一種平衡桿總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件技術領域，更具體地說，它涉及一種平衡桿總成。
【背景技術】
[0002]平衡桿是指車輛前避震頂端拉桿，它的功能就是達成操控的平衡和限制過彎時的車身側傾以改善輪胎的貼地性。屬于強化件，橫跨于前車塔頂，也可以提高車體的壽命，且在保持操控的平衡和限制過彎的車身傾斜以改善輪胎貼地性的時候，容易連接桿出現(xiàn)彎折，且連接桿與球殼連接端易出現(xiàn)斷裂情況，直接影響了車體的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種不易彎折且不易斷裂的平衡桿總成。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種平衡桿總成，包括連接桿和置于連接桿兩端的球殼，所述球殼與連接桿連接端上設有延伸塊，所述連接桿穿過延伸塊，所述連接桿上設有與延伸塊相抵觸的加強環(huán)，所述連接桿上還設有用于套住延伸塊的卡套。
[0005]通過采用上述技術方案，通過球殼上的延伸塊設置，將連接桿一端穿過延伸塊，然后通過在連接桿上設有加強環(huán)與延伸塊抵觸，使得延伸塊與連接桿連接處，能夠因為加強環(huán)相抵觸，出現(xiàn)扭轉或者彎折的力的時候，能夠因為加強環(huán)與延伸塊相抵觸，產(chǎn)生相對的力，給予連接桿一個保護，避免出現(xiàn)彎折和折斷情況出現(xiàn)，并且通過在延伸塊上設有卡套，通過卡套與延伸塊相套，使得卡套給予連接桿一個良好的保護，在延伸塊與連接桿連接的時候產(chǎn)品一個連接處的保護，進行雙層鎖定，進一步的保護連接桿，不會出現(xiàn)彎折和斷裂。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述連接桿上加強套，所述加強套包括擴散部和加強部，所述擴散部與加強部一體連接，所述擴散部和加強部分別于連接桿一體連接，所述擴散部成圓臺狀。
[0007]通過采用上述技術方案，通過連接桿上加強套，加強套包括擴散部和加強部，通過擴散部、加強部和連接桿兩兩之間一體連接，保證了連接桿自身的強度，并且通過將擴散部設計成圓臺狀，通圓臺本身側面呈傾斜面，使得在工作的時候，產(chǎn)生的扭轉力的時候，能夠通過擴散部的傾斜面進行一個良好的力的擴散，然后通過加強部進行承受，使得整體承受能力更加強，更加保證了整體的強度，避免出現(xiàn)折斷和彎折。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例一種平衡桿總成的結構示意圖。
[0009]圖中附圖標記:101、連接桿；102、加強環(huán)；104、卡套；201、球殼；202、延伸塊；301、加強套；302、擴散部；303、加強部。
【具體實施方式】
[0010]參照圖1對本實用新型實施例做進一步說明。
[0011]一種平衡桿總成，包括連接桿101和置于連接桿101兩端的球殼201，所述球殼201與連接桿101連接端上設有延伸塊202，所述連接桿101穿過延伸塊202，所述連接桿101上設有與延伸塊202相抵觸的加強環(huán)102，所述連接桿101上還設有用于套住延伸塊202的卡套104。
[0012]通過采用上述技術方案，通過球殼201上的延伸塊202設置，將連接桿101 —端穿過延伸塊202，然后通過在連接桿101上設有加強環(huán)102與延伸塊202抵觸，使得延伸塊202與連接桿101連接處，能夠因為加強環(huán)102相抵觸，出現(xiàn)扭轉或者彎折的力的時候，能夠因為加強環(huán)102與延伸塊202相抵觸，產(chǎn)生相對的力，給予連接桿101 —個保護，避免出現(xiàn)彎折和折斷情況出現(xiàn)，并且通過在延伸塊202上設有卡套104，通過卡套104與延伸塊202相套，使得卡套104給予連接桿101 —個良好的保護，在延伸塊202與連接桿101連接的時候產(chǎn)品一個連接處的保護，進行雙層鎖定，進一步的保護連接桿101，不會出現(xiàn)彎折和斷裂。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述連接桿101上加強套301，所述加強套301包括擴散部302和加強部303，所述擴散部302與加強部303 —體連接，所述擴散部302和加強部303分別于連接桿101 —體連接，所述擴散部302成圓臺狀。
[0014]通過采用上述技術方案，通過連接桿101上加強套301，加強套301包括擴散部302和加強部303，通過擴散部302、加強部303和連接桿101兩兩之間一體連接，保證了連接桿101自身的強度，并且通過將擴散部302設計成圓臺狀，通圓臺本身側面呈傾斜面，使得在工作的時候，產(chǎn)生的扭轉力的時候，能夠通過擴散部302的傾斜面進行一個良好的力的擴散，然后通過加強部303進行承受，使得整體承受能力更加強，更加保證了整體的強度，避免出現(xiàn)折斷和彎折。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內(nèi)進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種平衡桿總成，包括連接桿和置于連接桿兩端的球殼，其特征是:所述球殼與連接桿連接端上設有延伸塊，所述連接桿穿過延伸塊，所述連接桿上設有與延伸塊相抵觸的加強環(huán)，所述連接桿上還設有用于套住延伸塊的卡套。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種平衡桿總成，其特征是:所述連接桿上加強套，所述加強套包括擴散部和加強部，所述擴散部與加強部一體連接，所述擴散部和加強部分別于連接桿一體連接，所述擴散部成圓臺狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種平衡桿總成，其技術方案要點是所述球殼與連接桿連接端上設有延伸塊，所述連接桿穿過延伸塊，所述連接桿上設有與延伸塊相抵觸的加強環(huán)，所述連接桿上還設有用于套住延伸塊的卡套，本實用新型提供一種不易彎折且不易斷裂的平衡桿總成。
【IPC分類】B60G21-055
【公開號】CN204526721
【申請?zhí)枴緾N201520084384
【發(fā)明人】童服仁
【申請人】浙江童氏汽車部件有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月4日