一種汽車組合儀表及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車組合儀表及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的組合儀表導(dǎo)光支架一般都為整體式結(jié)構(gòu)，將組合儀表PCB (PrintedCircuit Board，中文名稱為印制電路板，)上指示燈及背光LED (發(fā)光二極管)通過導(dǎo)光支架將光導(dǎo)向表盤，這樣的整體式的導(dǎo)光支架的結(jié)構(gòu)對(duì)于一般的組合儀表涉及能滿足要求，但現(xiàn)在組合儀表的造型越來越多，越來越新穎，一般的整體式的導(dǎo)光支架結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足新穎造型的組合儀表設(shè)計(jì)要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車組合儀表及汽車，解決了整體式的組合儀表導(dǎo)光支架不能滿足新穎造型的組合儀表的問題，使得組合儀表的導(dǎo)光支架的適用范圍更廣，提高組合儀表導(dǎo)光支架的適用性。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車組合儀表，包括:
[0005]設(shè)置有發(fā)光二極管LED燈的印制電路板PCB基板；
[0006]設(shè)置于所述PCB基板上的汽車儀表標(biāo)度盤以及設(shè)置于所述汽車儀表標(biāo)度盤上的指針；以及
[0007]設(shè)置于所述PCB基板與所述汽車儀表標(biāo)度盤之間的導(dǎo)光支架；
[0008]其中，所述汽車儀表標(biāo)度盤包括第一標(biāo)度盤和第二標(biāo)度盤；所述導(dǎo)光支架包括第一導(dǎo)光支架和第二導(dǎo)光支架，所述第一標(biāo)度盤和所述第二標(biāo)度盤分別粘貼于所述第一導(dǎo)光支架和所述第二導(dǎo)光支架上；所述第一導(dǎo)光支架的形狀與所述第一標(biāo)度盤的形狀相匹配，且所述第一導(dǎo)光支架上設(shè)置多個(gè)為所述第一標(biāo)度盤導(dǎo)光的第一導(dǎo)光腔；所述第二導(dǎo)光支架的形狀與所述第二標(biāo)度盤的形狀相匹配，且所述第二導(dǎo)光支架上設(shè)置多個(gè)為所述第二標(biāo)度盤導(dǎo)光的第二導(dǎo)光腔；
[0009]所述第一導(dǎo)光支架和所述第二導(dǎo)光支架分別與所述PCB基板卡接，且所述第一導(dǎo)光支架和所述第二導(dǎo)光支架設(shè)置于所述PCB基板上互不沖突的區(qū)域；所述第二導(dǎo)光支架與所述第一導(dǎo)光支架之間通過定位銷固定連接。
[0010]其中，所述第一導(dǎo)光支架和所述第二導(dǎo)光支架上分別設(shè)置至少兩個(gè)卡扣，所述卡扣與所述PCB基板上的通孔相配合將所述第一導(dǎo)光支架和所述第二導(dǎo)光支架卡接于所述PCB基板上。
[0011]其中，所述卡扣包括與所述第一導(dǎo)光支架或第二導(dǎo)光支架連接的根部和與所述根部連接的端部，所述端部為倒梯形結(jié)構(gòu)，所述倒梯形結(jié)構(gòu)中靠近所述根部的底邊的長(zhǎng)度大于遠(yuǎn)離所述根部的底邊的長(zhǎng)度。
[0012]其中，所述第一導(dǎo)光支架套設(shè)于所述第二導(dǎo)光支架上，所述第二導(dǎo)光支架的外表面與所述第一導(dǎo)光支架的內(nèi)表面相抵接。
[0013]其中，所述汽車組合儀表還包括:前框架和后殼，所述前框架和所述后殼相配合形成一容置空間，所述容置空間用于容納所述PCB基板、所述汽車儀表標(biāo)度盤、所述指針以及所述導(dǎo)光支架。
[0014]其中，所述汽車組合儀表還包括一顯示屏，所述顯示屏設(shè)置于所述PCB基板上，且所述導(dǎo)光支架和所述汽車儀表標(biāo)度盤在所述PCB基板上的位置與所述顯示屏的位置不沖突。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車組合儀表。
