一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪的制作方法
【專利說明】
(一)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)橫向運動。
(二)技術背景
[0002]目前，現(xiàn)有的醫(yī)用擔架、嬰兒車等所使用的輪子都是較小的單個輪子，并且使用了萬向輪，使車體便于轉(zhuǎn)向。而有的擔架車為了方便行駛，其四個輪子都設置為萬向輪。但是，當其在不平整地面或遇到臺階時，便不能很好地行駛，嚴重影響效率。
[0003]市場上現(xiàn)有的行李箱等裝置，有些以三葉輪機構作為其后輪，現(xiàn)有結構雖便于在不平整的地面或遇到廣場臺階方面行駛，但它們不便于橫向運動，轉(zhuǎn)向較為困難。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪，以解決一般嬰兒推車，醫(yī)用擔架等裝置的輪子轉(zhuǎn)向不方便問題。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該發(fā)明主要由:大輪、三角機架、小鼓輪、環(huán)形鋼絲、鉚釘、大輪軸、三角機架連接軸構成。其大輪，小鼓輪是由尼龍材料經(jīng)機械加工制造而成，鐵制三角機架、環(huán)形鋼絲、鉚釘是由市場選用。其特征在于，小鼓輪稍突出大輪邊緣面，可沿垂直于大輪前進方向轉(zhuǎn)動。
[0006]所述大輪邊緣有18個凹槽，每個槽內(nèi)安置有I個稍突出于大輪邊緣面的小鼓輪，每兩個相鄰凹槽之間有一圓形孔道，以使鋼絲穿連每個槽內(nèi)的小鼓輪并將其固定于槽中，所述鋼絲同時作為小鼓輪的轉(zhuǎn)軸，小鼓輪轉(zhuǎn)動方向與大輪轉(zhuǎn)動方向垂直。大輪是由2個相同的半輪、18個小鼓輪和I個環(huán)形鋼絲裝配后組成的。
[0007]所述半輪的外形是將大輪從其邊緣面的中線將大輪分成兩半后的一半外形，所述輪子上均布3個通孔，圓心處通孔用于連接大輪和三角機架。
[0008]所述組成大輪的輪子上有3個圓孔，其作用是提供合成大輪所使用鉚釘?shù)目椎馈?br>[0009]本發(fā)明在所述的大輪邊緣曲面上所安裝的小鼓輪，使所述大輪可實現(xiàn)橫向移動。
[0010]本發(fā)明可應用于嬰兒車、醫(yī)用擔架、行李箱、行李車等上，以使裝置更便于轉(zhuǎn)向和越障，從而實現(xiàn)更加平穩(wěn)的運動。
(四)
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1是一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪整體結構示意圖。
[0013]圖2是圖1中每個大輪結構示意圖。
[0014]圖中:1.小鼓輪，2.鉚釘，3.大輪，4.大輪軸，5.中間軸，6.三角架，7.凹槽，8.圓形通孔，9.環(huán)形鋼絲，10.圓形小孔，11.半輪，12.鉚釘孔，13.大輪軸孔。
(五)【具體實施方式】
[0015]實施例1，參見圖1?2，本實施例提供一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪，其包括3個大輪(3)，每個大輪上的18個小鼓輪(I)，兩個鐵制三角架出)。大輪(3)靠大輪軸(4)安裝在三角機架出)的三個角上，并能以其為軸轉(zhuǎn)動。大輪(3)是由兩個相同的半輪(11)合成，并以鉚釘(2)鉚接。三角機架由兩個相同的三角架(6)合成，并由中間軸(5)和大輪軸(4)固定。在行駛時，三葉輪有兩個大輪(3)與地面接觸，可通過小鼓輪(I)實現(xiàn)橫向移動。
