一種汽車天窗遮陽板及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車天窗遮陽板及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車工業(yè)競爭激烈，行業(yè)產(chǎn)能遠(yuǎn)大于市場容量，每一個(gè)細(xì)分市場都存在著激烈的競爭，從經(jīng)濟(jì)型轎車、到高端商務(wù)車，各品牌都在進(jìn)行品質(zhì)和價(jià)格的拼殺。同質(zhì)價(jià)更低，或者說，同價(jià)質(zhì)更優(yōu)，是整車廠不斷追求的目標(biāo)。
[0003]同時(shí)舒適性及健康越來越被廣大消費(fèi)者所關(guān)注，近年來，由于工業(yè)污染、汽車尾氣排放、工地?fù)P塵、城市細(xì)菌、沙塵暴等人為或者自然的因素，使得我們賴以生存的空氣變得越來越污濁，空氣中肆虐的可入肺顆粒物PM2.5污染讓久居都市的我們感到不安，嚴(yán)重影響我們的身體健康與心情。遇到春天的花粉，夏天的蚊蟲，秋天的柳絮，冬天的霧霾，一年四季的揚(yáng)塵，細(xì)菌，病毒，汽車尾氣，PM2.5天氣的時(shí)候，是不是我們擁有全景的天窗愛車，也只能無奈的選擇了長時(shí)間緊閉天窗，不能開窗通風(fēng)透氣，獲取潔凈與新鮮的空氣，苦不堪言。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車天窗遮陽板及汽車，能夠解決目前天窗遮陽板由于不透風(fēng)且僅能夠遮擋紫外線，造成的天窗遮陽板功能不足的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車天窗遮陽板，包括:
[0006]遮陽板板體，包括相對的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端設(shè)置有與汽車天窗框架上的滑插槽配合的滑插裝置；
[0007]貫穿所述遮陽板板體設(shè)置有一通孔結(jié)構(gòu)；
[0008]設(shè)置于所述通孔結(jié)構(gòu)內(nèi)的面層，所述面層包括絨布復(fù)合層以及設(shè)置于所述絨布復(fù)合層上的過濾層。
[0009]其中，所述遮陽板板體上設(shè)置有遮陽板扣手。
[0010]其中，所述絨布復(fù)合層包括:
[0011]無紡布層；以及
[0012]設(shè)置于所述無紡布層上的絨布層。
[0013]其中，所述過濾層包括:
[0014]設(shè)置于所述絨布層上的二氧化鈦納米防護(hù)膜；
[0015]其中所述二氧化鈦納米防護(hù)膜具有直徑值不大于0.0001毫米的透氣孔。
[0016]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車天窗遮陽板。
[0017]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0018]本實(shí)用新型的方案將汽車天窗遮陽板的面層材質(zhì)設(shè)計(jì)為絨布復(fù)合層和過濾層的雙層結(jié)構(gòu)，其中，該過濾層的材質(zhì)為二氧化鈦納米防護(hù)膜，能夠使得遮陽板實(shí)現(xiàn)在光照下具備殺菌、自清潔以及凈化空氣的功能；該防護(hù)膜上的透氣孔的設(shè)計(jì)，使得該遮陽板具備通風(fēng)透氣功能；由于透氣孔的孔徑為不大于0.0OOl毫米，孔徑比較小，因此使得遮陽板具備阻擋雨水，塵埃等功能，如果發(fā)現(xiàn)有少量灰塵，只要用濕紙巾輕輕擦拭就可以潔凈如新；該絨布復(fù)合層的材質(zhì)為無紡布層和絨布層的混合層，使得該層具備逐級過濾、吸附空氣中的不同大小的懸浮灰塵，甚至是細(xì)密的花粉等微塵的功能。
【附圖說明】
[0019]圖1表示本實(shí)用新型的汽車天窗遮陽板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2表示本實(shí)用新型的汽車天窗遮陽板的面層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]1-遮陽板本體11-第一端12-第二端13-滑插裝置2_面層21-絨布復(fù)合層22-過濾層3-汽車天窗框架31-滑插槽4-遮陽板扣手
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的汽車天窗遮陽板由于不透風(fēng)且僅能夠遮擋紫外線，造成的天窗遮陽板功能不足的問題，提供一種汽車天窗遮陽板，包括:
[0025]遮陽板板體，包括相對的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端設(shè)置有與汽車天窗框架上的滑插槽配合的滑插裝置；
[0026]貫穿所述遮陽板板體設(shè)置有一通孔結(jié)構(gòu)；
[0027]設(shè)置于所述通孔結(jié)構(gòu)內(nèi)的面層，所述面層包括絨布復(fù)合層以及設(shè)置于所述絨布復(fù)合層上的過濾層。
[0028]本實(shí)用新型的方案，不僅使得汽車天窗遮陽板能夠遮擋紫外線，還能夠使得汽車天窗遮陽板具備通風(fēng)以及隔離/吸附粉塵、雨水等的功能。
[0029]下面結(jié)合附圖以及具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型的汽車天窗遮陽板的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)說明:
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車天窗遮陽板包括:遮陽板板體I和面層2。其中，對該遮陽板本體I和面層2的結(jié)構(gòu)的詳細(xì)說明如下:
[0031]該遮陽板本體I，包括相對的第一端11和第二端12，在該第一端11和該第二端12上分別設(shè)置有一滑插裝置13，該滑插裝置13應(yīng)以與汽車天窗框架3上的滑插槽31配合為基礎(chǔ)設(shè)置。在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，該滑插槽31可以為凹槽結(jié)構(gòu)，該滑插裝置13可以為與該滑插槽31配合的片狀結(jié)構(gòu)，在安裝本實(shí)用新型的汽車天窗遮陽板時(shí)，可以將該片狀結(jié)構(gòu)的一端由凹槽結(jié)構(gòu)的一端插入，然后將整個(gè)汽車天窗遮陽板整個(gè)插入于該滑插槽31內(nèi)。
