(chǎn)的汽車配件，與原車的設(shè)計(jì)風(fēng)格和質(zhì)量都能保持統(tǒng)一，并且不需額外占用車內(nèi)的點(diǎn)煙器電源。
[0011]上述技術(shù)方案可附加下列技術(shù)特征中的一項(xiàng)或多項(xiàng):
[0012]所述空氣入口與所述空氣出口均設(shè)置在所述車門向著車廂內(nèi)的一側(cè)上，從而形成車廂內(nèi)的空氣循環(huán)；
[0013]所述車門還包括沿著所述車門的外表面延伸至封閉車廂主體的車窗，所述空氣出口設(shè)置在所述車門的鄰接表面上，所述鄰接表面沿著所述車窗設(shè)置并且大體上垂直于所述車窗的延伸方向，從而使得經(jīng)過過濾后的空氣沿著車窗的延伸方向向上排出，以便于避免氣流直接吹向乘客，并且有利于形成車廂內(nèi)空氣自上而下、自下而上的循環(huán)；
[0014]所述車門進(jìn)一步包括柵格板，其可移動(dòng)地設(shè)置在所述車門上并覆蓋所述空氣入口或所述空氣出口，以便于更換所述過濾裝置；
[0015]在空氣入口與柵格板之間安裝有安全模塊，當(dāng)柵格板處于打開狀態(tài)時(shí)，使得鼓風(fēng)裝置被切斷電源，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)；
[0016]所述車門進(jìn)一步包括導(dǎo)風(fēng)裝置，其設(shè)置在所述風(fēng)道內(nèi)并靠近所述空氣出口 ；
[0017]所述過濾裝置具有多層結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地由多層過濾網(wǎng)構(gòu)成；
[0018]所述過濾裝置包括負(fù)離子發(fā)生器，用以生成負(fù)離子；
[0019]所述空氣凈化裝置進(jìn)一步包括空氣質(zhì)量傳感器，用于檢測(cè)空氣中顆粒和/或化學(xué)物質(zhì)和/或病毒的含量；
[0020]所述柵格板通過鉸接或滑槽的方式固定在所述車門上；
[0021]所述導(dǎo)風(fēng)裝置被設(shè)置成百葉窗的形式，用于可調(diào)整地控制從出風(fēng)口流出的氣流方向；
[0022]所述空氣凈化裝置進(jìn)一步包括指示裝置，其根據(jù)空氣中所述顆粒和/或化學(xué)物質(zhì)和/或病毒的含量示出至少一種顏色和/或數(shù)字和/或文字和/或聲音。
[0023]本實(shí)用新型還提出了一種變體，即所述腔體是車門內(nèi)的用于儲(chǔ)物的可開合式腔體。在這種變體的基礎(chǔ)上，該可開合式腔體的面板上可進(jìn)一步具有網(wǎng)狀或柵格狀的部分、或者縫隙，從而無需打開該可開合式腔體，空氣凈化裝置便可直接工作。
[0024]由于通常的汽車具有對(duì)稱設(shè)置的兩扇或四扇車門，所以通過使用根據(jù)本實(shí)用新型所述的汽車車門，可以在各個(gè)車門中都設(shè)置有空氣凈化裝置，從而使得車內(nèi)空氣的凈化效率大幅提高，從而使得坐在車廂任意座位的乘客都能受益。
【附圖說明】
[0025]應(yīng)理解的是，在本實(shí)用新型中，除明顯矛盾或不兼容的情況外，全部特征、變形方式和/或具體實(shí)施例可以根據(jù)多種組合相結(jié)合。
[0026]通過閱讀以下作為非限制性說明的具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將顯而易見，圖中:
[0027]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第一實(shí)施例的主視圖；
[0028]圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第一實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0029]圖3示出了圖1中的A-A局部剖面圖；
[0030]圖4示出了第一實(shí)施例的局部放大俯視圖，具體示出了空氣出口的位置；
[0031]圖5示出了圖4中的B-B局部剖面圖；
[0032]圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第二實(shí)施例的主視圖；
[0033]圖7示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第二實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖8示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第三實(shí)施例的主視圖；
[0035]圖9示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第三實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0036]圖10示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第四實(shí)施例的主視圖；
