電動汽車電動化底盤加速踏板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車零件領域，尤其是一種電動汽車電動化底盤加速踏板。
【背景技術】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。電動汽車電動化底盤加速踏板是根據(jù)駕駛員踩踏踏板的力度來控制電機轉速，從而控制電動汽車的車速。
[0003]現(xiàn)有的電動汽車電動化底盤加速踏板通常采用角度傳感器來感知駕駛員踏加速踏板的輕重，此類方法準確度較差，特別是使用時間長的電動汽車，由于螺絲松動或鉸鏈松動，而造成角度感應不準，從而導致難以控制車速。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電動汽車電動化底盤加速踏板，通過采用力量傳感器，以解決現(xiàn)有技術中角度傳感器感應不準的缺陷。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種電動汽車電動化底盤加速踏板，包括底座及一個片狀踏板，所述底座一端設置有斜坡，所述斜坡與底座之間形成空腔，所述空腔內固定有力量傳感器，所述踏板對應設置在斜坡一側，踏板一端與底座通過鉸鏈連接，踏板另一端底面通過彈簧與力量傳感器連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述斜坡與水平面呈45度夾角。
[0007]作為優(yōu)選，所述斜坡上開設有可供彈簧穿過的讓位孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述踏板由結構鋼制造，表面鍍有鋅合金層。
[0009]作為優(yōu)選，所述底座由鑄鐵制造。
[0010]作為優(yōu)選，所述彈簧由60CrMnMo鋼制造。
[0011]作為優(yōu)選，所述彈簧兩端分別通過螺釘與踏板、力量傳感器固定。
[0012]本實用新型的有益效果是:該電動汽車電動化底盤加速踏板采用了力量傳感器，可以準確地感應出駕駛員的腳力大小，從而準確地控制電機的轉速快慢，可靠性高，使用壽命長，底座前端設有一個與水平面呈45°角的斜坡，最為符合人體工程科學，駕駛員在踏加速踏板時舒適而靈活，踏板由結構鋼制造，且表面鍍有一層鋅合金，抗腐蝕性強，使用壽命高，底座由鑄鐵制造，吸震性好，穩(wěn)定性高，彈簧由60CrMnMo鋼制造，力學性能優(yōu)良，使踏板能可靠歸位。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型電動汽車電動化底盤加速踏板的結構示意圖。
[0015]圖中:1.踏板，2.底座，3.鉸鏈，4.彈簧，5.力量傳感器，6.讓位孔。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0017]如圖1所示，一種電動汽車電動化底盤加速踏板，所述電動汽車電動化底盤加速踏板包括一個片狀踏板I和一個底座2，底座2前端設有一個與水平面呈45°角的斜坡，符合人體工程科學，駕駛員在踏加速踏板時舒適而靈活，斜坡底部為空心結構，空心結構內部設有力量傳感器5，踏板I 一端與底座2通過鉸鏈3連接，踏板I另一端底部與力量傳感器5之間連接有彈簧4，斜坡上對應于彈簧4位置設有讓位孔6，保障彈簧4力順利傳導給力量傳感器5。
[0018]踏板I由結構鋼制造，且表面鍍有一層鋅合金，抗腐蝕性強，使用壽命高，底座2由鑄鐵制造，吸震性好，穩(wěn)定性尚，彈費4由60CrMnMo鋼制造，力學性能優(yōu)良，使踏板I能可靠歸位，彈簧4的兩端分別通過螺釘固定在踏板I和力量傳感器5上。該電動汽車電動化底盤加速踏板采用了力量傳感器5來感應駕駛員腳力的大小，準確地感應出駕駛員的腳力大小，從而準確地控制電機的轉速快慢，可靠性高，使用壽命長
[0019]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種電動汽車電動化底盤加速踏板，其特征在于:包括底座及一個片狀踏板，所述底座一端設置有斜坡，所述斜坡與底座之間形成空腔，所述空腔內固定有力量傳感器，所述踏板對應設置在斜坡一側，踏板一端與底座通過鉸鏈連接，踏板另一端底面通過彈簧與力量傳感器連接。
2.如權利要求1所述的電動汽車電動化底盤加速踏板，其特征在于:所述斜坡與水平面呈45度夾角。
3.如權利要求1所述的電動汽車電動化底盤加速踏板，其特征在于:所述斜坡上開設有可供彈簧穿過的讓位孔。
4.如權利要求1所述的電動汽車電動化底盤加速踏板，其特征在于:所述踏板由結構鋼制造，表面鍍有鋅合金層。
5.如權利要求1所述的電動汽車電動化底盤加速踏板，其特征在于:所述底座由鑄鐵制造。
6.如權利要求1所述的電動汽車電動化底盤加速踏板，其特征在于:所述彈簧由60CrMnMo鋼制造。
7.如權利要求1所述的電動汽車電動化底盤加速踏板，其特征在于:所述彈簧兩端分別通過螺釘與踏板、力量傳感器固定。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車電動化底盤加速踏板，包括底座及一個片狀踏板，底座一端設置有斜坡，斜坡與底座之間形成空腔，空腔內固定有力量傳感器，踏板對應設置在斜坡一側，踏板一端與底座通過鉸鏈連接，踏板另一端底面通過彈簧與力量傳感器連接。該電動汽車電動化底盤加速踏板采用了力量傳感器，可以準確地感應出駕駛員的腳力大小，從而準確地控制電機的轉速快慢，可靠性高，使用壽命長，底座前端設有一個與水平面呈45°角的斜坡，最為符合人體工程科學，駕駛員在踏加速踏板時舒適而靈活，踏板由結構鋼制造，且表面鍍有一層鋅合金，抗腐蝕性強，使用壽命高，底座由鑄鐵制造，吸震性好，穩(wěn)定性高，彈簧由60CrMnMo鋼制造，力學性能優(yōu)良，使踏板能可靠歸位。
【IPC分類】B60K26-02
【公開號】CN204488507
【申請?zhí)枴緾N201520114102
【發(fā)明人】張兵, 趙景波, 鹿麟祥, 陳森
【申請人】江蘇理工學院
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年2月17日