防盜油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于防盜技術(shù)領(lǐng)域，更加具體地說(shuō)，涉及一種防盜油裝置，用于大型貨車(chē)油箱的防盜。
【背景技術(shù)】
[0002]在物流行業(yè)大力發(fā)展的今天，大型運(yùn)輸車(chē)輛已經(jīng)成為重要物資的運(yùn)輸交通工具，并日益扮演重要的角色。在大型運(yùn)輸車(chē)輛(例如大型貨車(chē)、油罐車(chē))的日常使用和保養(yǎng)過(guò)程中，需要日夜對(duì)車(chē)輛的油箱進(jìn)行關(guān)注，以避免油箱被“油耗子”關(guān)注，造成車(chē)用汽柴油的損失，進(jìn)而影響車(chē)輛的使用。為保護(hù)油箱中的汽柴油，現(xiàn)有技術(shù)中往往在油箱的開(kāi)口之處等地方安裝緊固鎖，或者在油箱口固定擋片，但是這兩種方案很容易被“油耗子”克服，撬開(kāi)緊固鎖或者固定擋片，即可對(duì)油箱中的汽柴油進(jìn)行肆意盜取，給司機(jī)造成巨大損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，針對(duì)現(xiàn)有油箱口防盜技術(shù)方案的不足，提供一種防盜油裝置，旨在能夠有效利用已有油箱的結(jié)構(gòu)，防止“油耗子”的偷盜行為。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)目的通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]防盜油裝置，包括安裝固定端、泄油端、進(jìn)油口、固定孔、第一擋板、第二擋板和泄油槽，其中:
[0006]所述安裝固定端和泄油端上下配置并連接成整體呈現(xiàn)為圓筒形狀的裝置本體，所述安裝固定端的上端開(kāi)口并設(shè)置第一擋板，在所述第一擋板上設(shè)置進(jìn)油口，在第一擋板上方的安裝固定端的圓筒筒壁上設(shè)置固定孔；在泄油端的底端設(shè)置第二擋板；在泄油端的圓筒筒壁上且沿圓筒軸向方向(即圓筒豎直方向)設(shè)置泄油槽，所述泄油槽沿圓筒筒壁的圓周方向分布，所述泄油槽的長(zhǎng)度與泄油端的長(zhǎng)度相等。
[0007]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述泄油槽的寬度為I一3mm。
[0008]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，選擇在第二擋板上設(shè)置第一漏油孔，所述第一漏油孔均勻分布在第二檔板上，孔徑優(yōu)選3-5mm。
[0009]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述進(jìn)油口設(shè)置在第一擋板的中央位置。
[0010]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述固定孔沿著安裝固定端的圓筒筒壁均勻設(shè)置，固定孔數(shù)量?jī)?yōu)選2— 4個(gè)。
[0011]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，優(yōu)選在第一擋板的下方，且在泄油槽的上方設(shè)置第三擋板，在第三擋板上均勻設(shè)置第二泄油孔，所述第二泄油孔孔徑優(yōu)選5 — 8cm。
[0012]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，在進(jìn)油口上設(shè)置緩沖部件，所述緩沖部件的下端與第一擋板相連，且緩沖部件的中心設(shè)置緩沖孔，所述緩沖孔與進(jìn)油孔相連。
[0013]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述泄油端的圓筒筒壁為自上而下向圓筒中心收縮的結(jié)構(gòu)。
[0014]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述安裝固定端和泄油端的高度一致，或者安裝固定端為泄油端高度的一半。
[0015]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，在安裝固定端的圓筒筒壁上，且沿圓筒筒壁均勻設(shè)置側(cè)通孔，所述側(cè)通孔設(shè)置在安裝固定端和泄油端的交接處，數(shù)量為2— 4個(gè)；優(yōu)選側(cè)通孔與位于側(cè)通孔下方的泄油槽相接通。
