[0039]在本申請中，活動(dòng)支架140的其中一種結(jié)構(gòu)形態(tài)可以是包括有二支桿141和推桿142，二支桿141的一端分別連接于推桿142，另一端分別樞接于本體110的底座111上對應(yīng)于開口 1113的位置處，其中二支桿141可以是直接的樞接于底座111上相鄰于開口 1113的相對二側(cè)，或者是為了方便二支桿141的樞接與作動(dòng)，可以選擇性地在底座111上相鄰于開口 1113的相對二側(cè)設(shè)置二舌片1115，用以供二支桿141的一端樞接于相對應(yīng)的舌片1115上，使活動(dòng)支架140的相對二端分別樞接于二舌片1115。值得說明的是，活動(dòng)支架140的推桿142的直徑小于或等于帶體130上的二個(gè)止滑塊134之間的距離。其中，當(dāng)帶體130束緊于車體上的剛性支架時(shí)，會一并帶動(dòng)活動(dòng)支架140沿著剛性支架的轉(zhuǎn)軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)而調(diào)整活動(dòng)支架140對于剛性支架的鎖緊強(qiáng)度，從而夾緊于剛性支架上。與此同時(shí)，剛性支架也會推動(dòng)活動(dòng)支架140的二支桿141帶動(dòng)推桿141推抵于帶體130所形成的環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁面，使推桿141恰好可以嵌入或卡合于二個(gè)止滑塊134之間，從而縮減了帶體130與剛性支架之間的間隙，而增加兩者間的接觸面積，進(jìn)一步地提供了摩擦力而有助于提升穩(wěn)固性。
[0040]作為活動(dòng)支架140的另一種結(jié)構(gòu)形態(tài)，也可以由單一支桿141和推桿142組合而成，或者是在二推桿142之間傾斜連接一支桿141而形成類似閃電的結(jié)構(gòu)形態(tài)，通過其中一推桿142樞接于本體110上，利用支桿141來帶動(dòng)另一推桿142往復(fù)位移，同樣可以達(dá)到讓活動(dòng)支架140相對于環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁面靠攏或分離的作用。因此，在此對活動(dòng)支架140的結(jié)構(gòu)形態(tài)不加以限制。
[0041]相類似地，在帶體130的頭端131設(shè)置墊片150也能達(dá)到縮減帶體130與剛性支架之間的間隙，并且增加穩(wěn)固性的作用。墊片150連接于帶體130的頭端131，并且設(shè)置于固定支架120相對于本體110的另一側(cè)，其中墊片150的相對二端，較佳地，橫跨于本體110的相對二側(cè)，而分別對應(yīng)于固定支架120的限位件121與載板112的承載部1121。同時(shí)，墊片150朝向本體110的方向彎折，也就是沿固定支架120的一側(cè)彎曲而形成曲面，其中當(dāng)帶體130卷曲成環(huán)形結(jié)構(gòu)時(shí)，墊片150的曲面對應(yīng)于環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁面。因此，當(dāng)帶體130束緊于車體上的剛性支架時(shí)，墊片150的曲面恰好貼合于剛性支架表面，從而增加兩者間的摩擦力。此外，墊片150的曲面上還可以設(shè)置多個(gè)肋條151。多個(gè)肋條151沿環(huán)形結(jié)構(gòu)的圓周方向間隔設(shè)置于墊片150相對于固定支架120的另一側(cè)，用以增加墊片150的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以及提升墊片150在剛性支架表面的抓合力。
[0042]此外，還可以選擇性的在墊片150對應(yīng)于承載部1121的一端設(shè)置止擋件160。止擋件160恰好位于活動(dòng)支架140的二支桿141與推桿142之間，并且在止擋件160上設(shè)置有多個(gè)溝槽161。這些溝槽161的結(jié)構(gòu)形態(tài)與帶體130上的止滑塊134的結(jié)構(gòu)形態(tài)為相互配合的凹凸結(jié)構(gòu)，并且在帶體130束緊于車體上的剛性支架時(shí)，通過剛性支架推動(dòng)止擋件160抵緊于帶體130的止滑塊134上，并且通過這些溝槽161與帶體130上的止滑塊134相互卡合，從而增加帶體130束緊于剛性支架上的緊密性。
