改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)鋼板彈簧總成的懸掛組件改造，尤其涉及改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段，屬汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]許多型號(hào)的汽車(chē)底盤(pán)和前后橋之間通過(guò)鋼板彈簧總成連接，以起減震緩沖作用，鋼板彈簧總成的兩連接端由連接孔通過(guò)插銷(xiāo)連接在鋼板彈簧鑄件的吊耳，鋼板彈簧鑄件是通過(guò)鉚釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)間安裝在汽車(chē)底盤(pán)縱梁的左右兩側(cè)。有些型號(hào)的汽車(chē)的鋼板彈簧的懸掛鑄件采用吊耳口朝上的連接方式，這種鋼板彈簧鑄件的安裝方式，使鋼板彈簧安裝難度大。安裝鋼板彈簧總成時(shí)需要先將外伸梁拆卸后才能安裝，鋼板彈簧總成安裝好之后又得重新把外伸梁安裝好，然后再將外伸梁與側(cè)圍骨架焊接。此種操作方式較為麻煩，也不利于維修，且破壞整車(chē)電泳工藝影響其防銹蝕性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述鋼板彈簧維修裝卸難的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段，所述的改造的新型前懸掛段在于汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳的安裝方向改造，汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳分為前連接吊耳和后連接吊耳，由吊耳口、鋼板彈簧插銷(xiāo)孔、吊耳前支座、吊耳后支座、吊耳連接臂、鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔構(gòu)成，吊耳口為鋼板彈簧裝卸的進(jìn)出口，鋼板彈簧插銷(xiāo)孔處于吊耳口的上方，為由插銷(xiāo)將鋼板彈簧與鋼板彈簧連接吊耳的連接孔，吊耳前支座與吊耳后支座相向而設(shè)，吊耳連接臂連接在吊耳前、后支座的上方，吊耳連接臂將吊耳前、后支座連接后共同構(gòu)成“門(mén)”字形結(jié)構(gòu)，鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔在吊耳前支座的下端，起鎖鋼板彈簧插銷(xiāo)功能。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)本實(shí)用新型對(duì)前懸段前后鋼板彈簧吊耳的新型改造后，能夠簡(jiǎn)化鋼板彈簧裝卸工藝程序，縮短裝卸時(shí)間和降低裝卸維修的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高裝卸維修功效，節(jié)約勞動(dòng)維修成本。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0007]圖1為本實(shí)用新型鋼板彈簧總成裝配方向示意圖；
[0008]圖2為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的鋼板彈簧總成裝配方向示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型鋼板彈簧吊耳的側(cè)截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中。1、汽車(chē)底盤(pán)縱梁，2、鋼板彈簧總成，3、鋼板彈簧連接吊耳，4、吊耳口，5、鋼板彈簧插銷(xiāo)孔，6、吊耳前支座，7、吊耳后支座，8、吊耳連接臂，9、鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1、2、3的實(shí)施例中，一種改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段，所述的改造的新型前懸掛段在于汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳3的安裝方向改造，汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳3分為前連接吊耳3和后連接吊耳3，由吊耳口 4、鋼板彈簧插銷(xiāo)孔5、吊耳前支座6、吊耳后支座7、吊耳連接臂8、鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔9構(gòu)成，吊耳口 4為鋼板彈簧2裝卸的進(jìn)出口，鋼板彈簧插銷(xiāo)孔5處于吊耳口 4的上方，為由插銷(xiāo)將鋼板彈簧與鋼板彈簧連接吊耳3的連接孔，吊耳前支座6與吊耳后支座7相向而設(shè)，吊耳連接臂8連接在吊耳前、后支座的上方，吊耳連接臂8將吊耳前、后支座連接后共同構(gòu)成“門(mén)”字形結(jié)構(gòu)，鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔9在吊耳前支座6的下端，起鎖鋼板彈簧插銷(xiāo)功能。
[0012]實(shí)施例1:按技術(shù)標(biāo)定要求，將前、后鋼板彈簧連接吊耳3吊耳口 4朝下鉚接到汽車(chē)底盤(pán)縱梁I的左右兩側(cè)。
[0013]實(shí)施例2:將鋼板彈簧總成2由下向上安裝到鋼板彈簧連接吊耳3。本改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段免除了拆卸外伸梁才能裝卸鋼板彈簧的麻煩。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段，其特征是:所述的改造的新型前懸掛段在于汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳的安裝方向改造，汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳分為前連接吊耳和后連接吊耳，由吊耳口、鋼板彈簧插銷(xiāo)孔、吊耳前支座、吊耳后支座、吊耳連接臂、鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔構(gòu)成，吊耳口為鋼板彈簧裝卸的進(jìn)出口，鋼板彈簧插銷(xiāo)孔處于吊耳口的上方，為由插銷(xiāo)將鋼板彈簧與鋼板彈簧連接吊耳的連接孔，吊耳前支座與吊耳后支座相向而設(shè)，吊耳連接臂連接在吊耳前、后支座的上方，吊耳連接臂將吊耳前、后支座連接后共同構(gòu)成“門(mén)”字形結(jié)構(gòu)，鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔在吊耳前支座的下端，起鎖鋼板彈簧插銷(xiāo)功能。
【專(zhuān)利摘要】改造的汽車(chē)底盤(pán)前懸掛段，改造的新型前懸掛段在于汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳的安裝方向改造，汽車(chē)鋼板彈簧連接吊耳分為前連接吊耳和后連接吊耳，由吊耳口、鋼板彈簧插銷(xiāo)孔、吊耳前支座、吊耳后支座、吊耳連接臂、鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔構(gòu)成，吊耳口為鋼板彈簧裝卸的進(jìn)出口，鋼板彈簧插銷(xiāo)孔處于吊耳口的上方，為由插銷(xiāo)將鋼板彈簧與鋼板彈簧連接吊耳的連接孔，吊耳前支座與吊耳后支座相向而設(shè)，吊耳連接臂連接在吊耳前、后支座的上方，吊耳連接臂將吊耳前、后支座連接后共同構(gòu)成“門(mén)”字形結(jié)構(gòu)，鋼板彈簧鎖銷(xiāo)孔在吊耳前支座的下端，起鎖鋼板彈簧插銷(xiāo)功能。
【IPC分類(lèi)】B60G11-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204547646
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520162706
【發(fā)明人】竇雨, 何秋明, 黃亞池
【申請(qǐng)人】漳州市昌龍汽車(chē)附件有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日