[0016]在進(jìn)行使用時(shí)，根據(jù)油箱口的尺寸設(shè)置防盜油裝置，圓筒形狀的防盜油裝置的直徑略小于油箱口，使用固定螺絲(或者固定螺栓)穿過(guò)圓筒筒壁的固定孔與油箱口的側(cè)壁連接并固定(例如焊接固定)，以使整個(gè)防盜油裝置安裝固定在油箱口的中央位置，并與油箱口兩側(cè)產(chǎn)生間隙。緩沖部件，以便于進(jìn)口油和油槍的配合，加入油箱的油從泄油槽進(jìn)入油箱，同時(shí)漏油孔加速整個(gè)泄油過(guò)程。為進(jìn)一步與油箱口配合和加速泄油，選擇泄油端圓筒筒壁向中心收縮，以使筒壁與油箱壁產(chǎn)生間隙，同時(shí)可選擇在泄油槽上方設(shè)置側(cè)通孔，這樣一來(lái)，在加油過(guò)程中保證氣體流動(dòng)和加油便利。在安裝防盜油裝置之后，油耗子無(wú)法直接使用油管進(jìn)行偷到，需要費(fèi)勁將油管穿過(guò)漏油孔，但由于漏油孔孔徑較小，會(huì)給油耗子帶來(lái)很大的不便，進(jìn)而放棄偷盜，即便堅(jiān)持偷盜也只能盜取至油箱中油平面降至第二擋板位置之下，避免全箱油的損失。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體圖⑴；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的仰視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖⑴；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的剖面圖(I)；
[0021]圖5是本實(shí)用新型的剖面圖⑵；
[0022]圖6是本實(shí)用新型的立體圖⑵；
[0023]圖7是本實(shí)用新型的俯視圖⑵；
[0024]圖8是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖(I);
[0025]圖9是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖(2);
[0026]其中1-1為安裝固定端，1-2為泄油端，2-1為第一固定孔，2-2為第二固定孔，3為泄油槽，4為第一擋板，4-1為進(jìn)油孔，5為第二擋板，5-1為第一漏油孔，6-1為第一固定螺絲，6-2為第二固定螺絲，7為油箱壁，8為緩沖部件，8-1為緩沖孔，9-1為第一側(cè)通孔，9_2為第二側(cè)通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0028]如附圖所示，本實(shí)用新型的防盜油裝置，包括安裝固定端、泄油端、進(jìn)油口、固定孔、第一擋板、第二擋板和泄油槽，其中:
[0029]所述安裝固定端和泄油端上下配置并連接成整體呈現(xiàn)為圓筒形狀的裝置本體，所述安裝固定端的上端開(kāi)口并設(shè)置第一擋板，在所述第一擋板上設(shè)置進(jìn)油口，在第一擋板上方的安裝固定端的圓筒筒壁上設(shè)置固定孔；在泄油端的底端設(shè)置第二擋板；在泄油端的圓筒筒壁上且沿圓筒軸向方向(即圓筒豎直方向)設(shè)置泄油槽，所述泄油槽沿圓筒筒壁的圓周方向分布，所述泄油槽的長(zhǎng)度與泄油端的長(zhǎng)度相等，泄油槽寬度為2_ ;所述泄油端的圓筒筒壁為自上而下向圓筒中心收縮的結(jié)構(gòu)；選擇在第二擋板上設(shè)置第一漏油孔，所述第一漏油孔均勻分布在第二檔板上，孔徑優(yōu)選3-5mm。所述進(jìn)油口設(shè)置在第一擋板的中央位置。
[0030]所述固定孔沿著安裝固定端的圓筒筒壁均勻設(shè)置2個(gè)。在進(jìn)油口上設(shè)置緩沖部件，所述緩沖部件的下端與第一擋板相連，且緩沖部件的中心設(shè)置緩沖孔，所述緩沖孔與進(jìn)油孔相連。所述安裝固定端和泄油端的高度一致。在安裝固定端的圓筒筒壁上，且沿圓筒筒壁設(shè)置側(cè)通孔，所述側(cè)通孔設(shè)置在安裝固定端和泄油端的交接處，所述側(cè)通孔數(shù)量為兩個(gè)。
[0031]在進(jìn)行使用時(shí)，根據(jù)油箱口的尺寸設(shè)置防盜油裝置，圓筒形狀的防盜油裝置的直徑略小于油箱口，使用固定螺絲(或者固定螺栓)穿過(guò)圓筒筒壁的固定孔與油箱口的側(cè)壁連接并固定(例如焊接固定)，以使整個(gè)防盜油裝置安裝固定在油箱口的中央位置，并與油箱口兩側(cè)產(chǎn)生間隙。緩沖部件，以便于進(jìn)口油和油槍的配合，加入油箱的油從泄油槽進(jìn)入油箱，同時(shí)漏油孔加速整個(gè)泄油過(guò)程。為進(jìn)一步與油箱口配合和加速泄油，選擇泄油端圓筒筒壁向中心收縮，以使筒壁與油箱壁產(chǎn)生間隙，同時(shí)可選擇在泄油槽上方設(shè)置側(cè)通孔，這樣一來(lái)，在加油過(guò)程中保證氣體流動(dòng)和加油便利。在安裝防盜油裝置之后，油耗子無(wú)法直接使用油管進(jìn)行偷到，需要費(fèi)勁將油管穿過(guò)漏油孔，但由于漏油孔孔徑較小，會(huì)給油耗子帶來(lái)很大的不便，進(jìn)而放棄偷盜，即便堅(jiān)持偷盜也只能盜取至油箱中油平面降至第二擋板位置之下，避免全箱油的損失。
