用于車輛的距離提醒系統(tǒng)及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車輛的距離提醒系統(tǒng)及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛為目前最常用的交通工具之一，其面對的交通環(huán)境越來越復(fù)雜。在交通事故案例中，車輛的側(cè)向刮蹭、追尾所引發(fā)的事故占有極高的比例。例如，在汽車的行駛過程中，駕駛員在汽車正常行駛、轉(zhuǎn)彎并線、泊車入位時會有視覺盲區(qū)，在視覺盲區(qū)內(nèi)的其它車輛，駕駛員無法觀測到，導致駕駛員在變更車道、轉(zhuǎn)彎等操作時，極易發(fā)生車輛側(cè)向刮蹭、追尾等事故。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車上通常具有的倒車雷達、并線輔助、側(cè)向提醒等功能，在雷達探測到障礙物時，會通過汽車上的指示燈或者車載屏幕提醒駕駛員。例如，在汽車行駛過程中，當啟動并線輔助功能時，若雷達能夠探測到汽車后方有車輛靠近，汽車上的指示燈或者車載屏幕則會亮起；在車輛直線行駛過程中，當左側(cè)或右側(cè)有車輛進行超車時，雷達能夠探測到汽車后方有車輛靠近，汽車上的指示燈或者車載屏幕依然會亮起，因此，駕駛員的視線會被亮起的指示燈或者車載屏幕干擾，從而產(chǎn)生安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實用新型提供一種用于車輛的距離提醒系統(tǒng)及車輛，能夠避免燈光提醒對駕駛員的視線造成的干擾。
[0005]本實用新型的第一個方面是提供一種用于車輛的距離提醒系統(tǒng)，包括:
[0006]振動裝置、雷達及數(shù)據(jù)處理芯片；所述振動裝置設(shè)于車輛的方向控制裝置的骨架上；所述雷達分布在所述車輛的車身上；所述數(shù)據(jù)處理芯片設(shè)置在所述車輛的中控臺內(nèi)部；所述雷達與所述數(shù)據(jù)處理芯片電連接；所述數(shù)據(jù)處理芯片與所述振動裝置電連接。
[0007]優(yōu)選地，所述振動裝置通過緊固件與所述方向控制裝置的骨架固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述振動裝置夾固在所述方向控制裝置的骨架和覆蓋在所述骨架表面的表皮之間。
[0009]進一步地，所述振動裝置夾固在所述方向控制裝置的骨架的凹槽和覆蓋在所述骨架表面的表皮之間。
[0010]進一步地，所述振動裝置為至少兩個振動馬達，所述至少兩個振動馬達均勻布設(shè)在所述方向控制裝置的骨架上。
[0011]進一步地，所述方向控制裝置為汽車的方向盤；所述距離提醒系統(tǒng)還包括:設(shè)置于所述方向盤的轉(zhuǎn)向管柱上的方向盤角度傳感器，所述角度傳感器與所述數(shù)據(jù)處理芯片電連接。
[0012]本實用新型的另一個方面是提供一種車輛，包括:方向控制裝置及上述任一所述的用于車輛的距離提醒系統(tǒng)。
[0013]進一步地，所述車輛為汽車，所述方向控制裝置為方向盤。
[0014]進一步地，所述車輛為摩托車或者電動自行車，所述方向控制裝置為手把。
[0015]本實用新型提供的用于車輛的距離提醒系統(tǒng)及車輛，分布在車輛的車身上的任一雷達探測到其可測范圍內(nèi)有物體接近時，所述雷達將其雷達信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理芯片，所述數(shù)據(jù)處理芯片根據(jù)所述雷達信號確定所述物體與所述車輛之間的距離，生成相應(yīng)的振動信號，并將所述振動信號傳輸?shù)剿稣駝友b置，所述振動裝置根據(jù)接收到所述振動信號開始相應(yīng)的振動，進而使得與方向控制裝置接觸的駕駛員能夠感受到振動，以實現(xiàn)對駕駛員的提醒，從而避免了燈光等提醒對駕駛員的視線帶來的干擾。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型用于車輛的距離提醒系統(tǒng)的電路連接示意圖；
[0017]圖2為本實用新型用于車輛的距離提醒系統(tǒng)中振動裝置示意圖；
[0018]圖3為本實用新型用于車輛的距離提醒系統(tǒng)中雷達的分布示意圖。
【具體實施方式】
[0019]圖1為本實用新型用于車輛的距離提醒系統(tǒng)的電路連接示意圖；圖2為本實用新型用于車輛的距離提醒系統(tǒng)中振動裝置示意圖；請參照圖1-2，本實施例提供一種用于車輛的距離提醒系統(tǒng)，包括:
[0020]振動裝置1、雷達2及數(shù)據(jù)處理芯片3 ;振動裝置3設(shè)于車輛的方向控制裝置的骨架上；雷達2分布在車輛的車身上；數(shù)據(jù)處理芯片3設(shè)置在車輛的中控臺內(nèi)部；雷達2與數(shù)據(jù)處理芯片3電連接；數(shù)據(jù)處理芯片3與振動裝置I電連接。
[0021 ] 具體地，方向控制裝置可以為與駕駛員的手部直接接觸的、控制車輛行駛方向的裝置，具體可以為汽車的方向盤4。振動裝置I可以通過緊固件與方向盤4的骨架41固定連接?；蛘?，振動裝置I可以夾固在方向盤4的骨架41和覆蓋在骨架41表面的表皮之間。為了使振動裝置I更穩(wěn)固地安裝在方向盤4上，較佳地，方向盤4的骨架41上還可以凹陷有與振動裝置I相配合的凹槽，進而通過覆蓋在骨架41表面的表皮將振動裝置I夾固在凹槽及表皮之間。進一步地，振動裝置I可以為至少兩個振動馬達11，至少兩個振動馬達11均勻布設(shè)在方向盤4的骨架41上。為了保證駕駛員能夠感受到振動馬達11的振動，較佳地，振動馬達11可以布滿在方向盤4的骨架41上。
[0022]請參照圖3，可以理解的是，雷達2可以為多個。較佳地，雷達2可以為6個，可以分別分布在車輛車身的前部、兩側(cè)及后部。例如，雷達21、24可以分布在汽車的前保險杠上，可測范圍分別可以為A、D ;雷達22、25可以分別分布在汽車的左右后視鏡內(nèi)的空腔里，可測范圍分別可以為B、E ;雷達23、26可以分布在汽車的后保險杠上，可測范圍分別可以為C、F ;其中，雷達21、22及23可以分布在汽車車身的右側(cè)，雷達24、25及26可以分布在汽車車身的左側(cè)；在汽車正常行駛過程中，雷達22及25可以進行探測；在汽車速度較慢時雷達21、23、24及26可以進行探測。需要說明的是，對雷達2的可測范圍并不做出限定，一般情況下，雷達22、25的可測范圍可以較大些，雷達21、23、24及26可以相對較小。
[0023]本實用新型提供的用于車輛的距離提醒系統(tǒng)，分布在車輛的車身上的任一雷達2探測到其可測范圍內(nèi)有物體接近時，該雷達將其雷達信號傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理芯片3，數(shù)據(jù)處理芯片3根據(jù)雷達信號確定物體與車輛之間的距離，生成相應(yīng)的振動信號，并將振動信號傳輸?shù)秸駝友b置1，振動裝置I根據(jù)接收到振動信號開始相應(yīng)的振動，進而使得與方向控制裝置直接接觸的駕駛員能夠感受到振動，以實現(xiàn)對駕駛員的提醒，從而避免了燈光等提醒對駕駛員的視線帶來的干擾，并