汽車車衣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及一種汽車車衣。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車衣是按汽車的外形尺寸使用柔韌耐磨材料制作的外罩衣，對(duì)汽車起到防護(hù)作用，現(xiàn)有技術(shù)中，公知的汽車車衣是用不同的布料縫制而成，使用時(shí)將軟體的車衣直接貼身罩住車體，利用布料裹護(hù)達(dá)到保護(hù)車身的目的。但是，這類車衣存在以下問(wèn)題:一是車衣無(wú)論收、放都費(fèi)時(shí)費(fèi)力；二是車衣不太美觀，影響車身形象；三是緊裹車體的車衣密不透風(fēng)，烈日下必然產(chǎn)生高溫、冬季霜雪直接壓迫車體不利于防寒、風(fēng)雨中車衣直接拍打車體造成漆面損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供的一種收放方便、外型美觀、通風(fēng)透氣、自動(dòng)調(diào)溫的汽車車衣。
[0004]本實(shí)用新型目的及解決其主要技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的汽車車衣，包括外罩、內(nèi)襯、彈性組合骨架、提包，其中:外罩與內(nèi)襯之間通過(guò)彈性組合骨架連接，外罩頂部設(shè)置有前通風(fēng)口和后通風(fēng)口，車衣前、后分別通過(guò)前收口松緊帶和后收口松緊帶連接有前掛鉤和后掛鉤，后掛鉤松緊帶同時(shí)延伸與提包內(nèi)部相連，提包的底部與汽車后備箱連接，提包的頂部背面裝有吸盤。
[0006]上述汽車車衣，其中:所述組合骨架為“弓弦狀”彈性纖維桿，包括前骨架、頂部前檐骨架、頂部中間骨架、頂部后檐骨架、后骨架，由前向后依次縫定套裝于外罩與內(nèi)襯之間。
[0007]上述汽車車衣，其中:所述前骨架兩端的前骨架防護(hù)布套與前收口松緊帶的兩端平行連接，前收口松緊帶中間連接有前掛鉤。
[0008]上述汽車車衣，其中:所述后骨架兩端的后骨架防護(hù)布套與后收口松緊帶的兩端平行連接，后收口松緊帶中間連接有后掛鉤。
[0009]上述汽車車衣，其中:所述頂部前檐骨架兩端由端頭向內(nèi)依次分為頂部前檐骨架防護(hù)布套、頂部前檐骨架海綿套管和頂部前檐織帶，頂部前檐骨架防護(hù)布套在裝訂線處與外罩的內(nèi)部相連接，頂部前檐織帶連接在頂部前檐骨架的兩端，頂部前檐織帶與內(nèi)襯縫定連接。
[0010]上述汽車車衣，其中:所述頂部中間骨架兩端由端頭向內(nèi)依次分為頂部中間骨架防護(hù)布套、頂部中間骨架海綿套管和頂部中間織帶，頂部中間骨架防護(hù)布套在裝訂線處與外罩的內(nèi)部相連接，頂部中間織帶連接在頂部中間骨架的兩端，頂部中間織帶與內(nèi)襯縫定連接。
[0011]上述汽車車衣，其中:所述頂部后檐骨架兩端由端頭向內(nèi)依次分為頂部后檐骨架防護(hù)布套、頂部后檐骨架海綿套管和頂部后檐織帶，頂部后檐骨架防護(hù)布套在裝訂線處與外罩的內(nèi)部相連接，頂部后檐織帶連接在頂部后檐骨架的兩端，頂部后檐織帶與內(nèi)襯縫定連接。
[0012]上述汽車車衣，其中:所述提包為橢圓形盤式提包。
[0013]上述汽車車衣，其中:所述吸盤為玻璃吸盤。