[0016]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車組合儀表及汽車中，通過將整體式的組合儀表導(dǎo)光支架拆分為分別與第一標(biāo)度盤和第二標(biāo)度盤匹配的第一導(dǎo)光支架和第二導(dǎo)光支架，使得汽車組合儀表中的導(dǎo)光支架更好的與汽車標(biāo)度盤配合，滿足更多新穎造型的組合儀表的設(shè)計(jì)要求；同時(shí)第一導(dǎo)光支架和第二導(dǎo)光支架與PCB基板之間通過卡接固定，第一導(dǎo)光支架和第二導(dǎo)光支架之間通過定位銷固定，保證了其連接的可靠性。
【附圖說明】
[0018]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車組合儀表的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的第二導(dǎo)光支架與PCB基板之間的卡接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的第一導(dǎo)光支架與PCB基板之間的卡接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例的第二導(dǎo)光支架上定位銷位置的側(cè)視圖；
[0022]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例的第二導(dǎo)光支架上定位銷位置的主試圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中整體式的組合儀表導(dǎo)光支架不能滿足新穎造型的組合儀表的問題，提供一種汽車組合儀表及汽車，通過將整體式的組合儀表導(dǎo)光支架拆分為分別與第一標(biāo)度盤和第二標(biāo)度盤匹配的第一導(dǎo)光支架和第二導(dǎo)光支架，使得汽車組合儀表中的導(dǎo)光支架更好的與汽車標(biāo)度盤配合，滿足更多新穎造型的組合儀表的設(shè)計(jì)要求；同時(shí)第一導(dǎo)光支架和第二導(dǎo)光支架與PCB基板之間通過卡接固定，第一導(dǎo)光支架和第二導(dǎo)光支架之間通過定位銷固定，保證了其連接的可靠性。
[0025]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車組合儀表，包括:
[0026]設(shè)置有發(fā)光二極管LED燈的印制電路板PCB基板9 ；
[0027]設(shè)置于所述PCB基板9上的汽車儀表標(biāo)度盤11以及設(shè)置于所述汽車儀表標(biāo)度盤上的指針4 ;以及
[0028]設(shè)置于所述PCB基板9與所述汽車儀表標(biāo)度盤11之間的導(dǎo)光支架12 ;
[0029]其中，所述汽車儀表標(biāo)度盤12包括第一標(biāo)度盤3和第二標(biāo)度盤7 ;所述導(dǎo)光支架12包括第一導(dǎo)光支架6和第二導(dǎo)光支架8，所述第一標(biāo)度盤3和所述第二標(biāo)度盤7分別粘貼于所述第一導(dǎo)光支架6和所述第二導(dǎo)光支架8上；所述第一導(dǎo)光支架6的形狀與所述第一標(biāo)度盤3的形狀相匹配，且所述第一導(dǎo)光支架6上設(shè)置多個(gè)為所述第一標(biāo)度盤3導(dǎo)光的第一導(dǎo)光腔；所述第二導(dǎo)光支架8的形狀與所述第二標(biāo)度盤7的形狀相匹配，且所述第二導(dǎo)光支架8上設(shè)置多個(gè)為所述第二標(biāo)度盤7導(dǎo)光的第二導(dǎo)光腔；
[0030]所述第一導(dǎo)光支架6和所述第二導(dǎo)光支架8分別與所述PCB基板9卡接，且所述第一導(dǎo)光支架6和所述第二導(dǎo)光支架8設(shè)置于所述PCB基板9上互不沖突的區(qū)域；所述第二導(dǎo)光支架8與所述第一導(dǎo)光支架6之間通過定位銷23固定連接；其定位銷23結(jié)構(gòu)如圖4、圖5所示。
[0031]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，第一標(biāo)度盤3為車速表轉(zhuǎn)速表標(biāo)度盤、第二標(biāo)度盤7為燃油表水溫表標(biāo)度盤。其第一標(biāo)度盤3和第二