[0043]上述說明示出并描述了本申請的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本申請并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本申請的精神和范圍，則都應(yīng)在本申請所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載固定裝置，適用于固定便攜式電子裝置，其特征在于，所述車載固定裝置包括: 本體，所述便攜式電子裝置可拆卸地固定于所述本體上，且所述本體設(shè)置有開口 ； 固定支架，所述固定支架的一端彎折連接于所述本體上相鄰于所述開口的一側(cè)，所述固定支架的另一端設(shè)置有限位件；以及 帶體，包括相對的頭端和尾端，所述頭端連接于所述固定支架上，所述尾端可選擇性的穿過所述開口，并且固定于所述固定支架的所述限位件上； 其中，當(dāng)所述尾端穿過所述開口，所述帶體于所述本體的一側(cè)卷曲成環(huán)形結(jié)構(gòu)，且所述尾端可相對所述限位件往復(fù)位移，一并調(diào)節(jié)所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑。
2.如權(quán)利要求1所述的車載固定裝置，其特征在于，所述本體包括底座和載板，所述開口形成于所述底座上，并且介于所述載板與所述固定支架之間，所述載板豎立于所述底座上，且所述載板設(shè)置有承載部，所述便攜式電子裝置可拆卸地固定于所述承載部上。
3.如權(quán)利要求2所述的車載固定裝置，其特征在于，所述底座包括頂板和底板，所述開口介于所述頂板和所述底板之間，并且當(dāng)所述帶體的所述尾端穿過所述開口，部分的所述帶體夾制于所述頂板與所述底板之間。
4.如權(quán)利要求3所述的車載固定裝置，其特征在于，所述底板的末端設(shè)置有凸塊，所述凸塊沿所述底板朝向所述頂板的方向凸出于所述底板表面，當(dāng)所述帶體的所述尾端固定于所述固定支架的所述限位件上，所述凸塊朝向所述頂板的方向抵頂于所述帶體上，一并拉動(dòng)所述尾端抵緊于所述限位件。
5.如權(quán)利要求1所述的車載固定裝置，其特征在于，所述帶體的所述尾端設(shè)置有多個(gè)定位孔，所述多個(gè)定位孔沿所述帶體的卷曲方向間隔排列，所述固定支架的所述限位件卡合于所述多個(gè)定位孔的其中之一，并且當(dāng)所述限位件卡合于不同的定位孔，所述帶體卷曲成不同內(nèi)徑大小的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的車載固定裝置，其特征在于，所述帶體相對所述固定支架的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)止滑塊，所述多個(gè)止滑塊沿所述頭端朝向所述尾端的方向間隔排列于所述帶體表面，并且當(dāng)所述帶體卷曲成所述環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述多個(gè)止滑塊位于所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁面。
7.如權(quán)利要求1所述的車載固定裝置，其特征在于，還包括活動(dòng)支架，所述活動(dòng)支架樞接于所述本體相對于所述固定支架的另一側(cè)，并且與所述固定支架在所述本體的相對二側(cè)形成鉗式結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求7所述的車載固定裝置，其特征在于，所述本體上還設(shè)置有二舌片，分別固定于所述開口的相對二側(cè)，所述活動(dòng)支架的相對二端分別樞接于所述二舌片。
9.如權(quán)利要求1所述的車載固定裝置，其特征在于，所述帶體還包括連接于所述頭端的墊片，所述墊片沿所述固定支架的一側(cè)彎曲，且所述墊片相對于所述固定支架的另一側(cè)設(shè)置有多個(gè)肋條。
10.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的車載固定裝置，其特征在于，所述本體與所述固定支架的組成材料為塑料，所述帶體的組成材料為橡膠。
【專利摘要】本申請公開了一種車載固定裝置，適用于固定便攜式電子裝置。車載固定裝置包括本體、固定支架以及帶體，便攜式電子裝置即可拆卸地固定于本體上。本體設(shè)置有開口。固定支架連接于本體上相鄰于開口的一側(cè)，并且設(shè)置有限位件。帶體的頭端連接于固定支架上，帶體的尾端可選擇性的穿過開口，讓帶體在本體的一側(cè)卷曲成環(huán)形結(jié)構(gòu)，其中帶體的尾端可以相對限位件往復(fù)位移而調(diào)節(jié)環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑，并且選定其固定于固定支架的限位件上的位置。本申請通過帶體結(jié)合于固定支架的方式，讓車載固裝置在車體上的安裝簡便，以及通過帶體相對限位件位移的方式調(diào)整車載固定裝置束緊于車體上的力道，有效的克服車體的震動(dòng)，從而穩(wěn)固的安裝于車體上，不易松脫、掉落。
【IPC分類】B60R11-02
【公開號】CN204527048
【申請?zhí)枴緾N201520224672
【發(fā)明人】王福泉
【申請人】樂卡汽車智能科技（北京）有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月14日