[0037]圖11示出了根據(jù)本實(shí)用新型的車門的第四實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0038]圖12示出了圖10中的C-C局部剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]應(yīng)理解的是，上述附圖并非真實(shí)比例，而僅僅是用于說明本實(shí)用新型基本原理的多種優(yōu)選特征的簡(jiǎn)圖。本實(shí)用新型所公開的設(shè)計(jì)特征，例如尺寸、方向、定位和形狀根據(jù)具體應(yīng)用和使用環(huán)境確定。
[0040]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。在這些附圖中，相同的參考號(hào)是指在所有附圖中本實(shí)用新型的相同或等效元件。
[0041]圖1至圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車門的第一實(shí)施例。
[0042]圖2具體示出了這種汽車車門的第一實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。該汽車車門包括一位于車門內(nèi)側(cè)的裝飾板內(nèi)、靠近汽車車門鉸鏈部分的腔體9a，在該腔體9a內(nèi)設(shè)置有一空氣凈化裝置，該空氣凈化裝置具體包括:風(fēng)道3a，其包括一個(gè)設(shè)置在車門內(nèi)側(cè)面板上的空氣入口 4a以及一個(gè)設(shè)置在沿著車門的外表面向上延伸的車窗(未示出)與車門之間的鄰接表面上的空氣出口 5a，該鄰接表面沿著車窗設(shè)置并且大體垂直于所述車窗的延伸方向(如圖4所示)；鼓風(fēng)裝置2，其設(shè)置在風(fēng)道3a的一個(gè)橫截面上，從而促使空氣從所述空氣入口 4a流入并從所述空氣出口 5a流出；過濾裝置1，其通過快裝機(jī)構(gòu)固定在風(fēng)道3a的一個(gè)橫截面上，用于阻隔和/或吸附空氣中的顆粒和/或化學(xué)物質(zhì)和/或病毒。
[0043]圖6至圖7示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車門的第二實(shí)施例。
[0044]圖7具體示出了這種汽車車門的第二實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。該汽車車門包括一個(gè)位于車門內(nèi)側(cè)的裝飾板內(nèi)、處于車門大致中心位置的腔體9b，在該腔體9b內(nèi)設(shè)置有一空氣凈化裝置，該空氣凈化裝置具體包括:風(fēng)道3b，其包括一個(gè)設(shè)置在車門內(nèi)側(cè)面板上的空氣入口 4b以及一個(gè)設(shè)置在沿著車門的外表面向上延伸的車窗(未示出)與車門之間的鄰接表面上的空氣出口 5b，該鄰接表面沿著車窗設(shè)置并且大體垂直于所述車窗的延伸方向；鼓風(fēng)裝置2，其設(shè)置在風(fēng)道3b的一個(gè)橫截面上，從而促使空氣從所述空氣入口 4b流入并從所述空氣出口 5b流出；過濾裝置1，其通過快裝機(jī)構(gòu)固定在風(fēng)道3b的一個(gè)橫截面上，用于阻隔和/或吸附空氣中的顆粒和/或化學(xué)物質(zhì)和/或病毒。
[0045]圖8至圖9示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車車門的第三實(shí)施例。
[0046]圖8具體示出了這種汽車車門的第三實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。該汽車車門包括一位于車內(nèi)內(nèi)側(cè)的裝飾板內(nèi)、靠近車門外延、遠(yuǎn)離車門鉸鏈部分的腔體9c，在該腔體9c內(nèi)設(shè)置有一空氣凈化裝置，該空氣凈化裝置具體包括:風(fēng)道3c，其包括一個(gè)設(shè)置在車們內(nèi)側(cè)面板上的空氣入口 4c以及一個(gè)設(shè)置在沿著車門的外表面向上延伸的車窗(未示出)與車門之間的鄰接表面上的空氣出口 5c，該鄰接表面沿著車窗設(shè)置并且大體垂直于所述車窗的延伸方向；鼓風(fēng)裝置2，其設(shè)置在風(fēng)道3c的一個(gè)橫截面上，從而促使空氣從所述空氣入口 4c流入并從所述空氣出口 5c流出；過濾裝置1，其通過快裝機(jī)構(gòu)固定在風(fēng)道3c的一個(gè)橫截面上，用于阻隔和/或吸附空氣中的顆粒和/或化學(xué)物質(zhì)和/或病毒。
[0047]作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，第一實(shí)施例、第二實(shí)施例以及第三實(shí)施例均可進(jìn)一步包括可移動(dòng)地設(shè)置在空氣入口 4a、4b、4c上的柵格板6，空氣可通過柵格板6中的間隙進(jìn)入空氣入口 4a、4b、4c，并且柵格板6