汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)接盒，尤其涉及一種固定汽車黑匣子的轉(zhuǎn)接盒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車作為交通和運(yùn)輸工具也在迅猛增加，相應(yīng)的交通事故的發(fā)生也在不斷增長(zhǎng)。如何判定交通事故的責(zé)任，目前還主要靠交通管理部門到現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、取證和調(diào)查了解情況作為分析事故責(zé)任的依據(jù)，繁瑣、復(fù)雜、工作量大，不能做到十分準(zhǔn)確無誤。特別對(duì)于人和汽車的交通事故的判定，在沒有確鑿的證據(jù)情況下，主要責(zé)任一般是由機(jī)動(dòng)車駕駛員來承擔(dān)，因此助人為樂的司機(jī)有時(shí)反被誤認(rèn)為交通肇事者，有意造成交通事故的詐騙者得逞的情況有時(shí)會(huì)發(fā)生，媒體曾做過報(bào)道。
[0003]若汽車安裝了黑匣子，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)就可以根據(jù)黑匣子記錄的情況做出與事故有關(guān)的客觀判定，使得交通事故處理有證可依，真正的責(zé)任者會(huì)得到應(yīng)有懲罰。目前飛機(jī)、火車用的黑匣子，是創(chuàng)新的錄影系統(tǒng)，全面地記錄下事故發(fā)生時(shí)的汽車數(shù)據(jù)。當(dāng)有意外發(fā)生時(shí)，汽車黑匣子內(nèi)置的G-Sensor便會(huì)感應(yīng)到緊急煞車、突然加速、急速轉(zhuǎn)彎或突然撞擎等情況，記錄發(fā)生意外時(shí)前后20秒的情況，作為發(fā)生事故的分析依據(jù)。另外，汽車黑匣子還可以記錄語音、地點(diǎn)及速度等數(shù)據(jù)。
[0004]目前汽車的黑匣子都固定在轉(zhuǎn)接盒的上蓋，而固定到汽車的固定結(jié)構(gòu)(如固定螺絲或卡勾等)設(shè)于轉(zhuǎn)接盒的下蓋，且所有固定方向均采用硬性接觸固定，例如轉(zhuǎn)接盒上蓋的固定卡勾限制黑匣子上下晃動(dòng)等，其固定卡勾是母模斜銷成型，尺寸較難控制，很容易造成黑匣子在轉(zhuǎn)接盒上固定不穩(wěn)產(chǎn)生晃動(dòng)或異音，同時(shí)硬性接觸使插拔的手感不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型的目的主要在于提供一種增加黑匣子固定穩(wěn)定性的轉(zhuǎn)接盒，使三個(gè)固定方向都采用柔性接觸，提高插拔的手感。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種固定汽車黑匣子的轉(zhuǎn)接盒，將插入其內(nèi)的一黑匣子經(jīng)由該轉(zhuǎn)接盒上的螺絲孔和固定卡勾固定于汽車上，該汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒還包括上蓋、上卡板以及下蓋，其中，上卡板經(jīng)由一轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地固定于該上蓋，該轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一扭簧，該上卡板上位于該扭簧的一側(cè)設(shè)有一支點(diǎn)，其另一側(cè)設(shè)有一止位和一側(cè)卡勾；下蓋與該上蓋組成殼體式結(jié)構(gòu)的該轉(zhuǎn)接盒，該黑匣子插入其中，該下蓋設(shè)有一卡孔；打開該上卡板，推移該黑匣子進(jìn)入該轉(zhuǎn)接盒，該黑匣子抵靠該支點(diǎn)時(shí)，該扭簧被該上卡板壓迫，迫使該上卡板繞著該轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，直至該黑匣子插入該轉(zhuǎn)接盒底部，此時(shí)，該上卡板轉(zhuǎn)到平行位置閉合，該止位卡住該黑匣子，該側(cè)卡勾對(duì)應(yīng)卡入該卡孔中。
[0007]特別地，所述上卡板上設(shè)有上橡膠墊。
[0008]特別地，所述下蓋的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有潤(rùn)滑片。
[0009]特別地，所述轉(zhuǎn)接盒內(nèi)部固設(shè)一 PCBA，該P(yáng)CBA上與該黑匣子接觸的部位設(shè)有前橡膠墊。
[0010]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒，可旋轉(zhuǎn)的上卡板將黑匣子固定在轉(zhuǎn)接盒內(nèi)，增加黑匣子固定的穩(wěn)定性，上橡膠墊、左右潤(rùn)滑片以及前橡膠墊實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的柔性接觸，避免晃動(dòng)及異音出現(xiàn)，方便使用。
[0011]【【附圖說明】】
[0012]圖1為本實(shí)用新型汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒的爆炸圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒的使用示意圖，為黑匣子插入固定前的示意圖；
[0014]圖3為圖2的前視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒的使用示意圖，為黑匣子插入固定后的示意圖。
[0016]【【具體實(shí)施方式】】
[0017]本實(shí)用新型的汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒，可旋轉(zhuǎn)的上卡板將黑匣子固定在轉(zhuǎn)接盒內(nèi)，增加黑匣子固定的穩(wěn)定性，上橡膠墊、左右潤(rùn)滑片以及前橡膠墊實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的柔性接觸，避免晃動(dòng)及異音出現(xiàn)。
[0018]請(qǐng)參閱圖1，為本實(shí)用新型汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒的爆炸圖，如圖所示，該轉(zhuǎn)接盒I包括上蓋121、下蓋111以及上卡板122，其中，上卡板122經(jīng)由一轉(zhuǎn)軸125可旋轉(zhuǎn)地固定于該上蓋121上，該轉(zhuǎn)軸125上套設(shè)一扭簧124，此外，該上卡板122上位于該扭簧124的一側(cè)設(shè)有支點(diǎn)1221，其另一側(cè)設(shè)有止位1222和側(cè)卡勾127 ;下蓋111與該上蓋121組成殼體式結(jié)構(gòu)的該轉(zhuǎn)接盒1，該黑匣子2插入其中，該下蓋111上設(shè)有一^^孔1111。