[0016]所述的每個大輪邊緣曲面上的18個小鼓輪⑴突出大輪邊緣曲面I?2mm，將小鼓輪像圖1所示的方法安裝，其目的在于:小鼓輪可在垂直于大輪(3)的方向轉(zhuǎn)動，在安裝三葉輪的裝置需要轉(zhuǎn)向時，只需將裝置橫向拉動，小鼓輪(I)就會橫向轉(zhuǎn)動，以使裝置較容易的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。同時，由于三葉輪只能在縱向依靠大輪(3)，和橫向依靠小鼓輪(I)實現(xiàn)滾動，所以當裝置停于不水平地面時，只要調(diào)整裝置的停放姿勢，使小鼓輪和大輪的滾動方向不與斜坡方向相同，裝置就能穩(wěn)定停置。
[0017]所述組成大輪的半輪(11)的邊緣上有18個槽(7)，當將兩個相同的半輪(11)合在一起時，輪子(11)邊緣的凹槽(7)各自相對構成18個凹槽，以提供小鼓輪⑴的安裝空間。
[0018]本發(fā)明使用時，只需以中間軸(5)為軸，將其安放于使用裝置，即可使安裝該新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪的裝置實現(xiàn)更佳的轉(zhuǎn)向效果和越障能力，同時停放時穩(wěn)定性也更佳。
[0019]如圖1?2所示，是對實施例1中的大輪和三角架做更加詳細的說明。大輪(3)與小鼓輪(I)的詳細結構如圖2，其中，小鼓輪(I)中間有一圓形小孔(10)，輪子(13)中的18個槽(7)之間有一圓形孔槽⑶相連。當兩個相同的半輪(11)合在一起時，輪子(11)中的18個槽(7)之間的圓形槽(8)就會組成一個連接兩個凹槽(7)的圓形孔道，有一環(huán)形鋼絲(9)，其半徑略小于小鼓輪⑴的圓形小孔(10)，環(huán)形鋼絲(9)穿過18個小鼓輪的圓形小孔，將小鼓輪(I)穿連起來，且環(huán)形鋼絲9穿過圓形孔道將小鼓輪(I)固定于邊緣的18個凹槽內(nèi)，同時小鼓輪⑴能以鋼絲(9)為軸轉(zhuǎn)動。
[0020]本發(fā)明可應用于嬰兒車、醫(yī)用擔架、行李箱、貨架等裝置上，它可以更加容易更為平穩(wěn)的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，跨越例如樓梯臺階一類的障礙。
【主權項】
1.一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪，包括大輪、小鼓輪和機架，其特征是:小鼓輪稍突出大輪邊緣面，可沿垂直于大輪前進方向轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪，其特征是:所述大輪圓周面上有18個凹槽，每個槽內(nèi)均安置有稍突出于大輪邊緣面的小鼓輪，每相鄰兩個凹槽之間有一圓形孔道，以使鋼絲穿連每個槽內(nèi)的小鼓輪并固定于槽中；所述鋼絲同時作為小鼓輪的轉(zhuǎn)軸，小鼓輪轉(zhuǎn)動方向與大輪轉(zhuǎn)動方向垂直。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪，其特征是:每個大輪由2片相同的半輪、18個小鼓輪和I個環(huán)形鋼絲裝配而成。
【專利摘要】一種新型可轉(zhuǎn)向和越障的三葉輪。主要包括3個尼龍制成大輪、每個大輪邊緣的面上的18個小鼓輪和三角機架。大輪由兩片相同的半輪組合而成，并用鉚釘鉚接在一起。每個大輪邊緣有18個凹槽，每相鄰兩個凹槽間有一孔道相連。小鼓輪安裝在大輪邊緣的凹槽內(nèi)，由一根鋼絲穿連并固定于槽中。小鼓輪突出大輪邊緣曲面，以實現(xiàn)大輪橫向運動，同時減少地面對大輪的摩擦損壞，增加大輪壽命。3個大輪通過輪軸安裝在一個三角機架上。
【IPC分類】B60B33-00, B62B5-02
【公開號】CN204547575
【申請?zhí)枴緾N201520172259
【發(fā)明人】董志奎, 遲華瑞, 王樹杰, 徐紀栓
【申請人】燕山大學
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月26日