[0032]以上對(duì)本實(shí)用新型做了示例性的描述，應(yīng)該說(shuō)明的是，在不脫離本實(shí)用新型的核心的情況下，任何簡(jiǎn)單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費(fèi)創(chuàng)造性勞動(dòng)的等同替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防盜油裝置，其特征在于，包括安裝固定端、泄油端、進(jìn)油口、固定孔、第一擋板、第二擋板和泄油槽，其中:所述安裝固定端和泄油端上下配置并連接成整體呈現(xiàn)為圓筒形狀的裝置本體，所述安裝固定端的上端開(kāi)口并設(shè)置第一擋板，在所述第一擋板上設(shè)置進(jìn)油口，在第一擋板上方的安裝固定端的圓筒筒壁上設(shè)置固定孔；在泄油端的底端設(shè)置第二擋板；在泄油端的圓筒筒壁上且沿圓筒軸向方向設(shè)置泄油槽，所述泄油槽沿圓筒筒壁的圓周方向分布，所述泄油槽的長(zhǎng)度與泄油端的長(zhǎng)度相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，在第二擋板上設(shè)置第一漏油孔，所述第一漏油孔均勻分布在第二檔板上，孔徑為3-5mm，所述泄油槽的寬度為I一3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，所述進(jìn)油口設(shè)置在第一擋板的中央位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，所述固定孔沿著安裝固定端的圓筒筒壁均勻設(shè)置，固定孔數(shù)量為2— 4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，在第一擋板的下方，且在泄油槽的上方設(shè)置第三擋板，在第三擋板上均勻設(shè)置第二泄油孔，所述第二泄油孔孔徑為5 — 8cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，在進(jìn)油口上設(shè)置緩沖部件，所述緩沖部件的下端與第一擋板相連，且緩沖部件的中心設(shè)置緩沖孔，所述緩沖孔與進(jìn)油孔相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，所述泄油端的圓筒筒壁為自上而下向圓筒中心收縮的結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，所述安裝固定端和泄油端的高度一致，或者安裝固定端為泄油端高度的一半。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜油裝置，其特征在于，在安裝固定端的圓筒筒壁上，且沿圓筒筒壁均勻設(shè)置側(cè)通孔，所述側(cè)通孔設(shè)置在安裝固定端和泄油端的交接處，數(shù)量為2— 4個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防盜油裝置，其特征在于，所述側(cè)通孔與位于側(cè)通孔下方的泄油槽相接通。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)防盜油裝置，整體呈圓筒形狀，其上端開(kāi)口并設(shè)置第一擋板，在第一擋板上設(shè)置進(jìn)油口，在第一擋板上方的圓筒筒壁上設(shè)置固定孔；在防盜油裝置的底端設(shè)置第二擋板；在位于第一擋板和第二擋板之間的防盜油裝置的圓筒筒壁上且沿圓筒軸向方向設(shè)置泄油槽。在進(jìn)行使用時(shí)，將本實(shí)用新型固定在油箱口，通過(guò)進(jìn)油口和泄油槽的配合進(jìn)行加油，由于第二擋板的存在，盜油工具無(wú)法直接與油接觸，從而避免油箱被盜。
【IPC分類(lèi)】B60R25-01, B60K15-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204506539
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520114604
【發(fā)明人】趙金休
【申請(qǐng)人】趙金休
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月17日