[0019]于本實(shí)施例中，所述上卡板122上設(shè)有上橡膠墊114，所述下蓋111的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有潤(rùn)滑片115，所述轉(zhuǎn)接盒I內(nèi)部固設(shè)一 PCBA3，該P(yáng)CBA3上與該黑匣子2接觸的部位設(shè)有前橡膠墊116。
[0020]請(qǐng)參閱圖2和圖3，為本實(shí)用新型汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒的使用示意圖，為黑匣子插入固定前的示意圖，如圖所示，打開該上卡板122，此時(shí)扭簧124處于初始預(yù)壓狀態(tài)，推移該黑匣子2進(jìn)入該轉(zhuǎn)接盒1，該黑匣子2抵靠該支點(diǎn)1221時(shí)，該扭簧124被該上卡板122壓迫，迫使該上卡板122繞著該轉(zhuǎn)軸125旋轉(zhuǎn)，直至該黑匣子2插入該轉(zhuǎn)接盒I的底部，潤(rùn)滑片115起到緩沖穩(wěn)固的作用，防止在黑匣子2插入轉(zhuǎn)接盒I的過程中出現(xiàn)水平方向的晃動(dòng)導(dǎo)致黑匣子2與PCBA3的接觸不穩(wěn)固，出現(xiàn)使用異常。
[0021]請(qǐng)參閱圖4，為本實(shí)用新型汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒的使用示意圖，為黑匣子插入固定后的示意圖，如圖所示，該上卡板122轉(zhuǎn)到平行位置并閉合，此時(shí)該止位1222卡住該黑匣子2，壓簧126處于被壓緊后反彈的狀態(tài)，該壓簧126的彈力使得該側(cè)卡勾127對(duì)應(yīng)卡入該卡孔1111中，此時(shí)黑匣子2會(huì)接觸并壓縮前橡膠墊116，防止其出現(xiàn)垂直方向的晃動(dòng)，同時(shí)黑匣子2還會(huì)接觸并壓縮上橡膠墊114，防止其出現(xiàn)豎直方向的晃動(dòng)，從而該黑匣子2經(jīng)由該轉(zhuǎn)接盒I上的螺絲孔(未圖示)和固定卡勾(未圖示)穩(wěn)定的固定于該汽車上，同時(shí)在水平方向、垂直方向和豎直方向上均實(shí)現(xiàn)柔性接觸，避免黑匣子2晃動(dòng)的同時(shí)改善插拔的手感。
[0022]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例做了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒，將插入其內(nèi)的一黑匣子經(jīng)由該轉(zhuǎn)接盒上的螺絲孔和固定卡勾固定于汽車上，其特征在于，該汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒還包括: 上蓋; 上卡板，經(jīng)由一轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地固定于該上蓋，該轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一扭簧，該上卡板上位于該扭簧的一側(cè)設(shè)有一支點(diǎn)，其另一側(cè)設(shè)有一止位和一側(cè)卡勾； 下蓋，與該上蓋組成殼體式結(jié)構(gòu)的該轉(zhuǎn)接盒，該黑匣子插入其中，該下蓋設(shè)有一卡孔； 打開該上卡板，推移該黑匣子進(jìn)入該轉(zhuǎn)接盒，該黑匣子抵靠該支點(diǎn)時(shí)，該扭簧被該上卡板壓迫，迫使該上卡板繞著該轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，直至該黑匣子插入該轉(zhuǎn)接盒底部，此時(shí)，該上卡板轉(zhuǎn)到平行位置閉合，該止位卡住該黑匣子，該側(cè)卡勾對(duì)應(yīng)卡入該卡孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒，其特征在于，所述上卡板上設(shè)有上橡膠
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒，其特征在于，所述下蓋的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有潤(rùn)滑片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接盒內(nèi)部固設(shè)一PCBA,該P(yáng)CBA上與該黑匣子接觸的部位設(shè)有前橡膠墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種固定汽車黑匣子的轉(zhuǎn)接盒，將插入其內(nèi)的一黑匣子經(jīng)由該轉(zhuǎn)接盒上的螺絲孔和固定卡勾固定于汽車上，該汽車黑匣子轉(zhuǎn)接盒還包括上蓋、上卡板以及下蓋，其中，上卡板經(jīng)由一轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地固定于該上蓋，該轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一扭簧，該上卡板上位于該扭簧的一側(cè)設(shè)有一支點(diǎn)，其另一側(cè)設(shè)有一止位和一側(cè)卡勾；下蓋與該上蓋組成殼體式結(jié)構(gòu)的該轉(zhuǎn)接盒，該黑匣子插入其中，該下蓋設(shè)有一卡孔；打開該上卡板，推移該黑匣子進(jìn)入該轉(zhuǎn)接盒，該黑匣子抵靠該支點(diǎn)時(shí)，該扭簧被該上卡板壓迫，迫使該上卡板繞著該轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，直至該黑匣子插入該轉(zhuǎn)接盒底部，此時(shí)，該上卡板轉(zhuǎn)到平行位置閉合，該止位卡住該黑匣子，該側(cè)卡勾對(duì)應(yīng)卡入該卡孔中。
【IPC分類】B60R11-02, G07C5-08
【公開號(hào)】CN204488665
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420852707
【發(fā)明人】何書華
【申請(qǐng)人】昆山研達(dá)電腦科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日