車輪裝配體的拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種車輪裝配體的拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輪裝配體包括車軸和套于車軸上的兩個車輪等，當(dāng)車輪或車軸出現(xiàn)問題需要更換時，需要將車輪從車軸上拆卸下來，而車輪與車軸是過盈配合，手動拆卸費時費力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種車輪裝配體的拆卸裝置，。
[0004]本實用新型的車輪裝配體的拆卸裝置，包括機架和位于機架上的分別支撐兩個車輪的左、右滑座，所述左、右滑座與機架滑動配合，所述機架上設(shè)有可同時拆卸兩個車輪的拆卸機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括左、右斜鍥和位于左、右斜鍥之間的中部斜鍥，所述左、右斜鍥于左、右滑座之間對稱設(shè)置且斜面相對，所述中部斜鍥的左右表面均為斜面且分別與左、右斜鍥的斜面相配合，所述左、右斜鍥與機架左右滑動配合，所述中部斜鍥由氣缸驅(qū)動橫移以使左、右斜鍥分別向左、向右橫移。
[0005]進一步，所述左、右斜鍥分別作用在左、右滑座上。
[0006]進一步，所述左、右斜鍥分別作用在左右車輪的中部，且左、右斜鍥和中部斜鍥的中部分別開有供車軸通過的左、右、中通道。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型的車輪裝配體的拆卸裝置，包括機架和位于機架上的分別支撐兩個車輪的左、右滑座，所述左、右滑座與機架滑動配合，所述機架上設(shè)有可同時拆卸兩個車輪的拆卸機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括左、右斜鍥和位于左、右斜鍥之間的中部斜鍥，所述左、右斜鍥于左、右滑座之間對稱設(shè)置且斜面相對，所述中部斜鍥的左右表面均為斜面且分別與左、右斜鍥的斜面相配合，所述左、右斜鍥與機架左右滑動配合，所述中部斜鍥由氣缸驅(qū)動橫移以使左、右斜鍥分別向左、向右橫移。左、右斜鍥可以分別將兩個車輪從車軸上頂出，無需人工施加外力就可實現(xiàn)兩個車輪同時拆卸，省時省力。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0009]圖1為實施例1的主視圖；
[0010]圖2為實施例1的俯視圖；
[0011]圖3為實施例2的主視圖；
[0012]圖4為實施例2的俯視圖；
[0013]圖5為圖4中的A向視圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]如圖1-2所示，本實施例的車輪裝配體的拆卸裝置，包括機架I和位于機架上的分別支撐兩個車輪的左、右滑座21、22，左、右滑座上分別有從底部支撐兩個車輪51、52的弧形槽，所述左、右滑座21、22與機架I滑動配合，所述機架I上設(shè)有可同時拆卸兩個車輪的拆卸機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括左、右斜鍥31、32和位于左、右斜鍥31、32之間的中部斜鍥33，所述左、右斜鍥31、32于左、右滑座21、22之間對稱設(shè)置且斜面相對，即左斜鍥31的左側(cè)為豎直面、右側(cè)為斜面，而右斜鍥的左側(cè)為與左斜鍥的斜面相對稱的斜面、右側(cè)為豎直面，所述中部斜鍥33的左右表面均為斜面且分別與左、右斜鍥31、32的斜面相配合，所述左、右斜鍥31、32與機架I左右滑動配合。所述中部斜鍥33由氣缸34驅(qū)動橫移以使左、右斜鍥31、32分別向左、向右橫移。將車輪裝配體的兩個車輪置于左、右滑座上，氣缸34驅(qū)動中部斜鍥33橫移使左右斜鍥分別向左、向右移動，從而將左、右車輪分別向左、向右從車軸53上頂出，完成兩個車輪的同時拆卸。具體的，左、右斜鍥31、32可以分別作用在左、右滑座21、22上，由左、右滑座21、22帶動左、右車輪移動。
[0016]實施例2
[0017]如圖3-5所示，與實施例1不同的是，左、右斜鍥31、32分別直接作用在左、右車輪51,52的中部，由于車軸53的存在，在左、右斜鍥31、32和中部斜鍥33的中部分別開有供車軸通過的左通道311、右通道321和中通道331，左、右斜鍥31、32直接作用在左、右車輪51,52的中部，車輪直接受力，拆卸更加快速。
[0018]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種車輪裝配體的拆卸裝置，包括機架(I)和位于機架上的分別支撐兩個車輪的左、右滑座(21、22)，其特征在于:所述左、右滑座(21、22)與機架(I)滑動配合，所述機架(I)上設(shè)有可同時拆卸兩個車輪的拆卸機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括左、右斜鍥(31、32)和位于左、右斜鍥(31、32)之間的中部斜鍥(33)，所述左、右斜鍥(31、32)于左、右滑座(21、22)之間對稱設(shè)置且斜面相對，所述中部斜鍥(33)的左右表面均為斜面且分別與左、右斜鍥(31、32)的斜面相配合，所述左、右斜鍥(31、32)與機架(I)左右滑動配合，所述中部斜鍥(33)由氣缸(34)驅(qū)動橫移以使左、右斜鍥分別向左、向右橫移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪裝配體的拆卸裝置，其特征在于:所述左、右斜鍥(31、32)分別作用在左、右滑座(21、22)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪裝配體的拆卸裝置，其特征在于:所述左、右斜鍥(31、32)分別作用在左右車輪的中部，且左、右斜鍥(31、32)和中部斜鍥(33)的中部分別開有供車軸通過的左通道(311)、右通道(321)和中通道(331)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪裝配體的拆卸裝置，包括機架和位于機架上的分別支撐兩個車輪的左、右滑座，所述左、右滑座與機架滑動配合，所述機架上設(shè)有可同時拆卸兩個車輪的拆卸機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括左、右斜鍥和位于左、右斜鍥之間的中部斜鍥，所述左、右斜鍥于左、右滑座之間對稱設(shè)置且斜面相對，所述中部斜鍥的左右表面均為斜面且分別與左、右斜鍥的斜面相配合，所述左、右斜鍥與機架左右滑動配合，所述中部斜鍥由氣缸驅(qū)動橫移以使左、右斜鍥分別向左、向右橫移。左、右斜鍥可以分別將兩個車輪從車軸上頂出，無需人工施加外力就可實現(xiàn)兩個車輪同時拆卸，省時省力。
【IPC分類】B60B29-00
【公開號】CN204488378
【申請?zhí)枴緾N201420727500
【發(fā)明人】杜宇, 歐小靜
【申請人】重慶市永川區(qū)富強機械制造有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年11月28日