電動車衣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用的車衣，尤其涉及一種可遙控收放的電動車衣。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，人們的汽車擁有量也隨之升高，汽車的停放問題也隨之產(chǎn)生，由于城市停車位緊張，很多車主只能將車露天停放，為了防止愛車受到砂塵或人為的劃傷，有些車主會使用保護(hù)車輛用的車衣。但是，現(xiàn)有的車衣使用還不方便，需要兩人操作，并且覆蓋或收折車衣的時候需要將車衣反復(fù)拉扯，車衣上的灰塵容易弄臟衣服，且灰塵易進(jìn)入鼻腔，讓人感到不適，而且在拉扯車衣的過程中，容易使車衣或車衣上的雜物刮傷車體表面的油漆，影響車體美觀。因而，我們需要一種不會揚(yáng)起灰塵，只需一人就能方便使用的車衣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種電動車衣，它使用方便，只需一人就能輕松操作，避免弄臟衣物和刮傷車面。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動車衣，包括車衣，還包括車衣收納器，所述車衣收納器包括設(shè)置有開口的殼體以及殼體內(nèi)安裝的減速電機(jī)、遙控接收器、充電電池和傳動軸；所述減速電機(jī)、遙控接收器和充電電池電連接，所述減速電機(jī)的輸出軸通過單向軸承連接有傳動套，傳動套固定在所述傳動軸的一端，傳動軸的另一端支承在滾動軸承上；所述傳動軸上固定有與車衣連接用的連接布，所述遙控接收器用于接收遙控器的信號并控制減速電機(jī)的啟動、停止和轉(zhuǎn)向。
[0005]進(jìn)一步地，為了使結(jié)構(gòu)布置緊湊、合理，所述殼體為筒形，殼體和傳動軸的軸線水平，殼體的一端端面上設(shè)置有安裝滾動軸承用的軸承座，殼體另一端端面則安裝有所述減速電機(jī)，所述開口與水平的傳動軸相對置，開口的長度大于連接布的長度。
[0006]進(jìn)一步地，為了更好地對車衣的收放進(jìn)行導(dǎo)向，防止車衣卷入電機(jī)端，并保護(hù)電器件，所述殼體內(nèi)還設(shè)置有擋板，擋板位于所述連接套與傳動承的連接位置，擋板將殼體內(nèi)腔分隔為電器室和收納室，所述減速電機(jī)、遙控接收器和充電電池位于電器室中。
[0007]進(jìn)一步地，還包括電源開關(guān)，所述電源開關(guān)連接于充電電池、減速電機(jī)和遙控接收器的電路中，在本實(shí)用新型未使用時，關(guān)閉電源開關(guān)，節(jié)省用電，并且更加安全。
[0008]進(jìn)一步地，所述充電電池、遙控接收器和電源開關(guān)安裝在所述殼體的端面上，該端面上還設(shè)置有充電DC插座，充電DC插座與充電電池電連接，這樣的布置更加緊湊，方便組裝。
[0009]進(jìn)一步地，所述軸承座內(nèi)靠近殼體端面的一端還安裝有端面軸承，端面軸承可以防止傳動軸的軸向竄動，避免傳動軸、滾動軸承與殼體之間產(chǎn)生運(yùn)動摩擦。
[0010]進(jìn)一步地，為簡化結(jié)構(gòu)，并且方便連接，所述傳動軸為空心管，連接布通過膠塞固定在傳動軸上，所述連接布上設(shè)置有與車衣連接用的魔術(shù)貼。
[0011]進(jìn)一步地，所述車衣的一端設(shè)置有與連接布固定用的連接結(jié)構(gòu)，車衣的另一端設(shè)置有牽引桿，牽引桿將車衣的端部支撐，并且方便車衣在收放時用手拿持。
[0012]進(jìn)一步地，所述單向軸承是單向滾針軸承，所述傳動套為耐磨膠套，傳動套的一端伸入傳動軸中與傳動軸過盈配合，傳動套的另一端由所述輸出軸上的銷軸向限位。
[0013]進(jìn)一步地，所述殼體的底部設(shè)置有減震膠座，減震膠座使得本實(shí)用新型能平穩(wěn)放置在車輛行李箱內(nèi)或者是地面，不會產(chǎn)生滾動或移動，并且能起到保護(hù)車輛或者是殼體的作用，本實(shí)用新型也可以掛在車尾使用，此時減震膠座可以將殼體和車體之間隔開，防止將車輛表面碰傷。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、采用遙控電動的方式來收卷和放卷車衣，使用非常方便，按下遙控器按鈕，遙控接收器接收到信號導(dǎo)通電路，減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)，車衣就能收卷或放卷，松開遙控器按鈕，遙控接收器接未收到信號，電路斷開，減速電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，車衣在傳動軸的導(dǎo)向下能平順地覆蓋在車輛上，收卷時也能平順地卷成一卷，一人就可操作，不會揚(yáng)起灰塵，不會弄臟衣物和刮傷車面。
[0016]2、傳動軸與減速電機(jī)之間通過單向軸承連接，當(dāng)傳動軸收卷車衣時，單向軸承將減速電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給傳動套，再由傳動套帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)傳動軸放卷時，減速電機(jī)反轉(zhuǎn)，單向軸承打滑，傳動套與減速電機(jī)之間的動力切斷，拉動車衣，車衣從傳動軸上牽出，車衣與傳動軸之間不會因?yàn)榫€速度不同而相互干涉，并且當(dāng)車衣放卷完成時，旋轉(zhuǎn)的減速電機(jī)也不會將車衣反卷到傳動軸上。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型車衣收納器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0020]如圖1和圖2所示，一種電動車衣，包括車衣I和車衣收納器，車衣收納器包括設(shè)置有開口 21的殼體2以及殼體2內(nèi)安裝的減速電機(jī)3、遙控接收器4、充電電池5和傳動軸6。殼體2為筒形，殼體2和傳動軸6的軸線水平走向，殼體2的一端端面上設(shè)置有安裝滾動軸承9用的軸承座22，殼體2另一端端面則安裝有減速電機(jī)3，減速電機(jī)3的輸出軸31基本位于殼體2的中心線上，減速電機(jī)3的輸出軸31軸線與軸承座22的中心線同軸。減速電機(jī)3的輸出軸31通過單向軸承7連接有傳動套8，為減小徑向尺寸，該單向軸承7為單向滾針軸承，傳動套8采用質(zhì)量輕且耐磨的耐磨膠套，傳動軸6為空心管，傳動套8的一端伸入傳動軸6中與傳動軸6過盈配合，傳動套8的另一端與單向軸承7連接，并且由輸出軸31上的銷16軸向限位。
[0021]如圖2所示，傳動軸6遠(yuǎn)離減速電機(jī)3的一端支承在軸承座22內(nèi)的滾動軸承9上，軸承座22內(nèi)靠近殼體2端面的一端還安裝有端面軸承10，端面軸承10可以防止傳動軸6的軸向竄動，避免傳動軸6、滾動軸承9與殼體2之間產(chǎn)生運(yùn)動摩擦，當(dāng)然，端面軸承10也可以由減摩墊片來代替。為了更好地對車衣I的收放進(jìn)行導(dǎo)向，防止車衣I卷入電機(jī)端，并保護(hù)電器件，殼體2內(nèi)還設(shè)置有擋板11，擋板11位于連接套與