[0032]其中，為使在拉動該汽車天窗遮陽板時(shí)方便，可以在該遮陽板板體I上設(shè)置一遮陽板扣手4。
[0033]其中，貫穿該遮陽板板體I設(shè)置有一通孔結(jié)構(gòu)，該通孔結(jié)構(gòu)可以為呈任意形狀，在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，以截面呈矩形的通孔結(jié)構(gòu)為例，該通孔結(jié)構(gòu)設(shè)置于該遮陽板板體I的中間區(qū)域；該通孔結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有該面層2，其中，該面層2的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，具體包括絨布復(fù)合層21以及設(shè)置于絨布復(fù)合層21上的過濾層22。其中該過濾層22靠近汽車天窗玻璃，該絨布復(fù)合層21遠(yuǎn)離汽車天窗玻璃。下面對該絨布復(fù)合層21和該過濾層22的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)說明:
[0034]該絨布復(fù)合層21在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中包括無紡布層和設(shè)置于該無紡布層上的絨布層，當(dāng)然該絨布復(fù)合層21還可以由無紡布和絨布搗碎之后混合成型。
[0035]在該絨布復(fù)合層21上設(shè)置有該過濾層22，該過濾層22包括設(shè)置于該絨布層或該絨布復(fù)合層21上的二氧化鈦納米防護(hù)膜。其中，該防護(hù)膜在光照下具備殺菌、自清潔功能以及凈化空氣的功能；為了增加該汽車天窗遮陽板的通風(fēng)性能，在該防護(hù)膜上設(shè)置有直徑值不大于0.0001毫米的透氣孔，該透氣孔的直徑比PM2.5顆粒物的直徑還要小10幾倍；該防護(hù)膜的設(shè)計(jì)，使得該面層2能夠遮擋雨水、春天的花粉、夏天的蚊蟲、秋天的柳絮、冬天的霧霾、一年四季的揚(yáng)塵、細(xì)菌、病毒、汽車尾氣以及PM2.5顆粒物等等；另外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有少量塵土附于防護(hù)膜上時(shí)，只需通過濕紙巾輕輕擦拭就可以潔凈如新，清潔方便。
[0036]當(dāng)然，若有少量空氣中的懸浮灰塵，細(xì)密的花粉等微塵透過該防護(hù)模時(shí)，位于其下層的絨布復(fù)合層21可以過濾空氣，吸附空氣中的不同大小的懸浮灰塵，甚至是細(xì)密的花粉等微塵；當(dāng)有少量雨水滲入時(shí)，該絨布復(fù)合層21還可以吸附該雨水，避免雨水滴入車內(nèi)；當(dāng)然，該絨布復(fù)合層21還可以吸附由車窗進(jìn)入車內(nèi)的空氣微塵和/或花粉等。該絨布復(fù)合層21的設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了該汽車天窗遮陽板凈化空氣的功能，使得進(jìn)入車內(nèi)的空氣更加清新。
[0037]綜上，本實(shí)用新型的方案，不僅使得汽車天窗遮陽板能夠遮擋紫外線，還能夠使得汽車天窗遮陽板具備通風(fēng)以及隔離/吸附粉塵、雨水等的功能。
[0038]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車天窗遮陽板。
[0039]需要說明的是該汽車是包括上述汽車天窗遮陽板的汽車，上述汽車天窗遮陽板的實(shí)現(xiàn)方式適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0040]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車天窗遮陽板，其特征在于，包括: 遮陽板板體，包括相對的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端設(shè)置有與汽車天窗框架上的滑插槽配合的滑插裝置； 貫穿所述遮陽板板體設(shè)置有一通孔結(jié)構(gòu)； 設(shè)置于所述通孔結(jié)構(gòu)內(nèi)的面層，所述面層包括絨布復(fù)合層以及設(shè)置于所述絨布復(fù)合層上的過濾層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗遮陽板，其特征在于，所述遮陽板板體上設(shè)置有遮陽板扣手。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗遮陽板，其特征在于，所述絨布復(fù)合層包括: 無紡布層；以及 設(shè)置于所述無紡布層上的絨布層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車天窗遮陽板，其特征在于，所述過濾層包括: 設(shè)置于所述絨布層上的二氧化鈦納米防護(hù)膜； 其中所述二氧化鈦納米防護(hù)膜具有直徑值不大于0.0OOl毫米的透氣孔。
5.一種汽車，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車天窗遮陽板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車天窗遮陽板及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，其中，該汽車天窗遮陽板包括：遮陽板板體，包括相對的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端設(shè)置有與汽車天窗框架上的滑插槽配合的滑插裝置；貫穿所述遮陽板板體設(shè)置有一通孔結(jié)構(gòu)；設(shè)置于所述通孔結(jié)構(gòu)內(nèi)的面層，所述面層包括絨布復(fù)合層以及設(shè)置于所述絨布復(fù)合層上的過濾層。本實(shí)用新型的方案，不僅使得汽車天窗遮陽板能夠遮擋紫外線，還能夠使得汽車天窗遮陽板具備通風(fēng)以及隔離/吸附粉塵、雨水等的功能。
【IPC分類】B60J7-00, B60J3-00, B32B33-00
【公開號】CN204526748
【申請?zhí)枴緾N201520133030
【發(fā)明人】任杰
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月9日