[0014]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的汽車車衣，由外罩、布料內(nèi)襯、預(yù)置了防護(hù)布套的彈性組合骨架、橢圓形盤式提包四個(gè)部分相互連接組成，在外罩內(nèi)部，有一層與外罩長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)膬?nèi)襯，內(nèi)襯和外罩前、后兩端之間，分別有前骨架和后骨架連接，內(nèi)襯的邊口縫套在前骨架和后骨架上，前骨架和后骨架兩端分別與外罩的前收口松緊帶和后收口松緊帶的兩端平行縫定在一起，前骨架和后骨架在拉力作用下自然彎曲形成“弓弦狀”，兩個(gè)骨架的弓口寬度相應(yīng)小于車身寬度。外罩和內(nèi)襯之間的頂部前檐骨架、頂部中間骨架、頂部后檐骨架彎曲成弓形，在三種骨架兩端30厘米部分別裝有頂部前檐骨架防護(hù)布套、頂部中間骨架防護(hù)布套、頂部后檐骨架防護(hù)布套；30-45厘米部分分別裝有頂部前檐骨架海綿套管、頂部中間檐骨架海綿套管、頂部后檐骨架海綿套管，45厘米處分別裝有頂部前檐織帶、頂部中間織帶、頂部后檐織帶，織帶長(zhǎng)度與車頂寬度一致，在拉力作用下，織帶分別與相應(yīng)的骨架形成“弓弦狀”，這樣便形成了一組拱門狀組合骨架，實(shí)現(xiàn)了車衣收、放輕松便捷，風(fēng)雨中也能保持形體不變；非工作狀態(tài)下，整個(gè)車衣隨五根組合骨架收攏盤卷在橢圓形盤式提包里面，放置于汽車后備箱中，便于攜帶；提包頂部背面設(shè)置的吸盤在提包的壓力作用下自動(dòng)吸附于后備箱蓋或后擋風(fēng)玻璃上，防止提包滑動(dòng)，車衣前、后分別通過(guò)前收口松緊帶和后收口松緊帶連接有前掛鉤和后掛鉤，有利于車衣使用時(shí)的鉤掛，避免車衣滑落；在車衣外罩、內(nèi)襯與彈性組合骨架的張力作用下，內(nèi)襯緊貼車體表面保護(hù)車身，外罩在骨架的支撐下篷離車身頂部，內(nèi)襯與外罩之間形成篷離的空間，通風(fēng)口使罩內(nèi)的空氣得以對(duì)流，實(shí)現(xiàn)自然調(diào)節(jié)溫度；內(nèi)襯與外罩的獨(dú)立應(yīng)用，同時(shí)擺脫了常規(guī)車衣為了防雨、防擦、隔熱，不得不使用單一、厚重布料的弊端，得以直接使用各類柔軟的襯布和堅(jiān)韌且輕薄的面料，使車衣適用于不同的季節(jié)和地區(qū)，輕巧耐用，面料色彩有了無(wú)限的選擇空間；特別是有了組合骨架棚桿式的支撐，達(dá)到了收、放輕松便捷的目的，外形優(yōu)美，即使刮風(fēng)下雨也能輕松自如的使用，并能保持整體外觀形態(tài)不變。總之，本實(shí)用新型收放方便、外型美觀、通風(fēng)透氣、自動(dòng)調(diào)溫。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0017]圖3為圖2的外觀右視圖。
[0018]圖中標(biāo)識(shí):
[0019]1、外罩；2、內(nèi)襯；3、后骨架；4、前骨架；5、前骨架防護(hù)布套；6、后骨架防護(hù)布套；7、前收口松緊帶；8、后收口松緊帶；9、頂部后檐骨架；10、頂部中間骨架；11、頂部前檐骨架；12、頂部后檐織帶；13、頂部中間織帶；14、頂部前檐織帶；15、頂部后檐骨架防護(hù)布套；16、頂部中間骨架防護(hù)布套；17、頂部前檐骨架防護(hù)布套；18、前掛鉤；19、后掛鉤；20、后掛鉤松緊帶；21、提包；22、吸盤；23、車體原型；24、頂部后檐骨架海綿套管；25、頂部中間檐骨架海綿套管；26、頂部前檐骨架海綿套管；27、裝訂線；28、篷離的空間；29、前通風(fēng)口 ；30、后口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的汽車車衣【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
[0021]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的汽車車衣，包括外罩1、內(nèi)襯2、彈性組合骨架、提包21，其特征在于:外罩I與內(nèi)襯2之間通過(guò)彈性組合骨架連接，外罩I頂部設(shè)置有前通風(fēng)口 29和后通風(fēng)口 30，車衣前、后分別通過(guò)前收口松緊帶7